【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇秶?guó)際航空飛機(jī)餐》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)餐為什么這么難吃？
2、在飛機(jī)上一般都吃什么呢？
3、飛機(jī)餐有哪些食物
4、
本篇文章給大家談?wù)劇秶?guó)際航空飛機(jī)餐》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
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飛機(jī)餐為什么這么難吃？
為了回答好這個(gè)問(wèn)題，我特意搜了一下“飛機(jī)餐+難吃”的關(guān)鍵詞，別說(shuō)，還真有了打破固有思維的新發(fā)現(xiàn)。
現(xiàn)在，就我之前的乘機(jī)吃飯經(jīng)驗(yàn)+自己的分析推理+摘自他人的參考信息，綜合揉捏到一起做個(gè)還算挺有誠(chéng)意的回答。
一、我認(rèn)為的最根本原因
1、因?yàn)榇畛伺撐皇墙?jīng)濟(jì)艙
這個(gè)回答是我有根據(jù)的猜測(cè)得來(lái)。
沒(méi)有錢(qián)是個(gè)大問(wèn)題，這就導(dǎo)致我每次出行都是選擇經(jīng)濟(jì)艙。然而沒(méi)錢(qián)可以阻礙我實(shí)際體驗(yàn)生活，卻無(wú)法妨礙我透過(guò)網(wǎng)絡(luò)一探上層人士的生活，就比如我會(huì)搜索頭等艙的餐飯好不好吃。結(jié)果是十個(gè)帖子起碼有九個(gè)半都是說(shuō)頭等艙飛機(jī)餐是如何的好吃。
由此我有理由認(rèn)為，很多人覺(jué)得飛機(jī)餐不好吃的原因，很可能在于沒(méi)（錢(qián)）選對(duì)艙位。
網(wǎng)搜圖--頭等艙餐飯
網(wǎng)搜圖--頭等艙餐飯
2、航空公司的不同
航司不同，餐食水平也不盡相同。
百度上對(duì)于哪家航司飛機(jī)餐最好吃的結(jié)論是，川航餐飯最好吃。我沒(méi)坐過(guò)川航，作為一個(gè)愛(ài)國(guó)主義資深老少年而言，我深知《本本主義》中提到的“沒(méi)有實(shí)踐就沒(méi)有發(fā)言權(quán)”是絕對(duì)的真理，由此我個(gè)人無(wú)法將百度的回答作為自己的結(jié)論。
但是，通過(guò)“品鑒過(guò)”不同航司餐飯的經(jīng)驗(yàn)，我還是能得出，飛機(jī)餐的好賴與航司的不同有絕對(duì)關(guān)聯(lián)。
我吃過(guò)的國(guó)內(nèi)航司經(jīng)濟(jì)艙的飛機(jī)餐大多不好吃，也許是不想當(dāng)惹人注意的“出頭鳥(niǎo)”，因此各航司的經(jīng)濟(jì)艙餐飯口味在我眼中都出奇的一致：很是平均得都那么不太好吃。別說(shuō)，令人印象深刻的好吃餐飯，我還真沒(méi)什么印象。
哦，想起來(lái)一個(gè)，有次坐國(guó)航的國(guó)際航線，那幾頓的餐飯還是挺讓我滿意的。
布魯塞爾飛北京的國(guó)航餐單
令我滿意的國(guó)航餐飯
順道來(lái)一個(gè)反向回答，哪個(gè)航司的餐飯讓我滿意：新加坡航司的飯確實(shí)讓我覺(jué)得還不錯(cuò)。
坐過(guò)新加坡航空公司的航班，感覺(jué)飛機(jī)餐就挺可口。餐前會(huì)給你一份菜單，乘客可以根據(jù)餐單內(nèi)容做出幾選一的決定，有可供選擇的選項(xiàng)，相對(duì)來(lái)說(shuō)就比只提供單一種類(lèi)（最多二選一）的份飯要好吃一些。畢竟大鍋飯得兼顧全部乘客的口味，大廚也不知道一架航班上有多少人口淡口重，有多少人不吃蔥姜蒜香菜，等這種不在人家工作范圍內(nèi)的問(wèn)題情況。
