【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇盾娪秒p翼飛機(jī)》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國有沒有 雙翼直升飛機(jī)
2、雙翼機(jī)是一種什么樣的飛機(jī)？
3、雙翼機(jī)有什么特性？
本篇文章給大家談?wù)劇盾娪秒p翼飛機(jī)》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、中國有沒有 雙翼直升飛機(jī)
- 2、雙翼機(jī)是一種什么樣的飛機(jī)？
- 3、雙翼機(jī)有什么特性？
- 4、什么是雙翼機(jī)？
- 5、雙翼機(jī)有什么特點(diǎn)？
- 6、現(xiàn)在還在我國服役的雙層飛機(jī)機(jī)翼的螺旋槳飛機(jī)是什么型號？
中國有沒有 雙翼直升飛機(jī)
中國確實(shí)有“支努干”存在，中美蜜月時期中國民航從美國進(jìn)口了一部分的“支努干”，不過和陸航的s-70/uh-60“黑鷹”不同，我們進(jìn)口的“支努干”是純民用型的……
ps：樓上眾人不清楚就不要亂說，你們沒見過不等于沒有！
雙翼機(jī)是一種什么樣的飛機(jī)？
雙翼機(jī)是一種擁有雙層機(jī)翼的老式軍用飛機(jī)。
它結(jié)構(gòu)簡單，操作容易，機(jī)動性好。不足的是，攻擊力不強(qiáng)，飛行速度較慢，僅約500千米/時，而且飛行高度又很低，升高限度不到3000米，同時對氣候等外界條件要求較高。
由于載重量不大，它只能配備機(jī)槍和攜帶少量的炸彈。在當(dāng)時主要被用來消滅對方的地面火力點(diǎn)、摧毀工事和破壞建筑物等。
它的上下兩層機(jī)翼，靠支柱和鋼絲繩斜拉連為整體。與現(xiàn)代飛機(jī)不同的是，它的發(fā)動機(jī)通常裝在機(jī)頭上，飛行時發(fā)動機(jī)的轟鳴聲震耳欲聾。
第一次世界大戰(zhàn)期間，雙翼機(jī)曾經(jīng)被各國軍隊(duì)視為取得戰(zhàn)爭勝利的有效武器。從20世紀(jì)30年代起，它在軍隊(duì)的地位逐步被單翼機(jī)取代。今天，我們在空中所見到的雙翼機(jī)，大都是民用的運(yùn)輸機(jī)或噴灑農(nóng)藥的專用機(jī)等。
雙翼機(jī)有什么特性？
雙翼機(jī)是一種擁有雙層機(jī)翼的老式軍用飛機(jī)。
它結(jié)構(gòu)簡單，操作容易，機(jī)動性好。不足的是，攻擊力不強(qiáng)，飛行速度較慢，僅約500千米／時，而且飛行高度又很低，升高限度不到3000米，同時對氣候等外界條件要求較高。
由于載重量不大，它只能配備機(jī)槍和攜帶少量的炸彈。在當(dāng)時主要被用來消滅對方的地面火力點(diǎn)、摧毀工事和破壞建筑物等。
它的上下兩層機(jī)翼，靠支柱和鋼絲繩斜拉連為整體。與現(xiàn)代飛機(jī)不同的是，它的發(fā)動機(jī)通常裝在機(jī)頭上，飛行時發(fā)動機(jī)的轟鳴聲震耳欲聾。
第一次世界大戰(zhàn)期間，雙翼機(jī)曾經(jīng)被各國軍隊(duì)視為取得戰(zhàn)爭勝利的有效武器。從20世紀(jì)30年代起，它在軍隊(duì)的地位逐步被單翼機(jī)取代。今天，我們在空中所見到的雙翼機(jī)，大都是民用的運(yùn)輸機(jī)或噴灑農(nóng)藥的專用機(jī)等。
什么是雙翼機(jī)？
雙翼機(jī)是一種擁有雙層機(jī)翼的老式軍用飛機(jī)。
它結(jié)構(gòu)簡單，操作容易，機(jī)動性好。不足的是，攻擊力不強(qiáng)，飛行速度較慢，僅約500千米／時，而且飛行高度又很低，升高限度不到3000米，同時對氣候等外界條件要求較高。
由于載重量不大，它只能配備機(jī)槍和攜帶少量的炸彈。在當(dāng)時主要被用來消滅對方的地面火力點(diǎn)、摧毀工事和破壞建筑物等。
它的上下兩層機(jī)翼，靠支柱和鋼絲繩斜拉連為整體。與現(xiàn)代飛機(jī)不同的是，它的發(fā)動機(jī)通常裝在機(jī)頭上，飛行時發(fā)動機(jī)的轟鳴聲震耳欲聾。
