【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇禢GB是什么機(jī)場》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、什么是戰(zhàn)略無人機(jī)和戰(zhàn)術(shù)無人機(jī)？


2、ngb寧波櫟社機(jī)場名字什么意思


3、航班目的地

本篇文章給大家談?wù)劇禢GB是什么機(jī)場》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、什么是戰(zhàn)略無人機(jī)和戰(zhàn)術(shù)無人機(jī)？
• 2、ngb寧波櫟社機(jī)場名字什么意思
• 3、航班目的地簡稱
• 4、HKG / SZX / SHA / XMN / NGB / QDO / XGG 是什么意思

什么是戰(zhàn)略無人機(jī)和戰(zhàn)術(shù)無人機(jī)？

戰(zhàn)略無人機(jī)，投核武器之類，或長時(shí)間侍命,超高空偵察帶超精確導(dǎo)彈，機(jī)子很大，有的和客機(jī)一樣，因?yàn)橐芏嘤秃秃芏嘣O(shè)備。

戰(zhàn)術(shù)無人機(jī)，飛行時(shí)間短，比較小，飛不遠(yuǎn)。

現(xiàn)在無人機(jī)，還不成熟，美國只是用遙控的戰(zhàn)術(shù)無人機(jī)打沒制空權(quán)的小國。

對大國而言，無人機(jī)可以gps干擾，電磁干擾，用有人機(jī)進(jìn)攻。

無人機(jī)最大的弱點(diǎn)是往往需要和控制中心通信，通信時(shí)全使用電磁波容易成為進(jìn)攻目標(biāo)。

無人機(jī)高度依賴gps導(dǎo)航飛行，使用高空gps干擾器，一個(gè)個(gè)的往下掉，呵呵。

如果無人機(jī)里面能做到不和外界通信，就能自動(dòng)進(jìn)攻全智能的，那就天下無敵了。

不過現(xiàn)在的計(jì)算機(jī)水平?jīng)]辦法有這么高的人工智能，這需要超級計(jì)算機(jī)，超級計(jì)算機(jī)是很大的設(shè)備，無人機(jī)裝不下。

可以反過來理解無人機(jī)是進(jìn)化了的導(dǎo)彈，可以返回重復(fù)利用的導(dǎo)彈載體。

現(xiàn)在的關(guān)鍵是防范gps和電磁干擾，還在在無人機(jī)很小的體積（相對于超級計(jì)算機(jī)）中實(shí)現(xiàn)高度的人工智能。

防范gps和電磁干擾，可以用少通信，用圖像飛行解決。

但目前在有限計(jì)算機(jī)資源中，實(shí)現(xiàn)人工智能水平和人的智能相差太遠(yuǎn)，人工智能和數(shù)學(xué)和計(jì)算機(jī)理論這些基礎(chǔ)科學(xué)相關(guān)，但目前隨計(jì)算機(jī)處理能力越來越強(qiáng)可以改善，硬件大家都可買到差不多的，但人工智能軟件發(fā)展很慢，受制于數(shù)學(xué)和基礎(chǔ)科學(xué)，所以人工智能軟件水平是發(fā)展無人的最大的難點(diǎn)。

在以后二十年中，估計(jì)無人機(jī)和計(jì)算機(jī)硬件發(fā)展水平成正比。軟件發(fā)展太慢只能靠計(jì)算機(jī)硬件，所以美國和所以國家都在同一條起跑線上，不過美國裝備好些而已，如機(jī)載導(dǎo)彈，傳感器等。

無人機(jī)減少了飛行員傷亡，但可能老百姓死得更多，不過對大國而言有核，大家都不敢打。

無人機(jī)是無制空權(quán)小國老百姓的死神。

ngb寧波櫟社機(jī)場名字什么意思

因?yàn)闄C(jī)場建在寧波市鄞州區(qū)的櫟社鎮(zhèn) 故得名。同理如成都雙流機(jī)場，杭州蕭山機(jī)場

航班目的地簡稱

1.香港國際機(jī)場簡稱HKG：是現(xiàn)時(shí)香港唯一運(yùn)作的民航機(jī)場，于1998年7月6日正式啟用。香港國際機(jī)場于2006年至2008年及2010年4度被知名商務(wù)旅游雜志《商旅》評級為最佳機(jī)場，于2012年的《旅游行業(yè)報(bào)》旅游大獎(jiǎng)選舉中，連續(xù)10屆獲選為最佳，獲得國際機(jī)場協(xié)會推選為全球最佳。

2.澳門國際機(jī)場簡稱MFM：位于中華人民共和國澳門特別行政區(qū)凼仔島，距離市區(qū)約10公里；是全球第二個(gè)，中國第一個(gè)完全由填海造陸而建成的機(jī)場。

3.臺北松山機(jī)場簡稱TSA：4E級軍民兩用機(jī)場，1936年4月建成，位于中國臺灣省臺北市松山區(qū)，別稱松山機(jī)場，臺北機(jī)場，為一軍民合用機(jī)場。

4.北京首都國際機(jī)場簡稱PEK/BJS：距離市中心25公里，為4F級民用機(jī)場，是中國三大門戶復(fù)合樞紐之一，環(huán)渤海地區(qū)國際航空貨運(yùn)樞紐群成員，世界超大型機(jī)場。

5.天津?yàn)I海國際機(jī)場簡稱TSN：位于中國天津市東麗區(qū)，距市中心13公里，為4F級民用國際機(jī)場，是國際定期航班機(jī)場、對外開放的國家一類航空口岸和中國主要的航空貨運(yùn)中心之一。

