【簡介：】本篇文章給大家談談《北京飛機維修工程有限公司招聘郵箱》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、北京瑞達聯(lián)合飛機維修工程有限公司怎么樣？


2、北京101廠


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本篇文章給大家談談《北京飛機維修工程有限公司招聘郵箱》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、北京瑞達聯(lián)合飛機維修工程有限公司怎么樣？
• 2、北京101廠
• 3、北京飛機維修工程有限公司電話是多少？
• 4、北京飛機維修工程有限公司重慶分公司怎么樣？
• 5、中國民航大學與廣州民航職業(yè)技術學院機務誰好

北京瑞達聯(lián)合飛機維修工程有限公司怎么樣？

北京瑞達聯(lián)合飛機維修工程有限公司是2007-05-14在北京市順義區(qū)注冊成立的其他有限責任公司，注冊地址位于北京市朝陽區(qū)首都機場天衢航空商務酒店五樓D001(首都機場內(nèi))。

北京瑞達聯(lián)合飛機維修工程有限公司的統(tǒng)一社會信用代碼/注冊號是9111011366311747X6，企業(yè)法人高海軍，目前企業(yè)處于開業(yè)狀態(tài)。

北京瑞達聯(lián)合飛機維修工程有限公司的經(jīng)營范圍是：維修航空器機體；飛機維修技術咨詢；飛機維修技術培訓；銷售航空器材。（企業(yè)依法自主選擇經(jīng)營項目，開展經(jīng)營活動；依法須經(jīng)批準的項目，經(jīng)相關部門批準后依批準的內(nèi)容開展經(jīng)營活動；不得從事本市產(chǎn)業(yè)政策禁止和限制類項目的經(jīng)營活動。）。在北京市，相近經(jīng)營范圍的公司總注冊資本為2607598萬元，主要資本集中在5000萬以上規(guī)模的企業(yè)中，共11家。本省范圍內(nèi)，當前企業(yè)的注冊資本屬于優(yōu)秀。

北京瑞達聯(lián)合飛機維修工程有限公司對外投資3家公司，具有0處分支機構。

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北京101廠

101長是現(xiàn)在的北京飛機維修工程公司前身

即AMECO BEIJING

以下是摘自其公司網(wǎng)站的介紹：

北京飛機維修工程有限公司（簡稱Ameco）位于北京首都國際機場，是中國國際航空股份有限公司和德國漢莎航空公司合資經(jīng)營的企業(yè)，1989年8月1日正式營業(yè)，合資期40年。國航股份持有60％的股份，漢莎持有40％股份。注冊資本1.8753億美元。

公司總經(jīng)理兼首席執(zhí)行官：柴維璽先生；公司總經(jīng)理：安德拉斯·麥澤爾先生。

Ameco是中國民航合資最早、規(guī)模最大的民用飛機綜合維修企業(yè)，目前擁有員工 4000余人。Ameco擁有包括中國民航總局（CAAC）、美國聯(lián)邦航空局（FAA）、歐洲航空安全局（EASA）在內(nèi)的共 15 家適航機構頒發(fā)的維修執(zhí)照。 Ameco的主營業(yè)務包括對西制飛機機體、結(jié)構，飛機發(fā)動機及飛機附件的維修和大修，同時還提供全面的技術服務和技術培訓。

Ameco占地60多萬平方米，北接北京首都國際機場2號候機樓，東與北京首都國際機場3號候機樓毗鄰。公司用于民用飛機修理的主要基礎設施包括：一座機庫面積為3.1萬平方米、修理車間面積為8500平方米的四機位機庫、一座可容納波音747-400飛機總面積1萬多平方米的全封閉式噴漆機庫；發(fā)動機修理車間和試車臺的總面積達到2.6萬平方米；附件修理 有恒溫電子電器車間、起落架修理車間、救生設備修理車間以及各類機械、氣動、液壓車間，面積2萬多平方米。

目前，投入建設的A380 機庫，總建筑面積70437平方米，機庫建成后，將成為亞洲最大的 飛機維修機庫，維修對象兼顧了波音系列和空客系列所有飛機，包括目前世界上最大的A380飛機。

A380機庫計劃將在北京奧運會前正式投入使用。

與此同時，一座能同時容納一架波音747飛機、一架波音767飛機和一架波音737飛機的噴漆、大修機庫也在興建中 。另外，航材中心庫房和培訓中心新教學樓也將在2008年投入使用。

Ameco主要承擔中國國際航空股份有限公司航班機務保障和飛機日常維護。

Ameco在上海、廣州、香港等地 派有機務維修人員， Ameco在保證國航機隊安全正常運營的前提下，還為80多家國內(nèi)外客戶提供飛機、發(fā)動機、附件的維修和大修、航線維護、培訓和工程技術服務。

自合資初期起，Ameco為國家領導人提供專機改裝和隨機機務保障，受到包括國家領導人在內(nèi)的各級領導的多次表彰。

Ameco 具有對波音系列各型飛機實施重維修和機體噴漆的能力。Ameco也對羅羅、普惠的發(fā)動機提供修理和大修服務，有近萬項的附件修理和大修能力。這些附件包括起落架、輪轂、液壓、 氣壓附件、機械、電子和電器設備。

