【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇渡虾ｏw機(jī)客戶服務(wù)公司待遇》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、東航客服的工作時(shí)間和福利待遇怎么樣？


2、上海商飛集團(tuán)待遇怎么樣


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本篇文章給大家談?wù)劇渡虾ｏw機(jī)客戶服務(wù)公司待遇》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、東航客服的工作時(shí)間和福利待遇怎么樣？
• 2、上海商飛集團(tuán)待遇怎么樣
• 3、上海飛機(jī)客戶服務(wù)有限公司怎樣？
• 4、上海飛機(jī)客戶服務(wù)有限公司如何？
• 5、你好，看到你之前在東航客服工作過(guò)，請(qǐng)問(wèn)那里的工作時(shí)間和福利待遇怎么樣??？
• 6、上海飛機(jī)客戶服務(wù)有限公司怎么樣？

東航客服的工作時(shí)間和福利待遇怎么樣？

東航電話客服要換班的，工作時(shí)間不穩(wěn)定，待遇還不錯(cuò)，一周能保證休息2天，做1個(gè)白班再做1個(gè)夜班然后休息1天依次輪班。試用期工資只有2500，轉(zhuǎn)正后3500-4000?？头鞴懿挥梅啵滦?000左右。不包住宿只有工作餐補(bǔ)貼。

1.中國(guó)東方航空集團(tuán)有限公司總部位于上海，是我國(guó)三大國(guó)有骨干航空運(yùn)輸集團(tuán)之一，。經(jīng)過(guò)持續(xù)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和資源優(yōu)化整合，現(xiàn)已成為以航空運(yùn)輸及物流產(chǎn)業(yè)為核心，航空地產(chǎn)、航空金融、傳媒免稅、配餐飲食、貿(mào)易流通、實(shí)業(yè)發(fā)展、通用航空和產(chǎn)業(yè)投資等九大板塊協(xié)同發(fā)展的大型航空產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。

2.作為集團(tuán)核心主業(yè)的中國(guó)東方航空股份有限公司，1997年成為首家在紐約、香港、上海三地上市的中國(guó)航企。目前，東航運(yùn)營(yíng)的逾600架客貨運(yùn)飛機(jī)組成的現(xiàn)代化機(jī)隊(duì)，主力機(jī)型平均機(jī)齡不到5.5年，是全球規(guī)模航企中最年輕的機(jī)隊(duì)之一。

3.作為天合聯(lián)盟成員，東航年旅客運(yùn)輸量超過(guò)1億人次，位列全球第七；航線網(wǎng)絡(luò)通達(dá)全球177個(gè)國(guó)家、1062個(gè)目的地，“東方萬(wàn)里行”常旅客可享受天合聯(lián)盟20家航空公司的會(huì)員權(quán)益及全球672間機(jī)場(chǎng)貴賓室。

上海商飛集團(tuán)待遇怎么樣

中國(guó)商飛公司上海飛機(jī)制造有限公司待遇怎樣?正式工的薪水大概多少? - ： 一線最低等的2100,中等3000中層4000-5000高層5000以上那邊就是坑員工的,除了福利好點(diǎn)工資低的發(fā)指

中國(guó)商飛公司上海飛機(jī)制造廠待遇怎么樣 - ： 看你什么崗位的了.機(jī)關(guān)的話基本工資3000左右,績(jī)效主要看部門,A類的能夠到2000多.

中國(guó)商飛上海飛機(jī)制造有限公司 待遇 - ： 中國(guó)商飛上海飛機(jī)制造有限公司----中國(guó)現(xiàn)代裝備業(yè)的發(fā)展方向,前途無(wú)量.

有誰(shuí)知道上海商飛的待遇嗎? - ： 這個(gè)單位工資很高的, 福利待遇好,年薪過(guò)10萬(wàn).

上海商飛公司北航碩士一般待遇多少? - ： 如果進(jìn)的是研究院(640所),第一年能拿個(gè)8到9萬(wàn);如果進(jìn)的是上飛公司,第一年6萬(wàn)左右;如果是客服,在兩者之間吧.說(shuō)的都是稅前.

中國(guó)商飛待遇如何 - ： 還可以

中國(guó)商飛待遇怎么樣 - ： 在這能遇到對(duì)單位了解的人解答,概率還是很低的,如果沒(méi)有認(rèn)識(shí)的內(nèi)部人問(wèn),還是直接投遞簡(jiǎn)歷,爭(zhēng)取機(jī)會(huì)面試,當(dāng)面向招聘HR人員了解單位情況和待遇.崗位不同待遇也不一樣,同崗位工作經(jīng)驗(yàn)和技能高...

中國(guó)商飛公司(在上海)碩士研究生的待遇如何? - ： 不錯(cuò)的企業(yè),待遇應(yīng)該很好.

