【簡(jiǎn)介:】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)民航飛機(jī)制造有限公司》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、飛機(jī)制造公司排名
2、中國(guó)飛機(jī)制造廠(chǎng)有幾家
3、中國(guó)有幾個(gè)飛機(jī)制造
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本文目錄一覽:
- 1、飛機(jī)制造公司排名
- 2、中國(guó)飛機(jī)制造廠(chǎng)有幾家
- 3、中國(guó)有幾個(gè)飛機(jī)制造廠(chǎng)?分別是那些?
- 4、中國(guó)民用飛機(jī)制造商有那些
- 5、中國(guó)飛機(jī)制造廠(chǎng)有幾家?
飛機(jī)制造公司排名
飛機(jī)制造公司排名:
1、波音公司(The Boeing Company,美國(guó))
成立時(shí)間:1916年。
波音公司是全球航空航天業(yè)的領(lǐng)袖公司,也是世界上最大的民用和軍用飛機(jī)制造商,總部設(shè)于伊利諾伊州芝加哥,在航空業(yè)上擁有頗高的占有率。
2、洛克希德公司(Lockheed Corporation,美國(guó),軍機(jī))
成立時(shí)間:1912年。
洛克希德公司在二戰(zhàn)爆發(fā)初期成功設(shè)計(jì)了P-38閃電型戰(zhàn)斗機(jī),是全世界在營(yíng)業(yè)額上最大的國(guó)防工業(yè)承包商,控制了40%的世界防務(wù)市場(chǎng),幾乎包攬了美國(guó)所有軍用衛(wèi)星的生產(chǎn)和發(fā)射業(yè)務(wù),是世界級(jí)軍火“巨頭”。
3、聯(lián)合航空制造公司(簡(jiǎn)稱(chēng)OAK,俄羅斯)
成立時(shí)間:2006年2月21日。
聯(lián)合航空制造集團(tuán)分為三層結(jié)構(gòu):第一層為總公司,負(fù)責(zé)對(duì)集團(tuán)股份資產(chǎn)進(jìn)行管理等;第二層由制造戰(zhàn)斗機(jī)、民用客機(jī)和運(yùn)輸機(jī)以及自動(dòng)飛行和無(wú)人駕駛飛機(jī)的次級(jí)控股公司組成;第三層為各個(gè)專(zhuān)業(yè)化工廠(chǎng)。
4、空中客車(chē)公司(Airbus S.A.S.,歐洲,大型客機(jī))
成立時(shí)間:1970年。
空中客車(chē)公司是歐洲最大的軍火供應(yīng)制造商空中客車(chē)集團(tuán)(Airbus Group)旗下企業(yè),是一家民航飛機(jī)制造公司??罩锌蛙?chē)在A320型號(hào)上應(yīng)用了創(chuàng)新的電控飛行操作(fly-by-wire)控制系統(tǒng)獲得了巨大的商業(yè)成功。
5、達(dá)索航空(Dassault,法國(guó))
成立時(shí)間:1930年。
達(dá)索航空是法國(guó)的一家軍用航空和商用機(jī)制造商,附屬于達(dá)索集團(tuán)。主要研制戰(zhàn)斗機(jī),經(jīng)濟(jì)效益較高,人均銷(xiāo)售額居美、歐各航空企業(yè)之上,研制生產(chǎn)的“幻影”系列戰(zhàn)斗機(jī)在世界上享有一定聲譽(yù)。
6、法國(guó)航空(Air France,法國(guó),協(xié)和超音速客機(jī))
成立時(shí)間:1933年10月7日。
法國(guó)航空總部位于巴黎夏爾·戴高樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng),是全球除了英國(guó)航空之外,第二家擁有協(xié)和飛機(jī)的航空公司,它還是“天合聯(lián)盟”的創(chuàng)始成員之一。
