【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司第一飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院院長(zhǎng)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、他帶著救心丸看中國(guó)首架殲擊轟炸機(jī)首飛，這里的他

本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司第一飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院院長(zhǎng)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、他帶著救心丸看中國(guó)首架殲擊轟炸機(jī)首飛，這里的他指的是誰(shuí)？
• 2、中國(guó)早期箸名飛機(jī)設(shè)計(jì)師有哪些人?
• 3、西北工業(yè)大學(xué)走出過(guò)哪些名人？
• 4、殲10總設(shè)計(jì)師是誰(shuí)？
• 5、有哪些從北航走出的航空航天領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物？
• 6、航空：固定翼（飛機(jī)）北航最好，旋翼（直升機(jī)類）南航最好，西工大在兩者之間

他帶著救心丸看中國(guó)首架殲擊轟炸機(jī)首飛，這里的他指的是誰(shuí)？

他帶著救心丸看中國(guó)首架殲擊轟炸機(jī)首飛，這里的他指的是陳一堅(jiān)同志，陳一堅(jiān)同志出生于福建福州，畢業(yè)于清華大學(xué)，他是中國(guó)工程院院士，同時(shí)他也是FBC-1殲擊轟炸機(jī)的總設(shè)計(jì)師，中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司科技委顧問(wèn)，現(xiàn)任中航一集團(tuán)第一飛機(jī)設(shè)計(jì)院研究員。陳一堅(jiān)的一生都致力于飛機(jī)設(shè)計(jì)研究工作，因此他為中國(guó)航空工業(yè)的建設(shè)和發(fā)展作出了非常大的貢獻(xiàn)，1999年由陳一堅(jiān)設(shè)計(jì)建造的“飛豹”殲擊轟炸機(jī)是我國(guó)自行設(shè)計(jì)制造的第一種殲擊轟炸機(jī)，“飛豹”研制獲得國(guó)家科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)，陳一堅(jiān)是第一獲獎(jiǎng)人。除此之外，陳一堅(jiān)還曾經(jīng)獲得何梁何利基金科學(xué)與技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)、航空航天月桂獎(jiǎng)終身奉獻(xiàn)獎(jiǎng)等獎(jiǎng)項(xiàng)，2020年11月18日，陳一堅(jiān)被授予終身奉獻(xiàn)獎(jiǎng)。這個(gè)帶著救心丸看中國(guó)首架殲擊轟炸機(jī)首飛的陳一堅(jiān)一生都投入于飛機(jī)設(shè)計(jì)研究工作，他為中國(guó)航空工業(yè)的建設(shè)和發(fā)展作出了非常大的貢獻(xiàn)。

一:帶著救心丸看中國(guó)首架殲擊轟炸機(jī)首飛的陳一堅(jiān)同志

陳一堅(jiān)同志，出生于出生于福建福州，畢業(yè)于清華大學(xué)，他是中國(guó)工程院院士，同時(shí)他也是FBC-1殲擊轟炸機(jī)的總設(shè)計(jì)師，中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司科技委顧問(wèn)，現(xiàn)任中航一集團(tuán)第一飛機(jī)設(shè)計(jì)院研究員。他就是傳說(shuō)中的帶著救心丸看中國(guó)首架殲擊轟炸機(jī)首飛的人，由此可見(jiàn)陳一堅(jiān)同志對(duì)我國(guó)飛機(jī)設(shè)計(jì)事業(yè)的熱愛(ài)。

二:“飛豹”殲擊轟炸機(jī)的設(shè)計(jì)者

陳一堅(jiān)的一生都致力于飛機(jī)設(shè)計(jì)研究工作，因此他為中國(guó)航空工業(yè)的建設(shè)和發(fā)展作出了非常大的貢獻(xiàn)，1999年由陳一堅(jiān)設(shè)計(jì)建造的“飛豹”殲擊轟炸機(jī)是我國(guó)自行設(shè)計(jì)制造的第一種殲擊轟炸機(jī)，“飛豹”研制獲得國(guó)家科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)，陳一堅(jiān)是第一獲獎(jiǎng)人。除此之外，陳一堅(jiān)還曾經(jīng)獲得何梁何利基金科學(xué)與技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)、航空航天月桂獎(jiǎng)終身奉獻(xiàn)獎(jiǎng)等獎(jiǎng)項(xiàng)，2020年11月18日，陳一堅(jiān)被授予終身奉獻(xiàn)獎(jiǎng)。這個(gè)帶著救心丸看中國(guó)首架殲擊轟炸機(jī)首飛的陳一堅(jiān)一生都投入于飛機(jī)設(shè)計(jì)研究工作，他為中國(guó)航空工業(yè)的建設(shè)和發(fā)展作出了非常大的貢獻(xiàn)。

中國(guó)早期箸名飛機(jī)設(shè)計(jì)師有哪些人?

