【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇禷320機(jī)型是什么飛機(jī)》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、機(jī)型A320屬于大飛機(jī)還是小飛機(jī)？


2、空中客車A320的主要型號


3、空客A320有

本篇文章給大家談?wù)劇禷320機(jī)型是什么飛機(jī)》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、機(jī)型A320屬于大飛機(jī)還是小飛機(jī)？
• 2、空中客車A320的主要型號
• 3、空客A320有多大
• 4、空客319、320、321是否屬同一型號的機(jī)型，有何區(qū)別。謝謝！
• 5、AirBus A320飛機(jī)詳細(xì)參數(shù)介紹？
• 6、空客320中什么意思

機(jī)型A320屬于大飛機(jī)還是小飛機(jī)？

機(jī)型A320屬于小型飛機(jī)。

空中客車320系列是歐洲空中客車工業(yè)公司研制生產(chǎn)的雙發(fā)中短程150座級運輸機(jī)?？罩锌蛙嚬驹谄溲兄频腁300/310寬體客機(jī)獲得市場肯定，打破美國壟斷客機(jī)市場的局面后，決定研制與波音737系列和麥道MD80系列進(jìn)行競爭的機(jī)型，在1982年3月正式啟動A320項目，1987年2月22日首飛，1988年3月開始投入商業(yè)運營。

設(shè)計特點 ：空中客車A320A320系列在設(shè)計中采取“以新制勝”的方針，采用先進(jìn)的設(shè)計和生產(chǎn)技術(shù)以及新的結(jié)構(gòu)材料和先進(jìn)的數(shù)字式機(jī)載電子設(shè)備。大量使用復(fù)合材料作為主要結(jié)構(gòu)材料。是歷史上第一架放寬靜穩(wěn)定度設(shè)計的民用客機(jī)。也是歷史上第一種采用電傳操縱（fly-by-wire）飛行控制系統(tǒng)的亞音速民航運輸機(jī)，代替了過去主要靠機(jī)械裝置傳輸飛行員指令來控制飛機(jī)的姿態(tài)和動作。

飛行員的操縱動作被轉(zhuǎn)換成電子信號，經(jīng)過計算機(jī)處理后再驅(qū)動液壓和電氣裝置來控制飛機(jī)姿態(tài)。從而代替了過去的主要由線纜等機(jī)械裝置來傳輸飛行員指令，進(jìn)而控制飛機(jī)的姿態(tài)和動作。這是第一款使用電傳操縱飛行控制系統(tǒng)的大型客機(jī)。主儀表盤上6個可互換的液晶顯示屏取代了過去飛機(jī)上眾多的儀表刻度盤，便于接受信息并確保降低2名駕駛員的工作負(fù)載。同時采用側(cè)置的操縱桿代替?zhèn)鹘y(tǒng)駕駛盤。機(jī)翼在A310機(jī)翼的基礎(chǔ)上又進(jìn)行了改進(jìn)，A320從第22架開始配備翼梢小翼。

空中客車A320的主要型號

空中客車A320系列的飛機(jī)采用通用設(shè)計，有較小型的（A319），更小型的（A318），或者較大型的（A321），從技術(shù)上說，“A320”單指最初的中型客機(jī)，但是經(jīng)常也指代整個A320系列：包括A318/A319/A320/A321。

空中客車A320：A-320是該系列的基本型號。1979年7月宣布A320客機(jī)方案，1982年3月正式啟動研制計劃，可選裝CFM56-5或V2500兩種發(fā)動機(jī)，1987年2月22日首飛，1988年2月獲適航證并交付使用1988年3月開始交付首位用戶法國航空公司。

A320飛機(jī)機(jī)長37.57米，在典型的兩級客艙布局下能載客150人（如進(jìn)行低成本運營載客量可增至180人），航程5700公里/3000海里。

A320系列有兩個型號：A320-100和A320-200。A320-100是基本型，共生產(chǎn)21架。1988年3月首次交付于法國航空公司。

由于A320-100產(chǎn)量很小，從第22架開始生產(chǎn)帶有翼尖小翼的A320-200，兩者的載客量、機(jī)艙內(nèi)部等相同。A320-200是主要型號，為生產(chǎn)線上第22架之后的產(chǎn)品。A320-200與100型的區(qū)別是增加了翼尖小翼和為增加巡航距離而增大的油箱，增加了有效載重和航程。第一架于1988年7月交付安塞特航空公司使用。一些舊的A320-100也被改造為不帶翼尖小翼的A320-200特殊型號 。

空中客車A321：A320的加長型，是A320系列飛機(jī)的最大型號，與A320相比，機(jī)身加長6.93米，增加24%的座位和40%的空間，在機(jī)翼前后各增加兩個應(yīng)急出口，對機(jī)翼進(jìn)行局部加長和改進(jìn)，起落架被加固。于1989年5月啟動該項目，1993年3月11日首航，同年12月17日獲歐洲適航證，1994年1月交付使用。