也許是提前選擇過(guò)餐食的種類(lèi)（免費(fèi)，但是需要提前在官網(wǎng)預(yù)訂），因此感覺(jué)味道不錯(cuò)。
新加坡航司的餐飯，真的令我滿意
新加坡航司的餐飯，真的令我滿意
PS：絕對(duì)不是“國(guó)外的月亮就比國(guó)內(nèi)圓”，也絕非“外來(lái)的和尚就會(huì)念經(jīng)”，我也坐過(guò)其他國(guó)際航司的航班，像烏克蘭航空、波蘭航空的餐飯就極其一般。
波蘭航司的飯，中規(guī)中矩
東歐某航司，肉量足，味道也還行
另外，忘了從韓國(guó)飛回國(guó)的那次是否為大韓航空了，反正那一頓的飛機(jī)餐是讓我極其難忘的難吃。（不過(guò)針對(duì)棒子國(guó)一貫的惡心作風(fēng)，就說(shuō)是當(dāng)?shù)睾娇仗峁┝艘活D難吃到令人發(fā)指的餐飯，似乎也不算空口白牙的侮辱棒子~~）
綜上所述的總體概括，橫豎就是因?yàn)闆](méi)（花夠）錢(qián)。
二、制作工藝導(dǎo)致飯不好吃
1、先做飯后加熱
飛機(jī)上不具備現(xiàn)炒現(xiàn)做的設(shè)施，即便頭等艙的餐食也一樣，都是先在陸地上做好并包裝，而后帶到飛機(jī)上經(jīng)過(guò)加熱后再分發(fā)給乘客的。
米飯炒菜這種中式餐飯，口感都是在出鍋后的半小時(shí)內(nèi)最佳，像飛機(jī)餐這種提前做好再加熱的食物，時(shí)間一長(zhǎng)難免影響口感。
2、制作工藝就是湊合事兒
現(xiàn)在的外賣(mài)大部分是由料理包通過(guò)加熱后再給到點(diǎn)餐人的手中。根據(jù)制作工藝不難看出，飛機(jī)餐也是屬于料理包的一種。
但外賣(mài)總是吸引人不斷下單，而大多數(shù)飛機(jī)餐卻是比難以下咽好不了多少的存在，由此，你要說(shuō)航空公司提供飛機(jī)餐就是糊弄事，那也能說(shuō)的過(guò)去。
側(cè)面輔助信息來(lái)了：
跟我去瞧瞧東航飛機(jī)餐配餐中心 (sohu.com)
PS：感謝作者發(fā)帖，因?yàn)椴还茏髡叱鲇谑裁茨康膶?xiě)帖子，但圖片內(nèi)容卻真的佐證了我個(gè)人的想法：配備經(jīng)濟(jì)艙的飛機(jī)餐還真是湊合事兒~~
3、食物顏色/擺盤(pán)也影響食欲
有調(diào)查說(shuō)食物色澤及擺盤(pán)都會(huì)影響食欲。也對(duì)，自古以來(lái)評(píng)判一道菜好吃的色香味俱全，將“色”排在第一名，就足以說(shuō)明“色”在好吃程度上的重要地位。
飛機(jī)餐的外包裝多是錫紙盒，外包裝這樣也就算了，關(guān)鍵是里面夾雜著長(zhǎng)相過(guò)于隨意的胡蘿卜條、一看就沒(méi)發(fā)育成熟的蔬菜葉片、別人不說(shuō)你根本就猜不出來(lái)的肉類(lèi)品種，這些真的就能在感官上打敗你，讓你潛意識(shí)的覺(jué)得，外表長(zhǎng)這樣，口感也會(huì)不怎么樣。（確實(shí)是嘔……）
方方面面都一言難盡的餐飯
醬油配色，口感也是鹽燉醬油
雖然哲學(xué)上有句話讓我們要“透過(guò)現(xiàn)象看本質(zhì)”，但外觀都入不了眼，怎么還能讓人靜下心來(lái)研究?jī)?nèi)在呢，況且人都是感官動(dòng)物，如果連外表都懶得“修飾”，不也說(shuō)明是不重視對(duì)方么~這句總結(jié)評(píng)論，似乎用在回答“看臉搞對(duì)象”也挺合適？
三、從自身的感知角度
坐過(guò)國(guó)內(nèi)及國(guó)際航司飛機(jī)，也搭乘過(guò)1小時(shí)以內(nèi)及飛行一整宿的航班，因此我的經(jīng)歷可以作為些許參照。
1、不適應(yīng)高空環(huán)境
