【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)的運(yùn)20飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國(guó)空軍運(yùn)-20飛機(jī)亮相奧地利“空中力量-2022”航展，具有啥特點(diǎn)？


2、運(yùn)20載重多少

本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)的運(yùn)20飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、中國(guó)空軍運(yùn)-20飛機(jī)亮相奧地利“空中力量-2022”航展，具有啥特點(diǎn)？
• 2、運(yùn)20載重多少噸？
• 3、“胖妞兒”（運(yùn)-20）是個(gè)什么樣的飛機(jī)？較其它飛機(jī)有何優(yōu)勢(shì)？
• 4、運(yùn)20載重多少噸?

中國(guó)空軍運(yùn)-20飛機(jī)亮相奧地利“空中力量-2022”航展，具有啥特點(diǎn)？

中國(guó)空軍運(yùn)-20飛機(jī)亮相奧地利“空中力量-2022”航展，運(yùn)-20飛機(jī)具有如下的特點(diǎn)。

一、中國(guó)空軍運(yùn)-20飛機(jī)亮相奧地利

前往奧地利參加2022航空展的運(yùn)-20，于近日由華中某國(guó)際機(jī)場(chǎng)出發(fā)，經(jīng)過(guò)八個(gè)時(shí)區(qū)、十個(gè)國(guó)家，歷時(shí)十多個(gè)小時(shí)，行程近一萬(wàn)公里后抵達(dá)采爾特韋格國(guó)際機(jī)場(chǎng)。機(jī)組人員克服了航程遠(yuǎn)、航線和機(jī)場(chǎng)不熟悉、天氣條件復(fù)雜等特殊條件，做好相應(yīng)的工作，確保了運(yùn)-20按時(shí)抵達(dá)。

二、運(yùn)-20飛機(jī)主要承擔(dān)運(yùn)輸任務(wù)

運(yùn)-20主要承擔(dān)遠(yuǎn)距離、大量兵員和大型武器裝備運(yùn)輸任務(wù)，其特點(diǎn)是運(yùn)載能力強(qiáng)，載重量大；航程遠(yuǎn)，能空降、空投和快速裝卸。具有短程起降能力，可在800米的起降和滑行范圍內(nèi)完成起飛和降落，也可在復(fù)雜的環(huán)境下，在中型機(jī)場(chǎng)或野外機(jī)場(chǎng)起降。

運(yùn)-20這樣的大型運(yùn)輸機(jī)，能夠?qū)崿F(xiàn)大規(guī)模、高密度、高強(qiáng)度的運(yùn)輸，說(shuō)明我們的空中力量，已經(jīng)具備了向前線輸送大量兵員、武器和軍事物資的能力，能夠保證部隊(duì)的戰(zhàn)略機(jī)動(dòng)和戰(zhàn)術(shù)投送的大規(guī)模、和突然。能夠?yàn)榭焖俜磻?yīng)、機(jī)動(dòng)和連續(xù)作戰(zhàn)的作戰(zhàn)提供強(qiáng)大的空中支援。

三、運(yùn)-20飛機(jī)可進(jìn)行多種改裝

運(yùn)-20的成功開發(fā)，為各種類型的特種戰(zhàn)機(jī)提供了改裝平臺(tái)，運(yùn)-20飛機(jī)可以改裝成為預(yù)警機(jī)、空中加油機(jī)、海上巡邏機(jī)、電子戰(zhàn)機(jī)等。

這些飛機(jī)裝載的特種設(shè)備和油量都達(dá)數(shù)十噸，只能由運(yùn)-20運(yùn)載，并且運(yùn)-20由于航程遠(yuǎn)，也確保了可以進(jìn)行遠(yuǎn)程的支援。因此，運(yùn)-20的成功，將會(huì)促進(jìn)一大批特殊戰(zhàn)機(jī)的研制，對(duì)海軍和空軍的發(fā)展起到重要作用。

