【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇稒C(jī)型空客321是什么飛機(jī)》對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、機(jī)型321是什么飛機(jī)
2、a321飛機(jī)能坐多少人
3、321機(jī)型是什么飛機(jī)
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本篇文章給大家談?wù)劇稒C(jī)型空客321是什么飛機(jī)》對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、機(jī)型321是什么飛機(jī)
- 2、a321飛機(jī)能坐多少人
- 3、321機(jī)型是什么飛機(jī)
- 4、空客320和321區(qū)別
- 5、請教：波音757－200/空客321/空客330，飛機(jī)大小依次是？？
- 6、空客319、320、321是否屬同一型號(hào)的機(jī)型，有何區(qū)別。謝謝！
機(jī)型321是什么飛機(jī)
都屬于空客的單通道A320系列，A320(A318/A319/A320/A321)，區(qū)別大小不同，外觀不盡相同，座位數(shù)不同。
而320后來又出了一系列飛機(jī)：318，319，320，321。其中321飛機(jī)的載客量接近757
贊同
a321飛機(jī)能坐多少人
a321飛機(jī)能坐185人左右人，空客321型客機(jī)從1994年交付使用，截至到2015年，只發(fā)生過3次重大事故，其中兩次事故造成人員傷亡。屬于安全性較高的飛機(jī)機(jī)型。
空客A321是歐洲空中客車工業(yè)公司研制的雙發(fā)中短程客機(jī)，空中客車A320加長型。是A320系列飛機(jī)中最大的飛機(jī)成員。與A320相比，增加24％的座位和40％的空間，機(jī)翼面積略微擴(kuò)大，在機(jī)翼前后各增加兩個(gè)應(yīng)急出口，起落架被加固，使用高推力CFM56和V2500發(fā)動(dòng)機(jī)。
321機(jī)型是什么飛機(jī)
321機(jī)型是空客A321。
空客A321是A320系列飛機(jī)中最大的飛機(jī)成員。與A320相比，增加24%的座位和40%的空間，機(jī)翼面積略微擴(kuò)大，在機(jī)翼前后各增加兩個(gè)應(yīng)急出口，起落架被加固，使用高推力CFM56和V2500發(fā)動(dòng)機(jī)。如果是高密度客艙布局，可容納多達(dá)220名乘客。A321-200增加了燃料箱容量同樣可以乘坐186名乘客，但是巡航距離提高到3000海里(5500公里)。A321-200使用2臺(tái)CFM56-5或IAE
V2500，最大推力33000磅(147千牛)。
空客320和321區(qū)別
一、承載人數(shù)不同：
1、空客320：
空客320是150座級(jí)客機(jī)，旨在滿足航空公司低成本運(yùn)營中短程航線的需求，為運(yùn)營商提供了100至220座級(jí)飛機(jī)中最大的共通性和經(jīng)濟(jì)性。
2、空客321：
空客321與空客320相比，增加24%的座位和40%的空間，可容納多達(dá)220名乘客。
二、機(jī)型結(jié)構(gòu)不同：
1、空客320：
A320系列擁有單通道飛機(jī)市場中最寬敞的機(jī)身，這一優(yōu)化的機(jī)身截面為客艙靈活性設(shè)定了新的標(biāo)準(zhǔn)。通過加寬座椅，提供了最大程度的舒適性。
2、空客321：
與A320相比，機(jī)翼面積略微擴(kuò)大，在機(jī)翼前后各增加兩個(gè)應(yīng)急出口，起落架被加固，使用高推力CFM56和V2500發(fā)動(dòng)機(jī)。
機(jī)型承載特點(diǎn)
空客320系列飛機(jī)擁有單通道飛機(jī)中最寬的機(jī)身截面，設(shè)立了乘客舒適度的新標(biāo)準(zhǔn)。更寬的通道不但可以方便乘客較快地登機(jī)和離機(jī)，還便于乘客、乘務(wù)員和服務(wù)手推車在飛行的飛機(jī)中活動(dòng)。
優(yōu)化的機(jī)身寬度還使航空公司擁有了最大的客艙布局靈活性。A320系列飛機(jī)的頭等艙和商務(wù)艙可采用每排4或5個(gè)座椅的布局，兩種布局與國際航線寬體客機(jī)的舒適程度相當(dāng)。
