【簡(jiǎn)介：】我國(guó)新一代載人飛船采用兩艙設(shè)計(jì)，分為返回艙和服務(wù)艙。貨運(yùn)和載人，根據(jù)任務(wù)的不同對(duì)返回艙內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，都是使用返回艙，不單獨(dú)設(shè)置貨倉(cāng)。新一代載人飛船，相比于神舟系列飛船

我國(guó)新一代載人飛船采用兩艙設(shè)計(jì)，分為返回艙和服務(wù)艙。貨運(yùn)和載人，根據(jù)任務(wù)的不同對(duì)返回艙內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，都是使用返回艙，不單獨(dú)設(shè)置貨倉(cāng)。新一代載人飛船，相比于神舟系列飛船，返回艙的體積更大，內(nèi)部空間更加充裕。可以實(shí)現(xiàn)“載人+運(yùn)貨”雙重功能，可以給空間站提供和運(yùn)送補(bǔ)給貨物，也可以將空間站的實(shí)驗(yàn)樣品帶回地球。

也可以參照央視新聞中對(duì)飛船技術(shù)人員的訪問(wèn)而得出答案。

航天科技集團(tuán)五院新一代載人飛船試驗(yàn)船技術(shù)負(fù)責(zé)人 楊雷：因?yàn)樾嘛w船我們?cè)O(shè)計(jì)的返回艙比較大，那么在乘員比較少的時(shí)候，我就可以把座位騰出來(lái)，提供一些載貨的空間和能力。我國(guó)新一代飛船結(jié)構(gòu)特點(diǎn)新一代載人飛船將神舟飛船的三艙變成返回艙和服務(wù)艙兩艙。

返回艙是宇航員活動(dòng)和操作飛船的地方，返回艙頂部有艙門(mén)，可以與太空站對(duì)接。整個(gè)飛行過(guò)程，航天員都是在返回艙內(nèi)。顧名思義返回地球時(shí)也是乘坐返回艙。上圖為成功著陸的返回艙。

服務(wù)倉(cāng)提供動(dòng)力設(shè)備和保障設(shè)備。安裝推進(jìn)系統(tǒng)、電源、軌道制動(dòng)，并為航天員提供氧氣和水。飛船調(diào)整姿態(tài)和軌道以及制動(dòng)減速所需要的動(dòng)力都是來(lái)自于此，另外還有電源、環(huán)境控制和通信等系統(tǒng)的部分設(shè)備。

綜上所述，新一代載人飛船貨運(yùn)和載人都是使用返回艙，不是分離的。如果是需要執(zhí)行登月任務(wù)，可能會(huì)在返回倉(cāng)前加裝登月艙。