【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇睹窈斤w機(jī)上有雷達(dá)嗎視頻》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、民航飛機(jī)上有雷達(dá)嗎？
2、大型客機(jī)有幾個(gè)雷達(dá)？一般都是什么種類(lèi)，探測(cè)范圍多
本篇文章給大家談?wù)劇睹窈斤w機(jī)上有雷達(dá)嗎視頻》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、民航飛機(jī)上有雷達(dá)嗎？
- 2、大型客機(jī)有幾個(gè)雷達(dá)？一般都是什么種類(lèi)，探測(cè)范圍多少，360度無(wú)死角嗎
- 3、乘坐民航飛機(jī)會(huì)不會(huì)被雷達(dá)照射？
民航飛機(jī)上有雷達(dá)嗎？
飛機(jī)上沒(méi)有你說(shuō)的那種雷達(dá)。 飛機(jī)上有氣象雷達(dá)，這你應(yīng)該知道。另外飛機(jī)上有防裝系統(tǒng)Traffic Collision Avoidance System，簡(jiǎn)稱(chēng)TCAS，很多人認(rèn)為這個(gè)是雷達(dá)，其實(shí)不然。這只是個(gè)無(wú)線電接收機(jī)而已，它搜集的飛機(jī)間的數(shù)據(jù)是來(lái)自于另一架飛機(jī)上的應(yīng)答器發(fā)出的信號(hào)，那架飛機(jī)說(shuō)它高度是5000米，那TCAS也就認(rèn)為它是5000米，哪怕萬(wàn)一是應(yīng)答機(jī)故障，其實(shí)飛機(jī)高度是6000米。而且如果有某架飛機(jī)沒(méi)有開(kāi)應(yīng)答器直接闖入航道，TCAS也不會(huì)有反應(yīng)的。
大型客機(jī)有幾個(gè)雷達(dá)？一般都是什么種類(lèi)，探測(cè)范圍多少，360度無(wú)死角嗎
就算是戰(zhàn)斗機(jī)，也沒(méi)有360度無(wú)死角的啊。
民航機(jī)上就一個(gè)氣象雷達(dá)，探測(cè)距離一般40海里。掃描范圍最大為正前方左右各90度，或者說(shuō)前方180度。
絕大多數(shù)戰(zhàn)斗機(jī)也只有一臺(tái)雷達(dá)。
乘坐民航飛機(jī)會(huì)不會(huì)被雷達(dá)照射？
雷達(dá)照射輻射太強(qiáng)所以會(huì)對(duì)人體造成一些危害。如果照射時(shí)間不長(zhǎng)，多喝綠茶等抗輻射的東西，對(duì)身體應(yīng)該不會(huì)有太大傷害。不過(guò)最好去醫(yī)院檢查，聽(tīng)醫(yī)生建議。如果照射時(shí)間較長(zhǎng)，身體可能會(huì)感到不適，眩暈，嘔吐，乏力等等，建議盡早去醫(yī)院接受治療，嚴(yán)重的容易對(duì)人體的造血細(xì)胞還有淋巴細(xì)胞造成傷害，更嚴(yán)重的話可能會(huì)影響生育。注意事項(xiàng)：雷達(dá)通常是天氣雷達(dá)或火控雷達(dá)，后者用于戰(zhàn)斗機(jī)，預(yù)警機(jī)上有專(zhuān)門(mén)的預(yù)警雷達(dá)。對(duì)于各類(lèi)特種雷達(dá)而言，地面雷達(dá)是普通天氣雷達(dá)和二次雷達(dá)，地面天氣雷達(dá)相對(duì)于機(jī)載天氣雷達(dá)具有功率大、探測(cè)距離遠(yuǎn)的優(yōu)點(diǎn)，但地面上的飛機(jī)功率不夠。二次雷達(dá)，又稱(chēng)空中交通管制雷達(dá)，用于向地面空中交通管制提供飛機(jī)位置。雷達(dá)使用高頻電磁波，這就是輻射產(chǎn)生的原因。隨著航空工業(yè)的發(fā)展，空中交通變得非常繁忙。為了保證全天候航行安全、交通管制和著陸的正常運(yùn)行，機(jī)載雷達(dá)的種類(lèi)和功能非常復(fù)雜。雷達(dá)需要有關(guān)飛機(jī)附近不斷變化的情況的信息，如雷暴、地形障礙和天空中其他飛機(jī)的位置。機(jī)載導(dǎo)航雷達(dá)可以顯示周?chē)?yáng)目標(biāo)的回波，除了完成一般的導(dǎo)航任務(wù)外，還可以配合計(jì)算機(jī)，根據(jù)目標(biāo)的特點(diǎn)采取相應(yīng)的措施，確保導(dǎo)航和著陸的安全。
關(guān)于《民航飛機(jī)上有雷達(dá)嗎視頻》的介紹到此就結(jié)束了。