中國(guó)商飛上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院和上海飛機(jī)制造廠待遇哪個(gè)好? - ： 上海飛機(jī)研究院隸屬于中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)第一飛機(jī)研究院,總部為西安的603所,上海為640所,位于上海龍華機(jī)場(chǎng)附近,宛平南路百步橋,在大場(chǎng)有分部.一般合同簽3年,第一年為見(jiàn)習(xí)期,工資不算高,但是福利特好,有房帖300,車貼500,飯貼,,碩士研究生實(shí)習(xí)期在3000多左右,實(shí)習(xí)期滿可到4000,工作環(huán)境還比較輕松.目前主要工作為新支線飛機(jī)arj21設(shè)計(jì).我目前在上海飛機(jī)制造廠,可能8月也會(huì)去640所,希望能成為同事.

中國(guó)商飛上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院和上海飛機(jī)制造廠待遇哪個(gè)好? - ： 開(kāi)始2000左右,實(shí)習(xí)的都少大概1.2年會(huì)升到8000左右

上海飛機(jī)客戶服務(wù)有限公司怎樣？

上海飛機(jī)客戶服務(wù)有限公司不錯(cuò)，上海飛機(jī)客戶服務(wù)有限公司,2008年10月7日在中國(guó)上海正式掛牌成立，注冊(cè)資本1億元人民幣，是中國(guó)首家民用飛機(jī)客戶服務(wù)企業(yè)，承擔(dān)大型客機(jī)和支線飛機(jī)國(guó)內(nèi)外客戶服務(wù)的科技研究、體系建設(shè)和全壽命客戶服務(wù)等工作。其業(yè)務(wù)范圍包括維護(hù)維修與飛行訓(xùn)練、航材與設(shè)備租賃維修、航空運(yùn)輸服務(wù)技術(shù)開(kāi)發(fā)咨詢以及民用航空技術(shù)勞務(wù)合作等。上海飛機(jī)客戶服務(wù)有限公司，是中國(guó)商飛公司重點(diǎn)打造研發(fā)、制造、客服三大中心之一，也是重點(diǎn)建設(shè)飛機(jī)研發(fā)、總裝集成、市場(chǎng)營(yíng)銷、客戶服務(wù)、適航取證五大核心能力之一，還是中國(guó)商飛公司在上海建設(shè)國(guó)際一流航空城規(guī)劃的重要組成部分。

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上海飛機(jī)客戶服務(wù)有限公司如何？

上海飛機(jī)客戶服務(wù)有限公司不錯(cuò)，上海飛機(jī)客戶服務(wù)有限公司,2008年10月7日在中國(guó)上海正式掛牌成立，注冊(cè)資本1億元人民幣，是中國(guó)首家民用飛機(jī)客戶服務(wù)企業(yè)，承擔(dān)大型客機(jī)和支線飛機(jī)國(guó)內(nèi)外客戶服務(wù)的科技研究、體系建設(shè)和全壽命客戶服務(wù)等工作。其業(yè)務(wù)范圍包括維護(hù)維修與飛行訓(xùn)練、航材與設(shè)備租賃維修、航空運(yùn)輸服務(wù)技術(shù)開(kāi)發(fā)咨詢以及民用航空技術(shù)勞務(wù)合作等。上海飛機(jī)客戶服務(wù)有限公司，是中國(guó)商飛公司重點(diǎn)打造研發(fā)、制造、客服三大中心之一，也是重點(diǎn)建設(shè)飛機(jī)研發(fā)、總裝集成、市場(chǎng)營(yíng)銷、客戶服務(wù)、適航取證五大核心能力之一，還是中國(guó)商飛公司在上海建設(shè)國(guó)際一流航空城規(guī)劃的重要組成部分。

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你好，看到你之前在東航客服工作過(guò)，請(qǐng)問(wèn)那里的工作時(shí)間和福利待遇怎么樣啊？