航程可達(dá)5600公里/3000海里。在典型的兩級客艙布局下能載客185人（在包機(jī)或低成本運營時載客量可增至220人）。是第一種在德國漢堡空客客車工廠進(jìn)行最后組裝的空客飛機(jī)。主要型號有：

A321－100型：基本型；

A321－200型：加大航程型，1995年4月啟動該項目。

空中客車A319：A320縮短型，與A320相比，機(jī)身短3.73米，機(jī)翼上應(yīng)急出口減少一個，機(jī)身后部散貨艙取消。1993年6月啟動，1995年8月25日首飛，1996年4月獲型號合格證，5月交付使用。由于使用與A320-200相同的燃料容積以及較少的載客量，兩級客艙布局載客量124人、航程6800公里/3700海里的標(biāo)準(zhǔn)型是A320系列里航程最長的機(jī)型?？罩锌蛙嚬具€應(yīng)航空公司的訂購要求，提供了其它選擇，為了增加座位效益，典型單一座位布局增至156座。A319在德國漢堡空客工廠進(jìn)行最后組裝。

A319CJ：公務(wù)機(jī)型，型號又稱為ACJ（airbus corporate jet），客艙內(nèi)部空間按公務(wù)機(jī)進(jìn)行裝飾，其它與A319基本型差別很小，在貨艙格間附加油箱，航程可達(dá)到12000公里。

空中客車A318：A318是A319縮短型。是A320家族里面最小的成員。項目起源于AE31X計劃，在1993年1997年5月15日中國航空工業(yè)總公司（AVIC）和空中客車亞洲公司（AIA）簽署AE31X支線客機(jī)項目合作協(xié)儀，新加坡、韓國方面也參與到該計劃，由于在技術(shù)轉(zhuǎn)讓以及工作分工上出現(xiàn)重大分歧，1998年9月空客宣布終止AE31X項目。1999年空客決定獨立開發(fā)A318項目，A318最初選用的普惠（Pratt Whitney）PW6000渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)問題，導(dǎo)致研制計劃不斷推遲。A318也可選裝CFM56-5發(fā)動機(jī)。A318在德國漢堡空客客車工廠進(jìn)行最后組裝。 A318在2002年1月首飛。2003年7月投入運營。

A318機(jī)長31.44米，比A320標(biāo)準(zhǔn)型短了6米輕了14噸。典型兩級客艙布局下載客量為107人，采用單級客艙布局時載客量可增至132人。A318飛機(jī)航程3250海里（6000公里），該機(jī)型起降性能與同級別飛機(jī)相比所需的跑道較短，從而為運營商提供了前往各種機(jī)場的更大的靈活性。主要用于定期航線，也用于中型城市之間的短程，低密度航線。

空中客車A320neo：A320neo飛機(jī)是現(xiàn)款A(yù)320系列飛機(jī)的改進(jìn)機(jī)型，將換裝更高效的新型發(fā)動機(jī)并裝配空客最新設(shè)計的鯊鰭小翼。借助于新發(fā)動機(jī)、鯊鰭小翼等有效的改進(jìn)措施，A320neo飛機(jī)的油耗可降低15%， 比未來競爭機(jī)型低7%。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，從2001年到2011年的10年間，航空燃油的價格平均增長了4倍，燃油成本已占到航空公司運營總成本的50%以上。另外，相比現(xiàn)款A(yù)320飛機(jī)，A320neo飛機(jī)的航程可增加500海里（950公里），或者在航程不變的情況下增加2噸的額外載重。

環(huán)保方面，A320neo每年每架飛機(jī)可減少3600噸的二氧化碳排放，氮氧化合物排放可降低十幾個百分點，發(fā)動機(jī)噪聲 也會大幅下降。同時，A320neo飛機(jī)與現(xiàn)款A(yù)320系列飛機(jī)具有95%的通用性，可以無縫隙加入航空公司現(xiàn)有的A320飛機(jī)機(jī)隊——這一點對于空中客車的客戶和用戶來說至關(guān)重要，截至2012年10月，空中客車公司向全球客戶總共交付A320系列飛機(jī)的數(shù)量超過了5200架。

2011年，A320neo飛機(jī)已經(jīng)進(jìn)入生產(chǎn)階段，鯊鰭小翼已經(jīng)完成相關(guān)測試即將進(jìn)入適航審定階段，A320neo的首臺發(fā)動機(jī)——普惠公司靜潔動力PW1100G-JM發(fā)動機(jī)業(yè)已開始測試，預(yù)計于2015年正式交付客戶。

