【簡介：】本篇文章給大家談談《地上看飛機為什么有燈》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機上的燈有什么作用？
2、航空小知識：飛機上的“閃光燈”有什么作用
3、
本篇文章給大家談談《地上看飛機為什么有燈》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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飛機上的燈有什么作用？
飛機的外部燈光都有著不同的作用和特殊含義，在使用中也有一定的程序和要求。因此我們有必要學習一下這些燈光的使用方法。另外，由于飛機機型、廠商的不同，飛機的燈光系統(tǒng)也是不盡相同的，但是基本上大致規(guī)則是一致的，因此，我們著重講一下常見的標準外部燈光系統(tǒng)。
1、紅色防撞燈：又叫做信標燈，EACON LIGHT或BEACON，分別安裝在飛機的上下中部，各一支。用途是防止航空器相撞。此燈根據機型適配的控制器不同，以一定的頻率爆破閃爍。
此燈在飛機推出及發(fā)動機運行時打開?。ㄖ灰w機動就必開）
2、機翼燈：又叫WING LIGHT，位于機翼每側的兩個單光束燈光，照明機翼前緣及發(fā)動機進氣口。用于檢查結冰情況。
此燈在有結冰可能時應打開，但實際應用中一般常開
3、航行及標志燈：航行燈NAVIAGATION LIGHT，標志燈LOGO LIGHT，波音飛機飛為兩個電門，空客飛機合在一起。航行燈：分別為左紅、右綠、尾椎白分別安裝在機翼尖和尾追上。用于判明飛行物是飛機及指示飛行方向。標志燈分別安裝在兩側的水平安定面翼尖上，提供對垂直安定面上的航空公司標志進行照明。
空客飛機位兩組航行燈，它的LOGO燈當主起落架減震支柱被壓縮或襟翼伸出15度以上時標志燈亮。
航行燈為只要飛機上有人就必須打開
4、機頭燈（空客飛機）：NOSE,此燈安裝在前起落架上，兩個燈分別叫做起飛燈和滑行燈。放在T.O位置時起飛燈和滑行燈都亮，放在TAXI時只有滑行燈亮。此燈用于滑行道及跑道的前照明，飛機滑行時放在TAXI位，進跑道后放在T.O位置。飛機起飛后關閉。前起落架收起時，自動關閉。
*、滑行燈（波音飛機）：TAXI LIGHT,此燈安裝在前起落架減震支柱上。1個。地面滑行時，用來照明飛機前方。
飛機在滑行時打開，離地后立即關閉
5、著陸燈：LANDING LIGHT，此燈安裝在兩側機翼翼根，左右各兩只。用于起飛著陸時照亮跑道。此燈功率很大，使用時產熱很高，因此需要高速氣流進行冷卻。因此在地面起飛前才能打開。
飛機起飛滑跑前打開，離地后關閉
飛機最后進近階段打開，落地后即關閉
6、跑道脫離燈：又叫轉彎燈或跑道邊燈。波音RUNWAY TAKEOFF LIGHT，空客RUNWAY TURN。安裝在前起落架減震支柱上，左右各一，分別提供對機頭前方兩側照明。用于照明滑行道、跑道邊線。起飛后關閉。前起落架收起時自動關閉。
啟動發(fā)動機后打開，另外用途為夜間示意地勤人員準備滑出
7、高亮度白色頻閃燈：又叫做高亮度白色防撞燈，STROBE LIGHT。此燈安裝在翼稍前后各一及尾椎一只，波音飛機安裝在左右翼稍后尖各一只，尾椎一只共3只，空客飛機安裝在左右機翼前后翼尖及尾椎，共5只。用途是防止航空器相撞。此燈根據機型適配的控制器不同，以一定的頻率爆破閃爍，亮度很高。
注意：在得到進跑道許可后才可以打開此燈！FL100以上可以關閉此燈。落地脫離跑道前要關閉此燈??！