馮如（1884年1月12日—1912年8月25日），原名馮九如，乳名馮珠九，字鼎三，號(hào)樹(shù)垣。廣東恩平人。中國(guó)第一位飛機(jī)設(shè)計(jì)師。他是中國(guó)從事飛機(jī)研制、設(shè)計(jì)、制造和飛行的第一人。

徐舜壽（1917年8月21日—1968年1月6日），我國(guó)著名飛機(jī)設(shè)計(jì)師，浙江省吳興人，1933年，考入清華大學(xué)機(jī)械工程系航空工程組；1944年赴美國(guó)麥克唐納飛機(jī)公司實(shí)習(xí)；1946年8月，他奉召回國(guó)，在空軍第二飛機(jī)制造廠擔(dān)任運(yùn)輸機(jī)的設(shè)計(jì)工作。

陸孝彭（1920年8月19日—2000年10月16日），飛機(jī)設(shè)計(jì)專家，江蘇省常州市人。1941年畢業(yè)于重慶國(guó)立中央大學(xué)。洪都航空工業(yè)集團(tuán)研究員、飛機(jī)總設(shè)計(jì)師、科技委名譽(yù)主任?！?/p>

屠基達(dá)（1927年12月11日—），飛機(jī)設(shè)計(jì)專家，浙江省紹興市人。1951年畢業(yè)于上海交通大學(xué)。中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司成都飛機(jī)工業(yè)公司高級(jí)工程師，曾任總工程師、飛機(jī)總設(shè)計(jì)師，現(xiàn)任高級(jí)顧問(wèn)、中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司科技委顧問(wèn)。

馬鳳山（1929年5月8日—1990），江蘇無(wú)錫人，1943年9月至1949年7月先后就讀于無(wú)錫道南中學(xué)和輔仁中學(xué)，1949年10月考入上海交通大學(xué)航空工程系。

顧誦芬，飛機(jī)設(shè)計(jì)專家，1930年生，江蘇蘇州人，1951年畢業(yè)于上海國(guó)立交通大學(xué)航空工程系，曾任沈陽(yáng)飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所總設(shè)計(jì)師、所長(zhǎng)，現(xiàn)任中國(guó)航空工業(yè)總公司科學(xué)技術(shù)委員會(huì)副主任，兼任中國(guó)航空研究院副院長(zhǎng)。

宋文驄（1930年3月26日—），飛機(jī)總體設(shè)計(jì)專家。出生于云南省昆明市，原籍云南省大理。1960年畢業(yè)于哈爾濱軍事工程學(xué)院?，F(xiàn)任中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所首席專家、型號(hào)總設(shè)計(jì)師、自然科學(xué)研究員。

陳一堅(jiān)（1930年6月21日—），飛機(jī)設(shè)計(jì)專家。福建省福州市人。1952年畢業(yè)于清華大學(xué)?，F(xiàn)任中航一集團(tuán)第一飛機(jī)設(shè)計(jì)院研究員。

石屏（1934年3月25日—），飛機(jī)設(shè)計(jì)專家，曾任K8（教練8）飛機(jī)總設(shè)計(jì)師，現(xiàn)任江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)飛機(jī)總設(shè)計(jì)師。

楊偉，生于1963年5月，1985年畢業(yè)于西北工業(yè)大學(xué)，工學(xué)碩士，研究員。歷任中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所專業(yè)組長(zhǎng)、研究室副主任、主任，研究所副所長(zhǎng)、副總設(shè)計(jì)師、常務(wù)副所長(zhǎng)，現(xiàn)任總設(shè)計(jì)師、所長(zhǎng)。