部分資料來源

空客A320有多大

空客A320客機(jī)是歐洲空客公司的一款中短程窄體商用客機(jī)，1988年投入運營。

A320是A320系列飛機(jī)的基礎(chǔ)型號，機(jī)身長37.57米，寬3.95米，高11.76米，翼展35.8米，最大起飛重量78噸。A320在標(biāo)準(zhǔn)客艙布局下可搭載150名乘客，在高密度客艙布局配置下可搭載180名乘客。

A320系列飛機(jī)在設(shè)計上提高客艙適應(yīng)性和舒適性。A320系列飛機(jī)包括A318、A319、A320和A321在內(nèi)組成了單通道飛機(jī)系列。旨在滿足航空公司低成本運營中短程航線的需求，為運營商提供了100至220座級飛機(jī)中最大的共通性和經(jīng)濟(jì)性。

2011年6月28日，中國航空器材集團(tuán)公司和工銀金融租賃有限公司向空中客車公司訂購88架A320系列飛機(jī)。

擴(kuò)展資料：

A320系列飛機(jī)從空客運營共通性的獨特好處中獲益?？罩锌蛙嚬就瞥隽艘幌盗刑岣哒w可靠性、降低維護(hù)和零備件成本的增強型飛機(jī)系統(tǒng)。

這些系統(tǒng)現(xiàn)已成為所有新訂購的A320系列飛機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)配置，其中包括新一代客艙雙向通信數(shù)據(jù)系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括一塊供乘務(wù)員使用的圖形觸摸屏，方便他們編制計劃并減少培訓(xùn)時間；還包括一些新型駕駛艙液晶顯示屏，這些顯示屏比陰極射線管顯示屏的重量更輕，也更清晰，但仍以同樣的方式顯示數(shù)據(jù)，以便為飛行員保留駕駛艙共通性。

此外，還對發(fā)電系統(tǒng)在內(nèi)的多個飛機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行了修改，以降低維護(hù)和零備件成本。

參考資料來源：人民網(wǎng)—空客A320客機(jī)

參考資料來源：百度百科—空中客車A320

空客319、320、321是否屬同一型號的機(jī)型，有何區(qū)別。謝謝！

空客319、320、321是屬同一型號的機(jī)型，A320系列飛機(jī)包括A318、A319、A320和A321在內(nèi)組成了單通道飛機(jī)系列。區(qū)別有以下三個方面：

一、大小不同

1、空中客車A319是空中客車A320家族的成員，是A320縮小更改的版本。

2、空中客車A321是空中客車A320加長型，是A320系列飛機(jī)中最大的飛機(jī)成員。與A320相比機(jī)翼面積略微擴(kuò)大，在機(jī)翼前后各增加兩個應(yīng)急出口。

二、續(xù)航不同

1、空中客車A319由于使用與A320-200相同的燃料容積以及較低的載客量，使得它的航程可以達(dá)到3900海里（7200公里），是空中客車A320系列中航程最長的型號。

2、空中客車A320航程5700公里/3000海里。

3、空中客車A321滿載航程 5600公里。

三、載客量不同

1、空中客車A319兩級客艙座數(shù) ：124，單級客艙座數(shù) 142。

2、空中客車A320飛機(jī)機(jī)長37.57米，在典型的兩級客艙布局下能載客150人（如進(jìn)行低成本運營載客量可增至180人）。

3、空中客車A321與A320相比，增加24%的座位和40%的空間，如果是高密度客艙布局，可容納多達(dá)220名乘客。

參考資料來源：百度百科-空中客車319

參考資料來源：百度百科-空中客車A320

參考資料來源：百度百科-空中客車A321

AirBus A320飛機(jī)詳細(xì)參數(shù)介紹？

A320的基本技術(shù)參數(shù)：

翼展：34.09米 機(jī)長: 37.57米 高度：11.76米 最大起飛總重:73500千克

最大載油量：23860升 動力裝置：兩臺CFM56-5型渦扇發(fā)動機(jī)

巡航速度： 0.82馬赫 貨艙容積：37.41立方米 載客量：186

　客艙布局：3-3 最大航程：5000公里

簡介：

空中客車320系列是歐洲空中客車工業(yè)公司研制生產(chǎn)的雙發(fā)中短程150座級運輸機(jī)?？罩锌蛙嚬驹谄溲兄频腁300/310寬體客機(jī)獲得市場肯定，打破美國壟斷客機(jī)市場的局面后，決定研制與波音737系列和麥道MD80系列進(jìn)行競爭的機(jī)型，在1982年3月正式啟動A320項目，1987年2月22日首飛，1988年3月開始投入商業(yè)運營。

