【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇?08 飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、戰(zhàn)斗機(jī)座艙前部的那片“玻璃”是干什么用的？


2、戰(zhàn)斗機(jī)的座艙玻璃是什么玻璃，能防彈嗎？

本篇文章給大家談?wù)劇?08 飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、戰(zhàn)斗機(jī)座艙前部的那片“玻璃”是干什么用的？
• 2、戰(zhàn)斗機(jī)的座艙玻璃是什么玻璃，能防彈嗎？
• 3、蒙古國(guó)迎來(lái)首架“中國(guó)造”208飛機(jī)，此次交付具有哪些獨(dú)特意義？
• 4、川航3U8633事故后，作為機(jī)長(zhǎng)的劉傳健為什么被獎(jiǎng)勵(lì)500萬(wàn)元？
• 5、看了中國(guó)機(jī)長(zhǎng)的電影，所以四川8633的擋風(fēng)玻璃為什么會(huì)碎？
• 6、蒙古國(guó)迎來(lái)首架“中國(guó)造”208飛機(jī)，該架飛機(jī)有哪些功能？

戰(zhàn)斗機(jī)座艙前部的那片“玻璃”是干什么用的？

你說(shuō)的是平顯,以前的平顯很簡(jiǎn)單,主要顯示飛機(jī)的狀況,和對(duì)目標(biāo)的瞄準(zhǔn).現(xiàn)在比較復(fù)雜了主要投影武器外掛情況,油量情況,敵方飛機(jī)情況等等.

;z=0tn=baiduimagedetailword=%C6%BD%CF%D4in=20cl=2cm=1sc=0lm=-1pn=19rn=1

;z=0tn=baiduimagedetailword=%C6%BD%CF%D4in=19cl=2cm=1sc=0lm=-1pn=18rn=1

其中呈現(xiàn)的畫面可以任意切換

;cl=2ct=201326592sn=lm=-1cm=1sc=0bu=rn=21tn=baiduimageword=%C6%BD%CF%D4pn=0

在F22和F35設(shè)計(jì)中取掉了平顯的設(shè)計(jì),由一塊大液精顯示器代替,兩者功能是一樣的.

他是靠一個(gè)投影儀把畫面投射到玻璃上.

那是后視鏡,觀察飛機(jī)后部情況的作用.

戰(zhàn)斗機(jī)的座艙玻璃是什么玻璃，能防彈嗎？

現(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)一般是一體成型的水滴型座艙蓋，因此這樣的座艙玻璃并不是防彈的，早期的戰(zhàn)斗機(jī)的座艙也只是前部一塊玻璃是厚厚的防彈玻璃，事實(shí)上主要作用也是用于防鳥撞，比如米格21/中國(guó)的殲7早期型也的確使用過(guò)防彈玻璃，但是因?yàn)樵斐梢曇安患训脑?，所以后?lái)的改進(jìn)型將這塊防彈玻璃取消了。不過(guò)一般的對(duì)地攻擊機(jī)倒是裝備得有防彈玻璃，能夠防御普通的輕武器的攻擊，當(dāng)然這與機(jī)種執(zhí)行的不同作戰(zhàn)任務(wù)而異了。

蒙古國(guó)迎來(lái)首架“中國(guó)造”208飛機(jī)，此次交付具有哪些獨(dú)特意義？

蒙古國(guó)迎來(lái)首架“中國(guó)造”208飛機(jī)，此次交付具有哪些獨(dú)特意義？說(shuō)明中國(guó)在飛機(jī)領(lǐng)域的進(jìn)步。

雖說(shuō)都是飛機(jī)，但從設(shè)計(jì)角度講，軍機(jī)，民機(jī)的設(shè)計(jì)思路不太一樣。

軍機(jī)追求性能，性能到了，其他都好說(shuō)，故障多一點(diǎn)，設(shè)備難用一點(diǎn)，油耗大一點(diǎn)都不是事。

比如說(shuō)，飛多高，飛多快，飛多遠(yuǎn)，帶多少?gòu)椂纪瓿梢罅?。其他的比如，大修間隔500小時(shí)，還是 5000小時(shí)，在軍方手里用的效果差不多。

