【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇渡詈斤w機(jī)餐》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、深航有哪些機(jī)型
2、深航的飛機(jī)可以去機(jī)場選座么?要提前多久到機(jī)場才能選?
3、深航
本篇文章給大家談?wù)劇渡詈斤w機(jī)餐》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、深航有哪些機(jī)型
- 2、深航的飛機(jī)可以去機(jī)場選座么?要提前多久到機(jī)場才能選?
- 3、深航飛機(jī)出現(xiàn)跑道外接地事件，將會造成什么風(fēng)險(xiǎn)？
- 4、深圳航空一客機(jī)驟降6000米，深圳航空對此是如何回應(yīng)的？
深航有哪些機(jī)型
深航的機(jī)型有：空中客車A319、 空中客車A320、空中客車A320neo、空中客車A330-300、波音737-800 、波音737 MAX 8和波音737-900。
深圳航空有限責(zé)任公司主要經(jīng)營航空客、貨、郵運(yùn)輸業(yè)務(wù)的航空運(yùn)輸。設(shè)立廣州、南寧、沈陽、鄭州、無錫、常州、六個(gè)基地分公司和航空貨運(yùn)、工貿(mào)、廣告、旅游、航空配餐、酒店六個(gè)二級公司。
擴(kuò)展資料：
深航注重員工關(guān)懷，對員工生活上、工作上的關(guān)注細(xì)致入微?？团摲?wù)部不只是工作上的困難，只要需要，書記們都能提供及時(shí)、貼心的幫助，讓員工們體會到黨組織的人文關(guān)懷。
客艙部黨委一直堅(jiān)持為乘務(wù)員打造有歸屬感、值得信賴的工作環(huán)境，關(guān)注她們真正的需要，是她們堅(jiān)實(shí)的后盾?？团摬奎h委強(qiáng)調(diào)支部書記要“走到身邊”。
要讓乘務(wù)員服務(wù)好旅客，黨組織首先要服務(wù)好乘務(wù)員。用“滿意的員工”來打造旅客滿意的服務(wù)，是客艙部黨委以黨建促生產(chǎn)的有效途徑。
參考資料來源：百度百科-深圳航空有限責(zé)任公司
參考資料來源：人民網(wǎng)-黨徽在航班上熠熠閃光
深航的飛機(jī)可以去機(jī)場選座么?要提前多久到機(jī)場才能選?
深航的飛機(jī)是可以去機(jī)場選座的，只需要在飛機(jī)登機(jī)之前進(jìn)行選座都是可以的。
大部分航空公司都是提前24~48小時(shí)開放選座，也有航空公司訂了機(jī)票后就可選位，比如南航在購票成功后就可立刻通過其官方APP或者網(wǎng)站選定座位。南航還發(fā)出通告表示，計(jì)劃于2019年1月1日起在南航實(shí)際承運(yùn)的國內(nèi)航班上推行100%預(yù)選座位服務(wù)。
只要在成功購票后就可通過南航官方電子渠道進(jìn)行座位預(yù)選，具體的做法是在辦理座位預(yù)選時(shí)，勾選自動值機(jī)，南航將于航班起飛前自動為旅客辦理網(wǎng)上值機(jī)手續(xù)。
擴(kuò)展資料：
值機(jī)選座的介紹如下：
如果覺得選擇的座位還是不合意，在通過安檢前還可以通過官方電子渠道進(jìn)行座位改選或取消值機(jī)。另外，南航還規(guī)定，對航班起飛前4小時(shí)未主動選座的旅客，航空公司將自動預(yù)選座位并辦理網(wǎng)上值機(jī)手續(xù)。
因此，如果要確保自己坐到靚位，就一定要自己主動選，而不要等著航空公司自動派位。相比起來，飛機(jī)可以分為前部、中部、后部三個(gè)部分，前排座位顛簸幅度和噪音相對較小。
參考資料來源：鳳凰網(wǎng)-網(wǎng)上值機(jī)服務(wù)在家可選座位
參考資料來源：人民網(wǎng)-坐飛機(jī)線上選座成趨勢 挑座位小竅門你“解鎖”了嗎？
深航飛機(jī)出現(xiàn)跑道外接地事件，將會造成什么風(fēng)險(xiǎn)？
2010年10月16日，深圳的機(jī)場官方發(fā)布通告，因?yàn)樵谶M(jìn)行檢查飛機(jī)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)輪胎有損傷的事件。于是航班進(jìn)行取消，沒有通報(bào)說明，是因?yàn)檩喬ピ鷤脑?。但是網(wǎng)上有人透露，當(dāng)時(shí)飛機(jī)出現(xiàn)問題，是因?yàn)轱w機(jī)沒有落在跑道上，而是停在了跑道外與地面發(fā)生了親密的接觸，導(dǎo)致輪胎破損。根據(jù)管理局報(bào)告的情況來看，當(dāng)時(shí)確實(shí)出現(xiàn)了跑道外接地的情況。
