【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇睹绹娘w機(jī)長啥樣》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛行時(shí)間最長的飛機(jī)是什么型號(hào)？


2、世界上最長的客機(jī)有多長？


3、世界上最長的

本篇文章給大家談?wù)劇睹绹娘w機(jī)長啥樣》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、飛行時(shí)間最長的飛機(jī)是什么型號(hào)？
• 2、世界上最長的客機(jī)有多長？
• 3、世界上最長的飛機(jī)，你見過么
• 4、世界上飛機(jī)飛行最長時(shí)間是什么機(jī)型

飛行時(shí)間最長的飛機(jī)是什么型號(hào)？

如果是客機(jī)的話，到目前為止飛行時(shí)間最長的客機(jī)是波音777－200LR。是在2005年11月9日晚在香港起飛，橫跨太平洋，穿越北美，經(jīng)過大西洋后在倫敦希思羅機(jī)場降落。飛行時(shí)間總計(jì)約23小時(shí)，航程約2．03萬公里。但有記錄的最長飛行時(shí)間是在1959年創(chuàng)造的，世界上單次飛行時(shí)間最長燃油動(dòng)力飛機(jī)是美國的塞斯納172飛機(jī)，飛機(jī)駕駛員為羅伯特約翰庫克創(chuàng)，1958年12月4日在美國內(nèi)華達(dá)州拉斯維加斯麥卡倫國際機(jī)場起飛，1959年2月7日降落，在天上飛行時(shí)間為64天22小時(shí)19分鐘零5秒，其中進(jìn)行了多次加油。

世界上最長的客機(jī)有多長？

1997年9月8日，在美國西海岸西雅圖波音公司總部巨大的飛機(jī)裝配廠房里，正在舉行盛大熱烈而隆重的新飛機(jī)出廠儀式。在眾多身著絢麗多彩的民族服裝女演員的引導(dǎo)下，銀光閃閃的巨型新客機(jī)——波音777-300型正式出廠亮相了。

波音777-300是777系列中最新、最長的成員，飛機(jī)全長73.8米，比創(chuàng)造了亞音速客機(jī)環(huán)球飛行新記錄的波音777-200還要長出10.1米，比世界上載客量最大的波音747飛機(jī)還長出3.1米。當(dāng)然，波音747仍然是世界上載客量最大的飛機(jī)，可載420～592名旅客，而波音777-300可載328～550名旅客。

最長的客機(jī)777-300有哪些特點(diǎn)呢？如果把它與創(chuàng)記錄的777-200相比，就會(huì)發(fā)現(xiàn)有諸多的優(yōu)點(diǎn)。

一是載客多。與777-200型相比，可多載20%的旅客。采用三級(jí)布局可載客328～349名；兩級(jí)布局可載客400～479名；采用單級(jí)布局可載客達(dá)550名。

二是航程長。其航程要比777-200型長1000～3000千米，典型航程可達(dá)10370千米，因而它可以不經(jīng)停地跨越太平洋飛行，例如從舊金山至東京、檀香山至漢城等。

三是耗油省、成本低。777-300型與裝有4臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的波音747-100或747-200相比，航程相當(dāng)，但燃油卻降低了1／3，維修成本也降低了40%左右。航空公司可以因此而減少1／3的成本。

波音777-300的下層貨艙可裝載8個(gè)244米×317米的貨盤、20個(gè)集裝箱和17立方米的散貨。相對(duì)于波音777-200的結(jié)構(gòu)改進(jìn)，前者在前機(jī)身增加了10個(gè)框，長533米，后機(jī)身增加了9個(gè)框，長4.8米。另外對(duì)結(jié)構(gòu)也做了加強(qiáng)，飛機(jī)的最大起飛重量可達(dá)299噸。

波音777系列飛機(jī)是1990年10月推向市場的。該系列飛機(jī)一問世即引起世界航空界的極大興趣，據(jù)稱，在同類型飛機(jī)中已擁有67%的市場占有率。截至1997年8月，波音公司共交付了85架777飛機(jī)于13家航空公司，其中有6架是中國南方航空公司訂購的。1997年7月，中國南方航空公司以波音777-200型飛機(jī)開通了廣州至洛杉磯的太平洋航線。

波音777-300的飛機(jī)裝配廠房位于西雅圖的艾弗雷特，面積約400萬平方米，容量約為1300多萬立方米，比洛杉磯的迪斯尼樂園還要大，整個(gè)廠房面積相當(dāng)于91個(gè)籃球場那么大。這座世界上最大的廠房主要生產(chǎn)寬體客機(jī)，包括波音747、767和777飛機(jī)，聘用員工約28000人。

世界上最長的飛機(jī)，你見過么

10.空客A300

這架A300-600F噴氣式客機(jī)的主甲板和地板下可承載48.1噸的有效載荷，它的航程超過4000海里，使它成為在世界主要經(jīng)濟(jì)區(qū)域內(nèi)運(yùn)送貨物的理想貨機(jī)。它的長度是177.5英尺，高是54.1英尺，它的翼展為147.1英尺，使它在這個(gè)榜單上排第十。

