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飛機73f 座位

作者: 發(fā)布時間: 2022-09-11 04:51:05

簡介:】本篇文章給大家談談《飛機73f 座位》對應的知識點,希望對各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、國航波音777ca987座位布局


2、波音77w哪個座位好


3、請介紹77W機型。首爾飛洛杉

本篇文章給大家談談《飛機73f 座位》對應的知識點,希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽:

國航波音777ca987座位布局

波音B777-300(311個座位)。

頭等艙:1-2排;8個座位。

公務艙:11-17排;42個座位。

經濟艙:31-60排;261個座位。

波音777采用圓形機身設計,起落架共有14個輪胎,是美國波音公司研制的雙發(fā)中遠程寬體客機。波音777在規(guī)格上介于波音767-300和波音747-400之間。

如圖所示:

擴展資料:

波音777飛機的機身橫切面呈圓形,機艙橫切面寬達6.2米(244英寸),比MD-11較寬,機寬(客艙)5.86米。雙過道客艙,每排6到10座。

客艙地板下分前艙、后艙的空間可裝載LD1到LD6以及LD10和LD11集裝箱,2.44米×2.44米的貨盤,貨艙可容納14個LD-3貨柜。部分777在機艙上部設置了機艙服務員休息區(qū),飛行員也有獨立的休息區(qū)。

波音777擁有6個機輪的主起落架系統(tǒng)——三軸六輪主起落架系,是由法國和美國兩家公司合作研作的。6輪設計使機身可以獲得更好的穩(wěn)定度。

所用的雙輪前輪起落架是全世界最大的飛機起落架,以便有效控制兩組6輪的輪胎,而無須另設一具后軸心支架。這種結構既有效地分散了路面載荷又使飛機有不超過三個起落架支柱。

波音77w哪個座位好

31和43排(手機遠程值機可能無法選擇此座位,可提前多一點到機場值機選擇),比較靠前,方便上下飛機,靠近緊急出口,有較大空間。

如果喜歡看風景可以坐在37排之前靠窗的位置,但如果航程較長的話還是推薦靠過道的座位,這樣就不會顯得空間那么局促。

波音77W座位圖:

綠色是good,紅色是bad,黃色是不咋地,更詳細的自己去網站上看吧。

此外,所有的靠窗位置腿部空間都小一些。

一般來說,靠緊急出口的位置需要到機場值機時才能選擇,原因是航空公司需要判斷該座位的乘客是否有妥善處置突發(fā)情況的基本條件,老人和兒童一般不可選擇此座位。

請介紹77W機型。首爾飛洛杉磯的飛機機型。

洛杉磯

洛杉磯機場 77W 0 1234567

機型 77W機型名稱波音777-300 類型 寬體 最少座位數(shù)342 最多座位數(shù)440

希望是你需要的吧

國泰航空77w經濟倉,哪個座位好?(除第一排和安全出口加長升級), 現(xiàn)在考慮最后一排和倒數(shù)第二

倒數(shù)第二排,在飛機上,越靠后越不好,安全出口在中間,而且后排噪音極其極其之大,吵得你頭昏腦漲,最重要的是不安全!

77w是什么機型,好不好的

77W即777-300ER,為了區(qū)別773,777-300ER翼尖有后掠,777-300則沒有。

型號 777-300ER

長度 73.90 m

翼展 64.80 m

高度 18.60 m

機艙寬度 5.86 m

最大座位數(shù)量 550

典型座位數(shù)量 368

續(xù)航距離 14,680 km

巡航速度 0.84 馬赫

最大起飛重量 351,534 kg

發(fā)動機 (2臺) GE 90-115B

推力 115,000 磅 (510 kN)

最大燃油容量 181,280 升

機型介紹

777-300ER與777-300一樣,擁有10個機艙門,其中兩個位于機翼之上。777-300ER具有多項改進,采用推力更高的發(fā)動機,提高了最大起飛重量,采用GE90-115B發(fā)動機(推力115,300磅或513千牛)。額外的燃料箱能攜帶更多燃油。機翼末端具有高度后掠式翼尖,全新的主起落架。機身、機翼、 尾翼、 前機輪、發(fā)動機支架與發(fā)動機外殼也經過加強。777-300ER在三等級客艙布局載客365名的情況下,可飛7,880里(14,600公里)。波音777-300ER曾在太平洋上進行ETOPS飛行測試,最長的一次單發(fā)動機飛行達6小時29分鐘。日本航空公司被宣傳為777-300ER的啟動客戶,而由法國航空公司提出開發(fā)的并先行購買。777-300ER于2003年月24日首飛;第一架777-300ER于2004年4月29日交付法國航空。自-300ER推出,大部份客戶都由-300改定購-300ER。

先進性、舒適性都沒得說!

關于《飛機73f 座位》的介紹到此就結束了。

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