【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇渡胶斤w機(jī)數(shù)量有多少架》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、山東航空有多少架飛機(jī)


2、我國有幾個(gè)航空公司？


3、中國有幾間大型航空公

本篇文章給大家談?wù)劇渡胶斤w機(jī)數(shù)量有多少架》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、山東航空有多少架飛機(jī)
• 2、我國有幾個(gè)航空公司？
• 3、中國有幾間大型航空公司?
• 4、中國所有航空公司的客機(jī)和貨機(jī)有多少架?
• 5、山航有多少架飛機(jī)？
• 6、中國各航空公司擁有的機(jī)型和數(shù)量

山東航空有多少架飛機(jī)

國內(nèi)主要客運(yùn)航空公司的機(jī)隊(duì)數(shù)量如下，截至日期是最近兩個(gè)月：

南方航空（南航集團(tuán)） 309

國際航空（國航集團(tuán)） 257

東方航空（東航集團(tuán)） 250

大新華航空（海航集團(tuán)） 90

深圳航空（國航集團(tuán)） 89

海南航空（海航集團(tuán)） 81

天津航空（海航集團(tuán)） 74

上海航空（東航集團(tuán)） 70

廈門航空（南航集團(tuán)） 51

四川航空（川航集團(tuán)） 45

山東航空（國航集團(tuán)） 40

首都航空（原金鹿航空，海航集團(tuán)） 25

春秋航空 18

吉祥航空 14

首都航空商務(wù) （首都航空的分支） 13商務(wù)機(jī)

祥鵬航空（海航集團(tuán)） 8

奧凱航空 7

中國聯(lián)合航空（東航集團(tuán)） 7

重慶航空（南航集團(tuán)） 7

貴州航空（南航集團(tuán)） 7

成都航空（原鷹聯(lián)航空，川航集團(tuán)） 7

幸福航空（東航集團(tuán)） 4

西部航空（海航集團(tuán)） 3

河北航空（原東北航空，川航集團(tuán)） 3

昆明航空（國航集團(tuán)） 3

河南航空（原鯤鵬航空，國航集團(tuán)） 3

沒打括號(hào)的公司不在航空集團(tuán)中。

客機(jī)總數(shù)約1483。

貨運(yùn)公司的機(jī)隊(duì)：

郵政航空（南航集團(tuán)） 16

中國貨運(yùn)（東航集團(tuán)） 13

國航貨運(yùn)（國航集團(tuán)） 9

揚(yáng)子江快運(yùn)（海航集團(tuán)）9

翡翠貨運(yùn)（國航集團(tuán)） 6

上航貨運(yùn)（東航集團(tuán)） 6

深圳東海 2

順豐航空 2

銀河國際 1

貨機(jī)總數(shù)約為65。

總共的飛機(jī)數(shù)約為1548。

我國有幾個(gè)航空公司？

一 中國大陸所有航空公司如下：

1.中國南方航空（簡(jiǎn)稱南航），飛機(jī)總數(shù)286架，

下設(shè)：廣州總部、北京分公司、深圳分公司、湖北分公司、?？诜止?、海南航空有限公司、河南分公司、湖南分公司、新疆分公司、珠海航空有限公司、貴州航空有限公司、廣西航空有限公司、汕頭航空有限公司、北方分公司、大連分公司、吉林分公司、黑龍江分公司、重慶航空有限責(zé)任公司、中國貨運(yùn)郵政航空有限公司。

2.中國航空集團(tuán)（簡(jiǎn)稱國航），飛機(jī)總數(shù)220架，

下設(shè)：北京總部、中國國際航空貨運(yùn)有限公司、天津分公司、內(nèi)蒙古分公司、西南分公司、重慶分公司、浙江分公司、中國國際航空公務(wù)機(jī)公司、中國國際航空公司飛行訓(xùn)練大隊(duì)。

3.中國東方航空集團(tuán)（簡(jiǎn)稱東航）飛機(jī)總數(shù)212架

下設(shè)：上?？偛?、山東分公司、河北分公司、江西分公司、山西分公司、安徽分公司、寧波分公司、甘肅分公司、江蘇有限公司、武漢有限責(zé)任公司、西北公司、云南公司、中國貨運(yùn)航空有限公司，幸福航空（即將開航）。