7、龐巴迪宇航公司(Bombardier Aerospace,加拿大,CRJ系列支線(xiàn)客機(jī))
成立時(shí)間:1986年。
龐巴迪宇航以員工人數(shù)計(jì)是世界上第三大的飛機(jī)制造商(僅次于波音及空中客車(chē)),以年度付運(yùn)量計(jì)是全球第四大商業(yè)飛機(jī)制造商(僅次于波音、空中客車(chē)及巴西航空工業(yè))。
8、巴西航空工業(yè)公司(Embraer S.A.,巴西)
成立時(shí)間:1969年。
巴西航空工業(yè)公司現(xiàn)為全球最大的120座級(jí)以下商用噴氣式飛機(jī)制造商,占世界支線(xiàn)飛機(jī)市場(chǎng)約45%市場(chǎng)份額,是世界唯一一家提供從超輕型到超大型全系列產(chǎn)品的公務(wù)機(jī)制造商。
9、德哈維蘭公司(deHavilland,最早的噴氣客機(jī)“慧星”)
成立時(shí)間:1920年,1964年合并至霍克薛利公司(Hawker Siddeley)。
哈維蘭公司由著名飛機(jī)設(shè)計(jì)師杰弗里·德·哈維創(chuàng)立,在二戰(zhàn)中開(kāi)發(fā)出了赫赫有名的蚊式轟炸機(jī),還在1949年研發(fā)出了世界上第一款噴氣式客機(jī)彗星飛機(jī)。
10、英國(guó)宇航公司(British Aerospace Corporation,英國(guó),協(xié)和超音速客機(jī))
成立時(shí)間:1963年。
英國(guó)宇航公司是英國(guó)最大的航空航天企業(yè)和最大的導(dǎo)彈制造企業(yè),西歐最大的航空制造企業(yè),幾乎壟斷了英國(guó)軍用飛機(jī)、航天器和戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈的研制和生產(chǎn)。
飛機(jī)結(jié)構(gòu):
飛行的主要組成部分及功用 到目前為止,除了少數(shù)特殊形式的飛機(jī)外,大多數(shù)飛機(jī)都由機(jī)翼、機(jī)身、尾翼、起落裝置和動(dòng)力裝置五個(gè)主要部分組成:
1,機(jī)翼——機(jī)翼的主要功用是產(chǎn)生升力,以支持飛機(jī)在空中飛行,同時(shí)也起到一定的穩(wěn)定和操作作用。在機(jī)翼上一般安裝有副翼和襟翼,操縱副翼可使飛機(jī)滾轉(zhuǎn),放下襟翼可使升力增大。機(jī)翼上還可安裝發(fā)動(dòng)機(jī)、起落架和油箱等。不同用途的飛機(jī)其機(jī)翼形狀、大小也各有不同。
2, 機(jī)身——機(jī)身的主要功用是裝載乘員、旅客、武器、貨物和各種設(shè)備,將飛機(jī)的其他部件如:機(jī)翼、尾翼及發(fā)動(dòng)機(jī)等連接成一個(gè)整體。
3,尾翼——尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼。水平尾翼由固定的水平安定面和可動(dòng)的升降舵組成,有的高速飛機(jī)將水平安定面和升降舵合為一體成為全動(dòng)平尾。垂直尾翼包括固定的垂直安定面和可動(dòng)的方向舵。尾翼的作用是操縱飛機(jī)俯仰和偏轉(zhuǎn),保證飛機(jī)能平穩(wěn)飛行。
4,起落裝置——飛機(jī)的起落架大都由減震支柱和機(jī)輪組成,作用是起飛、著陸滑跑,地面滑行和停放時(shí)支撐飛機(jī)。
5,動(dòng)力裝置——?jiǎng)恿ρb置主要用來(lái)產(chǎn)生拉力和推力,使飛機(jī)前進(jìn)。其次還可為飛機(jī)上的其他用電設(shè)備提供電源等?,F(xiàn)在飛機(jī)動(dòng)力裝置應(yīng)用較廣泛的有:航空活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)加螺旋槳推進(jìn)器、渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)。