第一次世界大戰(zhàn)期間，雙翼機(jī)曾經(jīng)被各國軍隊(duì)視為取得戰(zhàn)爭勝利的有效武器。從20世紀(jì)30年代起，它在軍隊(duì)的地位逐步被單翼機(jī)取代。今天，我們在空中所見到的雙翼機(jī)，大都是民用的運(yùn)輸機(jī)或噴灑農(nóng)藥的專用機(jī)等。
雙翼機(jī)有什么特點(diǎn)？
雙翼機(jī)是一種擁有雙層機(jī)翼的老式軍用飛機(jī)。
它結(jié)構(gòu)簡單，操作容易，機(jī)動性好。不足的是，攻擊力不強(qiáng)，飛行速度較慢，僅約500千米／時，而且飛行高度又很低，升高限度不到3000米，同時對氣候等外界條件要求較高。
由于載重量不大，它只能配備機(jī)槍和攜帶少量的炸彈。在當(dāng)時主要被用來消滅對方的地面火力點(diǎn)、摧毀工事和破壞建筑物等。
它的上下兩層機(jī)翼，靠支柱和鋼絲繩斜拉連為整體。與現(xiàn)代飛機(jī)不同的是，它的發(fā)動機(jī)通常裝在機(jī)頭上，飛行時發(fā)動機(jī)的轟鳴聲震耳欲聾。
第一次世界大戰(zhàn)期間，雙翼機(jī)曾經(jīng)被各國軍隊(duì)視為取得戰(zhàn)爭勝利的有效武器。從20世紀(jì)30年代起，它在軍隊(duì)的地位逐步被單翼機(jī)取代。今天，我們在空中所見到的雙翼機(jī)，大都是民用的運(yùn)輸機(jī)或噴灑農(nóng)藥的專用機(jī)等。
現(xiàn)在還在我國服役的雙層飛機(jī)機(jī)翼的螺旋槳飛機(jī)是什么型號？
運(yùn)5（Y-5）
是中國生產(chǎn)的輕型多用途單發(fā)雙翼運(yùn)輸機(jī)，是按照前蘇聯(lián)安東諾夫設(shè)計局設(shè)計的安-2飛機(jī)的圖紙資料，于1957年12月23日在我國制造成功的，曾名“豐收二號”。Y-5采用半硬殼式金屬結(jié)構(gòu)、后三點(diǎn)固定式起落架、普通雙翼氣動布局，其起落架使用大行程油液減震器和低壓輪胎，可以在簡易機(jī)場上起落。其早期的動力裝置為一臺國產(chǎn)的九缸星形氣冷式活塞發(fā)動機(jī)，額定功率為820馬力。Y-5飛機(jī)是一種安全可靠、性能良好、多種用途的輕型飛機(jī)，并具有經(jīng)濟(jì)性好、使用維護(hù)簡單、安全可靠等特點(diǎn)，Y-5不僅能低空飛行，用于農(nóng)業(yè)的滅蝗殺蟲、播種、施肥，森林防護(hù)滅火，地質(zhì)勘察、探礦，醫(yī)療救護(hù)，民航客貨運(yùn)輸，軍隊(duì)訓(xùn)練傘兵和跳傘運(yùn)動等等，而且加裝渦輪增壓器后，還能夠進(jìn)行高空飛行，用于探測高空大氣和航空測量。如果加裝水上飛行設(shè)備，又能作水上飛機(jī)使用。
Y-5的主要型別
有貨運(yùn)型、客運(yùn)型、農(nóng)業(yè)型、跳傘和空中支援型、救護(hù)型等。在感人致深的《為了六十一個階級弟兄》中執(zhí)行空運(yùn)救援任務(wù)的飛機(jī)便是Y-5飛機(jī)；在周恩來總理逝世以后，Y-5飛機(jī)又承擔(dān)了將總理的骨灰撒向祖國大江南北的任務(wù)，如今，這架有著特殊意義的飛機(jī)存放在北京小湯山腳下的空軍航空博物館中，以供大家參觀。目前，仍然有許多Y-5的改型活躍在農(nóng)業(yè)、林業(yè)和其它行業(yè)上。
Y-5尺寸數(shù)據(jù)
上翼展18.76米，下翼展14.236米，機(jī)長12.74米，機(jī)高6.10米，上翼面積43.6平方米，下翼面積28.0平方米。
Y-5重量數(shù)據(jù)
空重(基本型)3266千克，正常起飛重量5250千克，最大起飛重量5500千克，最大著陸重量5250千克，燃油重量900千克。
Y-5性能數(shù)據(jù)
最大平飛速度(高度1750米)256千米/小時，巡航速度140－220千米/小時，海平面最大爬升率2.9米/秒，實(shí)用升限4500米，起飛滑跑距離153米，著陸滑跑距離173米，航程845公里。
關(guān)于《軍用雙翼飛機(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。
