【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇锻羞\(yùn)行李是和飛機(jī)一起飛》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)行李托運(yùn)是同一架飛機(jī)嗎


2、托運(yùn)的行李是和飛機(jī)一起么


3、飛機(jī)托

本篇文章給大家談?wù)劇锻羞\(yùn)行李是和飛機(jī)一起飛》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、飛機(jī)行李托運(yùn)是同一架飛機(jī)嗎
• 2、托運(yùn)的行李是和飛機(jī)一起么
• 3、飛機(jī)托運(yùn)和自己是一趟飛機(jī)么
• 4、飛機(jī)托運(yùn)行李是和我同一班飛機(jī)飛過去嗎
• 5、托運(yùn)行李是同一輛飛機(jī)嗎
• 6、坐飛機(jī)時(shí)托運(yùn)的行李是在同一架飛機(jī)上嗎

飛機(jī)行李托運(yùn)是同一架飛機(jī)嗎

飛機(jī)行李托運(yùn)是同一架飛機(jī)。一般行李和人是同一架飛機(jī)，飛機(jī)上層是乘客客艙，下部是行李貨物艙。但由于民用航空業(yè)的實(shí)際運(yùn)行模式，各航空公司和機(jī)場間的不同操作規(guī)范，以及其他（諸如天氣原因等）的一些不可抗力因素，確實(shí)會(huì)導(dǎo)致行李未同機(jī)抵達(dá)的情況發(fā)生。

做飛機(jī)注意事項(xiàng)：

1、飛機(jī)上的氣壓要明顯低于地面，只有地面的70-80%。在這種條件下，乘客容易產(chǎn)生飽腹感，因此臨上飛機(jī)前不宜吃得過飽，穿著服裝應(yīng)該保持寬松，除飛機(jī)起降時(shí)之外，不要將安全帶系得過緊。究竟能夠容易使人沉醉，乘坐飛機(jī)前應(yīng)盡量控制飲酒。

2、飛機(jī)捏部的濕度只有0-20%，處于極度干燥狀態(tài)，因此，乘客必須注意及時(shí)補(bǔ)充水分。為防止比附和眼睛過于干燥，可使用保濕護(hù)服品和護(hù)目眼藥水。由于干燥會(huì)加重寒冷感，乘坐飛機(jī)宜多帶一件羊毛或穿著比較厚實(shí)的上裝。

3、當(dāng)飛機(jī)起降時(shí)，艙外氣壓與中耳腔的內(nèi)壓會(huì)出現(xiàn)一定的差異，往往引起耳塞感或耳朵疼痛?？诤枪蚪揽谙闾牵纱龠M(jìn)唾液的分泌，具有預(yù)防耳塞和耳痛的作用。由于感冒而鼻子堵塞者，可事先用滴鼻藥疏通鼻子。一旦出現(xiàn)耳朵堵塞感，可以用力打哈欠，或反復(fù)吞咽唾液緩解不適。

托運(yùn)的行李是和飛機(jī)一起么

是的。

行李進(jìn)入運(yùn)送系統(tǒng)后，分揀設(shè)備首先通過掃描行李上粘貼的條碼進(jìn)行自動(dòng)分配，根據(jù)不同航班，匹配到指定區(qū)域。隨后，為了飛機(jī)的正常飛行和旅客安全，進(jìn)入運(yùn)輸系統(tǒng)的行李最多將經(jīng)過五道安檢才具備上飛機(jī)的資格，包括X射線、CT斷層掃描、痕量探測(cè)直至人工開包檢查。

擴(kuò)展資料

登機(jī)行李托運(yùn)注意事項(xiàng)

(一)、旅行箱、旅行袋和手提包等必須加鎖。

(二)、兩件以上的包件，不能捆為一件。

(三)、行李上不能附插其他物品。

(四)、竹籃、網(wǎng)兜、草繩、草袋等不能作為行李的外包裝物;

(五)、行李上應(yīng)寫明旅客的姓名、詳細(xì)地址、電話號(hào)碼。托運(yùn)行李的重量每件不能超過50 公斤，體積不能超過40(60(100 厘米，超過上述規(guī)定的行李，須事先征得承運(yùn)人的同意才能托運(yùn)。自理行李的重量不能超過10 公斤，體積每件不超過20(40(55 厘米。

參考資料來源：中國新聞網(wǎng)-行李上飛機(jī)前最多經(jīng)五道安檢

飛機(jī)托運(yùn)和自己是一趟飛機(jī)么

飛機(jī)托運(yùn)和自己是一趟飛機(jī)。

只要無特殊情況，托運(yùn)行李都是旅客同機(jī)運(yùn)送。

根據(jù)《中國民用航空旅客行李運(yùn)輸規(guī)則》規(guī)定：

第三十九條，旅客必須憑有效客票托運(yùn)行李。承運(yùn)人應(yīng)在客票及行李票上注明托運(yùn)行李的件數(shù)和重量。承運(yùn)人一般應(yīng)在航班離站當(dāng)日辦理乘機(jī)手續(xù)時(shí)收運(yùn)行李；如團(tuán)體旅客的行李過多，或因其他原因需要提前托運(yùn)時(shí)，可與旅客約定時(shí)間、地點(diǎn)收運(yùn)。