有科學(xué)調(diào)查表明，由于高海拔飛行的原因，飛機(jī)上的空氣要比地面上干燥不少?？团摥h(huán)境非常干燥，濕度大約在12%左右，也就意味著要比大多數(shù)的沙漠環(huán)境都要干燥。干燥正是影響味覺(jué)的原因之一。干燥的空氣會(huì)影響嗅覺(jué)，繼而影響我們的味覺(jué)。
而人類(lèi)是是這樣聞到氣味的：當(dāng)空氣中的氣體分子進(jìn)入鼻腔后，分子溶解在鼻黏液中，與嗅細(xì)胞的嗅覺(jué)受體結(jié)合，大腦就能夠感知到氣味信息。
由此，乘客就會(huì)感覺(jué)眼前的餐飯不好吃。
參考信息如下：
飛機(jī)餐為什么這么難吃？還真不一定是做得不好 (baidu.com)
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2、非飯點(diǎn)供餐/倒時(shí)差的影響
飛機(jī)餐一般是在飛行期間的中段時(shí)間供餐，由此若是搭乘的非短途航班不在正常的飯點(diǎn)供餐，對(duì)于有些作息規(guī)律的人來(lái)說(shuō)，就會(huì)覺(jué)得吃不下飯。而吃不下飯也會(huì)覺(jué)得是餐飯不好吃，提不起，影響食欲胃口也是正常。
寫(xiě)在最后
飯不好吃的原因讓我首先想到的是成本因素，遂查看了東航最近10來(lái)年的報(bào)表，對(duì)比了這些年對(duì)外公布的有關(guān)飛機(jī)餐的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)此成本一直保持在3%+的水平。這個(gè)數(shù)據(jù)也能從側(cè)面說(shuō)明一點(diǎn)，在餐食成本在可能維持不變的情況下，飛機(jī)餐的口感水準(zhǔn)一直很穩(wěn)定的難吃，也能說(shuō)明航空公司專業(yè)配餐人士的業(yè)務(wù)能力有待提高……
辛苦搜到的信息不能白找了不用，大概選取了17-19年三年的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，就是不知道對(duì)于航司而言，將100塊中的3塊多錢(qián)用在餐飯上，是達(dá)到了一種怎樣的程度？
最后來(lái)個(gè)和稀泥的總結(jié)：在經(jīng)濟(jì)一直在下滑的現(xiàn)如今，乘客買(mǎi)得打折機(jī)票中能含有餐飯，已經(jīng)快算是航空公司的慈善之舉了，所以還要什么自行車(chē)，難吃也得忍著。
在飛機(jī)上一般都吃什么呢？
飛機(jī)餐是要根據(jù)乘坐時(shí)長(zhǎng)而定的。一般飛機(jī)在9點(diǎn)前起飛的會(huì)給早餐，12-13點(diǎn)起飛的有午餐，17-18點(diǎn)左右起飛的有晚餐，這些是正餐，就是有米飯或者面條的。除了這些時(shí)間，一般只給一些飲料和一盒里面有面包，水果的零食。飛行時(shí)間很短的，一個(gè)小時(shí)左右的那種航班是沒(méi)有任何餐食，只有飲料。不同等級(jí)客位的飛機(jī)餐，在菜式、份量及成本各方面都有分別。頭等及商務(wù)客位的飛機(jī)餐，在食物及進(jìn)餐程序皆盡量模仿高級(jí)餐廳，雖然如此，但與真正的餐廳始終有別。而經(jīng)濟(jì)客位的飛機(jī)餐，則與快餐較為相似，以分發(fā)效率、儲(chǔ)存體積及成本等為主要考慮因素，食物的味道，當(dāng)然難以令乘客有高期望。擴(kuò)展資料頭等艙一般指在飛機(jī)上或輪船上的一種檔次比較高的艙位，價(jià)格比經(jīng)濟(jì)艙和商務(wù)艙貴，一般都是公務(wù)人士或商務(wù)人士來(lái)乘坐。頭等艙的座位寬敞，可以平躺，旅客可以在座位之間的桌子上打牌或者攤開(kāi)自己的文件，或者打開(kāi)前方視頻播放器看電影或者聽(tīng)歌。雞尾酒是免費(fèi)的，食品更加精美，如果你想要，還可以供應(yīng)香檳。