【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇禷330200飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、坐國(guó)泰航空773好還是333好（A330-300)機(jī)型舒適安全取決什么
2、中國(guó)東方航空A330-300
本篇文章給大家談?wù)劇禷330200飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、坐國(guó)泰航空773好還是333好（A330-300)機(jī)型舒適安全取決什么
- 2、中國(guó)東方航空A330-300從北京飛巴厘島，安全嗎？
- 3、坐飛機(jī)安全嗎
- 4、請(qǐng)問(wèn)海航波音737-800和東行空客A330-300哪個(gè)相對(duì)安全一些？
- 5、空客330-300是什么樣的飛機(jī) 大嗎 安全嗎 載客量是多少
- 6、請(qǐng)大家給我介紹一下空客33B的情況，比如在客人數(shù)，安全系數(shù)等等的，謝謝！
坐國(guó)泰航空773好還是333好（A330-300)機(jī)型舒適安全取決什么
坐飛機(jī)一般都是趕時(shí)間，主要考慮時(shí)間和價(jià)格。舒適安全大飛機(jī)（100座以上）比小飛機(jī)（100座以下）好，頭等艙、商務(wù)艙比經(jīng)濟(jì)艙舒服
中國(guó)東方航空A330-300從北京飛巴厘島，安全嗎？
空難幾率微乎其微
近來(lái)，國(guó)內(nèi)外接連發(fā)生了幾起飛機(jī)失事事件，一時(shí)間空難成了人們關(guān)注的焦點(diǎn)，在一些人眼里，坐飛機(jī)旅行成了一種冒險(xiǎn)。但是比較一下各種交通方式造成事故死亡人數(shù)的統(tǒng)計(jì)，就會(huì)看出，航空仍是其中最安全的，并且事故率成下降趨勢(shì)。下面是英國(guó)1995年的交通事故數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)。
據(jù)民航業(yè)最權(quán)威的國(guó)際民航組織（ICAO）公布的資料，2000年全世界執(zhí)行定期航班的公司有807家，擁有19469架飛機(jī)，比10年前的14308架增加了36％。其中噴氣式飛機(jī)16045架，占82％；螺旋槳飛機(jī)3267架，占17％；活塞式飛機(jī)157架，不足1％?，F(xiàn)代飛機(jī)一般可以服役20年以上，各家航空公司由于財(cái)力情況不同，其機(jī)隊(duì)的平均年齡也不同，有些公司飛機(jī)很新，平均機(jī)齡4—5年，有些公司的飛機(jī)則比較老舊，平均機(jī)齡達(dá)10多年。
坐飛機(jī)安全嗎
很安全，特別是中國(guó)的（不是在亂吹）。
感受：有一次從香港出發(fā)，到新加坡，正好刮臺(tái)風(fēng)。我們坐的是國(guó)泰的A330-300。一般人肯定擔(dān)心，刮大風(fēng)，飛機(jī)還能正常起飛嗎？其實(shí)無(wú)論你多害怕，一旦你一上機(jī)，害怕就會(huì)逐漸消失的。那天還飛得挺好的。坐飛機(jī)沒(méi)什么好怕，每天這么多人坐，如果他們都怕，那么世界上就不需要飛機(jī)了，不需要航空公司了，不需要機(jī)場(chǎng)了。
如果你自己去的話，建議選擇南航，國(guó)航和海航的，這三家最最最安全。如果還能坐上他們這三家的A319，A320，A321，A330,A340，737-800還有777的話，恭喜你，你完完全全不用擔(dān)心了。
飛機(jī)上有安全錄像，起飛前會(huì)播放的，你按著做就好了。有什么事故，飛行員保證立即返航或迫降。還是那句話：飛機(jī)很安全，沒(méi)關(guān)系的！
請(qǐng)問(wèn)海航波音737-800和東行空客A330-300哪個(gè)相對(duì)安全一些？
能夠執(zhí)行航班的飛機(jī)都是安全的，都是經(jīng)過(guò)適航認(rèn)證和飛行前檢查得到放行許可才能執(zhí)飛的，目前國(guó)內(nèi)航班對(duì)待飛安問(wèn)題還是比較嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?。如果從舒適性上分析，建議你選擇A330-300客機(jī)，寬體客機(jī)比較寬敞，還有空客的座椅舒適度、客艙隔音等等都做的比較好
空客330-300是什么樣的飛機(jī) 大嗎 安全嗎 載客量是多少
機(jī)身長(zhǎng)度63.6米,寬度5.64米,翼展60.3米,高度16.7米,客艙長(zhǎng)度50.35米,最大客艙寬度5.28米,兩級(jí)客艙布局載客295人,貨艙容積162.8立方米,動(dòng)力裝置:四臺(tái)CFM56-5C4,巡航速度0.82馬赫,875 km/h
補(bǔ)充：
空重129噸,商載43.5噸,最大起飛重量275噸,最大油箱容積141500升,航程13500公里.
請(qǐng)大家給我介紹一下空客33B的情況，比如在客人數(shù)，安全系數(shù)等等的，謝謝！
是空客A330-300吧？國(guó)泰空客A330-300機(jī)隊(duì)共32架，其中2 類(lèi)別 (附設(shè)全新長(zhǎng)途航班設(shè)備) (33B)12架。所謂33B大概源自此處。
A330-300飛機(jī)翼展60.3米，機(jī)長(zhǎng)63.6米，機(jī)高17.9米，是空客公司A330/A340家族中載客量最大的一種型號(hào)，也是A330/A340系列最初雙發(fā)飛機(jī)中最好的機(jī)型。與A340-300型相比，機(jī)身相同，但發(fā)動(dòng)機(jī)只有兩臺(tái)，與發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的系統(tǒng)也有所不同，航程較短。當(dāng)采取兩級(jí)客艙布局時(shí)，可以搭載300名乘客，有38個(gè)公務(wù)艙座位，三級(jí)客艙布局時(shí)可載客295人?？諜C(jī)重120.5噸；最大商載36.4噸；最大油箱容量139090升；最大起飛總重230噸；滿(mǎn)載航程10500公里/5650海里。
安全系數(shù)看怎么說(shuō)。2010年4月13日下午1點(diǎn)43分，香港國(guó)泰航空的一架空客A330-300從印尼飛到香港機(jī)場(chǎng)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)失效緊急降落時(shí)輪胎爆裂泄氣，乘客緊急疏散時(shí)7人受傷，5人被送往醫(yī)院。跑道關(guān)閉約2個(gè)半小時(shí)。該次航班CX-780載有322人，其中乘客309人，機(jī)組13人。
故障原因據(jù)信是：兩具RR-TRENT772引擎被鎖定在70%-N1，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于一架準(zhǔn)備降落的飛機(jī)應(yīng)該擁有的引擎轉(zhuǎn)速，飛行員關(guān)閉自動(dòng)油門(mén)并且反復(fù)推動(dòng)油門(mén)桿，引擎轉(zhuǎn)速無(wú)任何下降。機(jī)長(zhǎng)只能決定關(guān)閉2號(hào)引擎，靠1號(hào)引擎的推力維持飛機(jī)動(dòng)力。最后，飛機(jī)以230KAIS的速度接地，高出正常接地速度95KAIS。
是羅羅公司的引擎有設(shè)計(jì)問(wèn)題還是飛空軟件有問(wèn)題？誰(shuí)知道呢。
關(guān)于《a330200飛機(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。