民機(jī)要求的標(biāo)準(zhǔn)就很多了，比如經(jīng)濟(jì)性上的要求，比如安全性上的要求，可靠性上的要求，還有舒適性的要求。

最著名的就是圖-154和圖-204，在我國(guó)民航手里用的很難受，在軍方手里用起來(lái)就無(wú)所謂。就是這個(gè)道理。

我國(guó)自主軍機(jī)的難點(diǎn)在于，工業(yè)底子薄但要自主研發(fā)。全產(chǎn)業(yè)鏈國(guó)產(chǎn)化，最后出來(lái)性能要不差。我國(guó)的優(yōu)勢(shì)就在于，造軍機(jī)造了七十年，交付的 起碼上千架，積累了相當(dāng)多的經(jīng)驗(yàn)，再加上國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展不錯(cuò)，本來(lái)軍機(jī)底子就好，經(jīng)驗(yàn)就足，所以軍機(jī)這方面井噴式發(fā)展。

民機(jī)的難點(diǎn)在于，滿足的標(biāo)準(zhǔn)太多，而且很多標(biāo)準(zhǔn)軍機(jī)不要求，或者要求不嚴(yán)格，比如經(jīng)濟(jì)性，安全性，軍機(jī)要求偏低。我們這方面耕耘的也不多，算上運(yùn)七和運(yùn)十二，我國(guó)民機(jī)產(chǎn)業(yè)三十年也就交付過(guò)百架規(guī)模，積累偏薄。但是優(yōu)勢(shì)就是可以全球采購(gòu)，購(gòu)買國(guó)際供應(yīng)商的貨架產(chǎn)品來(lái)彌補(bǔ)自身實(shí)力不足。

最后，軍機(jī)設(shè)計(jì)就像答考卷，硬實(shí)力到了就能拿滿分。

民機(jī)設(shè)計(jì)就像做 project，不光要具有實(shí)力，還要考慮五花八門的場(chǎng)外因素，要拼規(guī)劃，要拼思路，要拼創(chuàng)新，最后一個(gè)不小心，老師沒(méi)看懂你做啥，給你打個(gè)極低分，一場(chǎng)心血付之東流也是十分有可能的。

川航3U8633事故后，作為機(jī)長(zhǎng)的劉傳健為什么被獎(jiǎng)勵(lì)500萬(wàn)元？

川航3u8633事故后，作為機(jī)長(zhǎng)的劉傳健之所以被獎(jiǎng)勵(lì)500萬(wàn)元，就是因?yàn)樗跇O其危險(xiǎn)的高空環(huán)境當(dāng)中完成了高難度操作，將208名乘客安全送回地面，在飛機(jī)上的極限操作堪稱中國(guó)民航史上的奇跡。

在2022年3月21日客機(jī)MU5735在梧州市藤縣的一個(gè)村落墜毀，飛機(jī)上的所有乘客均已遇難，對(duì)此我們感到十分的心痛，同時(shí)廣大民眾都希望盡快查清楚飛機(jī)墜毀的原因。其實(shí)早在2018年中國(guó)民用航空飛機(jī)也曾經(jīng)發(fā)生過(guò)驚心動(dòng)魄的一幕，不過(guò)當(dāng)年的那一場(chǎng)災(zāi)難被機(jī)長(zhǎng)劉傳健化解了，因此他被授予中國(guó)民航英雄機(jī)長(zhǎng)的榮譽(yù)稱號(hào)。在今年的冬奧會(huì)劉傳健以火炬手的身份又出現(xiàn)在了大眾面前，但是很多人可能不知道在2018年的時(shí)候川航3U8633到底發(fā)生了什么事情，以及劉傳健是如何化解災(zāi)難的！