記者經(jīng)過采訪告訴大家，飛機(jī)在沒有落在跑道上就很有可能會造成人毀機(jī)亡的問題，因?yàn)榕艿酵饷娴牡鼗捕群艽?。如果接觸了其他地面的飛機(jī)，在受到自身重力的情況下，輪胎可以能陷入地面之中，造成飛機(jī)傾斜的問題。更嚴(yán)重的還會造成撕裂飛機(jī)，發(fā)生了變形之后，就會造成人員損傷，所以跑道外接地的情況是很嚴(yán)重的。
有關(guān)部門在看到這種情況之后，對事件進(jìn)行了緊急處理，希望相關(guān)的要引以為戒，千萬不要造成討到外接地的事件，不然很可能會對人身安全造成一定的影響。其實(shí)當(dāng)時(shí)的情況也不是很好，機(jī)場是屬于高原機(jī)場起降的難度系數(shù)很高，而且當(dāng)時(shí)的天氣情況不好。
當(dāng)時(shí)因?yàn)樘鞖獾挠绊?，有很多的航班都受到了影響。出了事件之后，管理局對事件進(jìn)行了調(diào)查，整理相關(guān)的資料，最終形成報(bào)告，也提出了相關(guān)的安全建議，希望其他的飛機(jī)場能夠引以為戒。這次事件造成了飛機(jī)的腹部出現(xiàn)了很大的傷痕，而且在一個(gè)小時(shí)之后才會報(bào)了這種情況。
其實(shí)飛機(jī)的機(jī)場在沒有經(jīng)過指令的情況下，就擅自飛到跑道違反了相關(guān)的規(guī)定。外接地的事件是很嚴(yán)重的，作為飛機(jī)的駕駛員一定要引起重視。在沒有接到相關(guān)的指令，一定不要將飛機(jī)停在跑道上，不然有可能會造成其他的影響。
深圳航空一客機(jī)驟降6000米，深圳航空對此是如何回應(yīng)的？
深圳航空給出的回應(yīng)是，深航ZH9209航班因?yàn)闄C(jī)械故障返航，機(jī)組妥善處置，目前已平安落地深圳寶安國際機(jī)場，機(jī)組人員及旅客均安全下機(jī)，深圳航空后續(xù)將安排其他航班運(yùn)輸旅客。目前故障原因還在進(jìn)一步調(diào)查當(dāng)中。
在八月九號的時(shí)候，深圳航空ZH9209客機(jī)出現(xiàn)高度驟降情況， 從9297米下降至3733米 僅僅只用了五分鐘。機(jī)組隨后發(fā)出7700緊急代碼， 在經(jīng)過妥善處置之后， 表明飛機(jī)緊急情況已獲控制，機(jī)組人員可正常操縱飛機(jī)降落，落地后機(jī)組人員及乘客均無人員受傷。如果我在飛機(jī)上面的話一定會很害怕的，但是現(xiàn)在我們的機(jī)長都是經(jīng)過了專業(yè)的訓(xùn)練的，所以只要好好的聽空姐的話就不會有危險(xiǎn)的。
其實(shí)飛機(jī)下降是一個(gè)很復(fù)雜的過程，有很多的原因會導(dǎo)致飛機(jī)的驟降。，降落是減小發(fā)動機(jī)的推力，使飛機(jī)速度減小，從而減小空氣流經(jīng)機(jī)翼的速度，從而減小升力 ，這樣才能使飛機(jī)驟降。降落的時(shí)候是很復(fù)雜的，這是很考驗(yàn)機(jī)長的技術(shù)的。如果下降速度過快，一些時(shí)候，飛機(jī)駕駛員會很難重新將飛機(jī)重新拉起，將可能引發(fā)墜毀事故，而且下降速度過快。
深航客機(jī)緊急情況驟降6千米的原因根據(jù)媒體的報(bào)道是因?yàn)樽撌簩?dǎo)致客機(jī)高度變化，要在短期內(nèi)進(jìn)行下降，不然是會危害飛機(jī)跟乘客的安全的?，F(xiàn)在的飛機(jī)飛行高度是很高的，那么飛的越高，就會越危險(xiǎn)。為了使飛行人員和乘客能夠舒適的工作和生活，飛機(jī)的機(jī)艙是密封的，并隨著高度的增加適當(dāng)增加艙內(nèi)外的壓力差，以使其內(nèi)部壓力不至降低得太多。
如果飛機(jī)在高空飛行的時(shí)候機(jī)艙失壓的話，會導(dǎo)致旅客在瞬間身體就膨脹，窒息嚴(yán)重的話會導(dǎo)致死亡的，而這需要一定時(shí)間，必須保證艙內(nèi)的氣壓的相對穩(wěn)定，才能讓駕駛員有足夠時(shí)間使飛機(jī)下降。
關(guān)于《深航飛機(jī)餐》的介紹到此就結(jié)束了。
