【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇禿a50rg飛機(jī)》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、是波音737-800的飛機(jī)好還是空中客車 A321好？？因被人要旅游，希望能找一個更安全的！！O(∩_∩)
本篇文章給大家談?wù)劇禿a50rg飛機(jī)》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、是波音737-800的飛機(jī)好還是空中客車 A321好？？因被人要旅游，希望能找一個更安全的！！O(∩_∩)O謝謝
- 2、da飛機(jī)是什么意思?
- 3、中國解放軍的美式裝備
- 4、鉆石飛機(jī)的飛機(jī)型號
- 5、萊西為什么存在感低
- 6、中國第一架試飛成功的飛機(jī),它的設(shè)計(jì)者是誰？哪年試飛成功?
是波音737-800的飛機(jī)好還是空中客車 A321好？？因被人要旅游，希望能找一個更安全的?。(∩_∩)O謝謝
波音737是一款雙發(fā)渦扇中短程窄體客機(jī)，為一款低操作成本的短程民用飛機(jī)。波音737主要針對中短程航線的需要，具有可靠、簡捷，且極具運(yùn)營和維護(hù)成本經(jīng)濟(jì)性的特點(diǎn)，但是它并不適合進(jìn)行長途飛行。
空客321是歐洲空中客車工業(yè)公司研制的雙發(fā)中短程客機(jī)。A321是A320的加長型，載客量比A320增加24%，載貨量增加40%，增加兩個應(yīng)急出口，改進(jìn)了機(jī)襟翼和起落架，使用高推力CFM56和V2530-5A發(fā)動機(jī)。
1.波音737-800
機(jī)型
波音737-800是波音737NG的其中一員，新一代波音737NG系列飛機(jī)的改進(jìn)型。波音737-800機(jī)翼的設(shè)計(jì)采用新的先進(jìn)技術(shù)，不但增加了載油量，而且提高了效率，這都有利于延長航程。具有可靠、簡捷，且極具運(yùn)營和維護(hù)成本經(jīng)濟(jì)性的特點(diǎn)，駕駛艙的儀表板上采用了新型的大型顯示屏。波音737-800機(jī)型可以選擇加裝翼尖小翼。
波音737-800是波音737-700的機(jī)身延長型號，直接替代波音737-400。
737-800可以載客162-189名，在兩等級機(jī)艙配置下，可載162人；全為經(jīng)濟(jì)客位配置下，載客量可達(dá)189人。續(xù)航距離為5,665公里（3,060哩）。此機(jī)型另有BBJ2行政專機(jī)型號，以及軍用型號737-800ERX（Extended Range，延伸航程型）。
數(shù)據(jù)
機(jī)型：波音737-800
翼展：34.3米（無翼梢小翼）/35.79米（帶翼梢小翼）
客艙寬度：3.53 米
座位數(shù)：（兩艙布局）162人/（單艙布局）189人
空重：41.413噸(91300磅)
最大起飛重量：78245公斤（172500磅）
最大著陸重量：65317公斤（144000磅）
最大滑行重量：168000磅
最大載油量：26020升（46063磅）
巡航速度：0.785馬赫（961.6878千米/小時）
最大速度：0.82馬赫（1004.5656千米/小時）
最大航程：5370千米
最大巡航高度：12400米
起飛場長：2027米
著陸場長：1327米
動力裝置：兩臺CFM56-7B渦扇發(fā)動機(jī)
最大推力：27300磅
2.空中客車 A321
機(jī)型
空客A321是A320系列飛機(jī)中體積最大的成員。[4]是所有單通道飛機(jī)中座-英里成本最佳的機(jī)型。其效率甚至同寬體客機(jī)一樣高，從而為盈利性帶來了新的尺度。是世界上最易盈利的單通道飛機(jī)系列。
與A320相比，A321的機(jī)身加長了6.94米，機(jī)翼前加長4.27米，機(jī)翼后加長2.67米。機(jī)翼上方應(yīng)急出口移至機(jī)身加長段上，從而增加了兩個應(yīng)急出口。改進(jìn)了襟翼、起落架，安裝了改進(jìn)的低速操縱系統(tǒng)。增加了空調(diào)系統(tǒng)、增壓系統(tǒng)以及貨艙滅火系統(tǒng)等。
常見有兩種型號：
1、A321-100基本型。
2、A321-200遠(yuǎn)程型。帶附加的中央油箱(ACT)，加固了機(jī)身結(jié)構(gòu)，發(fā)動機(jī)推力更大。
1995年4月開始研制，1996年12月12日正式使用。采用高推力發(fā)動機(jī)，增強(qiáng)了機(jī)體結(jié)構(gòu)，增加一個容量為2900升的中央油箱，從而使其最大起飛重量增加至89000千克，航程增加了648千米。
數(shù)據(jù)
機(jī)型：空中客車A321
機(jī)高：11.76米
客艙長度：34.44米
最大客艙寬度：3.70米
平均小時耗油量（Kg）：2355
最大爬升率（ft/min）：2500
最大爬升率（m/s）：12.6
最大起飛重量(Kg）：83000
最大著陸重量(Kg）：73500
實(shí)用升限（m）：12000
滿載航程（公里）： 5600
動力裝置： 兩臺渦扇發(fā)動機(jī)
發(fā)動機(jī)推力（馬力）：2×133KN
發(fā)動機(jī)型號CFM公司CFM56-5系列、IAE公司V2500系列
最大巡航速度(Kts）：487
最大巡航速度（Km/h）：902
最大巡航速度（M）：0.82
正常巡航速度（Kts）：447
正常巡航速度（Km/h）：828正常巡航速度（M）：0.78
最小光潔速度（Kts）：210
最小光潔速度（Km/h）：388
最后進(jìn)近速度（Kts）：150
最后進(jìn)近速度（Km/h）：277
跑道入口速度（Kts）：145
跑道入口速度（Km/h）：268
da飛機(jī)是什么意思?