而經(jīng)濟(jì)艙每排6個(gè)座椅的布局可容納單通道飛機(jī)中最寬的座椅。對飛行服務(wù)而言，客艙乘務(wù)員可更加高效地工作，提供更好的服務(wù)。
以上內(nèi)容參考：百度百科-空客320
以上內(nèi)容參考：百度百科-空中客車A321
請教：波音757－200/空客321/空客330，飛機(jī)大小依次是？？
大小依次是A330、B757、A321
（1）空客A330系列：
空客公司從70年代初即開始遠(yuǎn)程客機(jī)的研制，初定名A300B9，80年代重新開始該計(jì)劃，新機(jī)定名為TA9，TA即雙通道的英文縮寫，1987年6月，正式宣布啟動(dòng)研制計(jì)劃，并改名為A330，并決定與四發(fā)遠(yuǎn)程A340同時(shí)研制，盡量保持兩種型號(hào)之間的共同性。
A330-300的技術(shù)參數(shù)：
翼展：60.3米
機(jī)長:63.6米
機(jī)高：17.9米
標(biāo)準(zhǔn)兩級(jí)客艙布局載客:335人
貨艙容積：162.8立方米
空機(jī)重：124.5噸
最大燃油容量：97530升
最大起飛總重:230噸
航程:10400公里
動(dòng)力裝置： 兩臺(tái)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)
空中客車330/340系列在中國:
截止2006年4月底中國各航空公司：
中國東方航空：3架A330-200、2架A330-300
中國南方航空：4架A330-200；
國泰航空公司目前運(yùn)營A330-300型26架
港龍航空公司運(yùn)營著15架A330-300型
中華航空公司運(yùn)營著A330-300型5架，
長榮航空公司運(yùn)營著A330-200型8架，
(2)波音757
波音757飛機(jī)是波音公司生產(chǎn)的雙發(fā)（動(dòng)機(jī)）窄體中遠(yuǎn)程運(yùn)輸機(jī)。在20世紀(jì)70年代中期，波音決定研制200座級(jí)新機(jī)型以取代在波音727，最初定名為7N7（N:窄體），在獲得英國航空和美國東方航空的40架啟動(dòng)訂單后，波音在1979年3月正式啟動(dòng)了7N7研制計(jì)劃，在波音727的基礎(chǔ)上采用了新機(jī)翼和先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī),通過降低油耗、減輕機(jī)體重量來降低使用成本。1979年末，7N7正式更名為波音757，在研制初期，波音發(fā)現(xiàn)與同期研制的波音767相似，波音決定修改部分設(shè)計(jì)，使波音757、波音767這兩種新機(jī)型在設(shè)計(jì)、制造和操作方面具有互換性。
1982年2月19日波音757首飛,同年12月取得適航證，1983年1月投入航線運(yùn)營。1986年12月獲準(zhǔn)雙發(fā)延程飛行，波音公司于1996年9月啟動(dòng)了波音757-300的新項(xiàng)目,在波音757－200的基礎(chǔ)上加長機(jī)身，1998年9月2日首飛。首家用戶是德國專營包機(jī)業(yè)務(wù)的康多爾(Condor)航空公司。
由于市場需求日益減少，同時(shí)面臨來自空客的競爭，2003年10月16日，波音公司正式宣布，將于2004年停止生產(chǎn)波音757飛機(jī)。波音也表示，新一代波音737系列、未來的波音7E7（現(xiàn)更名為B787)可以涵蓋到波音757這款200座級(jí)客機(jī)的市場。生產(chǎn)線上最后7架波音757于2004年到2005年初交付中國的上海航空和廈門航空。2004年10月28日最后一架
B757出廠，波音757正式停產(chǎn)，波音總共生產(chǎn)1050架波音757。
B757在中國：
中國內(nèi)地民航從1987年開始引進(jìn)波音757-200型客機(jī)，截止2006年3月底，共有四家航空公司運(yùn)營著63架B757-200飛機(jī)
，其中中國南方航空28架，中國國際航空公司13架，上海航空13架（含1架B757-200貨機(jī)），廈門航空9架；
中國香港澳門地區(qū)航空公司沒有波音757；
中國臺(tái)灣地區(qū)民航方面目前僅遠(yuǎn)東航空公司正運(yùn)營著7架波音757-200型客機(jī),1架B757-200PF貨機(jī)
B757-300的技術(shù)參數(shù)：