除了發(fā)動(dòng)機(jī)本身,動(dòng)力裝置還包括一系列保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的系統(tǒng)。 飛機(jī)上除了這五個(gè)主要部分外,根據(jù)飛機(jī)操作和執(zhí)行任務(wù)的需要,還裝有各種儀表、通訊設(shè)備、領(lǐng)航設(shè)備、安全設(shè)備等其他設(shè)備。
中國(guó)飛機(jī)制造廠(chǎng)有幾家
有九家,航空工業(yè)成飛,中國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)和飛機(jī)零部件的主要制造企業(yè),創(chuàng)建于1958年,曾是國(guó)營(yíng)132廠(chǎng),主要生產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)和教練機(jī)。
航空工業(yè)通飛,中國(guó)通用飛機(jī)主要生產(chǎn)企業(yè),已批量生產(chǎn)西銳SR20,SR22系列飛機(jī),A2C飛機(jī),小鷹500飛機(jī),運(yùn)5B飛機(jī)等產(chǎn)品,大型滅火水上救援水陸兩棲飛機(jī)AG600也已完成首飛,航空工業(yè)西飛,中國(guó)轟炸機(jī),運(yùn)輸機(jī)生產(chǎn)基地,成立于1958年。
介紹:
航空工業(yè)陜飛,中國(guó)另外一家運(yùn)輸機(jī)生產(chǎn)基地,運(yùn)8系列運(yùn)輸機(jī),系列高新特種飛機(jī)都是陜飛生產(chǎn),航空工業(yè)哈飛,中國(guó)直升機(jī)生產(chǎn)基地,直5,直9直升機(jī),直19武裝直升機(jī),直15直升機(jī)就由哈飛生產(chǎn)。
航空工業(yè)昌飛,中國(guó)另外一個(gè)直升機(jī)生產(chǎn)基地,直-10武裝直升機(jī)就是昌飛產(chǎn)品,另外昌飛也生產(chǎn)直8系列直升機(jī),直11系列直升機(jī),中國(guó)另外一個(gè)直升機(jī)生產(chǎn)基地,直10武裝直升機(jī)就是昌飛產(chǎn)品,另外昌飛也生產(chǎn)直8系列直升機(jī),直11系列直升機(jī)。
航空工業(yè)洪都,中國(guó)攻擊機(jī),教練機(jī)生產(chǎn)基地,航空工業(yè)貴飛,航空工業(yè)沈飛,曾經(jīng)是中國(guó)最大戰(zhàn)斗機(jī)制造廠(chǎng)。
中國(guó)有幾個(gè)飛機(jī)制造廠(chǎng)?分別是那些?
飛機(jī)制造廠(chǎng)很多,最著名的三個(gè)就是沈陽(yáng)飛機(jī)制造廠(chǎng),成都飛機(jī)制造廠(chǎng),西安飛機(jī)制造廠(chǎng),前兩個(gè)主要是戰(zhàn)斗機(jī),后面是轟炸機(jī)和運(yùn)輸機(jī)。
下面是中國(guó)各飛機(jī)制造廠(chǎng)及其主要制造種類(lèi):
沈飛/601所/112廠(chǎng)
地處沈陽(yáng),是中國(guó)最早的航空研發(fā)基地,以研發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)為主,生產(chǎn)能力相當(dāng)強(qiáng)。目前主要生產(chǎn)俄國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)。代表型號(hào)為殲-6、殲-8II。
昌河飛機(jī)公司/602所