運(yùn)20載重多少噸？

載重量達(dá)到66噸左右。

運(yùn)-20參考了俄羅斯伊爾-76的氣動(dòng)外形和機(jī)體結(jié)構(gòu)，并融合了美國(guó)C-17的部分特點(diǎn)。擁有高延伸性、高可靠性和安全性。 該機(jī)研制突破了數(shù)百項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，標(biāo)志著中國(guó)躋身世界大飛機(jī)行列，“該機(jī)充分體現(xiàn)了時(shí)代技術(shù)，將是未來(lái)很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)中國(guó)大型運(yùn)輸機(jī)平臺(tái)”。

運(yùn)-20采用超臨界機(jī)翼、輕質(zhì)復(fù)合材料、在空氣動(dòng)力學(xué)、大型結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和制造、機(jī)載設(shè)備、高可靠性操縱系統(tǒng)的研制等方面，都有重大突破。航空電子系統(tǒng)的技術(shù)水平已達(dá)到當(dāng)今世界先進(jìn)水平。

運(yùn)-20的性能要優(yōu)于俄羅斯的伊爾-76，與其最新改進(jìn)的伊爾-476性能相當(dāng)，在承載能力上略低于美國(guó)的C-17，而大幅領(lǐng)先于日本的C-2和歐洲的A-400M運(yùn)輸機(jī)。運(yùn)-20在技術(shù)方面具備后發(fā)優(yōu)勢(shì)，無(wú)論機(jī)體設(shè)計(jì)技術(shù)、載重技術(shù)，以及飛行控制技術(shù)方面，應(yīng)該都位于第一梯隊(duì)。

運(yùn)-20飛機(jī)是空軍戰(zhàn)略性、標(biāo)志性裝備，標(biāo)志著中國(guó)大飛機(jī)設(shè)計(jì)制造能力取得突破性進(jìn)展，對(duì)推進(jìn)中國(guó)經(jīng)濟(jì)和國(guó)防現(xiàn)代化建設(shè)，應(yīng)對(duì)搶險(xiǎn)救災(zāi)、人道主義救援等緊急情況，提高空軍戰(zhàn)略投送能力和中國(guó)軍隊(duì)履行使命任務(wù)能力，具有重要意義。（環(huán)球網(wǎng)、新浪網(wǎng)）

運(yùn)-20飛機(jī)又稱“鯤鵬”，被親切稱為“胖妞”，是我國(guó)國(guó)產(chǎn)新一代大型運(yùn)輸機(jī)，具有航程遠(yuǎn)、載重大、飛行速度快、巡航高度高、低速性能佳等特點(diǎn)，可在復(fù)雜氣象條件下執(zhí)行長(zhǎng)距離空中運(yùn)輸任務(wù)。

對(duì)于此前大型運(yùn)輸機(jī)一直依賴進(jìn)口，且可選產(chǎn)品種類極其有限的中國(guó)空軍而言，運(yùn)-20不僅是驗(yàn)證這個(gè)航空工業(yè)水平的“爭(zhēng)氣機(jī)”，更是滿足中國(guó)空軍大型運(yùn)輸機(jī)數(shù)量的關(guān)鍵型號(hào)。對(duì)中國(guó)軍隊(duì)而言，除了滿足日常的物資運(yùn)輸任務(wù)外，大中型運(yùn)輸機(jī)的第一用途毫無(wú)疑問(wèn)是運(yùn)輸空降兵部隊(duì)執(zhí)行大規(guī)模空降作戰(zhàn)。

自運(yùn)-20大型運(yùn)輸機(jī)列裝部隊(duì)以來(lái)，航空兵某師積極探索開展夜間航行、跨域投送、空投空降、低空機(jī)動(dòng)等一系列實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練，部隊(duì)?wèi)?zhàn)略投送新質(zhì)戰(zhàn)斗力不斷提升。大型運(yùn)輸機(jī)密集編隊(duì)飛行，對(duì)于緊急投送也具有實(shí)戰(zhàn)意義。