西北工業(yè)大學(xué)走出過(guò)哪些名人？

雖然只來(lái)了西工大一年，但幸運(yùn)地經(jīng)歷了八十周年校慶讓我對(duì)西工大走出的很多名人（大佬）都有了或多或少的了解。

第一個(gè)提到的一定要是師昌緒老先生了！師昌緒老先生畢業(yè)于國(guó)立西北工學(xué)院（也就是西工大的前身），他為我國(guó)的材料事業(yè)做出了巨大的貢獻(xiàn)。順便提一嘴，西工大的材料科學(xué)與工程專業(yè)排在全球前千分之一，歡迎報(bào)考西北工業(yè)大學(xué)材料學(xué)院，嘻嘻。

西工大話劇隊(duì)甚至為了紀(jì)念師昌緒老先生排演了一部話“共和國(guó)的脊梁——師昌緒”。我也十分有幸地在學(xué)校的翱翔學(xué)生中心觀看了這部話劇，懂得了師昌緒老先生的愛(ài)國(guó)之心以及做出的犧牲之大，這令我深受感動(dòng)！話劇社的同學(xué)們的演技也是超級(jí)棒了，他們還在今年四月去到了電子科技大學(xué)演出。

（這是我有幸在話劇現(xiàn)場(chǎng)拍到的照片）

第二個(gè)就一定要講一講我們的史上“最牛航空班”了！

航空專業(yè)5381班！一個(gè)班，出了三個(gè)總師，可以說(shuō)是撐起了我國(guó)航空事業(yè)的一片天！其中楊偉院士和唐長(zhǎng)紅院士還住在一個(gè)宿舍。去年八十周年校慶的時(shí)候，他們也以校友的身份來(lái)到了西工大，還表演了詩(shī)朗誦《致遠(yuǎn)方》。當(dāng)天這個(gè)史上最牛航空班就登頂了微博熱搜，真的是很優(yōu)秀了！

（嘿嘿，這是我拍的大佬同框照。從左至右分別為唐長(zhǎng)紅院士、楊偉院士和趙霞院士）

作為航海學(xué)院的學(xué)生，第三個(gè)就一定要講我們海院的大佬了。馬遠(yuǎn)良院士，長(zhǎng)期從事水聲方面的研究，為我國(guó)航海事業(yè)做出了巨大貢獻(xiàn)，希望我以后也能像他一樣為國(guó)防事業(yè)添磚加瓦。

（這就是馬大佬本人啦）

今天就先說(shuō)這幾位，其實(shí)西工大還出過(guò)很多大佬的。謝謝。

殲10總設(shè)計(jì)師是誰(shuí)？

殲10總設(shè)計(jì)師是宋文驄

宋文驄(1930.3.26-)，男，飛機(jī)總體設(shè)計(jì)專家，殲10飛機(jī)總設(shè)計(jì)師。出生于云南省昆明市，原籍云南省大理人。1960年畢業(yè)于哈爾濱軍事工程學(xué)院?，F(xiàn)任中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所首席專家、型號(hào)總設(shè)計(jì)師、自然科學(xué)研究員。中航工業(yè)成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所院士，1988年獲全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)拢?000年獲得全國(guó)先進(jìn)工作者稱號(hào)。他在航空工業(yè)戰(zhàn)線奮斗了50載，先后參加過(guò)東風(fēng)113號(hào)機(jī)、殲七、殲八、殲九、殲－10飛機(jī)等多個(gè)飛機(jī)型號(hào)研制，擔(dān)任過(guò)兩個(gè)國(guó)家重點(diǎn)型號(hào)殲七C、殲－10飛機(jī)的總設(shè)計(jì)師，取得了一系列創(chuàng)造性的重大成果。 2009年10月1日的盛大國(guó)慶閱兵典禮上，由宋文驄擔(dān)任總設(shè)計(jì)師的新一代多用途戰(zhàn)斗機(jī)殲-10，編隊(duì)越過(guò)天安門城樓，是本次閱兵大典后人們最津津樂(lè)道的幾大亮點(diǎn)之一。 從解放昆明時(shí)的一名偵察兵成長(zhǎng)為共和國(guó)的“藍(lán)天驕子”，如今年近八旬的宋文驄，被云南讀者推舉為央視2009“感動(dòng)中國(guó)”人物候選人。