中國(guó)直升機(jī)設(shè)計(jì)的中心。位于江西景德鎮(zhèn)。大部分中國(guó)直升機(jī)的設(shè)計(jì)都是源自這個(gè)遠(yuǎn)離大城市的設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)。最有名的作品毫無(wú)疑問(wèn)是中國(guó)航空史上最神秘的型號(hào)武直-10。
成飛/611所/132廠(chǎng)
大三線(xiàn)上最成功的飛機(jī)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)企業(yè),其最成功的型號(hào)就是殲-7系列戰(zhàn)斗機(jī)。現(xiàn)在宣傳中經(jīng)常出現(xiàn)的“梟龍”也是該公司出品。主要業(yè)務(wù)是戰(zhàn)斗機(jī)的研發(fā),也是國(guó)內(nèi)研發(fā)能力最強(qiáng)的航空之一。代表型號(hào)為殲-7、殲-10。
洪都航空工業(yè)集團(tuán)
早期的航空研發(fā)基地,位于江西南昌,以研制世界名機(jī)初教-6和世界上最小的超音速戰(zhàn)斗機(jī)殲-12而聞名。60年代到80年代曾經(jīng)在傳奇人物陸孝鵬的帶領(lǐng)下研制過(guò)多種強(qiáng)擊機(jī)和戰(zhàn)斗機(jī),并且在國(guó)內(nèi)率先展開(kāi)隱身技術(shù)的研究。是國(guó)內(nèi)比較有創(chuàng)意的研發(fā)基地。目前公司的主要業(yè)務(wù)是高級(jí)教練機(jī)。代表型號(hào)是初教-6和強(qiáng)-5。
上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所
在文革末期才開(kāi)始興起的航空基地。本是飛機(jī)修理廠(chǎng),因?yàn)樵谖母锬┢陂_(kāi)始研制的中國(guó)僅有的大型運(yùn)輸機(jī)運(yùn)-10而成名?,F(xiàn)在業(yè)務(wù)主要是研發(fā)支線(xiàn)運(yùn)輸機(jī),并且已經(jīng)小有成果。不過(guò)以后該研究所將會(huì)逐漸并入西飛。代表型號(hào)是運(yùn)-10。
貴州航空工業(yè)集團(tuán)/011工程
開(kāi)發(fā)大三線(xiàn)時(shí)期留下的大型航空制造企業(yè),曾經(jīng)以生產(chǎn)殲-7為主要業(yè)務(wù)?,F(xiàn)在也具有一定的研發(fā)能力,在國(guó)內(nèi)比較早的研制高級(jí)教練機(jī)。目前的業(yè)務(wù)以無(wú)人機(jī)和靈巧武器為主。公司的研發(fā)基地位于貴州省貴陽(yáng)市。代表型號(hào)是殲教-7。
另有大小合資公司若干 均是同上述公司合作合資的。
上述公司均隸屬于中國(guó)有兩大集團(tuán):中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司和中國(guó)航空工業(yè)第二集團(tuán)公司。
中國(guó)民用飛機(jī)制造商有那些
有的,中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司,以研制大型民航客機(jī)為主,如C919
中航工業(yè)下屬的公司有的也會(huì)做些小型的民用飛機(jī),如中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司下屬西安飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司,主要型號(hào)為新舟60、新舟600,都是支線(xiàn)客機(jī)
中國(guó)飛機(jī)制造廠(chǎng)有幾家?