東航很垃圾，早早班6.45到5.15，還有晚班算好的12點(diǎn)到晚上10點(diǎn)，坑爹的是兩頭班早上9點(diǎn)到中午12點(diǎn)，然后再下午5點(diǎn)左右，到晚上11點(diǎn)多，屬于起得早睡得晚的那種，還有晚晚班，下午1點(diǎn)多到晚上1.15，具體時(shí)間記不清了，反正就是每天正常10小時(shí)左右的班，然后東航的住宿安排的遠(yuǎn)，班車需要25分鐘差不多，如果要繞道去接別的地方的員工的話，要將近40分鐘，而且住宿環(huán)境也差，住的是工業(yè)區(qū)，水電費(fèi)比外面的貴很多，而且宿舍要交400押金，然后合同工都要交每個(gè)月住宿費(fèi)350，實(shí)習(xí)生不需要，但合同工和實(shí)習(xí)生底薪差600，實(shí)習(xí)是2000，另外每個(gè)宿舍6個(gè)床位，每個(gè)月水電費(fèi)大概每人交150，這還算是省的，按冬天不開(kāi)空調(diào)算，夏天開(kāi)空調(diào)就不說(shuō)了，我們當(dāng)時(shí)硬是每天只在臨睡前3小時(shí)左右開(kāi)，睡覺(jué)就關(guān)了，趁著還有涼意趕緊睡，另外宿舍押金是要等辭職后才退的，不辭職不退押金，呵呵，當(dāng)時(shí)交押金的時(shí)候還說(shuō)是宿舍要住滿3個(gè)月，之后不住了就可以退的，再在是工作問(wèn)題，其實(shí)如果有過(guò)機(jī)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)工作經(jīng)驗(yàn)的人應(yīng)該會(huì)更明白點(diǎn)，那些人特不好伺候，但到后來(lái)你會(huì)發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)情況，不是旅客不好伺候，而是東航本來(lái)問(wèn)題就太多了，對(duì)于旅客反映的問(wèn)題都是能推就推，也不想著解決，就讓你接電話，應(yīng)付過(guò)去就行了，然后趕緊掛掉，反正下一個(gè)接電話的就不是你了，跟你沒(méi)關(guān)系，除非實(shí)在是旅客氣的要炸了，才會(huì)讓你給回電，道歉，然后說(shuō)有專人處理，處理好后給你回電這樣，在這之中，旅客的負(fù)面情緒都是爆發(fā)在你身上的，而且這種電話真不少，太多問(wèn)題比如東航app老出問(wèn)題的毛病，東航其實(shí)花點(diǎn)錢好好請(qǐng)專業(yè)技術(shù)人員升級(jí)下系統(tǒng)就行，非不，非要自己瞎弄，結(jié)果越弄越卡，毛病越多，一天接100個(gè)電話，有一半都是這問(wèn)題，提交了也沒(méi)用，他們不回去解決的，只會(huì)敷衍，所以東航客服這活聽(tīng)著簡(jiǎn)單，接接電話而已多輕松，但真的負(fù)面情緒太多壓力很大，而且東航提成聽(tīng)著很高，但他們會(huì)找各種理由扣，每個(gè)到手還是只有4000左右，扣錢，呵呵，一個(gè)問(wèn)題能扣你三五百，扣個(gè)一兩千是真算少的，不是上海本地人，這點(diǎn)工資喝西北風(fēng)呢，而且每天接受的負(fù)面情緒那么多，里面的工作環(huán)境可想而知，也沒(méi)有晉升空間，你再升級(jí)也還是個(gè)接電話的，頂多是底薪高點(diǎn)，提成高點(diǎn)，實(shí)際沒(méi)啥差別，客服還有一個(gè)問(wèn)題就是時(shí)間太緊，你電話一掛，值班長(zhǎng)就會(huì)在那里喊趕緊接電話，怎么還不接，都話后多少時(shí)間了……所以你只有時(shí)間接電話，沒(méi)有時(shí)間處理旅客的問(wèn)題，除非你故意拖長(zhǎng)旅客的電話時(shí)間，直接在通話過(guò)程中解決，不然你只能下班后處理，而且這不算你任何加班之類的，但這不是說(shuō)沒(méi)有休息時(shí)間啥的，休息時(shí)間還是有的，一天6次，每次5分鐘，剛好夠你小解，要大號(hào)就要去值班長(zhǎng)那里申請(qǐng)，最多10分鐘，萬(wàn)一遇到航班延誤或者取消之類電話很多排隊(duì)的情況下，不好意思，憋著吧，不許你休息的！以上只是我個(gè)人的一面之詞，具體還是要自己決定的

上海飛機(jī)客戶服務(wù)有限公司怎么樣？

上海飛機(jī)客戶服務(wù)有限公司不錯(cuò)，上海飛機(jī)客戶服務(wù)有限公司,2008年10月7日在中國(guó)上海正式掛牌成立，注冊(cè)資本1億元人民幣，是中國(guó)首家民用飛機(jī)客戶服務(wù)企業(yè)，承擔(dān)大型客機(jī)和支線飛機(jī)國(guó)內(nèi)外客戶服務(wù)的科技研究、體系建設(shè)和全壽命客戶服務(wù)等工作。其業(yè)務(wù)范圍包括維護(hù)維修與飛行訓(xùn)練、航材與設(shè)備租賃維修、航空運(yùn)輸服務(wù)技術(shù)開(kāi)發(fā)咨詢以及民用航空技術(shù)勞務(wù)合作等。上海飛機(jī)客戶服務(wù)有限公司，是中國(guó)商飛公司重點(diǎn)打造研發(fā)、制造、客服三大中心之一，也是重點(diǎn)建設(shè)飛機(jī)研發(fā)、總裝集成、市場(chǎng)營(yíng)銷、客戶服務(wù)、適航取證五大核心能力之一，還是中國(guó)商飛公司在上海建設(shè)國(guó)際一流航空城規(guī)劃的重要組成部分。\x0d\x0a更多關(guān)于上海飛機(jī)客戶服務(wù)有限公司怎么樣，進(jìn)入：查看更多內(nèi)容

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