第四十一條，承運(yùn)人為了運(yùn)輸安全，可以會(huì)同旅客對(duì)其行李進(jìn)行檢查；必要時(shí)，可會(huì)同有關(guān)部門進(jìn)行檢查。如果旅客拒絕接受檢查，承運(yùn)人對(duì)該行李有權(quán)拒絕運(yùn)輸。

第四十二條，旅客的托運(yùn)行李，應(yīng)與旅客同機(jī)運(yùn)送，特殊情況下不能同機(jī)運(yùn)送時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)向旅客說明，并優(yōu)先安排在后續(xù)的航班上運(yùn)送。

承運(yùn)人對(duì)旅客托運(yùn)的每件行李應(yīng)栓掛行李牌，并將其中的識(shí)別聯(lián)交給旅客。經(jīng)承運(yùn)人同意的自理行李應(yīng)與托運(yùn)行李合并計(jì)重后，交由旅客帶入客艙自行照管，并在行李上栓掛自理行李牌。不屬于行李的物品應(yīng)按貨物托運(yùn)，不能作為行李托運(yùn)。

飛機(jī)托運(yùn)行李是和我同一班飛機(jī)飛過去嗎

是的，只要無特殊情況，托運(yùn)行李都是旅客同機(jī)運(yùn)送。

根據(jù)《中國民用航空旅客行李運(yùn)輸規(guī)則》規(guī)定：

第四十一條 承運(yùn)人為了運(yùn)輸安全，可以會(huì)同旅客對(duì)其行李進(jìn)行檢查；必要時(shí)，可會(huì)同有關(guān)部門進(jìn)行檢查。如果旅客拒絕接受檢查，承運(yùn)人對(duì)該行李有權(quán)拒絕運(yùn)輸。

第四十二條旅客的托運(yùn)行李，應(yīng)與旅客同機(jī)運(yùn)送，特殊情況下不能同機(jī)運(yùn)送時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)向旅客說明，并優(yōu)先安排在后續(xù)的航班上運(yùn)送。

擴(kuò)展資料

《中國民用航空旅客行李運(yùn)輸規(guī)則》規(guī)定：

第三十九條 旅客必須憑有效客票托運(yùn)行李。承運(yùn)人應(yīng)在客票及行李票上注明托運(yùn)行李的件數(shù)和重量。承運(yùn)人一般應(yīng)在航班離站當(dāng)日辦理乘機(jī)手續(xù)時(shí)收運(yùn)行李；如團(tuán)體旅客的行李過多，或因其他原因需要提前托運(yùn)時(shí)，可與旅客約定時(shí)間、地點(diǎn)收運(yùn)。

承運(yùn)人對(duì)旅客托運(yùn)的每件行李應(yīng)栓掛行李牌，并將其中的識(shí)別聯(lián)交給旅客。經(jīng)承運(yùn)人同意的自理行李應(yīng)與托運(yùn)行李合并計(jì)重后，交由旅客帶入客艙自行照管，并在行李上栓掛自理行李牌。不屬于行李的物品應(yīng)按貨物托運(yùn)，不能作為行李托運(yùn)。

參考資料來源：百度百科——中國民用航空旅客行李運(yùn)輸規(guī)則

托運(yùn)行李是同一輛飛機(jī)嗎

一般情況下，行李和乘客都是乘坐同一架飛機(jī)的。因?yàn)檫@樣才可以保證乘客在到達(dá)目的地后可以第一時(shí)間提取到行李。

但有時(shí)候會(huì)有特殊情況，比如某些國際航班行李過多或者有簽約的貨運(yùn)量，會(huì)導(dǎo)致乘客的行李無法與乘客同機(jī)抵達(dá)，對(duì)于這種情況，一般航空公司都會(huì)主動(dòng)聯(lián)系乘客道歉，并且會(huì)在行李到達(dá)后第一時(shí)間直接送至乘客家中。

坐飛機(jī)時(shí)托運(yùn)的行李是在同一架飛機(jī)上嗎

當(dāng)然是了，難道還派專機(jī)給你運(yùn)行李不成？

一般的小行李是允許帶進(jìn)客艙的，如果行李大的話會(huì)幫你放進(jìn)貨艙的

關(guān)于《托運(yùn)行李是和飛機(jī)一起飛》的介紹到此就結(jié)束了。