4.海南航空集團(tuán)（簡(jiǎn)稱海航），飛機(jī)總數(shù)137架

下設(shè)：大新華航空有限公司、海南航空股份有限公司、揚(yáng)子江快運(yùn)航空有限公司、金鹿航寬有限公司、大新華航空快運(yùn)有限公司、云南祥鵬航空有限責(zé)任公司、西部航空有限責(zé)任公司。

5.深圳航空有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱深航）飛機(jī)總數(shù)86架

下設(shè)：深圳航空、翡翠國際貨運(yùn)航空有限公司、鯤鵬航空有限公司、亞聯(lián)直升機(jī)。

6.上海航空股份有限公司（簡(jiǎn)稱上航）飛機(jī)總數(shù)60架

下設(shè)：上海航空、中國聯(lián)合航空有限公司。

7.廈門航空有限公司，飛機(jī)總數(shù)46架（南航持60%股份0

8.四川航空股份有限公司，飛機(jī)總數(shù)41架(南航、上航、山東航持股）

下設(shè)：四川航空、東北航空

9.山東航空有限責(zé)任公司，飛機(jī)總數(shù)41架

10.春秋航空有限公司，飛機(jī)總數(shù)8架

11.東星航空有限公司，飛機(jī)總數(shù)7架

12.上海吉祥航空有限公司，飛機(jī)總數(shù)7架

13.奧凱航空有限公司，飛機(jī)總數(shù)8架

14.鷹聯(lián)航空有限公司，飛機(jī)總數(shù)4架

15.華夏航空有限公司，飛機(jī)總數(shù)3架

16.深圳東海航空有限公司，飛機(jī)總數(shù)2架

17.長(zhǎng)城航空有限公司，飛機(jī)總數(shù)3架

二 中國香港所有航空公司：

國泰航空公司，飛機(jī)總數(shù)114架

港龍航空公司，飛機(jī)總數(shù)40架（已被國泰收購）

華民航空公司，飛機(jī)總數(shù)8架

香港航空有限公司，飛機(jī)總數(shù)8架（海航占45%股份）

香港快運(yùn)航空有限公司，飛機(jī)總數(shù)4架（海航占45%股份）

甘泉香港航空有限公司，飛機(jī)總數(shù)5架（已停運(yùn)，待融資）

三 中國澳門所有航空公司：

澳門航空公司，飛機(jī)總數(shù)19架（國航占51%股份）

非凡航空公司，飛機(jī)總數(shù)2架

四 中國臺(tái)灣所有航空公司：

中華航空公司，飛機(jī)總數(shù)67架

長(zhǎng)榮航空公司，飛機(jī)總數(shù)47架

華信航空公司，飛機(jī)總數(shù)16架（屬華航子公司）

復(fù)興航空公司，飛機(jī)總數(shù)14架

立榮航空公司，飛機(jī)總數(shù)17架（屬長(zhǎng)榮子公司）

遠(yuǎn)東航空公司，飛機(jī)總數(shù)19架（幾乎停運(yùn)、待融資）

五 以上是中國所有的民用航空了，另外，中國不家41通用航空用于滅火、播種、撒藥、拍攝、空中視察、救援等。

中國有幾間大型航空公司?

全民航大概有30余家航司，2100多架飛機(jī)?？傮w分為三個(gè)陣營(yíng)。

第一陣營(yíng)：國航、東航、南航、海航。

上述四家航空集團(tuán)占有了中國航空市場(chǎng)的絕大多數(shù)份額。

從機(jī)隊(duì)數(shù)量上來說：

南航最多，東航第二，海航第三，國航第四。

從運(yùn)輸旅客人次來說：

南航最多，國航次之，東航第三，海航第四。

第一陣營(yíng)里，變數(shù)比較大的算是海航集團(tuán)了，海南航空本身規(guī)模沒有三大國有航大，但是海航集團(tuán)的幾個(gè)子公司加起來，就很可觀了，包括大新華航空、首都航空、天津航空、祥鵬航空、西部航空、香港航空。新籌建的福州航空、烏魯木齊航空已經(jīng)開航，北部灣航空已經(jīng)批籌，桂林航空正在籌備。最近又收購了法國第二大航空公司藍(lán)鷹航空48%股份，還在非洲設(shè)立了非洲世界航空（加納）和肯尼亞航空，在土耳其還有兩家小航空公司。

