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中國(guó)民航的飛機(jī)都是買的飛機(jī)嗎

作者: 發(fā)布時(shí)間: 2022-09-10 18:06:03

簡(jiǎn)介:】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)民航的飛機(jī)都是買的飛機(jī)嗎》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、在中國(guó)可以買飛機(jī)嗎? 那里有賣的?


2、中國(guó)怎么買飛機(jī)


3、在中國(guó)

本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)民航的飛機(jī)都是買的飛機(jī)嗎》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽:

在中國(guó)可以買飛機(jī)嗎? 那里有賣的?

可以,在中國(guó)購(gòu)買私人飛機(jī),是一個(gè)程序過(guò)程。有很多資料需要等待審批。一般說(shuō):購(gòu)買私人飛機(jī),首先要向 中國(guó)航空器材進(jìn)出口公司遞交購(gòu)買申請(qǐng),然后進(jìn)行資產(chǎn)評(píng)估,評(píng)估完成后,買方才可以與國(guó)外航空器材生產(chǎn)銷售商簽署購(gòu)買協(xié)議,然后等待賣方交貨。在中國(guó),私人飛機(jī)上天飛行,必須先向當(dāng)?shù)睾娇展苤撇块T進(jìn)行飛行申請(qǐng),申請(qǐng)獲批后才能飛行,申請(qǐng)時(shí),須向管制部門提供包括飛行計(jì)劃和飛行時(shí)間的一切材料。

直升機(jī)類飛機(jī)通常是每年申請(qǐng)一次常飛航線和空域

按照我國(guó)的《通用航空飛行管理規(guī)定》,直升機(jī)類飛機(jī)通常是每年申請(qǐng)一次常飛航線和空域,通常的做法是,用戶每年把經(jīng)常要飛的航線和空域一次性申請(qǐng)好。然后每天無(wú)論是否飛行都要發(fā)飛行計(jì)劃,因?yàn)轱w行計(jì)劃是可以取消或延誤的,這樣每天都可以飛常飛航線和空域了。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的磨合,直升機(jī)在常飛航線和空域內(nèi)飛行,是比較方便的。

中國(guó)怎么買飛機(jī)

有人預(yù)言,在不太久的未來(lái),一個(gè)購(gòu)買飛機(jī)的熱潮就將滾滾而來(lái)。其實(shí),擁有一架屬于自己的私人飛機(jī),無(wú)論是公務(wù)機(jī)還是通航小飛機(jī),實(shí)屬再正常不過(guò)的事

情了。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和個(gè)人事業(yè)的迅猛騰飛,作為時(shí)間機(jī)器的私人飛機(jī)已經(jīng)走下了奢侈品的神壇,日益成為我們生活的一個(gè)部分。

明確自身需求,了解飛機(jī)市場(chǎng)

買飛機(jī)就像買私家車一樣,不過(guò)是交通工具、時(shí)間機(jī)器而已;買飛機(jī)又不同于買私家車,找一家自己鐘愛(ài)品牌的4S店,選好車型顏色、談好價(jià)格、約定服務(wù)內(nèi)容就OK了?;緵](méi)有賣飛機(jī)的4S店,那么,怎樣買飛機(jī)呢?

目前國(guó)內(nèi)的飛機(jī)銷售大多都是在寫字樓里完成的。因?yàn)轱w機(jī)大都是根據(jù)訂單制造的,一般不會(huì)有存貨。

因?yàn)樗饺孙w機(jī),特別是公務(wù)機(jī),個(gè)性化要求非常強(qiáng),所以需要提前交付定金預(yù)訂機(jī)位。制造商根據(jù)協(xié)議按照客戶的需求進(jìn)行“定做”,同樣型號(hào)的飛機(jī),

因其在使用功能及裝修設(shè)計(jì)等方面的不同要求,不僅“內(nèi)容”大相徑庭,其價(jià)格差異也大得“離奇”。龐巴迪“挑戰(zhàn)者”850公務(wù)機(jī)的裸機(jī)價(jià)格在1億元人民幣,