宋文驄原籍大理，1930年3月26日出生于昆明。蒼山洱海賦予了他智慧和靈氣，舊中國(guó)家鄉(xiāng)的貧瘠和落后也給他留下了深刻的印象。中學(xué)時(shí)代，他就加入了共產(chǎn)黨外圍組織，17歲時(shí)他參加革命，成為游擊隊(duì)員。

1949年，當(dāng)共和國(guó)曙光初現(xiàn)，19歲的他已經(jīng)成為云南邊縱部隊(duì)的一名偵察員。在云南和平解放過(guò)程中，他冒著極大的風(fēng)險(xiǎn)傳送情報(bào)，立下戰(zhàn)功。

1954年8月20日，宋文驄跨進(jìn)哈軍工的大門，從此與飛機(jī)設(shè)計(jì)結(jié)下不解之緣。哈軍工的生活給他留下難忘的記憶：領(lǐng)導(dǎo)是身經(jīng)百戰(zhàn)的將校，老師是調(diào)自各大名校的最好的老師——所謂“八國(guó)聯(lián)軍”(從美英法德意俄等國(guó)留學(xué)過(guò)的新中國(guó)最早的海歸派)再加上蘇聯(lián)專家。

1960年畢業(yè)于哈爾濱軍事工程學(xué)院。無(wú)與倫比的教學(xué)條件，造就了一代又紅又專的哈軍工人。1960年，宋文驄30歲時(shí)終于走上了飛機(jī)設(shè)計(jì)的崗位。 現(xiàn)任中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所首席專家、型號(hào)總設(shè)計(jì)師、自然科學(xué)研究員。 世紀(jì)60年代初，宋文驄就和同志們一同首創(chuàng)了中國(guó)飛機(jī)設(shè)計(jì)第一個(gè)氣動(dòng)布局專業(yè)組并擔(dān)任組長(zhǎng)，開(kāi)始了對(duì)飛機(jī)新式氣動(dòng)布局的深入研究。 80年代中后期，上級(jí)發(fā)文提出要研制一種適合中國(guó)空軍2000年以后作戰(zhàn)環(huán)境的殲擊機(jī)，并列為國(guó)家重大專項(xiàng)，代號(hào)為“十號(hào)工程”。當(dāng)年56歲的宋文驄，被國(guó)防科工委正式任命為殲-10飛機(jī)總設(shè)計(jì)師。1984年4月26日，由中國(guó)成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所設(shè)計(jì)、成都飛機(jī)工業(yè)公司研制的殲-7C殲擊機(jī)首飛成功。總設(shè)計(jì)師宋文驄由此從幕后走向臺(tái)前，而更大的輝煌等著他去啟。

有哪些從北航走出的航空航天領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物？

09年入學(xué)北京航空航天大學(xué)飛行器動(dòng)力工程專業(yè)的航空老博士來(lái)回答一下這個(gè)問(wèn)題。

說(shuō)一個(gè)不是從北航走出來(lái)但是和北航淵源頗深的航空航天泰斗級(jí)人物吧。

"5年歸國(guó)路，10年兩彈成"，他是先行者，披荊斬棘，把智慧鍛造成階梯，留給后來(lái)的攀登者；“兩彈一星功勛”、“國(guó)家杰出貢獻(xiàn)科學(xué)家”，他是知識(shí)的寶藏，是科學(xué)的旗幟，是中華民族知識(shí)分子的典范；國(guó)為重，家為輕，科學(xué)最重，名利最輕，他把人民的滿意作為最高獎(jiǎng)賞，被譽(yù)為“人民科學(xué)家”；他是長(zhǎng)期關(guān)注北航發(fā)展的老朋友，也是給予北航極大支持與指導(dǎo)的老師，他，就是中國(guó)航天之父、火箭之王，中國(guó)載人航天事業(yè)的奠基人——錢學(xué)森

作為享譽(yù)海內(nèi)外的杰出科學(xué)家和中國(guó)航天事業(yè)的奠基人，中國(guó)兩彈一星功勛獎(jiǎng)?wù)芦@得者之一，錢學(xué)森1938年在美國(guó)獲博士學(xué)位，1950年開(kāi)始爭(zhēng)取回歸祖國(guó)，受到美國(guó)政府迫害，歷經(jīng)5年于1955年才回到祖國(guó)。1958年起，錢學(xué)森長(zhǎng)期擔(dān)任火箭導(dǎo)彈和航天器研制的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)，為中國(guó)火箭和導(dǎo)彈技術(shù)的發(fā)展提出了極為重要的實(shí)施方案。