第二陣營(yíng)：上海航空、山東航空、深圳航空、廈門航空、四川航空

這一陣營(yíng)的航空公司，一般機(jī)隊(duì)規(guī)模在100架以內(nèi)，深航最多，已經(jīng)超過140架。這幾大中型航空公司，一般比較穩(wěn)定，盈利能力較大，航線網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定并合理，但是發(fā)展速度不快，像廈航已經(jīng)連續(xù)盈利近30年了，川航、上航、山航，維持在60-90架飛機(jī)的規(guī)模。

第二陣營(yíng)的企業(yè)，都有三大國有航的影子，分屬于三大系。比如上航和中國聯(lián)合航空，屬于東航系，廈航屬于南航系，廈航還收購了河北航，新成立了江西航。深航和山航屬于國航系，川航的股權(quán)結(jié)構(gòu)就更分散復(fù)雜了，誰都沾點(diǎn)。

第三陣營(yíng)：春秋航空、吉祥航空、奧凱航空、成都航空（鷹聯(lián)航空）、華夏航空等。

這一陣營(yíng)屬于航空公司里的屌絲，多是民營(yíng)航空，經(jīng)營(yíng)類型也以廉價(jià)航空為主。飛機(jī)數(shù)量從幾架到幾十架不等，規(guī)模最大的算均瑤集團(tuán)的吉祥了，大概有50多架，其余的還有5架、8架的，在整個(gè)市場(chǎng)里不占主流。

中國所有航空公司的客機(jī)和貨機(jī)有多少架?

目前客機(jī)數(shù)量（不含專機(jī)、公務(wù)機(jī)及貨機(jī)）

國航：165架（其中2架屬于民航飛行學(xué)院訓(xùn)練用）

東航：180架

南航：212架

海航：97架（包括金鹿的B-2608/B-3000以及揚(yáng)子江快運(yùn)的B-5058）

上航：39架

廈航：34架

深航：33架

山航：31架

川航：26架

春秋/鷹聯(lián)：2架

奧凱/中聯(lián)航：1架

合計(jì)823架

截止 2006年底

截止到去年12-31，已經(jīng)超過900架客機(jī)了。

中國國際航空公司20架，其中B747-200F型2架，B747-400C型8架，B747-400型4架，B747-400F型5架；已將原有的B747-SP全部賣出；將200C型改裝為200F型貨機(jī)；減少了400型全客型數(shù)量。

中國南方航空公司運(yùn)營(yíng)2架波音747-400F型。

此外，中國貨運(yùn)航空、中國郵政貨運(yùn)航空、翡翠貨運(yùn)航空、揚(yáng)子江快運(yùn)、長(zhǎng)城貨運(yùn)航空、銀河貨運(yùn)航空等運(yùn)營(yíng)B747貨機(jī)13架。

香港地區(qū)航空公司共運(yùn)營(yíng)50架波音747：

國泰航空公司運(yùn)營(yíng)42架波音747。其中B747-200F型6架，B747-400型24架，B747-400F/-400BCF型12架；國泰航空已訂購了10架波音747-8貨機(jī)。

港龍航空公司運(yùn)營(yíng)8架B747-200/300/400F；

臺(tái)灣地區(qū)航空公司共運(yùn)營(yíng)50架波音747：

中華航空公司運(yùn)營(yíng)34架波音747。其中B747-400型15架，B747-400F型19架，

長(zhǎng)榮航空公司運(yùn)營(yíng)16架波音747。其中B747-400型13架，B747-400F型3架。

山航有多少架飛機(jī)？

10年6月21日，一架嶄新的空客a330-200

型飛機(jī)平穩(wěn)降落在廣州白云國際機(jī)場(chǎng)，這架機(jī)號(hào)為b-6516的客機(jī)是南航引進(jìn)的第

400

架飛機(jī)。南航是亞洲唯一一家機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到400架的航空公司，正式進(jìn)入世界“400