以劉傳健為機(jī)長(zhǎng)的機(jī)組人員在9800m高空上演絕處逢生。

劉傳健在中學(xué)畢業(yè)之后就參加了空軍飛行員的招募，并且成為了一名空軍飛行員，而且到2005年的時(shí)候他已經(jīng)在部隊(duì)飛行14年，最終來(lái)到了四川航空公司。在2018年5月14日凌晨4點(diǎn)的時(shí)候，他們像往常一樣準(zhǔn)備由重慶飛往拉薩。當(dāng)飛機(jī)上升至9800m的高空時(shí)，突然飛機(jī)副駕駛的玻璃出現(xiàn)了一道長(zhǎng)長(zhǎng)的裂痕，機(jī)長(zhǎng)立即向航管中心發(fā)出呼叫。雖然飛機(jī)玻璃采用的是特殊材質(zhì)，但是整個(gè)機(jī)體暴露于高空當(dāng)中任然遭受著很大的壓力，倘若擋風(fēng)玻璃完全破裂，不僅會(huì)遭受巨大的壓強(qiáng)，而且?guī)缀趿阆碌臏囟瓤刹皇浅Ｈ四苋痰摹?/p>

要知道普通人如果在達(dá)海拔300m的高原就已經(jīng)會(huì)出現(xiàn)呼吸急促惡心想吐的癥狀，如果不及時(shí)吸氧的話，那么有效的意識(shí)時(shí)間大概也只有30秒到兩分鐘左右。在如此惡劣的環(huán)境當(dāng)中，機(jī)長(zhǎng)劉傳健強(qiáng)忍著已經(jīng)承受到極限的身體，暗下決心一定要將所有的機(jī)組成員包括所有乘客安全送回地面。

由于駕駛艙的各種設(shè)備已經(jīng)被強(qiáng)大寒冷氣流破壞，所以劉傳健以及其他機(jī)組成員只能通過(guò)經(jīng)驗(yàn)來(lái)對(duì)他們所在高度和位置進(jìn)行判斷，在早上7:40的時(shí)候成都機(jī)場(chǎng)終于在雷達(dá)當(dāng)中發(fā)現(xiàn)了8633。由于自動(dòng)迫降需要手動(dòng)一點(diǎn)點(diǎn)修正，劉傳健用自己完全凍僵的雙手努力完成了破降步驟，最終將飛機(jī)上208人安全的送到地面。

劉傳健被稱為中國(guó)版的薩利機(jī)長(zhǎng)。

據(jù)說(shuō)后來(lái)民航局曾經(jīng)模擬劉傳健在飛機(jī)上的一系列操作，最后均以飛機(jī)墜毀結(jié)束，足以看出劉傳健創(chuàng)造了中國(guó)民航史上的奇跡，同時(shí)根據(jù)劉傳健的表現(xiàn)，后來(lái)將其經(jīng)歷拍攝成了電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，他本人先后被評(píng)為2018年感動(dòng)中國(guó)人物和中國(guó)民航英雄機(jī)長(zhǎng)，并且獎(jiǎng)勵(lì)個(gè)人500萬(wàn)元。

看了中國(guó)機(jī)長(zhǎng)的電影，所以四川8633的擋風(fēng)玻璃為什么會(huì)碎？

電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》中玻璃碎裂便是整個(gè)事件的開端，而這個(gè)電影也是從真實(shí)事件改編而成的，所以玻璃為什么會(huì)碎，還是和現(xiàn)實(shí)生活中的飛機(jī)玻璃碎的原因有很多相似的地方的。而具體來(lái)說(shuō)飛機(jī)玻璃碎了的主要原因是質(zhì)檢不過(guò)關(guān)。

一般來(lái)說(shuō)飛機(jī)的玻璃碎裂主要有三個(gè)原因，第一，飛機(jī)所使用的玻璃材質(zhì)不好，質(zhì)量不過(guò)關(guān)。本身玻璃質(zhì)量不過(guò)關(guān)的話便很有可能在飛行過(guò)程中出現(xiàn)事故，并且這樣的玻璃出現(xiàn)事故還是很正常的。

但是現(xiàn)在飛機(jī)所采用的材料都會(huì)經(jīng)常嚴(yán)格的篩選，應(yīng)當(dāng)不會(huì)出現(xiàn)沒(méi)能檢測(cè)出這款玻璃不合格的現(xiàn)象，所以在這個(gè)電影中玻璃碎了應(yīng)當(dāng)不會(huì)是因?yàn)檫@樣的原因。