“本山號(hào)”的成交價(jià)為2億元;同是這款機(jī)型,一些非洲國(guó)家的元首喜歡用黃金做裝飾,其價(jià)格就要再高上若干倍。

私人小飛機(jī)一般屬于通用航空的范疇,飛行高度多在3000米以下的低空。有單座、雙座及多座之分,機(jī)型種類眾多、航程距離差別很大。

重要的是選準(zhǔn)廠商或代理商

客戶有了購(gòu)買飛機(jī)的意愿,根據(jù)自己的需要、喜好和經(jīng)濟(jì)承受能力選擇適合的機(jī)型和品牌,然后選擇有信譽(yù)的代理商或直接找飛機(jī)制造商的代表處進(jìn)行咨

詢商洽,按圖索“機(jī)”,在沒(méi)有交付定金、達(dá)成協(xié)議之前是很難看到飛機(jī)的“真身”的。不過(guò)這沒(méi)有什么關(guān)系,廠商代表機(jī)構(gòu)和經(jīng)銷商那里有足夠的影像及文檔資

料、足夠的耐心和堪稱上乘的服務(wù)。

在我國(guó)現(xiàn)階段,買飛機(jī)的手續(xù)還是非常繁瑣的。不僅需要了解各種飛機(jī)的性能、用途、歷程、性價(jià)比,還要了解中國(guó)民航局的相關(guān)政策、法規(guī)、規(guī)定和要

求,還需要獲得民航局及有關(guān)部門的批準(zhǔn)。大多數(shù)人,包括影視明星、演藝達(dá)人,并非航空發(fā)燒友,對(duì)于購(gòu)買飛機(jī)這樣專業(yè)性極強(qiáng)的“大手筆”,一般都是頭一次經(jīng)

歷。因此,找準(zhǔn)飛機(jī)廠商及代理機(jī)構(gòu)是很重要的,很多問(wèn)題是需要由他們“擺平”的。

買新飛機(jī)比買二手機(jī)的程序要簡(jiǎn)單,這是因?yàn)樾嘛w機(jī)一般都有3~5年的保修期,飛機(jī)產(chǎn)權(quán)關(guān)系比較明了。值得一提的是,買新飛機(jī)和買二手機(jī)各有優(yōu)

劣,價(jià)格因素當(dāng)然很關(guān)鍵。飛機(jī)同汽車等其他工業(yè)產(chǎn)品一樣,一旦出廠就貶值。有業(yè)內(nèi)人士曾經(jīng)就說(shuō)過(guò),國(guó)外有很多很不錯(cuò)的二手機(jī),十幾萬(wàn)元人民幣就可以搞定。

可惜的是國(guó)內(nèi)還沒(méi)有開放二手機(jī)市場(chǎng)。

筆者有一位當(dāng)老板的朋友,經(jīng)常需要“高來(lái)高去”地會(huì)晤合作伙伴。他曾說(shuō)過(guò)很少乘坐新飛機(jī),認(rèn)為新型號(hào)的飛機(jī)沒(méi)有經(jīng)過(guò)飛行檢驗(yàn)。其實(shí),購(gòu)買飛機(jī)要特別注意這個(gè)問(wèn)題:全新設(shè)計(jì)的新飛機(jī),一般前幾十架暴露的問(wèn)題會(huì)比較多?!皣L鮮”是要冒風(fēng)險(xiǎn)的!

北京朝陽(yáng)區(qū)CBD和三里屯商務(wù)區(qū)聚集了世界8大公務(wù)機(jī)制造商的在華機(jī)構(gòu)和業(yè)內(nèi)有影響力的飛機(jī)銷售代理公司。

具有80年歷史的美國(guó)豪客比奇公司是世界著名的公務(wù)、特殊任務(wù)和教練機(jī)制造商,在其位于北京三里屯SOHO的代表處,該公司北亞區(qū)市場(chǎng)及公關(guān)總

監(jiān)王競(jìng)介紹說(shuō):進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)30多年以來(lái),豪客比奇已經(jīng)為中國(guó)消費(fèi)者引入了豐富多樣的機(jī)型。目前已有6款機(jī)型獲得中國(guó)民航局的認(rèn)證,分別是豪客4000、