架飛機(jī)俱樂部”，開啟了中國民航發(fā)展的新紀(jì)元。南航這400

架飛機(jī)主要由技術(shù)先進(jìn)、性能優(yōu)良的波音和空客機(jī)型組成，其中

a319機(jī)型44

架，a320

機(jī)型60

架、a321

機(jī)型51

架、a330-200

機(jī)型9架、a330-300

機(jī)型8架、b737-300

機(jī)型25架、b737-800

機(jī)型88架、b737-700

機(jī)型46

架、b747f

機(jī)型2架、b757機(jī)型25架、b777a機(jī)型4

架、b777b機(jī)型6

架、b

777f機(jī)型2

架、a300機(jī)型3

架、a

300f

機(jī)型1

架等。

除了上述的機(jī)型外，南航的機(jī)隊(duì)規(guī)模還在不斷擴(kuò)大。其中，

5架空客a380

超大型飛機(jī)將于2011年2

月起逐步到貨。10架波音

787-8型“夢(mèng)想”飛機(jī)也將在2011

年起逐步投入市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)。目前，南航在海南投放有13架全新空客飛機(jī)，以及9

架波音737

型飛機(jī)，隨著海南市場(chǎng)的發(fā)展，南航將不斷調(diào)整空客機(jī)隊(duì)的比例以及滿足日益增長(zhǎng)的高端旅客需求。近年來，南航

緊緊圍繞建設(shè)國際化規(guī)模網(wǎng)絡(luò)型航空公司的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型目標(biāo)，

將400

架飛機(jī)投放在中國各個(gè)區(qū)域，如在廣州投放運(yùn)力77架、河南19架、吉林13架、重慶7架、湖南15架、大連16架、貴州8架、海南21

架、黑龍江14架、廣西

11架、廈門61架、北京

16架、遼寧25架、汕頭

10架、深圳

架26架、新疆33架、湖北20架、珠海5架等，通過

積極推進(jìn)“航線樞紐網(wǎng)絡(luò)、市場(chǎng)銷售網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)保障網(wǎng)絡(luò)”三個(gè)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，

促進(jìn)了國內(nèi)各省市、各個(gè)區(qū)域、國內(nèi)和國際之間人流、物流、資金流、信息流的融會(huì)貫通，支援各地發(fā)展建設(shè)事業(yè)。南航機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到400

架，在南航發(fā)展史上是一個(gè)里程碑，在中國民航發(fā)展上也具有特別的意義。

中國各航空公司擁有的機(jī)型和數(shù)量

航空公司30多家呢太多了，給你列些大的航空公司的吧，數(shù)據(jù)截至2011年11月。

國航共296架：737：124架。747：19架。757：8架。767：3架。777：14架。320：84架。330：28架。340：6架。公務(wù)機(jī)（灣流、龐巴迪等）：10架。

東航285架：300：7架。320：110架。319：15架。321：22架。330：22架。340：10架。737：79架。CRJ200：5架。ERJ145：10架。公務(wù)機(jī)（灣流、龐巴迪等）：4架。

南航358架：737：114架。747：2架。757：15架。777：15架。320：176架。330：21架。380：2架。ERJ145：6架。ERJ190：7架。

海航316架：737：116架。767：3架。747：4架。320：17架。319：29架。330：9架。340：3架。多尼爾328：28架。ERJ145：25架。ERJ190：41架。公務(wù)機(jī)（包括737、319、灣流、龐巴迪等）：40架。

深航102架：737：52架。319：5架。320：45架。

廈航78架：737：72架。757：6架。

上航64架：737：44架。757：10架。767：7架。CRJ200：3架。

川航64架：320系列：61架。330：3架。

山航54架：737：47架。CRJ200：5架。CRJ700：2架。

其中海航包括了天津航、祥鵬、西部、金鹿、首都等所有海航集團(tuán)的，所以數(shù)量多。而國航系的沒這么算。

關(guān)于《山航飛機(jī)數(shù)量有多少架》的介紹到此就結(jié)束了。