【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)什么原因會(huì)晚點(diǎn)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)晚點(diǎn)機(jī)場(chǎng)會(huì)提前打電話通知嗎


2、飛機(jī)經(jīng)常晚點(diǎn)的原因有哪些？


3、為什么

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)什么原因會(huì)晚點(diǎn)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、飛機(jī)晚點(diǎn)機(jī)場(chǎng)會(huì)提前打電話通知嗎
• 2、飛機(jī)經(jīng)常晚點(diǎn)的原因有哪些？
• 3、為什么一般下午晚上的飛機(jī)航班都會(huì)晚點(diǎn)(尤其北京-成都,北京-深圳這類繁忙航線)。晚點(diǎn)時(shí)總是通知天氣原因,
• 4、飛機(jī)晚點(diǎn)原因
• 5、航班延誤會(huì)提前多久通知
• 6、登機(jī)晚點(diǎn)了是個(gè)人原因怎么辦？

飛機(jī)晚點(diǎn)機(jī)場(chǎng)會(huì)提前打電話通知嗎

候機(jī)大廳會(huì)廣播，登機(jī)口值機(jī)信息屏也會(huì)滾動(dòng)通知，電話通知比較少，山航有，別的不清楚。

飛機(jī)經(jīng)常晚點(diǎn)的原因有哪些？

1、乘坐的班機(jī)出現(xiàn)了機(jī)械故障。

2、天氣不好。

天氣原因：

1、起飛機(jī)場(chǎng)的天氣狀況不佳，達(dá)不到起飛條件導(dǎo)致晚點(diǎn)。

2、到達(dá)機(jī)場(chǎng)的天氣狀況不佳，達(dá)不到降落條件導(dǎo)致晚點(diǎn)。

3、航班航路上空天氣狀況不佳，達(dá)不到安全飛行條件導(dǎo)致晚點(diǎn)。

在空中的原因：

1、、由于飛機(jī)飛行是嚴(yán)格遵循航道飛行的所有飛機(jī)都必須在特定的航道內(nèi)飛行。為防止飛機(jī)在飛行過程中在特定的航道內(nèi)與同處該航道的其他飛機(jī)發(fā)生堵車甚至追尾等航線擁堵的狀況。航空公司會(huì)以流量控制為由推遲飛機(jī)起飛時(shí)間或者降低飛機(jī)在空中的飛行速度。

2、飛機(jī)飛行過程中飛行速度因各種原因達(dá)不到既定速度導(dǎo)致飛機(jī)晚點(diǎn)。

為什么一般下午晚上的飛機(jī)航班都會(huì)晚點(diǎn)(尤其北京-成都,北京-深圳這類繁忙航線)。晚點(diǎn)時(shí)總是通知天氣原因,

每個(gè)機(jī)場(chǎng)每小時(shí)允許的飛機(jī)起降數(shù)量是有限的,多了有可能造成安全隱患。我在北京機(jī)場(chǎng)航管那里看過他們的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)屏幕,每天早晨開始,起降數(shù)量就是達(dá)到允許數(shù)量120%,紅色警告了。再多的當(dāng)然只能晚點(diǎn)。然后這種晚點(diǎn)積累到下午和晚上,就更加晚點(diǎn)了?？傊褪乾F(xiàn)在民航管理系統(tǒng)的水平跟不上航空運(yùn)輸量的發(fā)展,信息交換的渠道不夠暢通。我現(xiàn)在研究的就是下一代民航管理系統(tǒng)中的一部分。

記得采納啊

飛機(jī)晚點(diǎn)原因

1. 打雷(即閃電)

夏天飛機(jī)晚點(diǎn)多是這種情況。飛機(jī)可以在瓢潑大雨中降落，但只要航線上有一點(diǎn)閃電，飛機(jī)就不敢下來。夏天雷陣雨多，因此飛機(jī)常晚點(diǎn)。

2. 大霧

這要看霧的輕重飛機(jī)和機(jī)場(chǎng)情況。某些機(jī)場(chǎng)可以支持十幾米能見度的濃霧中起降的。

3. 其它天氣原因

大雪、臺(tái)風(fēng)、強(qiáng)風(fēng)切變等。

4. 航空管制

例如軍事演習(xí)、外國(guó)重要首腦來訪，或者其它突發(fā)情況，都有可能造成航空管制。

5. 堵飛機(jī)

飛機(jī)扎堆飛到機(jī)場(chǎng)，而機(jī)場(chǎng)每小時(shí)可著陸的架次有限，那么后到的只好在天上堵著。同樣，如果要著陸的飛機(jī)多，也會(huì)影響地面起飛，所以地面的滑行道上也會(huì)堵很多飛機(jī)等待起飛。

6. 其它突發(fā)情況

例如飛機(jī)機(jī)械故障、乘客霸機(jī)、其它飛機(jī)搶道加塞、飛機(jī)間追尾碰擦事故等。

航空公司是不想晚點(diǎn)的，他們一般會(huì)盡量不讓飛機(jī)晚點(diǎn)。如果他們也無法避免晚點(diǎn)，乘客當(dāng)然也就更沒有辦法了，自然只能等了。

4月份天氣狀況一般比較號(hào)，晚點(diǎn)情況不太多。

大部分晚點(diǎn)一般在30分鐘以內(nèi)。但晚點(diǎn)本身就是意外，所以時(shí)間是不可預(yù)知的。

航班延誤會(huì)提前多久通知

根據(jù)情況不同進(jìn)行通知，如果是航班變動(dòng)，會(huì)提前2-3小時(shí)通知，但是如果由于飛行標(biāo)準(zhǔn)不夠，如因天氣不可抗拒因素導(dǎo)致延誤，一般是起飛前通知。航空公司取消航班會(huì)提前至少一天做出決策，臨時(shí)原因取消會(huì)少于一天，會(huì)在旅客出發(fā)去機(jī)場(chǎng)前通知旅客。

登機(jī)晚點(diǎn)了是個(gè)人原因怎么辦？

如果旅客因?yàn)閭€(gè)人原因不慎錯(cuò)過購票確定的航班，又想繼續(xù)成行的話，可在航空公司設(shè)在機(jī)場(chǎng)的售票處窗口辦理更改航班手續(xù)。在后續(xù)航班有空余座位的情況下，航空公司會(huì)盡量予以安排。第一次更改不收誤機(jī)費(fèi)，如再改，將會(huì)收取一定的費(fèi)用。如果您誤機(jī)后打算取消行程，要求退票，可在航空公司設(shè)在機(jī)場(chǎng)的售票處辦理誤機(jī)手續(xù)，然后到原購票地點(diǎn)退票。航空公司將按規(guī)定收取一定的退票費(fèi)。

關(guān)于《飛機(jī)什么原因會(huì)晚點(diǎn)》的介紹到此就結(jié)束了。