錢學(xué)森與北航空氣動(dòng)力學(xué)專業(yè)的創(chuàng)始人陸士嘉院士是自幼相識(shí)的至交，兩人又同為空氣動(dòng)力學(xué)專家，錢學(xué)森和陸士嘉經(jīng)常就學(xué)術(shù)問(wèn)題展開(kāi)討論，陸士嘉后來(lái)在北京航空學(xué)院建立空氣動(dòng)力學(xué)專業(yè)，也離不開(kāi)錢學(xué)森的大力支持。錢學(xué)森關(guān)心航空教育和北航的整體發(fā)展，多次給北航教師作報(bào)告，指導(dǎo)科學(xué)發(fā)展方向。在北航第一屆、第二屆科學(xué)討論會(huì)上，錢學(xué)森分別作了《航空技術(shù)展望》和《科學(xué)研究工作中的專與廣、遠(yuǎn)與近、易與難等問(wèn)題》的報(bào)告；在北京航空學(xué)院十周年校慶之際，錢學(xué)森親筆題詞祝賀。

錢學(xué)森關(guān)心北航的學(xué)科建設(shè)。1958年，為滿足“兩彈一星”慣性制導(dǎo)的急需，由錢學(xué)森提議，我國(guó)慣性技術(shù)的奠基人林士諤在北航創(chuàng)建了“航空陀螺及慣性導(dǎo)航”研究室，以此為基礎(chǔ)發(fā)展起來(lái)了航空陀螺及慣性導(dǎo)航專業(yè)。后來(lái)，北航儀器科學(xué)與光電工程學(xué)院光學(xué)工程學(xué)科一直把錢學(xué)森的名言“不要失去信心，只要堅(jiān)持不懈，就會(huì)有成果的”作為本學(xué)科座右銘。錢學(xué)森也關(guān)心北航的科研成果。在1958年國(guó)防部舉辦的“北京航空學(xué)院十一獻(xiàn)禮展覽會(huì)”上，周恩來(lái)總理、錢學(xué)森以及六位元帥參觀了北航的科技成果展示，贊譽(yù)北航的型號(hào)研制工作為我國(guó)航空事業(yè)的開(kāi)拓發(fā)展做出了重要探索和貢獻(xiàn)。

P.S 北航學(xué)院路校區(qū)的圖書(shū)館前，至今仍屹立著錢老的塑像。那是經(jīng)錢老夫婦的同意，北航建造的全國(guó)首個(gè)錢學(xué)森全身塑像。

航空：固定翼（飛機(jī)）北航最好，旋翼（直升機(jī)類）南航最好，西工大在兩者之間

想做總工程師來(lái)西工大吧。

西工大航空學(xué)院杰出畢業(yè)生

王中權(quán)

1977年獲學(xué)士學(xué)位。貴州貴航飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所所長(zhǎng)。

白松柏

1980年獲學(xué)士學(xué)位。中航飛機(jī)有限責(zé)任公司副總經(jīng)理。

于起峰

1981年獲學(xué)士學(xué)位。國(guó)防科學(xué)技術(shù)大學(xué)教授，中國(guó)科學(xué)院院士。

李玉海

1981年獲學(xué)士學(xué)位，中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司副總經(jīng)理。

華俊

1981年獲學(xué)士學(xué)位，1984年獲碩士學(xué)位，1989年獲博士學(xué)位。中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司副總工程師，中國(guó)航空研究院副院長(zhǎng)。

葛 森

1981年獲學(xué)士學(xué)位，1999年獲博士學(xué)位。中國(guó)空空導(dǎo)彈研究院院長(zhǎng)。

傅長(zhǎng)安

1981年獲學(xué)士學(xué)位。中國(guó)飛機(jī)強(qiáng)度研究所黨委書(shū)記。

屈展

1981年獲學(xué)士學(xué)位。 西安石油大學(xué)校長(zhǎng)。

張慶偉

1982年獲學(xué)士學(xué)位，1988年獲碩士學(xué)位。中央委員，全國(guó)十大杰出青年。曾任國(guó)防科工委主任、中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)，現(xiàn)任河北省省委副書(shū)記、省長(zhǎng)。

