【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇栋臀鱡195飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、E190和E145飛機(jī)有什么區(qū)別
2、E190型飛機(jī)坐多少人
3、190機(jī)型的飛機(jī)可以坐多少
本篇文章給大家談?wù)劇栋臀鱡195飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、E190和E145飛機(jī)有什么區(qū)別
- 2、E190型飛機(jī)坐多少人
- 3、190機(jī)型的飛機(jī)可以坐多少人呀
- 4、巴航工190是什么飛機(jī)?
- 5、安博威190是什么飛機(jī)
- 6、e90是什么飛機(jī)機(jī)型
E190和E145飛機(jī)有什么區(qū)別
E190，即EMBRAERERJ-190型飛機(jī)，是由世界第三大商用飛機(jī)制造商、世界第一大支線(xiàn)飛機(jī)制造商巴西航空工業(yè)公司研制的面向21世紀(jì)的E系列飛機(jī)中的一款。
E系列是為填補(bǔ)支線(xiàn)飛機(jī)和小型單通道干線(xiàn)噴氣飛機(jī)之間的空白推出的具有高效率、經(jīng)濟(jì)性的特點(diǎn)，符合人機(jī)工程學(xué)原理的飛機(jī)。E系列由四款機(jī)型組成，E170(70-78座)、E175(78-88座)、E190(98-114座)、E195(108-122座)。
中文名
EMBRAERERJ-190型飛機(jī)
外文名
Embraer E190
制造商
巴西航空工業(yè)公司
特點(diǎn)
高效率、經(jīng)濟(jì)性
機(jī)型
E170、E175、E190、E195
EMB-145
EMB-145"亞馬遜"是巴西航空工業(yè)公司在EMB-120基礎(chǔ)上研發(fā)的渦輪風(fēng)扇式支線(xiàn)客機(jī)。該飛機(jī)可被用來(lái)取代渦漿飛機(jī)、開(kāi)發(fā)新市場(chǎng)、增加航班數(shù)量和正確規(guī)劃?rùn)C(jī)隊(duì)的運(yùn)力配置。該機(jī)型標(biāo)準(zhǔn)布局為50座，1996年開(kāi)始商業(yè)運(yùn)營(yíng)。
中文名
EMB-145
生產(chǎn)單位
巴西航空工業(yè)公司
標(biāo)準(zhǔn)布局
50座
商業(yè)運(yùn)營(yíng)
1996年開(kāi)始
E190型飛機(jī)坐多少人
E190噴氣支線(xiàn)客機(jī)是由世界知名商用飛機(jī)制造商巴西航空工業(yè)公司生產(chǎn)的，這一新型客機(jī)全長(zhǎng)36.24米，機(jī)高9.73米，翼展28.72米，客艙采用全經(jīng)濟(jì)艙布局，一次可搭載106名乘客。
190機(jī)型的飛機(jī)可以坐多少人呀
可以坐98-114人。
E系列是為填補(bǔ)支線(xiàn)飛機(jī)和小型單通道干線(xiàn)噴氣飛機(jī)之間的空白推出的具有高效率、經(jīng)濟(jì)性的特點(diǎn)，符合人機(jī)工程學(xué)原理的飛機(jī)。E系列由四款機(jī)型組成，E170(70-78座)、E175(78-88座)、E190(98-114座)、E195(108-122座)。
E190采用兩臺(tái)推力為20000磅的通用電氣CF34-10E發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源，并采用了電傳操控、新一代航電和復(fù)合材料等先進(jìn)技術(shù)。E190最大巡航速度0.82馬赫（約890公里/小時(shí)），滿(mǎn)載情況下的最大航程達(dá)到2400海里（4448公里），續(xù)航時(shí)間在5小時(shí)30分以上。
擴(kuò)展資料
巴西航空工業(yè)于1999年的巴黎航空展首次發(fā)布E-170及E-190計(jì)劃，是ERJ-145系列的改良、擴(kuò)寬及加長(zhǎng)版，也彌補(bǔ)巴西航空工業(yè)的客機(jī)在70-100座級(jí)上的空缺。
E-jets系列，E字代表：
1、高效率（Efficiency）：能于小型機(jī)場(chǎng)進(jìn)行升降；航空公司能因應(yīng)市場(chǎng)需求而靈活調(diào)動(dòng)飛機(jī)。
2、經(jīng)濟(jì)性（Economics）：減低在機(jī)場(chǎng)停留的時(shí)間，降低維護(hù)、營(yíng)運(yùn)成本及耗油量。
3、工程學(xué)（Engineering）：新的技術(shù)應(yīng)用在飛機(jī)上，包括電傳操縱及小翼。
4、人體工學(xué)（Ergonomics）：新的機(jī)身設(shè)計(jì)，使乘客在機(jī)艙中有更多空間可供走動(dòng)。
5、巴西航空工業(yè)（Embraer）：公司英文名稱(chēng)的首個(gè)字母E。
參考資料來(lái)源：百度百科-EMBRAERERJ-190型飛機(jī)
巴航工190是什么飛機(jī)?