豪客900XP、比奇空中國(guó)王350i/350ER、比奇空中國(guó)王C90GTx、比奇男爵G58和富豪G36。其中旗艦機(jī)型豪客4000在中國(guó)市場(chǎng)保有量

僅次于美國(guó),排名全球第二。售價(jià)80萬(wàn)美元的比奇男爵G58,是一款擁有6個(gè)座位的活塞式私人飛機(jī),性價(jià)比非常高,對(duì)于講求時(shí)尚、崇尚效率的公眾人物尤為

適合。

需要了解的還有很多

以上我們所講的大多還屬于買飛機(jī)的準(zhǔn)備階段,當(dāng)選擇好廠商或代理商之后,就進(jìn)入了實(shí)操階段。在這里要了解的東西還有很多。

簽署購(gòu)買意向書是買飛機(jī)的第一步。其目的是臨時(shí)鎖定某一飛機(jī)賣給買方。購(gòu)買意向書很簡(jiǎn)單,但簽署之后買方要向賣方支付一定數(shù)額的可退還訂金。購(gòu)

買意向書通常都有有效期,在有效期內(nèi)雙方能夠達(dá)成共識(shí)并簽署正式協(xié)議,所交訂金就成為購(gòu)機(jī)款中的一部分;如果雙方?jīng)]能達(dá)成最終購(gòu)買飛機(jī)協(xié)議,賣方無(wú)條件地

將訂金如數(shù)歸還。

購(gòu)買合同是飛機(jī)買賣過(guò)程中最重要的法律文件,一定要非常慎重地對(duì)待。建議聘請(qǐng)英語(yǔ)水平高且專門從事航空業(yè)的律師把關(guān),保護(hù)買方合法利益。在這里

特別要提示的是,這個(gè)合同上的所有項(xiàng)目都是可以商量的,但改變條款需要付出代價(jià),賣方的財(cái)務(wù)部門通常對(duì)每項(xiàng)更改進(jìn)行估價(jià)。賣方對(duì)價(jià)格的規(guī)定是比較嚴(yán)的,具

體銷售人員的降價(jià)權(quán)限有限。

關(guān)于怎樣簽署銷售合同及其附件、怎樣看待合同條款的約定、關(guān)于飛機(jī)建造及個(gè)性化要求、飛機(jī)進(jìn)口相關(guān)規(guī)定等等問(wèn)題,專業(yè)性、法律性很強(qiáng),需要具體問(wèn)題具體對(duì)待。航空工業(yè)出版社出版的有關(guān)書籍及本刊都是國(guó)內(nèi)業(yè)界的權(quán)威,可以為我們的飛行生活提供參考。

在中國(guó)能買到直升機(jī)嗎?

可以買。

1.按照國(guó)家規(guī)定私人購(gòu)買直升飛機(jī)必須要與通航公司簽訂托管協(xié)議掛靠通航公司,可以選擇托管公司可以提供專業(yè)的托管、維修及保養(yǎng)服務(wù)。

2.選定機(jī)型。

3.國(guó)外訂機(jī)。

4.報(bào)關(guān)。

5.申請(qǐng)“三證”。

驗(yàn)證飛行和接收:

1.飛機(jī)完工后,客戶在工廠進(jìn)行驗(yàn)證飛行和接收工作。該項(xiàng)工作可由前期參加培訓(xùn)的飛行和機(jī)務(wù)人員來(lái)完成。

2.驗(yàn)收同時(shí),客戶應(yīng)通知進(jìn)口代理商做好進(jìn)口清關(guān)的準(zhǔn)備工作。

3.向民航總局申請(qǐng)預(yù)留飛機(jī)注冊(cè)號(hào)

飛機(jī)運(yùn)輸:

1.將已接收的飛機(jī)運(yùn)回中國(guó),運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)由客戶承擔(dān),亞飛可協(xié)助客戶完成上述運(yùn)輸過(guò)程。

2.海關(guān)手續(xù)