正常飛機外部燈光使用的順序應該是：
1、 飛機打開總電源開關后，由航前機務打開——航行燈，根據需要打開機翼燈、LOGO燈；
2、 飛機推出時打開紅色防撞燈；（地面試車也要打開）
3、 飛機啟動發(fā)動機后，打開轉彎燈準備滑出；
4、 得到滑出許可后，打開滑行燈開始滑行；
5、 進入跑道后，白色防撞燈；
6、 得到起飛許可后打開著陸燈起飛；
7、 離地后，關閉滑行燈、轉彎燈；（收起落架后可以自動關閉）
8、 高度上升至10000英尺以上關閉白色閃光燈；
9、 巡航時至少應該保持紅色閃光燈、航行燈常開； 根據需要打開LOGO燈和機翼燈；
10、飛機下降至10000英尺以下打開白色閃光燈；
11、飛機放起落架后打開滑行燈；
12、最后進近階段打開著陸燈；
13、接地后，打開轉彎燈，關閉著陸燈、關閉白色閃光燈；
14、滑行到位后關閉滑行燈、紅色閃光燈；
15、飛機如果不再有航班任務停機過夜，由航后機務最后關閉航行燈后，關閉飛機總電源離機
航空小知識：飛機上的“閃光燈”有什么作用
飛機上除去其他燈光，閃爍的燈光有兩種，一種叫防撞燈，在機腹和機背上各一個，只要飛機開始移動或發(fā)動引擎就要打開，以提醒地面人員飛機狀態(tài)，保持安全距離，還有一種叫頻閃燈，它的光譜亮度很強，打開后可以在很遠處即能看到飛機燈光，一般在左右翼尖和機尾各一個，起飛時進入跑道后打開，降落時脫離跑道后關閉！飛機其他的燈光還有很多，比如著陸燈，滑行燈，轉彎等，標志燈，大翼燈，Log燈等等，用處各有不同！
飛機上一紅一綠的燈是干什么的
飛機上一紅一綠的燈是航行燈。
航空燈，是指飛機航行中供空中交通互相發(fā)現的判斷飛行方向而裝在飛機上的信號燈。規(guī)定飛機應在其兩翼尖上裝有航行燈，并規(guī)定左翼尖為紅色燈和右翼尖為綠色燈。習慣上還包括飛機尾梢裝有白色燈。飛行中必須接通。航行燈對夜間地面滑行時用以互相發(fā)現判斷滑行方向，并用來判斷防止翼尖碰撞的間距。
擴展資料
飛機上為何要裝紅、綠、白三色燈呢？在世界航空史上, 已發(fā)生過數百起兩機在空中相撞事故，特別是夜間飛行，如果飛機上沒有相應的指示燈更容易發(fā)生撞機事件。為了盡量避免這類事故的發(fā)生，航空工程技術人員給飛機安裝上了紅、綠、白三色航行燈。
飛機上的三色航行燈，在世界各國有統(tǒng)一的規(guī)定: 順著飛機方向看上去，左翼尖端的為紅色燈，右翼尖端的為綠色燈，垂尾頂端的為白色燈。
飛機上的航行燈有幾種顏色
飛機上的航行燈有三種顏色。在飛機左翼尖端的是紅色燈，右翼尖端的是綠色燈，尾部尖端的為白色燈。它們存在的意義就是用來標明飛機航行時的方向和位置，給其他飛機示警，有的飛機害怕燈光不明顯，讓對方無法辨別，于是在制造時會在每一個部位安裝兩組燈，如此一來，就會更明顯，不容易認錯或者看不清。
飛機上的航行燈特點
紅色防撞燈又叫做信標燈，EACONLIGHT或BEACON，分別安裝在飛機的上下中部，各一支。用途是防止航空器相撞，此燈根據機型適配的控制器不同，以一定的頻率爆破閃爍，機翼燈又叫WINGLIGHT，位于機翼每側的兩個單光束燈光，照明機翼前緣及發(fā)動機進氣口。用于檢查結冰情況。
機頭燈空客飛機NOSE，此燈安裝在前起落架上，兩個燈分別叫做起飛燈和滑行燈，放在TO位置時起飛燈和滑行燈都亮，放在TAXI時只有滑行燈亮，滑行燈波音飛機TAXILIGHT，此燈安裝在前起落架減震支柱上1個。地面滑行時用來照明飛機前方。
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