乘務(wù)員只照顧10到15位旅客，所以旅客的每項(xiàng)要求都能立即得到滿足。一般航空公司有頭等艙專用柜臺(tái)。不需要和經(jīng)濟(jì)艙一起排隊(duì)等。辦票時(shí)服務(wù)人員會(huì)給頭等艙乘客一張頭等艙休息室的卡片，并告訴乘客具體位置在哪個(gè)登機(jī)口附近，憑機(jī)票和那張卡可以去頭等艙休息室休息候機(jī)，享受優(yōu)先安檢的待遇。里面提供沙發(fā)，電視，免費(fèi)的飲料和一些零食。登機(jī)時(shí)會(huì)有工作人員引導(dǎo)登機(jī)并享受優(yōu)先登機(jī)的禮遇。經(jīng)濟(jì)艙只能在大廳里等。人多時(shí)還沒(méi)座位，也沒(méi)飲料和吃的
飛機(jī)餐有哪些食物
一般經(jīng)濟(jì)客位的飛機(jī)餐包括花生之類(lèi)的餐前小食，正餐一般包括頭盤(pán)或沙律，以肉類(lèi)例如?；螂u肉作主菜，伴以飯、面或意大利粉，亦有蛋糕等甜品，部分航空公司更會(huì)以冰淇淋作甜品。餐后會(huì)供應(yīng)咖啡或茶。
頭等及商務(wù)客位的飛機(jī)餐，餐前小食亦是花生之類(lèi)，頭盤(pán)除西式外，亦可能有壽司等，部分航空公司有餐湯供應(yīng)，主菜亦與餐廳類(lèi)似，例如牛柳，亦有較精致的甜品，餐后亦供應(yīng)咖啡或茶。
飛機(jī)餐的費(fèi)用一般已包含在機(jī)票價(jià)格里。部份航空公司的酒精類(lèi)飲品需額外收費(fèi)。
根據(jù)你乘坐飛機(jī)的時(shí)間段不同，提供的食品也不同，飛行的時(shí)間段一般都會(huì)有正餐提供，無(wú)論你是什么艙位（頭等艙吃的好一些），正餐一般都是米飯和配好的菜，或者面條之類(lèi)，味道不一定會(huì)很好，但衛(wèi)生絕對(duì)可以保證，另外，一般還會(huì)有配發(fā)的小食品，比如榨菜、花生、蛋糕、水果等等。
除餐食外，航空公司亦會(huì)提供軟性飲料例如汽水、果汁、茶等飲品，及酒精類(lèi)飲品例如餐酒。部分航空公司的酒精類(lèi)飲品需額外收費(fèi)。
哪家航空公司的飛機(jī)餐最好吃?
國(guó)內(nèi)航空公司最好吃的必須是川航。
飛機(jī)餐即是民航飛機(jī)在航程中供應(yīng)予乘客的餐飲。飛機(jī)餐菜式由航空公司訂定，一般由指定供應(yīng)航機(jī)飲食的機(jī)構(gòu)供應(yīng)，在機(jī)場(chǎng)附近制作，并直接運(yùn)送至航機(jī)上，在航程中途飛機(jī)穩(wěn)定時(shí)由空中服務(wù)員放在手推車(chē)上分發(fā)予乘客。
不同等級(jí)客位的飛機(jī)餐，在菜式、份量及成本各方面都有分別。頭等及商務(wù)客位的飛機(jī)餐，在食物及進(jìn)餐程序皆盡量模仿高級(jí)餐廳，雖然如此，但與真正的餐廳始終有別。而經(jīng)濟(jì)客位的飛機(jī)餐，則與快餐較為相似，以分發(fā)效率、儲(chǔ)存體積及成本等為主要考慮因素，食物的味道，當(dāng)然難以令乘客有高期望。飛機(jī)餐2014年將有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，保質(zhì)期不可超36小時(shí)。
早期的飛機(jī)餐通常以西式為主，但近年一些地區(qū)航空公司開(kāi)始提供地區(qū)性的菜式，例如國(guó)泰航空供應(yīng)一些特色中菜。
在中長(zhǎng)途的航線，可能會(huì)有超過(guò)一頓飛機(jī)餐，由于時(shí)差關(guān)系，通常每餐會(huì)每隔5至6小時(shí)供應(yīng)，就算當(dāng)時(shí)的所在地并非用餐時(shí)間，亦可能在兩餐之間提供如杯面等食物。在短程的航線，例如兩小時(shí)以內(nèi)的國(guó)內(nèi)或國(guó)際航線，則只供應(yīng)一些小食、點(diǎn)心或三文治及飲品。一些極短程的航線則更只有飲品提供。飛機(jī)餐的費(fèi)用一般已包含在機(jī)票價(jià)格里。