3.客戶通過(guò)進(jìn)口代理公司繳納各種關(guān)稅,完成各項(xiàng)海關(guān)清關(guān)手續(xù)。

4.飛機(jī)重新組裝和試飛

5.清關(guān)后,飛機(jī)運(yùn)抵目的地進(jìn)行重新組裝和試飛。

6.國(guó)籍登記證、適航證、無(wú)線電臺(tái)許可證的獲得。

7.客戶所購(gòu)飛機(jī)運(yùn)抵中國(guó)后,制造商注銷在產(chǎn)地的國(guó)籍登記??蛻粝驀?guó)家民航總局申請(qǐng)國(guó)籍登記證、適航證、無(wú)線電臺(tái)許可證。該項(xiàng)工作也可交由飛機(jī)托管公司來(lái)完成。

8.保修、航材供應(yīng)和售后服務(wù)。

擴(kuò)展資料:

私人飛機(jī)指私人擁有的飛機(jī),飛機(jī)用途多為個(gè)人及其隨行人員自用或商用的出行提供方便,也是機(jī)主身份的體現(xiàn)。

和汽車駕照分A照、B照、C照一樣,我國(guó)內(nèi)地飛機(jī)駕駛執(zhí)照也分三個(gè)類別,一是航線運(yùn)輸駕駛執(zhí)照,持有人可以擔(dān)任客運(yùn)飛機(jī)機(jī)長(zhǎng);二是商用飛機(jī)駕照,持有人可以擔(dān)任小型噴氣機(jī)機(jī)長(zhǎng)和客運(yùn)飛機(jī)副駕駛;三是私用飛機(jī)駕照

根據(jù)培訓(xùn)公司的要求,很多人都有資格去學(xué)習(xí)并考取駕照。例如,某培訓(xùn)公司的“招生簡(jiǎn)章”上對(duì)報(bào)名者的要求是:培訓(xùn)對(duì)象年齡必須在17歲以上,60周歲以下,身體健康,通過(guò)民航三類體檢標(biāo)準(zhǔn),表現(xiàn)良好。

而培訓(xùn)的內(nèi)容基本上有體驗(yàn)、理論學(xué)習(xí)、模擬器訓(xùn)練、飛行訓(xùn)練、飛行考試等6個(gè)步驟。實(shí)際學(xué)習(xí)中,前2個(gè)步驟可在學(xué)員本地完成,其他步驟集中在較短的時(shí)間內(nèi)完成,也可分多次完成。整個(gè)學(xué)習(xí)時(shí)間不超過(guò)3個(gè)月。

一般經(jīng)過(guò)70小時(shí)的航空理論學(xué)習(xí)和30小時(shí)的空中帶飛后,學(xué)員即可在簡(jiǎn)單的氣象條件下,駕駛超輕型飛機(jī)獨(dú)立飛行。但是,等到駕照真正拿到手時(shí),光花在駕照上的費(fèi)用至少也要15萬(wàn)元,收費(fèi)高的還有幾十萬(wàn)元的。

目前中國(guó)內(nèi)地私人飛機(jī)總數(shù)不到200架。私人飛機(jī)想上天并非易事,它需要民航局核發(fā)的“飛機(jī)適航許可證”,同時(shí)要得到軍民航空管理部門飛行區(qū)域和飛行計(jì)劃的批準(zhǔn)。

參考資料:

私人飛機(jī)-百度百科

哪有飛機(jī)賣

如果是民航噴氣式客機(jī),只有去通過(guò)Boeng,AIR BUS,甚至是 中國(guó)商飛。

如果是私人飛機(jī),可以就通過(guò)淘寶網(wǎng)購(gòu)買。

提示:最好別買一架固定翼飛機(jī)當(dāng)私人飛機(jī)。中國(guó)的各個(gè)民用機(jī)場(chǎng)不怎么考慮私人飛機(jī)來(lái)設(shè)計(jì)

提前1月去批準(zhǔn)飛行計(jì)劃,有ATC管制,私人飛機(jī)保養(yǎng)困難且價(jià)格天數(shù)。

關(guān)于《中國(guó)民航的飛機(jī)都是買的飛機(jī)嗎》的介紹到此就結(jié)束了。

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