可以拉大東西的飛機(jī),小皮卡和大卡車的差別知道吧即小飛機(jī)和大飛機(jī)
中國解放軍的美式裝備
有CH-47支奴干、中國機(jī)械設(shè)備進(jìn)出口公司和美國卡迪拉克·蓋奇·達(dá)信公司曾在中美“蜜月期”合作研制過一款以59式坦克為底盤供應(yīng)出口市場的“美洲虎”坦克。中國80年代引進(jìn)的C-130大力神
中國引進(jìn)的S-70C-2 的旋翼剎車系統(tǒng)進(jìn)行了較大改動，使用了SH-60B“海鷹”上的主減速殼體，用LTN3100 V導(dǎo)航系統(tǒng)代替了美軍標(biāo)準(zhǔn)多普勒導(dǎo)航系統(tǒng)。該機(jī)貨艙可搭載12～19名乘員。引進(jìn)“黑鷹”之前，解放軍直升機(jī)不能在海拔3 000米以上的青藏高原地區(qū)工作，因?yàn)檫@里的含氧量低于海平面的一半，任何發(fā)動機(jī)功率都會減少40%左右，而且青藏高原氣候惡劣，一般直升機(jī)飛不了。有報(bào)道稱，有架國產(chǎn)直升機(jī)為執(zhí)行特殊任務(wù)飛了一趟位于藏南唯一不通汽車的墨脫縣，落地后竟發(fā)現(xiàn)機(jī)身被拉長一尺，飛機(jī)因此報(bào)廢。有了“黑鷹”后，青藏高原不再是直升機(jī)的飛行禁區(qū)了。解放軍陸軍航空兵對“黑鷹”的評價(jià)是“三高”：高原性能好、高可靠性、高出勤率。AN/TPQ-37遠(yuǎn)程相控陣炮位偵察雷達(dá)AN/TPQ-37綽號“火力發(fā)現(xiàn)者”，1980年裝備美陸軍，用于測定敵方火炮、火箭炮和戰(zhàn)役戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈發(fā)射陣地。該雷達(dá)可發(fā)現(xiàn)在波束掃描范圍內(nèi)出現(xiàn)的任一彈丸，然后對其進(jìn)行跟蹤，由一部小型計(jì)算機(jī)描繪出彈道，外推出該武器的發(fā)射陣地坐標(biāo)。它對火炮作用距離為30千米，對火箭炮為50千米，對導(dǎo)彈不小于100千米；對火炮的測距精度為35米，對火箭炮為70米。解放軍曾于80年代末訂購4套，美國交付了2套，后2套因1989年中美關(guān)系惡化，老布什政府實(shí)施對華武器禁運(yùn)而沒有交付。對擁有世界最大規(guī)模陸軍和炮兵部隊(duì)的中國人民解放軍而言，2套AN/TPQ-37遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足需要。我國科技工作者發(fā)揮主觀能動性，在AN/TPQ-37的基礎(chǔ)上，研制成功了SLC-2車載機(jī)動遠(yuǎn)程相控陣炮位偵察雷達(dá)，性能全面超過美國版。同時，還研制成功類似美制AN/TPQ-36的BL904型(亦稱704、704A)的中近程相控陣炮位偵察雷達(dá)。MK-46輕型反潛魚雷解放軍的MK-46來歷頗具傳奇性。1978年10月，一枚未爆炸的美制Mk-46-1魚雷在南海被一艘中國漁船撈到，軍方?jīng)Q定進(jìn)行逆向工程仿制，全國超過90個研究所和工廠參與，到1989年初，進(jìn)行了68次試射。期間，中國耗資800萬美元向美國訂購了一批Mk-46-2。這批魚雷及資料的引進(jìn)加快了仿制工作的步伐，到90年代初終于成功，并定型為魚-7，經(jīng)不斷改進(jìn)，性能大大超過MK-46-2，并大量裝備。LM2500型艦用燃?xì)廨啓C(jī)建造于80年代末的解放軍“哈爾濱”號驅(qū)逐艦動力裝置引進(jìn)兩臺美國LM2500-20型燃?xì)廨啓C(jī)，滿載排水量4 200噸的“哈爾濱”艦最大航速達(dá)到31節(jié)。