國(guó)際航班飛機(jī)餐菜譜一般是哪些？
我為大家盤(pán)點(diǎn)了世界各地18家航空公司的飛機(jī)餐。
在大家的印象中，飛機(jī)餐可能是世界上最難吃的食物了，然而這些飛機(jī)餐卻是與眾不同的，異常的豐盛與美味。
1、日本航空公司
在松山至東京的飛行途中，商務(wù)艙的午餐有綠茶、味增湯、牛肉米飯以及不可缺少的魚(yú)生。
2、美國(guó)航空公司
從倫敦飛往美國(guó)達(dá)拉斯的途中，經(jīng)濟(jì)艙的午餐有意式寬面條、副餐沙拉、面包卷、水和飯后甜點(diǎn)胡蘿卜蛋糕。
3、土耳其航空公司
經(jīng)濟(jì)艙的早餐有煎蛋、番茄蘑菇土豆焗飯、水果沙拉以及一份面包卷。
4、越南航空公司
由越南桃園飛往胡志明市的途中，經(jīng)濟(jì)艙的便餐會(huì)提供瑞士千層酥皮鮭魚(yú)配時(shí)蔬，一份面包卷以及時(shí)令水果。
5、法國(guó)航空公司
經(jīng)濟(jì)艙簡(jiǎn)餐有雞肉意大利面、面包卷、水果沙拉以及一份水果餡餅作為飯后甜點(diǎn)。
6、香港國(guó)泰航空公司
在香港至紐約的飛行途中，經(jīng)濟(jì)艙會(huì)提供番茄意式貝殼粉、面包卷、副餐沙拉、一份布丁以及一塊巧克力。
7、英國(guó)維珍大西洋航空公司
經(jīng)濟(jì)艙簡(jiǎn)餐會(huì)提供一份燉牛肉土豆泥餛飩、面包卷、意粉沙拉、起司咸餅干以及一份巧克力甜點(diǎn)。
8、不丹皇家航空公司
經(jīng)濟(jì)艙簡(jiǎn)餐會(huì)提供一份麻婆豆腐、蔬菜燴面，以及水果、酸奶和一份羊角面包作為配餐。
9、新加坡航空公司
經(jīng)濟(jì)艙簡(jiǎn)餐會(huì)提供金槍魚(yú)芹菜蘋(píng)果沙拉和一份紅燒雞塊或是紅燒肉套飯，以及一塊抹茶蛋糕作為甜點(diǎn)。
10、墨西哥航空公司
自紐約飛往墨西哥城的航班上，經(jīng)濟(jì)艙的午餐會(huì)提供火腿奶酪三明治、沙拉、巧克力蛋糕以及一份面包卷。
11、臺(tái)灣復(fù)興航空公司
自桃園飛往日本函館市的航班上，商務(wù)艙簡(jiǎn)餐會(huì)提供水果拼盤(pán)和各式面包。
12、德國(guó)漢莎航空公司
自羅馬飛往法蘭克福市的航班上，商務(wù)艙簡(jiǎn)餐會(huì)提供肉卷拼盤(pán)、胡蘿卜橘子沙拉、面包卷以及一份水果蛋撻。
13、德?tīng)査娇展?/p>
自倫敦飛往紐約的航班上，經(jīng)濟(jì)艙早餐會(huì)提供炒雞蛋，煎土豆香腸、水果沙拉以及橙汁。
14、印度翠鳥(niǎo)航空公司
自印度德里飛往孟買(mǎi)的航班上，經(jīng)濟(jì)艙簡(jiǎn)餐會(huì)提供印度Ragda pattice和一分蛋糕。(翠鳥(niǎo)航空現(xiàn)已不接受任何預(yù)訂，何時(shí)恢復(fù)有待另行通知。)
15、伊比利亞航空公司
自倫敦飛往巴拉哈斯的航班上，商務(wù)艙早餐提供羊角面包、煎蛋卷、火腿、吐司面包、水果沙拉和橙汁。
16、加拿大航空公司
在倫敦飛往多倫多的途中，經(jīng)濟(jì)艙簡(jiǎn)餐提供芝士煎蛋配菠菜、酸奶、小面包和水果沙拉。
17、韓國(guó)航空公司
在韓國(guó)金浦飛往日本羽田的途中，經(jīng)濟(jì)艙簡(jiǎn)餐提供水果、泡菜、一個(gè)面包以及各種時(shí)蔬。
18、臺(tái)灣長(zhǎng)榮航空公司凱蒂貓航班
自桃園飛往日本福岡的凱蒂貓航班上，處處充滿了可愛(ài)小貓的身影，商務(wù)艙的早餐有味增湯、沙拉、煎蛋卷、米飯、泡菜和海鮮拼盤(pán)。
以上僅供參考，還請(qǐng)采納，謝謝！
關(guān)于《國(guó)際航空飛機(jī)餐》的介紹到此就結(jié)束了。
