【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇赌虾綑C(jī)上服務(wù)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、南航有沒有送老人上下飛機(jī)的服務(wù)？
2、明珠經(jīng)濟(jì)艙能享受什么待遇
3、南航服務(wù)怎么
本篇文章給大家談?wù)劇赌虾綑C(jī)上服務(wù)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
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南航有沒有送老人上下飛機(jī)的服務(wù)？
有的。只要送老人的親屬應(yīng)在登機(jī)當(dāng)天前往航班對(duì)應(yīng)的值機(jī)柜臺(tái)填寫《特殊旅客乘機(jī)通知單》，詳細(xì)登記好老人的姓名、年齡、始發(fā)地、目的地、航班號(hào)、日期，以及送站人和接站人姓名、電話等信息，辦理完值機(jī)手續(xù)后，機(jī)場服務(wù)人員會(huì)引導(dǎo)老人通過綠色通道安檢前往休息室候機(jī)。飛機(jī)到達(dá)目的地后，空乘人員會(huì)將老人交給目的地機(jī)場的服務(wù)人員，由目的地機(jī)場服務(wù)人員引導(dǎo)老人出機(jī)場，再與通知單指定的接機(jī)人交接，如果老人不方便走路的話，可在辦理值機(jī)手續(xù)時(shí)申請(qǐng)輪椅。
明珠經(jīng)濟(jì)艙能享受什么待遇
明珠經(jīng)濟(jì)艙的待遇如下：
1、乘坐空間增大：高端經(jīng)濟(jì)艙座椅的前后間距由普通經(jīng)濟(jì)艙的79厘米擴(kuò)大到89厘米-94厘米，增加了40%的空間，讓旅客的雙腿可以更加舒展，并且高端經(jīng)濟(jì)艙與普通經(jīng)濟(jì)艙之間通過隔簾而分離開來，讓旅客擁有更私密的空間。
2、配套地面服務(wù)： 高端經(jīng)濟(jì)艙旅客可享受以下便捷服務(wù)：專屬值機(jī)柜臺(tái)、行李優(yōu)先收運(yùn)交付、 優(yōu)先登機(jī)、超售時(shí)優(yōu)先升艙、航班不正常時(shí)餐飲及住宿服務(wù)與南航明珠金銀卡會(huì)員標(biāo)準(zhǔn)相同。
3、體貼機(jī)艙服務(wù)：在航班起飛前為高端經(jīng)濟(jì)艙旅客贈(zèng)送一瓶飲用水，旅途中增添一張毛毯、一份報(bào)紙，配餐中增多一份小餐點(diǎn)。
4、凡購買高端經(jīng)濟(jì)艙（W艙）的旅客，每航段均按照110%的比例進(jìn)行里程累積。明珠經(jīng)濟(jì)艙的價(jià)格通常是普通經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)的價(jià)格。
設(shè)立歷史
自2016年3月27日起，南航對(duì)旗下飛機(jī)的艙位標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一進(jìn)行調(diào)整，實(shí)施統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的三艙布局。
調(diào)整的艙位主要涉及執(zhí)飛國內(nèi)段線的寬體客機(jī)兩艙（頭等艙和公務(wù)艙），即原國內(nèi)段明珠頭等艙（A艙）調(diào)整為頭等艙（F艙），原國內(nèi)段頭等艙（F艙）調(diào)整為公務(wù)艙（J艙）。
至此，南航寬體機(jī)艙位將統(tǒng)一為標(biāo)準(zhǔn)的三艙，即頭等艙、公務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙，窄體客機(jī)統(tǒng)一為標(biāo)準(zhǔn)的兩艙布局，即公務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙。
南航還把部分機(jī)型的經(jīng)濟(jì)艙艙位進(jìn)一步細(xì)分為明珠經(jīng)濟(jì)艙（W艙）和普通經(jīng)濟(jì)艙（Y艙）。新艙位布局與國際主流航空公司艙位標(biāo)準(zhǔn)完全看齊。
南航服務(wù)怎么樣
比較好。
南航的登機(jī)手續(xù)除了在人工柜臺(tái)辦理外，亦可通過機(jī)場自助設(shè)備、登陸南航網(wǎng)站和發(fā)送手機(jī)短信辦理。機(jī)場自助設(shè)備在2009年6月29日起逐漸更換為采用通用自助服務(wù)（Common Use Self-Service，“CUSS”）平臺(tái)的NCR TouchPort自助值機(jī)亭。
這種值機(jī)設(shè)備不僅提供為團(tuán)體、散客辦理乘機(jī)手續(xù)的服務(wù)，更可進(jìn)行航班信息查詢、里程補(bǔ)登、電子登機(jī)牌掃描以及里程查詢等多項(xiàng)延伸服務(wù)。
擴(kuò)展資料：
事故
1997年5月8日
南航一架波音737-300客機(jī) B-2925 于執(zhí)行由重慶飛往深圳的 CZ3456航班，于暴雨的惡劣環(huán)境下降落深圳機(jī)場時(shí)失敗墜毀，造成35人死亡，74人受傷。 其中9名機(jī)組成員2死，6輕傷，以及重傷1人。
2008年3月7日
南方航空CZ6901班機(jī)從烏魯木齊飛往北京的航班，在起飛二小時(shí)后機(jī)上有人企圖劫持客機(jī)，制造空難，被機(jī)組人員及時(shí)制止，航機(jī)及后緊急降落蘭州中川機(jī)場，全部人無恙。
參考資料來源：百度百科-南航
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