位于中國天津市東麗區(qū)，距市中心13公里，為4F級民用國際機(jī)場， 是國際定期航班機(jī)場，對外開放的國家一類航空口岸和中國主要的航空貨運(yùn)中心之一。

6.上海浦東國際機(jī)場簡稱PVG：位于中國上海市浦東新區(qū)，距上海市中心約30公里，為4F級民用機(jī)場，是中國三大門戶復(fù)合樞紐之一，長三角地區(qū)國際航空貨運(yùn)樞紐群成員，華東機(jī)場群成員，華東區(qū)域第一大樞紐機(jī)場，門戶機(jī)場。

7.上海虹橋國際機(jī)場簡稱SHA：位于中國上海市長寧區(qū)，距市中心13千米，為4E級民用國際機(jī)場，是中國三大門戶復(fù)合樞紐之一，國際定期航班機(jī)場，對外開放的一類航空口岸和國際航班備降機(jī)場。

8.廣州白云國際機(jī)場簡稱CAN：是位于中國廣東省廣州市北部約28公里的民用機(jī)場，地處廣州市白云區(qū)人和鎮(zhèn)和花都區(qū)新華街道、花東鎮(zhèn)交界處，機(jī)場飛行區(qū)等級為4F級，是中國三大門戶復(fù)合樞紐機(jī)場之一，世界前百位主要機(jī)場。

9.深圳寶安國際機(jī)場簡稱SZX：位于中國深圳市寶安區(qū)，珠江口東岸，距離深圳市區(qū)32公里，為4F級民用運(yùn)輸機(jī)場，是世界百強(qiáng)機(jī)場之一，國際樞紐機(jī)場，中國十二大干線機(jī)場之一，中國四大航空貨運(yùn)中心及快件集散中心之一。

10.南京祿口國際機(jī)場簡稱NKG：位于南京市江寧區(qū)祿口街道，是江蘇省和南京市的門戶，是國家主要干線機(jī)場，一類航空口岸，華東地區(qū)的主要貨運(yùn)機(jī)場，與上海虹橋機(jī)場，浦東機(jī)場互為備降機(jī)場，是國家大型樞紐機(jī)場，中國航空貨物中心和快件集散中心，國家區(qū)域交通樞紐。

擴(kuò)展資料:

機(jī)場三字代碼：是按國際航空運(yùn)輸協(xié)會（IATA）制定的代表不同機(jī)場的特定代碼。國際航空運(yùn)輸協(xié)會是一個(gè)由世界各國航空公司所組成的大型國際組織，其前身是1919年在海牙成立并在二戰(zhàn)時(shí)解體的國際航空業(yè)務(wù)協(xié)會，總部設(shè)在加拿大的蒙特利爾，執(zhí)行機(jī)構(gòu)設(shè)在日內(nèi)瓦。

和監(jiān)管航空安全和航行規(guī)則的國際民航組織相比，它更像是一個(gè)由承運(yùn)人（航空公司）組成的國際協(xié)調(diào)組織，管理在民航運(yùn)輸中出現(xiàn)的諸如票價(jià)，危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)鹊葐栴}，主要作用是通過航空運(yùn)輸企業(yè)來協(xié)調(diào)和溝通政府間的政策，并解決實(shí)際運(yùn)作的問題。

參考資料：

民航資源中國網(wǎng)官網(wǎng)：國內(nèi)主要機(jī)場三字代碼

百度百科——機(jī)場三字代碼

HKG / SZX / SHA / XMN / NGB / QDO / XGG 是什么意思

這些都是機(jī)場三字代碼。三字代碼，即按國際航空運(yùn)輸協(xié)會（IATA）制定的代表不同機(jī)場的特定代碼。

香港 HKG 香港國際機(jī)場

深圳 SZX 深圳寶安國際機(jī)場

上海 SHA 上海虹橋國際機(jī)場

南京 NKG 南京祿口國際機(jī)場

廈門 XMN 廈門高崎國際機(jī)場

寧波 NGB 寧波櫟社國際機(jī)場

XGG 戈羅姆戈羅姆機(jī)場

擴(kuò)展資料

國內(nèi)常見機(jī)場代碼

成都 CTU 成都雙流國際機(jī)場

重慶 CKG 重慶江北國際機(jī)場

昆明 KMG 昆明長水國際機(jī)場

杭州 HGH 杭州蕭山國際機(jī)場

西安 XIY/SIA 西安咸陽國際機(jī)場

武漢 WUH 武漢天河國際機(jī)場

國際航空運(yùn)輸協(xié)會機(jī)場代碼是一個(gè)由國際航空運(yùn)輸協(xié)規(guī)定、用于代表全世界大多數(shù)機(jī)場的代碼。它用3個(gè)字母組成并最常見在登機(jī)證及行李牌上。

這些代碼的分配由國際航空運(yùn)輸協(xié)會第763號決議決定，并且由在蒙特利爾的IATA總部管理。這些代碼每半年一次出版在IATA的航空公司編碼目錄里。但在大多數(shù)國家的正式航空刊物里，她們都使用國際民航組織機(jī)場代碼(ICAO airport code)而非IATA代碼。

參考資料來源：百度百科-機(jī)場三字代碼。

關(guān)于《NGB是什么機(jī)場》的介紹到此就結(jié)束了。