【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇哆\(yùn)8特種飛機(jī)》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、運(yùn)8遠(yuǎn)干機(jī)是什么飛機(jī)


2、中國空軍現(xiàn)役的各種飛機(jī)的造價，謝謝


3、求中國運(yùn)8海巡機(jī)

本篇文章給大家談?wù)劇哆\(yùn)8特種飛機(jī)》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、運(yùn)8遠(yuǎn)干機(jī)是什么飛機(jī)
• 2、中國空軍現(xiàn)役的各種飛機(jī)的造價，謝謝
• 3、求中國運(yùn)8海巡機(jī)參數(shù)
• 4、國產(chǎn)運(yùn)8飛機(jī)要多少錢一架
• 5、中國郵政航空為什么不用國產(chǎn)運(yùn)-8飛機(jī)了？

運(yùn)8遠(yuǎn)干機(jī)是什么飛機(jī)

運(yùn)8遠(yuǎn)干機(jī)是中程、中型多用途運(yùn)輸機(jī)。

運(yùn)-8飛機(jī)為全金屬半硬殼結(jié)構(gòu)，海鷗張臂式上單翼，起落架為前三點(diǎn)布局，主起為四輪小車式，有低壓輪胎和新穎的盤式剎車機(jī)構(gòu)，收放靈活，安全可靠。機(jī)上安裝四臺WJ-6渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī)，單臺最大功率4250當(dāng)量馬力，螺旋槳為J17G13型，恒速并可順槳反槳。機(jī)上裝有各種90年代水平的儀表、通訊及導(dǎo)航設(shè)備，可以確保飛機(jī)在任何氣象條件下晝夜安全飛行?？稍诓莸亍⒀┑?、砂礫地等簡易機(jī)場安全起降，可進(jìn)行空運(yùn)、空投、空降等作業(yè)。

中國空軍現(xiàn)役的各種飛機(jī)的造價，謝謝

參照國際戰(zhàn)機(jī)性能和價格，殲7殲8大概500萬美元，梟龍約2000萬，殲10和蘇27系列大概2500-4000萬，殲20應(yīng)該6000萬-1億美元（達(dá)到五代機(jī)作戰(zhàn)水平），造價會低些。

運(yùn)8大概1500萬美元，運(yùn)7約500萬。

求中國運(yùn)8海巡機(jī)參數(shù)

運(yùn)8海巡機(jī)概貌

運(yùn)8海巡機(jī),1984年使用,引進(jìn)的單邊帶電臺\APS-504V3搜索雷達(dá)(X波段,平板陣列天線)\慣導(dǎo)\奧米茄導(dǎo)航儀\大氣數(shù)據(jù)計算機(jī)\伏爾儀表著陸裝置\測距空速管; 增加國產(chǎn)自衛(wèi)警戒裝置(全向警戒系統(tǒng)\消極干擾投放裝置)\照相系統(tǒng)(高中空光學(xué)相機(jī)\低空相機(jī)\紅外相機(jī))\紅外搜潛儀\聲納系統(tǒng)(聲納浮標(biāo)\浮標(biāo)投放裝置\聲納接收機(jī)\超高頻定向儀)\救生裝置(5人和單人救生裝置). 取消電臺\航行雷達(dá)\多普勒導(dǎo)航雷達(dá)\航姿系統(tǒng)\自動領(lǐng)航儀. 增加雷達(dá)和搜潛員座椅\休息沙發(fā)\食品柜\餐桌\電烤爐. 機(jī)體防鹽霧\濕熱\霉菌. 機(jī)身中段后部兩側(cè)各裝一側(cè)向相機(jī)艙門,尾下部裝一垂直相機(jī)門,6X框處裝低空相機(jī)門,貨艙后大門左裝紅外相機(jī)\紅外搜潛儀,尾4X~4X框上裝聲納浮標(biāo)掛架,尾炮艙改為聲納員艙.