1、航空工業(yè)成飛:中國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)和飛機(jī)零部件的主要制造企業(yè)。創(chuàng)建于1958年,曾是國(guó)營(yíng)132廠(chǎng)。主要生產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)和教練機(jī)。
戰(zhàn)斗機(jī)包括:殲-7:中國(guó)版米格-21;FC-1(梟龍):多用途戰(zhàn)斗機(jī)(巴基斯坦空軍JF-17雷電);J-10:多用途戰(zhàn)斗機(jī);J-20:第五代隱形戰(zhàn)斗機(jī);教練機(jī)則包括初級(jí)噴氣式教練機(jī)殲教-5(JJ-5)和高級(jí)戰(zhàn)斗機(jī)教練機(jī)殲教-7(JJ-7)。
2、航空工業(yè)通飛:中國(guó)通用飛機(jī)主要生產(chǎn)企業(yè),已批量生產(chǎn)西銳SR20/SR22系列飛機(jī)、A2C飛機(jī)、小鷹500飛機(jī)、運(yùn)5B飛機(jī)等產(chǎn)品,大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機(jī)AG600也已完成首飛。
3、航空工業(yè)西飛:中國(guó)轟炸機(jī)、運(yùn)輸機(jī)生產(chǎn)基地,成立于1958年,主要的產(chǎn)品是商用客機(jī)是新舟60(MA-60)、新舟700;轟炸機(jī)是飛豹(FBC-1)、轟-6;運(yùn)輸機(jī)是運(yùn)-7(Y-7)運(yùn)-20(Y-20)。
4、航空工業(yè)陜飛:中國(guó)另外一家運(yùn)輸機(jī)生產(chǎn)基地,運(yùn)8系列運(yùn)輸機(jī)、系列高新特種飛機(jī)都是陜飛生產(chǎn)。
5、航空工業(yè)哈飛:中國(guó)直升機(jī)生產(chǎn)基地,直5、直9直升機(jī)、直19武裝直升機(jī)、直15直升機(jī)就由哈飛生產(chǎn),有消息說(shuō)直20可能也由哈飛生產(chǎn),另外哈飛也生產(chǎn)運(yùn)-12通用運(yùn)輸機(jī)、水轟-5水上飛機(jī)。
6、航空工業(yè)昌飛:中國(guó)另外一個(gè)直升機(jī)生產(chǎn)基地,直-10武裝直升機(jī)就是昌飛產(chǎn)品,另外昌飛也生產(chǎn)直8系列直升機(jī)、直11系列直升機(jī)。中國(guó)另外一個(gè)直升機(jī)生產(chǎn)基地,直-10武裝直升機(jī)就是昌飛產(chǎn)品,另外昌飛也生產(chǎn)直8系列直升機(jī)、直11系列直升機(jī)。
7、航空工業(yè)洪都:中國(guó)攻擊機(jī)、教練機(jī)生產(chǎn)基地,此前主要生產(chǎn)強(qiáng)-5攻擊機(jī)、初教-6教練機(jī),強(qiáng)-5停產(chǎn)之后,主要生產(chǎn)JL-10高級(jí)教練機(jī),洪都也生產(chǎn)海防導(dǎo)彈、隱身無(wú)人作戰(zhàn)飛機(jī),利劍隱身無(wú)人機(jī)飛機(jī)就在洪都制造。
8、航空工業(yè)貴飛:中國(guó)另外一個(gè)教練機(jī)基地,早期生產(chǎn)殲-6甲截?fù)魴C(jī),后來(lái)轉(zhuǎn)交殲-7系列殲擊機(jī),80年代以后主要生產(chǎn)殲教-7飛機(jī),進(jìn)入新世紀(jì)生產(chǎn)JL-9飛機(jī),另外貴航也是中國(guó)無(wú)人機(jī)生產(chǎn)基地,有消息說(shuō)翔龍無(wú)人機(jī)就在貴飛生產(chǎn)。
9、航空工業(yè)沈飛:曾經(jīng)是中國(guó)最大戰(zhàn)斗機(jī)制造廠(chǎng)。沈飛起源于1938年的“滿(mǎn)洲飛機(jī)制造廠(chǎng)”。1994年,在原沈陽(yáng)飛機(jī)制造公司的基礎(chǔ)上,組建沈陽(yáng)飛機(jī)工業(yè)有限公司。
羅陽(yáng)曾是沈飛前董事長(zhǎng)。沈飛也被譽(yù)為殲擊機(jī)的搖籃,生產(chǎn)的戰(zhàn)斗機(jī)多達(dá)9款,包括殲-5、殲-6、殲-7、殲-8、殲-8II、殲-11、殲-15、殲-16和FC-31;教練機(jī)包括殲教-1、殲教-6。
關(guān)于《中國(guó)民航飛機(jī)制造有限公司》的介紹到此就結(jié)束了。