第二點(diǎn)，在飛行過(guò)程中遇見異物，在飛行的過(guò)程中有可能會(huì)撞上一些在高空飛行的異物，有的時(shí)候可能會(huì)是鳥類，但是一般的鳥類并不能飛行這么高，所以這樣的可能性也比較低。

第三點(diǎn)，飛機(jī)的玻璃質(zhì)檢保修環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問(wèn)題，飛機(jī)也如同汽車、火車一樣是需要保養(yǎng)的，并且飛機(jī)還是具有一定危險(xiǎn)系數(shù)的交通工具，所以在平常的保養(yǎng)檢查上也是要下一定的功夫的。

但是也不免有出現(xiàn)疏忽的地方，在這里我認(rèn)為在電影中飛機(jī)出現(xiàn)玻璃碎裂的情況，主要便是因?yàn)椴ＡУ谋Ｐ逈](méi)有做到位。

蒙古國(guó)迎來(lái)首架“中國(guó)造”208飛機(jī)，該架飛機(jī)有哪些功能？

蒙古國(guó)迎來(lái)首架“中國(guó)造”208飛機(jī)，這架飛機(jī)是賽斯納208EX加長(zhǎng)型大篷車飛機(jī)，功能還是非常多的。不僅能夠休閑娛樂(lè)，包括一些飛行培訓(xùn)，飛行通勤，貨物運(yùn)輸都能夠很好的完成。

一、飛行速度非常的快

這輛飛機(jī)跟載人的飛機(jī)有著很大的區(qū)別，增加了兩個(gè)翅膀，同時(shí)這輛飛機(jī)也擁有867匹馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力，每分鐘可以飛行388.6米，可以看出這個(gè)速度還是非?？焖俚摹＿@輛飛機(jī)采用的是三輪設(shè)計(jì)，所以不管是起飛還是降落，都會(huì)更加的穩(wěn)定。另外這輛飛機(jī)也是專門為具有挑戰(zhàn)性的苛刻任務(wù)而設(shè)計(jì)的，不管是短距離的粗糙跑道上起落，還是正常的跑道上起落，都能夠很好的穩(wěn)住飛機(jī)的身子，另外這輛飛機(jī)也具有單發(fā)飛機(jī)的簡(jiǎn)約性和經(jīng)濟(jì)性。

二、中國(guó)制造業(yè)非常的強(qiáng)悍

而且通過(guò)相應(yīng)的視頻以及照片可以看出這輛飛機(jī)真的是非常的酷，而且飛機(jī)都是有售后保障的，不僅可以為客戶提供相應(yīng)的備件供應(yīng)，包括飛機(jī)的一些維修，都是存在著相應(yīng)的售后服務(wù)保障當(dāng)中，另外這一次的交付也為蒙古國(guó)和中國(guó)的友誼，建立了比較好的基礎(chǔ)，同時(shí)也能夠證明中國(guó)的制造業(yè)真的是特別的強(qiáng)悍。另外從交付到簽署合同，僅僅只用了兩個(gè)月的時(shí)間，可以看出時(shí)間還是比較短暫的，另外這一時(shí)間也創(chuàng)下了交付飛機(jī)周期的新紀(jì)錄。

三、結(jié)語(yǔ)

不管怎么樣，這輛飛機(jī)不僅讓蒙古國(guó)非常的高興，也為中國(guó)的制造業(yè)打開了銷售市場(chǎng)。其實(shí)很多外國(guó)的產(chǎn)品都是中國(guó)制造業(yè)制造的，可以說(shuō)中國(guó)制造業(yè)已經(jīng)響徹了全國(guó)。而且自從首架飛機(jī)交付一直到現(xiàn)在，公司已經(jīng)向相應(yīng)的一些國(guó)家交付了超過(guò)60架的飛機(jī)，這個(gè)數(shù)字也是非常龐大的。

關(guān)于《208 飛機(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。