翼展：38.05米
機(jī)長:54.5米
載客量:243～289人
貨艙容積：67立方米
最大燃油容量：43400升
最大起飛總重:123.6噸
航程:6426公里
動(dòng)力裝置： 兩臺(tái)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)
（3）A321：
A320的加長型，與A320相比，機(jī)身加長6.93米，增加24%的座位和40%的空間，在機(jī)翼前后各增加兩個(gè)應(yīng)急出口，對機(jī)翼進(jìn)行局部加長和改進(jìn)，于1989年5月啟動(dòng)該項(xiàng)目，1993年3月11日首航，同年12月17日獲歐洲適航證，1994年1月交付使用。A321是空中客車公司第一個(gè)完全通過商業(yè)籌資完成的項(xiàng)目，也是第一種在德國漢堡空客客車工廠進(jìn)行最后組裝的空客飛機(jī)。具體型號(hào)有：
A321-100：基本型，存在航程短的不足。
A321-200：加大航程型，1995年4月啟動(dòng)該項(xiàng)目，克服-100型航程短的不足，在后貨艙增加了附加中央油箱，增加了航程和最大起飛總重。具備 橫跨美國大陸的飛行能力。
空客A321-100基本數(shù)據(jù)：
翼展（米） 34.09
機(jī)長（米） 44.51
機(jī)高（米） 11.76
標(biāo)準(zhǔn)兩級(jí)客艙布局載客（人） 186
貨艙容積（立方米） 51.76
空機(jī)重（噸） 47.7
最大油箱容量（升） 23860
最大起飛總重(噸） 83
最大巡航速度 0.82馬赫數(shù)
航程（公里） 4350
動(dòng)力裝置 兩臺(tái)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)
目前運(yùn)營中的A320系列所屬航空公司及架次如下:
A320-200共120架：中國東方航空63架、中國南方航空35架、四川航空12架、中國國際航空5架、春秋航空3架、深圳航空和鷹聯(lián)航空各1架；
A321系列共19架： 中國南方航空10架、中國東方航空4架、四川航空5架；
A319共74架:中國國際航空24架、中國南方航空22架、中國東方航空11架、海南航空和四川航空各6架、鷹聯(lián)航空3架、深圳航空2架；
此外，中國香港地區(qū)的港龍航空公司運(yùn)營著17架A320系列，其中11架A320，6架A321；
中國澳門地區(qū)的澳門航空公司運(yùn)營著13架A320系列，其中1架A320，7架A321，5架A319；
中國臺(tái)灣地區(qū)的復(fù)興航空公司運(yùn)營著8架A320系列，其中3架A320，5架A321；
空客319、320、321是否屬同一型號(hào)的機(jī)型，有何區(qū)別。謝謝！
空客319、320、321是屬同一型號(hào)的機(jī)型，A320系列飛機(jī)包括A318、A319、A320和A321在內(nèi)組成了單通道飛機(jī)系列。區(qū)別有以下三個(gè)方面：
一、大小不同
1、空中客車A319是空中客車A320家族的成員，是A320縮小更改的版本。
2、空中客車A321是空中客車A320加長型，是A320系列飛機(jī)中最大的飛機(jī)成員。與A320相比機(jī)翼面積略微擴(kuò)大，在機(jī)翼前后各增加兩個(gè)應(yīng)急出口。
二、續(xù)航不同
1、空中客車A319由于使用與A320-200相同的燃料容積以及較低的載客量，使得它的航程可以達(dá)到3900海里（7200公里），是空中客車A320系列中航程最長的型號(hào)。
2、空中客車A320航程5700公里/3000海里。
3、空中客車A321滿載航程 5600公里。
三、載客量不同
1、空中客車A319兩級(jí)客艙座數(shù) ：124，單級(jí)客艙座數(shù) 142。
2、空中客車A320飛機(jī)機(jī)長37.57米，在典型的兩級(jí)客艙布局下能載客150人（如進(jìn)行低成本運(yùn)營載客量可增至180人）。
3、空中客車A321與A320相比，增加24%的座位和40%的空間，如果是高密度客艙布局，可容納多達(dá)220名乘客。
參考資料來源：百度百科-空中客車319
參考資料來源：百度百科-空中客車A320
參考資料來源：百度百科-空中客車A321
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