【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)航程最遠(yuǎn)的飛機(jī)有多少米》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國(guó)最遠(yuǎn)航班


2、民用航空飛機(jī)最遠(yuǎn)航程一般有多少？


3、飛得最遠(yuǎn)的

本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)航程最遠(yuǎn)的飛機(jī)有多少米》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、中國(guó)最遠(yuǎn)航班
• 2、民用航空飛機(jī)最遠(yuǎn)航程一般有多少？
• 3、飛得最遠(yuǎn)的飛機(jī)
• 4、中國(guó)航班飛行時(shí)間最長(zhǎng)的是到哪里

中國(guó)最遠(yuǎn)航班

國(guó)內(nèi)航班是三亞到哈爾濱：3920公里，國(guó)航用的是747-400，東航用的機(jī)型是A340-600，該機(jī)型航程7,750海里（14,360公里）

國(guó)際航班是北京至紐約吧，航程到華盛頓飛行距離：6911海里，按照?qǐng)?zhí)飛機(jī)型747-400，該機(jī)型航程約為7260海里（13450公里）。

民用航空飛機(jī)最遠(yuǎn)航程一般有多少？

1萬(wàn)5到2萬(wàn)公里之間。

目前航程最遠(yuǎn)的民航飛機(jī)主要是兩款，空客家的340-500和波音家的777-200LR。空客340-500于2002年首飛，設(shè)計(jì)最大航程8650海里（16000公里），是當(dāng)時(shí)航程最遠(yuǎn)的飛機(jī)。

簡(jiǎn)介

隨后，2006年首飛的波音777-200LR打破了340-500的記錄，其設(shè)計(jì)最大航程是9390海里（17400公里），測(cè)試時(shí)曾創(chuàng)下了11660海里（21600公里）的世界紀(jì)錄。

題主提及的兩個(gè)航線，紐約到珀斯航程11627海里，北京到布宜諾斯艾利斯11983海里，從數(shù)據(jù)上看，與777-200LR測(cè)試時(shí)創(chuàng)下的紀(jì)錄比較接近，在不考慮ETOPS、天氣條件有利且零客零貨滿油的情況下，我認(rèn)為777-200LR有可能飛到。至于當(dāng)航線執(zhí)行，基本不可能。

飛得最遠(yuǎn)的飛機(jī)

飛得最遠(yuǎn)的飛機(jī)：

1、龐巴迪環(huán)球8000

龐巴迪環(huán)球8000，7900海里——加拿大龐巴迪宇航公司于2010年推出了環(huán)球7000和環(huán)球8000公務(wù)機(jī)。環(huán)球8000是目前航程最長(zhǎng)的噴氣公務(wù)機(jī)，計(jì)劃于2017年投入使用。

2.灣流G650ER，7500海里，6650萬(wàn)美元——美國(guó)灣流宇航公司已于2014年12月交付了首架全新G650ER。G650ER可比其基礎(chǔ)型G650的機(jī)翼中多攜帶1810千克燃料，從而提高了500海里航程。G650ER是已交付的航程最長(zhǎng)的公務(wù)機(jī)。

3、龐巴迪環(huán)球7000

龐巴迪環(huán)球7000，7300海里——雖然航程稍短，但是環(huán)球7000擁有環(huán)球系列最寬敞的客艙：長(zhǎng)為16.64米，面積為74.9立方米，比環(huán)球6000大20%。計(jì)劃于2016年投入使用。

4、灣流G650

灣流G650，7000海里——在G650ER之前，該機(jī)型是在役公務(wù)機(jī)中的航程冠軍。現(xiàn)在，用戶可花費(fèi)200萬(wàn)美元將自己的G650飛機(jī)翻新成ER型。

5、灣流G550

灣流G550，6750海里——該機(jī)型已在役超過(guò)十年，交付了超過(guò)450架，是擁有“粉絲”最多的豪華公務(wù)機(jī)之一。

6、達(dá)索獵鷹8X

達(dá)索獵鷹8X，6450海里——獵鷹8X是7X的“升級(jí)版”，是目前達(dá)索獵鷹系列的旗艦機(jī)型，已于2月6日首飛，預(yù)計(jì)在2016年中期取得型號(hào)認(rèn)證。

7、灣流G600

灣流G600，6200海里——去年十月，灣流推出了G500/G600兩個(gè)機(jī)型。這兩個(gè)機(jī)型雖然航程不及G550，但是最大速度達(dá)到0.925馬赫，是所有大型公務(wù)機(jī)中速度最快的。G600將于2016年首飛。

8、龐巴迪環(huán)球6000

龐巴迪環(huán)球6000，6000海里——自2011年龐巴迪將環(huán)球快車（Global Express）XRS更名為環(huán)球6000，這個(gè)機(jī)型已經(jīng)交付了超過(guò)300架。

9、達(dá)索獵鷹7X

達(dá)索獵鷹7X，5950海里——裝配三個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的7X有著獨(dú)特的外形，并且是首架全電傳操作的噴氣公務(wù)機(jī)。2007年首次交付。

10、達(dá)索獵鷹5X

達(dá)索獵鷹5X，5200海里——作為一個(gè)全新設(shè)計(jì)的機(jī)型，5X擁有比G650更寬敞的客艙。計(jì)劃于2017年投入使用。

中國(guó)航班飛行時(shí)間最長(zhǎng)的是到哪里

截止2020年3月1日，中國(guó)航班飛行時(shí)間最長(zhǎng)的航班是廣州-烏魯木齊-喀什航線?！?/p>

2010年7月15日，南航將開(kāi)通廣州—烏魯木齊（技術(shù)經(jīng)停）—喀什航班，在新疆喀什地區(qū)與廣州間架起了便捷的空中之橋，便于各地與喀什的經(jīng)濟(jì)往來(lái)以及觀光旅游。據(jù)介紹，該航線是目前我國(guó)最長(zhǎng)的一條國(guó)內(nèi)航線，也是飛行時(shí)間最長(zhǎng)的一趟國(guó)內(nèi)航班，空中飛行時(shí)間為6小時(shí)30分鐘。

擴(kuò)展資料：

全球飛行時(shí)間最長(zhǎng)的航線為新加坡到紐約，歷時(shí)19小時(shí)。

2018年10月11日新加坡開(kāi)通世界上最長(zhǎng)的直飛航線。這條航線由新加坡直達(dá)紐約，空中飛行時(shí)間接近19小時(shí)。新航班能夠飛行11160英里，比該航空公司之前使用的標(biāo)準(zhǔn)A350空客增加1800多英里的飛行距離。這意味著新加坡航空公司將奪回一項(xiàng)桂冠：運(yùn)營(yíng)世界上最長(zhǎng)的直達(dá)航線。

從2018年10月11日開(kāi)始，乘坐新加坡航空公司最新飛機(jī)（空客A350-900）的乘客將體驗(yàn)這一破紀(jì)錄、橫跨全球的航班，這條航線將重新連接新加坡和紐約這兩個(gè)主要的大都市。

參考資料來(lái)源：人民網(wǎng)-我國(guó)最長(zhǎng)廣州-烏魯木齊-喀什航線開(kāi)通

參考資料來(lái)源：人民網(wǎng)-世界最長(zhǎng)直飛航線開(kāi)通 新加坡到紐約19小時(shí)

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