詳細(xì)介紹：

截至目前，共有150多家運營商運營著2400多架包括A318、A319、A320和A321在內(nèi)的A320系列飛機(jī)，累計飛行時間達(dá)3000萬小時。這些飛機(jī)組成了世界上最具盈利能力的單通道飛機(jī)系列。A320系列飛機(jī)在設(shè)計上通過提高客艙適應(yīng)性和舒適性，以及采用目前單通道飛機(jī)可用的最現(xiàn)代化的完善電傳操縱技術(shù)，力求達(dá)到最優(yōu)的盈利能力，確保了在各個方面節(jié)省直接運營成本，并為運營商提供了100至220座級飛機(jī)中最大的共通性和經(jīng)濟(jì)性。

A320系列擁有單通道飛機(jī)市場中最寬敞的機(jī)身，這一優(yōu)化的機(jī)身截面為客艙靈活性設(shè)定了新的標(biāo)準(zhǔn)。通過加寬座椅，提供了最大程度的舒適性；而超寬的通道對于需要快速周轉(zhuǎn)的低成本市場是很重要的。此外，優(yōu)越的客艙尺寸和形狀可以安裝較大的行李架，一方面更加方便，同時也可以加快上下乘客的速度。

較寬的機(jī)身還提供了無與倫比的貨運能力。A319、A320和A321是該級別飛機(jī)中惟一能夠提供集裝箱貨運裝載系統(tǒng)的飛機(jī)。該系統(tǒng)與全球標(biāo)準(zhǔn)寬體飛機(jī)裝載系統(tǒng)兼容，從而減少了地服設(shè)備，降低了裝卸成本。該系列飛機(jī)具有的高可靠性進(jìn)一步增強了盈利性和為乘客提供服務(wù)的能力。此外，A320系列還是一個對環(huán)境負(fù)責(zé)任的鄰居，其油耗、排放和噪音都是同級別中最低的。

基于以上原因，A320系列飛機(jī)成為了航空公司和乘客的首選，而且也是飛速增長的低成本運營市場的明確選擇。

A320飛機(jī)自1988年4月投入運營以來，迅速在中短程航線上設(shè)立了舒適性和經(jīng)濟(jì)性的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。A320飛機(jī)在典型的兩級客艙布局下能載客150人(如進(jìn)行低成本運營載客量可增至180人)，航程5700公里/3000海里。A320在五大洲廣泛投入運營，執(zhí)飛的航線范圍包括歐洲內(nèi)的短程定期航班、包機(jī)業(yè)務(wù)以及美國東西海岸間的航線等。

A320系列飛機(jī)的最大型號A321飛機(jī)于1994年年初投入運營，航程可達(dá)5600公里/3000海里。在典型的兩級客艙布局下能載客185人(在包機(jī)或低成本運營時載客量可增至220人)，其極低的座運營成本無人可比。

空客320中什么意思

“空客”全稱空中客車（Air Bus）是個公司，320是一架飛機(jī)的型號，是中型飛機(jī)。

空中客車A320系列飛機(jī)是歐洲空中客車公司研制生產(chǎn)的單通道雙發(fā)中短程150座級客機(jī)。是第一款使用數(shù)字電傳操縱飛行控制系統(tǒng)的商用飛機(jī)，也是第一款放寬靜穩(wěn)定度設(shè)計的民航客機(jī)。

A320系列飛機(jī)在設(shè)計上提高客艙適應(yīng)性和舒適性。A320系列飛機(jī)包括A318、A319、A320和A321在內(nèi)組成了單通道飛機(jī)系列。旨在滿足航空公司低成本運營中短程航線的需求，為運營商提供了100至220座級飛機(jī)中最大的共通性和經(jīng)濟(jì)性。

A320飛機(jī)自1988年4月投入運營以來，迅速在中短程航線上設(shè)立了舒適性和經(jīng)濟(jì)性的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。A320系列的成功也奠定了空中客車公司在民航客機(jī)市場中的地位，打破美國壟斷客機(jī)市場的局面，研制與波音737系列和麥道MD-80系列進(jìn)行競爭的機(jī)型。

擴(kuò)展資料：

A320系列擁有單通道飛機(jī)市場中最寬敞的機(jī)身，這一優(yōu)化的機(jī)身截面為客艙靈活性設(shè)定了新的標(biāo)準(zhǔn)。通過加寬座椅，提供了最大程度的舒適性；而較寬的通道對于需要快速周轉(zhuǎn)的低成本市場是很重要的。

此外，優(yōu)越的客艙尺寸和形狀可以安裝寬大的頭頂行李艙，一方面更加方便，同時也可以加快上下乘客的速度。客艙舒適而寬敞是當(dāng)前最受歡迎的150座級的中短程客機(jī)。較寬的機(jī)身還提供了無與倫比的貨運能力?！半p水泡形”機(jī)身截面大大提高了貨艙中裝運行李和集裝箱的能力。

參考資料來源：百度百科-空中客車A320

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