中國海軍運(yùn)八大型反潛機(jī)展望：

1、飛行平臺：

估計運(yùn)八大型反潛機(jī)選擇的是運(yùn)8F400型飛機(jī)，運(yùn)8F400型飛機(jī)是在運(yùn)8F200型飛機(jī)基礎(chǔ)上，更改駕駛體制，將原五人駕駛體制改為三人駕駛體制；重新設(shè)計了飛機(jī)駕駛艙，布局合理，美觀簡潔，具有良好的舒適性；儀表板的布置也具有更好的可視性；飛機(jī)裝有四臺WJ-6型發(fā)動機(jī)，較雙發(fā)和三發(fā)飛機(jī)具備更高的安全可靠性；飛機(jī)采用先進(jìn)的EFIS電子飛行儀表、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)和通訊系統(tǒng)，為飛機(jī)的安全性提供了保障。運(yùn)8F400型飛機(jī)繼承了其基本型飛機(jī)安全性高的特點(diǎn)，可保證飛機(jī)在各種復(fù)雜的條件下安全飛行。飛機(jī)續(xù)航時間12小時，最大航程5800千米。

2、機(jī)上反潛武器系統(tǒng)：

運(yùn)八大型反潛飛機(jī)可能裝備了全套“海蛇”機(jī)載電子設(shè)備，能保證在使用條件的所有范圍內(nèi)高度自動化地執(zhí)行戰(zhàn)斗任務(wù)。該設(shè)備用于偵察、監(jiān)視海面、搜索潛艇、發(fā)現(xiàn)水雷及攻擊水面艦艇，其結(jié)構(gòu)內(nèi)部各個信息系統(tǒng)作為獨(dú)立設(shè)備配設(shè)，包括安裝在“氬”計算機(jī)上的計算裝置，以及一系列專門的程序軟件。所有這些裝置均由中央計算機(jī)系統(tǒng)控制。中央計算機(jī)系統(tǒng)全面協(xié)調(diào)工作、交換信息數(shù)據(jù)及在執(zhí)行戰(zhàn)斗任務(wù)時為機(jī)組人員提供智能化幫助。

“海蛇”全套設(shè)備的模塊結(jié)構(gòu)、確定的程序軟件和設(shè)備的備份系統(tǒng)以及各信息系統(tǒng)工作的同時性，可保障當(dāng)部分設(shè)備甚至某些信息系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，飛機(jī)仍能繼續(xù)完成戰(zhàn)斗任務(wù)。此外，系統(tǒng)的分布式結(jié)構(gòu)使得更換系統(tǒng)內(nèi)的組成部件更為容易，也就是說，必要時還可以根據(jù)需要增設(shè)新的信息系統(tǒng)。出口型飛機(jī)可以配置國外生產(chǎn)的設(shè)備。海蛇”系統(tǒng)由俄羅斯“列寧人”公司研制和建造，包括新型合成孔徑/逆合成孔徑雷達(dá)、高解析度前視紅外系統(tǒng)、微光電視攝影機(jī)、新型電子戰(zhàn)系統(tǒng)和磁探測器，用于裝備海軍航空兵飛機(jī)。該系統(tǒng)可發(fā)現(xiàn)90公里范圍以內(nèi)的空中目標(biāo)，320公里以內(nèi)的海上目標(biāo)。此外，該系統(tǒng)可同時監(jiān)視水上和水下32個目標(biāo)。主要用于無線電水下、水上和空中偵察，并能向武器提供坐標(biāo)。

3、反潛作戰(zhàn)能力：

裝備全套“海蛇”機(jī)載電子設(shè)備的運(yùn)八反潛機(jī)能執(zhí)行各種反潛任務(wù)。當(dāng)飛機(jī)通過其它手段包括衛(wèi)星設(shè)備接收到敵潛艇的信息時，“海蛇”也能參與搜尋潛艇的工作，繼而確定潛艇位置，實(shí)施有效跟蹤，最終消滅敵潛艇。

引人注目的一點(diǎn)是，上述所有任務(wù)基本上是在自動狀態(tài)下完成的，飛行員只要監(jiān)控戰(zhàn)斗任務(wù)的執(zhí)行情況，并視情況做出決定即可。機(jī)載智能系統(tǒng)在極大程度上幫助機(jī)組人員，它可以保證在沒有操作員參與的情況下不間斷地執(zhí)行戰(zhàn)斗任務(wù)。

其發(fā)現(xiàn)目標(biāo)的主要手段如下：

1.綜合水聲探測系統(tǒng)。該系統(tǒng)包含有水聲測位儀、聲納浮標(biāo)、爆炸波形成設(shè)備等。水聲測位儀為塊狀結(jié)構(gòu)，由4個獨(dú)立裝置組成。每個裝置能在與8個聲納浮標(biāo)同時工作時完成整個測量循環(huán)、數(shù)據(jù)收集及數(shù)據(jù)處理。