該艦是解放軍首型采用燃?xì)廨啓C(jī)動力并服役的艦艇，動力系統(tǒng)采用數(shù)字式計(jì)算機(jī)控制，實(shí)現(xiàn)了無人機(jī)艙。1989年后，由于美國實(shí)施對華制裁，已簽訂合同的多套發(fā)動機(jī)取消交付。外國軍事家分析，LM2500可能只裝備了“哈爾濱”號，該級艦第二艘“青島”號則換成了從烏克蘭引進(jìn)的DA50燃?xì)廨啓C(jī)?？紤]到DA50的體積、重量都比LM2500大，從“青島”號滿載排水量也比“哈爾濱”號增加了近300噸這一現(xiàn)象看，這種可能性是存在的。夭折的“美洲虎”上世紀(jì)80年代，中國機(jī)械設(shè)備進(jìn)出口公司和美國凱迪拉克·蓋奇·達(dá)信公司提出聯(lián)合研制“美洲虎”坦克計(jì)劃，雙方各提供40％的部件，其余20％的部件由國際承包商負(fù)責(zé)。80年代末，由于受國際政治氣候影響，美國單方面終止協(xié)議，“美洲虎Ⅰ”式和“美洲虎Ⅱ”式坦克各生產(chǎn)出一輛樣車就夭折了?！懊乐藁ⅰ北Ａ袅?9式坦克的底盤和扭桿懸掛裝置，由五對負(fù)重輪、一對后置的主動輪和一對前置的誘導(dǎo)輪組成，比59式坦克多了兩對托帶輪。該坦克乘員4人，戰(zhàn)斗全重40噸，車長9．6米，車寬2．7米，車高2．63米，涉水深1．1米。動力裝置改用了美國底特律柴油機(jī)公司的8V－92TA型8缸柴油發(fā)動機(jī)，額定功率為560千瓦，公路最大速度55千米／小時。該坦克主要武器是一門英國皇家兵工廠生產(chǎn)的105毫米坦克炮，炮塔可360度旋轉(zhuǎn)，作負(fù)4度至正17度俯仰，配彈34發(fā)，可以發(fā)射所有北約制式105毫米坦克炮彈，包括最新型尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈，彈藥補(bǔ)給十分方便，屬于L7系列，世界許多國家普遍采用。另外，“美洲虎”還配有一挺7．62毫米機(jī)槍和一挺M2HB式12．7毫米高射機(jī)槍，分別帶彈3500發(fā)和600發(fā)。為了提高射擊精度，“美洲虎”除了先進(jìn)的瞄準(zhǔn)設(shè)備外，還特備了抽煙裝置，因?yàn)榘l(fā)射炮彈時所產(chǎn)生的火藥煙霧可能擋住炮手的視線。由于“美洲虎”繼承了蘇式坦克的血脈，外形低矮，看上去卻是小巧玲瓏，正面投影比西方同類坦克小得多，因此在戰(zhàn)場上被發(fā)現(xiàn)的概率比同類裝備低。另外，它裝備了一套發(fā)煙裝置，在遇到攻擊時，用煙霧籠罩自身，從而達(dá)到隱形的目的。
鉆石飛機(jī)的飛機(jī)型號
1. 螺旋槳飛機(jī)——DA20、DA40、DA42（雙發(fā)）、DA50。
2. 噴氣公務(wù)機(jī)——D-Jet。
萊西為什么存在感低
因地理位置有點(diǎn)偏。
由于區(qū)位、生產(chǎn)力布局和城市空間梯次推進(jìn)等多重原因，盡管萊西占青島市域面積約14％，但經(jīng)濟(jì)發(fā)展層次和水平與青島沿海區(qū)域還有著不小的差距
萊西有兩件大事，一是第一架鉆石DA50飛機(jī)將下線，二是北京汽車制造廠新一代212吉普車上市。
中國第一架試飛成功的飛機(jī),它的設(shè)計(jì)者是誰？哪年試飛成功?
是馮如。1909年馮如設(shè)計(jì)和制造的飛機(jī)試飛成功，但是當(dāng)時并不在在中國，具體幾點(diǎn)我不知道，但我知道樓上S、B
這里記錄的大體時間和事件
關(guān)于《da50rg飛機(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。