楊 偉

1982年獲學(xué)士學(xué)位，1985年獲碩士學(xué)位。曾任中航工業(yè)成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所所長(zhǎng)、總設(shè)計(jì)師。中航工業(yè)集團(tuán)副總工程師、某型號(hào)總設(shè)計(jì)師。

唐長(zhǎng)紅

1982年獲學(xué)士學(xué)位。中航工業(yè)第一飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院總設(shè)計(jì)師、副院長(zhǎng)，某型號(hào)總設(shè)計(jì)師。2011年當(dāng)選中國(guó)工程院院士。

汪亞衛(wèi)

1982年獲學(xué)士學(xué)位，中航工業(yè)公司防務(wù)事業(yè)部總經(jīng)理。

劉行偉

1982年獲學(xué)士學(xué)位，空軍裝備研究院裝備總體論證研究所總工程師。

郭博智

1983年獲學(xué)士學(xué)位，2009年獲博士學(xué)位。中國(guó)商飛公司上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院院長(zhǎng)。

李 鋒

1983年獲學(xué)士學(xué)位，2009年獲博士學(xué)位，中國(guó)航天科技集團(tuán)十一院院長(zhǎng)。

李守澤

1983年獲學(xué)士學(xué)位。中航工業(yè)第一飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院院長(zhǎng)。

馬明生

1983年獲學(xué)士學(xué)位，2008年獲博士學(xué)位。中國(guó)空氣動(dòng)力研究與發(fā)展中心總體技術(shù)部主任，總裝氣動(dòng)預(yù)研辦主任。

陳迎春

1983年獲學(xué)士學(xué)位。中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司大型客機(jī)C919常務(wù)副總設(shè)計(jì)師。

田廣來(lái)

1983年獲學(xué)士學(xué)位。中航工業(yè)西安航空制動(dòng)科技有限公司總工程師。

王海峰

1984年獲學(xué)士學(xué)位。成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所總設(shè)計(jì)師。

沙長(zhǎng)安

1984年獲學(xué)士學(xué)位，1987年獲碩士學(xué)位。曾任中國(guó)飛行試驗(yàn)研究院院長(zhǎng)?，F(xiàn)任中航工業(yè)某型號(hào)辦主任。

趙越讓

1984年獲學(xué)士學(xué)位，1987年獲碩士學(xué)位。中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司適航管理部部長(zhǎng)。

李廣興

1984年獲學(xué)士學(xué)位，陜西飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司總經(jīng)理。

吳介軍

1984年獲學(xué)士學(xué)位。陜西省考試管理中心黨委書(shū)記。

宋承志

1985年獲學(xué)士學(xué)位。中航工業(yè)洪都集團(tuán)黨委書(shū)記。

羅乖林

1985年獲學(xué)士學(xué)位，1988年獲碩士學(xué)位?？哲娧b備研究院航空裝備研究所總工程師。

王廣亞

1986年獲學(xué)士學(xué)位，中航工業(yè)成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理。

鄧小剛

1987年獲學(xué)士學(xué)位，1990年獲碩士學(xué)位。曾任中國(guó)空氣動(dòng)力研究與發(fā)展中心總工程師?，F(xiàn)任國(guó)防科學(xué)技術(shù)大學(xué)副校長(zhǎng)。

李先哲

1987年獲學(xué)士學(xué)位。哈爾濱航空工業(yè)（集團(tuán)）公司飛機(jī)總設(shè)計(jì)師。

鄭 強(qiáng)

1985年獲學(xué)士學(xué)位，1988年獲碩士學(xué)位。中航直升機(jī)公司分黨組書(shū)記。

徐文堅(jiān)

1991年獲學(xué)士學(xué)位。貴州貴航飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所所長(zhǎng)。

孫俠生

2000年獲博士學(xué)位。中國(guó)飛機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度研究所所長(zhǎng)。

李春燕

2003年獲工程碩士學(xué)位。江西省工業(yè)和信息化委員會(huì)黨組書(shū)記，副主任。

李中華

2008年獲碩士學(xué)位。獲中央軍委“英雄試飛員”稱號(hào)，空軍特級(jí)飛行員。

劉選民

2008年獲博士學(xué)位。中國(guó)飛行試驗(yàn)研究院院長(zhǎng)。

關(guān)于《中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司第一飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院院長(zhǎng)》的介紹到此就結(jié)束了。