2．磁探儀。能夠發(fā)現(xiàn)受潛艇磁性殼體影響而出現(xiàn)的地球磁場參數(shù)變化。如果將磁探儀和水聲測位系統(tǒng)合用，則能提高發(fā)現(xiàn)和跟蹤目標(biāo)的效率。

3．PⅡC雷達(dá)系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以發(fā)現(xiàn)諸如潛艇潛望鏡和通氣管這樣的小目標(biāo)，配合聲納浮標(biāo)的工作及導(dǎo)航。

4．NK電視系統(tǒng)。該系統(tǒng)具有兩個獨(dú)立的數(shù)據(jù)收集通道——電視（光學(xué)）通道和紅外通道。它們可根據(jù)天氣條件和白晝、黑夜時間不同而選擇單用或合用。

5．電子偵察系統(tǒng)。雖然此系統(tǒng)能發(fā)現(xiàn)、識別和確定敵潛艇正在工作的無線電設(shè)備的方向，但由于潛艇在搜索區(qū)域內(nèi)發(fā)出信號的可能性很小，因此，該系統(tǒng)主要是在等待狀態(tài)下工作。

6．中央計算機(jī)控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括操作員工作臺、中央計算機(jī)和數(shù)據(jù)傳輸復(fù)合線路。在操作員工作臺上裝有兩臺陰極射線管矩形大屏幕和液晶板顯示器。當(dāng)屏幕上顯示從不同系統(tǒng)來的信息數(shù)據(jù)時，顯示器在“大畫面”狀態(tài)下可復(fù)錄圖像。

海上巡邏和反潛作戰(zhàn)：

雷達(dá)系統(tǒng)、水聲測位儀和NK電視系統(tǒng)是別-200飛機(jī)執(zhí)行海上巡邏任務(wù)的主要信息系統(tǒng)。在執(zhí)行海上巡邏任務(wù)時，上述系統(tǒng)可保證收集指定搜索區(qū)域內(nèi)目標(biāo)的數(shù)據(jù)，并發(fā)現(xiàn)其暴露的雷達(dá)和聲納特征，在特定條件下還可以遠(yuǎn)距離發(fā)現(xiàn)目標(biāo)易暴露的光學(xué)特征。上述系統(tǒng)還可用于監(jiān)視岸上情況及控制港口局勢。其中的雷達(dá)系統(tǒng)并可發(fā)現(xiàn)和確定150～200公里距離上的空中目標(biāo)（包括小型目標(biāo)）。

國產(chǎn)運(yùn)8飛機(jī)要多少錢一架

運(yùn)-8飛機(jī) 基本是部隊使用, 民航很少, 私人更不可能擁有了...! 價格估計在八位數(shù)左右...!

中國郵政航空為什么不用國產(chǎn)運(yùn)-8飛機(jī)了？

因為時代不同了，外部環(huán)境不同了，郵政的競爭對手都有飛機(jī)了

2000年初郵政有用過運(yùn)-8，當(dāng)時emd是唯一有飛機(jī)的國內(nèi)快遞。

近年來中國順豐（還有冒出來）圓通都大幅度擴(kuò)大/成立機(jī)隊，以求競爭中的優(yōu)勢。

所有的快遞公司都不約而同的選擇波音各個型號貨機(jī)。

郵政也隨波逐流，使用波音貨機(jī)。

波音貨機(jī)的優(yōu)勢是：價格低，質(zhì)量好

波音賣的貨機(jī)，一般不是全新的，而是把民航客機(jī)飛十幾年后改裝成客機(jī)，所以它的價格相對于其它的飛機(jī)來說，性價比高許多。

波音這個客改貨業(yè)務(wù)水平是相當(dāng)高，每年也有無數(shù)波音客機(jī)要退役，因此波音改裝貨機(jī)交貨穩(wěn)定，性價比基本笑傲全球，競爭對手歐洲空客在貨機(jī)交貨數(shù)量也望塵莫及。而運(yùn)8在民用貨機(jī)中，是屬于較為古老的機(jī)型，從燃油和運(yùn)貨量上根本沒有辦法和波音相比，所以就更無法生存了。

在國家沒有強(qiáng)力不計成本補(bǔ)貼，生產(chǎn)一些新國產(chǎn)貨機(jī)同波音舊貨機(jī)進(jìn)行成本競爭

或者本事生產(chǎn)貨機(jī)比波音最大的b747 還大，還飛得遠(yuǎn)，

中國貨機(jī)市場的霸主還是波音。

關(guān)于《運(yùn)8特種飛機(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。