機(jī)型190，即EMBRAERERJ-190型飛機(jī)，是由世界第三大商用飛機(jī)制造商、世界第一大支線(xiàn)飛機(jī)制造商巴西航空工業(yè)公司研制的面向21世紀(jì)的E系列飛機(jī)中的一款。
Embraer E-190是巴西航空工業(yè)公司所研制的支線(xiàn)飛機(jī)中的旗艦機(jī)型，由于全方位采用面向二十一世紀(jì)的最新技術(shù)，該系列機(jī)型之間具有高度通用性，實(shí)現(xiàn)了優(yōu)異的結(jié)構(gòu)效率、低油耗和出色的可維護(hù)性。
簡(jiǎn)介
E190采用兩臺(tái)推力為20000磅的通用電氣CF34-10E發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源，并采用了電傳操控、新一代航電和復(fù)合材料等先進(jìn)技術(shù)。E190最大巡航速度0.82馬赫（約890公里/小時(shí)），滿(mǎn)載情況下的最大航程達(dá)到2400海里（4448公里）,續(xù)航時(shí)間在5小時(shí)30分以上。
CF34系列發(fā)動(dòng)機(jī)是安全性、可靠性和經(jīng)濟(jì)性都很優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)，它不僅服務(wù)于E-190，最新的CF34-10E由波音737和空客A318/319/320普遍采用的CFM56系列發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展而來(lái)，性能上要優(yōu)于CFM56發(fā)動(dòng)機(jī)。
安博威190是什么飛機(jī)
E190，即EMBRAERERJ-190（安博威190）型飛機(jī)，是由世界第三大商用飛機(jī)制造商、世界第一大支線(xiàn)飛機(jī)制造商巴西航空工業(yè)公司研制的面向21世紀(jì)的E系列飛機(jī)中的一款。Embraer E-190是巴西航空工業(yè)公司所研制的支線(xiàn)飛機(jī)中的旗艦機(jī)型，巴航工業(yè)在設(shè)計(jì)之初就將眼光放在了波音737、空客A319/320、DC-9等干線(xiàn)客機(jī)的水平上，航空業(yè)界也普遍公認(rèn)該機(jī)具備干線(xiàn)客機(jī)的能力。
擴(kuò)展資料
E190，即EMBRAERERJ-190型飛機(jī)，是由世界第三大商用飛機(jī)制造商、世界第一大支線(xiàn)飛機(jī)制造商巴西航空工業(yè)公司研制的面向21世紀(jì)的E系列飛機(jī)中的一款。
E系列是為填補(bǔ)支線(xiàn)飛機(jī)和小型單通道干線(xiàn)噴氣飛機(jī)之間的空白推出的具有高效率、經(jīng)濟(jì)性的特點(diǎn)，符合人機(jī)工程學(xué)原理的飛機(jī)。E系列由四款機(jī)型組成，E170(70-78座)、E175(78-88座)、E190(98-114座)、E195(108-122座)。
參考資料EMBRAERERJ-190型飛機(jī)_百度百科
e90是什么飛機(jī)機(jī)型
E90是ERJ190
ERJ190是巴西航空工業(yè)公司研發(fā)的新一代噴氣客機(jī)，可以設(shè)置98至114個(gè)座位。客艙座位寬度達(dá)到18.25英寸，前后排座位間距為31英寸。
ERJ-190/195這兩款機(jī)型在設(shè)計(jì)上完全相同,而ERJ-190是104人座，ERJ-195是116人座，并使用同一款奇異引擎（GE-CF34-10E5A1、18,500磅推力，專(zhuān)為ERJ-190/195機(jī)型設(shè)計(jì)）。不同的是機(jī)身長(zhǎng)度，所以駕駛員及維修人員可以使用同一種證照，節(jié)省人員因轉(zhuǎn)換機(jī)型所需之訓(xùn)練費(fèi)用和時(shí)間，在任務(wù)派遣上相對(duì)的就靈活多了。同時(shí)引擎、零件亦可相互支援，更是一大優(yōu)勢(shì)，該系列機(jī)種續(xù)航力為4.5小時(shí)左右，最遠(yuǎn)往北可達(dá)庫(kù)頁(yè)島、往南可達(dá)新加坡。
該系列機(jī)型設(shè)計(jì)最大特點(diǎn)是：所有電子操控采用模組化電腦整合系統(tǒng)，包含導(dǎo)航、維修、通訊等系統(tǒng)，對(duì)簡(jiǎn)化維修工作有相當(dāng)助益。另外座艙內(nèi)部空間設(shè)計(jì)符合人體工學(xué)原理，為雙球體、雙夾層，較同型機(jī)為寬敞。
ERJ-190在中國(guó)
2006年8月30日，巴西航空工業(yè)公司宣布向中國(guó)第四大航空運(yùn)營(yíng)商——海南航空集團(tuán)出售了50架ERJ190飛機(jī)。該項(xiàng)交易標(biāo)志著中國(guó)大陸首次簽署了引進(jìn)E-噴氣系列飛機(jī)產(chǎn)品的合同。這筆確認(rèn)定單的總值為公布價(jià)格27億美元。
海航訂購(gòu)的ERJ190噴氣客機(jī)主要部署在中國(guó)的支線(xiàn)航空市場(chǎng)，由旗下的天津航空負(fù)責(zé)執(zhí)飛。2008年5月21日，天津航空第一架，也是中國(guó)大陸首架100座級(jí)支線(xiàn)客機(jī)——ERJ190客機(jī)順利交付并于當(dāng)年6月5日正式投入運(yùn)營(yíng)。
2009年，天津航空將繼續(xù)以每月一架的速度引進(jìn)ERJ190飛機(jī)，年內(nèi)將達(dá)到19架ERJ190的機(jī)隊(duì)規(guī)模。隨著ERJ190機(jī)隊(duì)規(guī)模的逐步擴(kuò)大，天津航空將進(jìn)一步拓展航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步提升航班服務(wù)質(zhì)量，為中國(guó)支線(xiàn)航空事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。
關(guān)于《巴西e195飛機(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。