9.圖波列夫ANT-20

蘇聯(lián)的八引擎飛機(jī)圖波列夫ANT-20馬克西姆·高爾基的翼展與現(xiàn)代波音747相似，是蘇聯(lián)最大的飛機(jī)之一。德國工程師雨果·容克斯在第一次世界大戰(zhàn)期間用所有金屬來設(shè)計(jì)它，可謂在當(dāng)時(shí)是一個(gè)很大的項(xiàng)目，在許多機(jī)身的主要部件上都使用了波紋鋼板。這架飛機(jī)是為了紀(jì)念俄國作家馬克西姆·高爾基的40周年的，它的翼展超過206英尺，長度超過107英尺。不過這架飛機(jī)在1935年墜毀，造成45人死亡，包括飛行員和33名乘客。

8.波音747-400大型貨機(jī)

波音747-400大型貨機(jī)是一架寬體飛機(jī)，是有史以來最大的飛機(jī)之一，它需要世界上最長的裝載機(jī)來裝載它。這個(gè)飛機(jī)是由747飛機(jī)部件在波音組裝工廠組裝而成的，它的65000立方英尺貨艙是世界上最大的貨艙，它的載貨量是747

- 400f貨機(jī)的三倍。它的長度約235英尺，高約70英尺，它的翼展是211英尺。

7.洛克希德C-5運(yùn)輸機(jī)

洛克希德C-5運(yùn)輸機(jī)是世界上最大的軍用飛機(jī)之一，也是美國空軍唯一的戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)。它可以攜帶6輛防雷伏擊車，或最多5架直升機(jī)，是其他任何空運(yùn)貨機(jī)的兩倍。它有247.8英尺長，65.1英尺高，翼展222.8英尺，它可以攜帶285000磅，飛行速度大約為0.77馬赫，自1970年以來，C-5運(yùn)輸機(jī)一直在運(yùn)作。

6.波音747-8洲際飛機(jī)

寬體噴氣客機(jī)波音747-8取得了許多第一，它是世界上最大的飛機(jī)之一，也是美國最大的商用飛機(jī)，也是世界上最長的客機(jī)。747-8有兩種版本，一種載客，另一種載貨：乘客版本可以搭載605名乘客；貨運(yùn)版本可搭載133噸的載荷。其長度是250.2英尺，其高度為63.5英尺，其翼展是224.6英尺。

5.波音747

這架波音747是世界上最長的客機(jī)之一，綽號(hào)“巨型噴氣式飛機(jī)”和“天空之王”。它可以承載524名乘客，是美國第六大商用飛機(jī)。自1970年首次飛行以來，已有超過1500架波音747的訂單被交付。

4.安-22運(yùn)輸機(jī)

重型運(yùn)輸機(jī)安-22運(yùn)輸機(jī)是蘇聯(lián)在1960年代設(shè)計(jì)的，是有史以來最大的飛機(jī)之一，在這個(gè)榜單上排第四。它是世界上最大的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力飛機(jī)，它的作用主要是運(yùn)送俄羅斯軍隊(duì)、戰(zhàn)斗車輛和物資，它有190英尺長，40英尺高，翼展210英尺。

3.安-124型商用飛機(jī)

安東諾夫安-124型商用飛機(jī)是基于安-124型俄羅斯重型軍用運(yùn)輸機(jī)設(shè)計(jì)的，是世界上最大的系列重型起重機(jī)。它可以載有重型和超大型貨物，其中包括109噸機(jī)車，通用電氣GE90飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，利勃海爾大型移動(dòng)式起重機(jī)，美國歐幾里得礦用卡車和山貓反潛直升機(jī)，軍版可以裝載主戰(zhàn)坦克和導(dǎo)彈部隊(duì)。

2.空中客車A380

空客380雙層噴氣客機(jī)是世界上座椅數(shù)量最多的客機(jī)，其座位有544個(gè)，而最大乘坐人數(shù)是853?？湛?80長238英尺，高79英尺，翼展超過261英尺，在這個(gè)榜單上排第二。

1.安-225運(yùn)輸機(jī)

安-225運(yùn)輸機(jī)是有史以來最大的飛機(jī)，它有275英尺長，翼展290英尺，是世界上最長的翼展最長的作戰(zhàn)飛機(jī)。安-225運(yùn)輸機(jī)擁有空運(yùn)單項(xiàng)有效載荷的世界紀(jì)錄，即418834磅的天然氣發(fā)電站發(fā)電機(jī)和559577磅的總有效載荷。

世界上飛機(jī)飛行最長時(shí)間是什么機(jī)型

航空史上最長的連續(xù)飛行時(shí)間紀(jì)錄為64天22小時(shí)19分5秒，它是由美國人羅伯特·蒂姆和約翰·庫克創(chuàng)造的。1958年12月4日下午3時(shí)53分，他們駕駛一架塞斯納172型“大莊園”號(hào)飛機(jī)從內(nèi)華達(dá)州拉斯維加斯的麥卡蘭機(jī)場起飛，1959年2月7日下午2時(shí)12分又在這一機(jī)場著陸。飛行過程中，飛機(jī)通過不斷的空中加油而保持不著陸，他們連續(xù)飛行的距離足可以環(huán)繞地球6圈。

不加油續(xù)航時(shí)間的紀(jì)錄是84小時(shí)32分鐘，是由美國的沃爾特·E·里斯和弗雷德里克·A·布羅西于1931年5月25日至28日創(chuàng)造的。他們駕駛的是一架“貝蘭卡”單翼機(jī)。

關(guān)于《美國的飛機(jī)長啥樣》的介紹到此就結(jié)束了。