戰(zhàn)略意義

二十一世紀(jì)初，中國(guó)人民解放軍空軍服役中的、運(yùn)力最大的國(guó)產(chǎn)運(yùn)輸機(jī)是運(yùn)-9，其為中型戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)，僅與C-130相類，又因采用渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)，故其航速受到限制，與世界高水平戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)相比，仍然有較大的差距。

運(yùn)-20之前，中國(guó)運(yùn)輸機(jī)的主力機(jī)型是從俄羅斯進(jìn)口或是從二手市場(chǎng)購(gòu)入的20多架伊爾-76，在訓(xùn)練演習(xí)及搶險(xiǎn)救災(zāi)中高強(qiáng)度使用，此前在地震等應(yīng)急情況下，中國(guó)空軍為了彌補(bǔ)空中運(yùn)輸力量的不足，曾經(jīng)向民航甚至物流公司借用飛機(jī)運(yùn)輸貨物。因此，自產(chǎn)運(yùn)-20對(duì)提升中國(guó)空軍的后勤水平有著重大的意義。

在軍事用途上，運(yùn)-20除了比伊爾-76更寬更高，最大載重能力達(dá)到66噸，可以載運(yùn)主戰(zhàn)坦克等重裝備，最大飛行距離亦增至7800公里（人員運(yùn)輸）。新運(yùn)輸機(jī)不僅能承攬中國(guó)國(guó)內(nèi)急難運(yùn)輸，還可以進(jìn)行亞洲地區(qū)的戰(zhàn)略、救援物資投送。另外，運(yùn)-20的電子設(shè)備相較伊爾-76也有了較大改進(jìn)，能夠大幅減少人員的疲勞。

以上內(nèi)容參考

中國(guó)軍網(wǎng)-運(yùn)-20運(yùn)輸機(jī)載重超過(guò)66噸

百度百科-運(yùn)-20

“胖妞兒”（運(yùn)-20）是個(gè)什么樣的飛機(jī)？較其它飛機(jī)有何優(yōu)勢(shì)？

運(yùn)-20屬于軍用運(yùn)輸機(jī)，雖然不能參與戰(zhàn)斗，但與其他運(yùn)輸機(jī)相比，她最大的優(yōu)勢(shì)就在于她的運(yùn)輸量，是目前最高的一架飛機(jī)。

運(yùn)20載重多少噸?

66噸。

國(guó)產(chǎn)軍用大飛機(jī)運(yùn)-20代號(hào)“鯤鵬”；最大起飛重量達(dá)220噸,最大載重達(dá)66噸。

2013年1月26日13時(shí)55分，西安市閻良航空城，機(jī)場(chǎng)跑道的一側(cè)，穿著深藍(lán)色航空工業(yè)工裝的人群，像一片茂密的森林，他們是來(lái)自一飛院、西飛、試飛院以及其他單位的“親友團(tuán)”。

“同意大型運(yùn)輸機(jī)按批次試驗(yàn)大綱首飛！”隨著時(shí)任航空工業(yè)集團(tuán)公司副總經(jīng)理耿汝光的一聲令下，巨大的轟鳴聲震耳欲聾。

14時(shí)00分，代號(hào)為“鯤鵬”的我國(guó)自主研制的首款大型多用途運(yùn)輸機(jī)運(yùn)—20，滑向起飛線，稍停片刻，開大車，起步，加速，抬前輪，主起落架離地，起飛完美。一個(gè)靈巧的低空盤旋，大運(yùn)向地面上的人們致意之后扶搖直上。

仿佛凝固了的人群忽然爆發(fā)出雷鳴般的歡呼聲?！帮w行狀況良好，一切正常！”大運(yùn)漸漸消失在人們視線中。14時(shí)48分，大運(yùn)又回到機(jī)場(chǎng)上空，這次它來(lái)了個(gè)低空通場(chǎng)，邊通場(chǎng)邊搖晃機(jī)翼，再次向人們致以空軍禮節(jié)。15時(shí)00分，大運(yùn)穩(wěn)穩(wěn)地降落到跑道上，減速，停穩(wěn)。

關(guān)于《中國(guó)的運(yùn)20飛機(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。