近年，Ameco在發(fā)展航線維護、飛機大修、發(fā)動機大修和附件修理四大主營產(chǎn)品的同時，開始為客戶提供工程設計與改裝等服務，并已經(jīng)簽署了一些服務協(xié)議。針對不同航空公司對MRO業(yè)務的不同需求，Ameco開始為航空公司提供符合需要的打包服務。

Ameco的計量實驗室是中國民航唯一的國家級計量器具校驗和實驗室，目前中心具有210個項目的計量校準能力和70個項目的檢測能力。

Ameco竭誠為客戶提供優(yōu)質(zhì)、準時、經(jīng)濟的服務。

北京飛機維修工程有限公司電話是多少？

北京飛機維修工程有限公司聯(lián)系方式：公司電話010-64561122，公司郵箱gsxt@ameco.com.cn，該公司在愛企查共有8條聯(lián)系方式，其中有電話號碼3條。

公司介紹：

北京飛機維修工程有限公司是1989-08-01在北京市順義區(qū)成立的責任有限公司，注冊地址位于北京市順義區(qū)首都國際機場。

北京飛機維修工程有限公司法定代表人倪繼良，注冊資本30,005.3萬(美元)，目前處于開業(yè)狀態(tài)。

通過愛企查查看北京飛機維修工程有限公司更多經(jīng)營信息和資訊。

北京飛機維修工程有限公司重慶分公司怎么樣？

簡介：北京飛機維修工程有限公司重慶分公司成立于2015年02月03日，主要經(jīng)營范圍為器材管理服務及相關技術咨詢服務等。

法定代表人：淦江

成立時間：2015-02-03

工商注冊號：500000503233509

企業(yè)類型：有限責任公司(中外合資)分公司

公司地址：重慶市渝北區(qū)雙鳳橋街道江北機場機務生產(chǎn)綜合樓1-5層

中國民航大學與廣州民航職業(yè)技術學院機務誰好

1。樓主注意，這個比較是在你分數(shù)夠的條件下進行的，，也就是說你的分數(shù)可以任選這兩所學校。

2.專業(yè)技術力量：中國民航大學的教師一部分來自于北京航空航天大學、南京航空航天大學（這兩所學校直屬于國家工業(yè)和信息化部）碩士研究生，還有一部分來自于各航空公司在職工作人員；廣州民航職業(yè)技術學院的老教師來自于空軍轉(zhuǎn)業(yè)，現(xiàn)在年輕的教師多來自于上述兩所工信部大學，但來自于民航在崗的職工教員很少。這兩所學校的差距是有沒有大學文化，廣州民航學院還需要培養(yǎng)大學文化。

3.實訓方面：中國民航大學工程技術訓練中心始建于1955年，前身是學校的維修實習廠。2005年，學校整合校內(nèi)資源，組建“工程技術訓練中心”，隸屬學校直接管理。中心在長期的實踐教學中形成了“致嚴致實，致能致用”的特色。目前，中心已成為中國民航機務人才培養(yǎng)基地、機務工程科研平臺和維修執(zhí)照培訓與考核中心。

中心占地面積15余萬平方米，建筑面積近 6萬平方米。現(xiàn)有專、兼職教師72人，其中正高職10人，副高職17人； 3人持有美國 FAA執(zhí)照，10人持有機型執(zhí)照；10人被民航總局聘為基本技能執(zhí)考委任代表。擁有總價值7500多萬元的多類飛機19架、多型發(fā)動機40余臺和B737模擬機等儀器設備，構建了再現(xiàn)和模擬航空維修實際生產(chǎn)的實踐教學環(huán)境，實現(xiàn)了“零距離”飛機維修工程訓練。中心面向全校相關專業(yè)開展實踐教學，每年接納學生近3000名，年均教學人時數(shù)約28.2萬，面向民航一線工作人員培訓人時數(shù)近10萬。

到“十一五”末，中心將成為國內(nèi)一流、亞洲領先，國際民航界知名的工程技術訓練中心。

廣州民航職業(yè)技術學院實訓基地主要由教學區(qū)、學生生活區(qū)、教工值班宿舍、生產(chǎn)實習區(qū)、文體區(qū)構成。根據(jù)基地的實際要求，在規(guī)劃中力求各功能分區(qū)相對獨立，為學生和教工的生活、學習、辦公創(chuàng)造一個較為便捷、優(yōu)美的生活環(huán)境，同時考慮廣州地區(qū)的炎熱環(huán)境，盡量減少房屋的西曬，以達到節(jié)省能源的要求。

實訓基地一次規(guī)劃，分期建設，多方籌資，滾動發(fā)展。2005年開始建設，整個項目分3期工程進行，預計4年完成。一期工程主要建設內(nèi)容是：平整場地、校園周圍綠化、圍墻、室外各項管線設施、簡易臨時附屬設施、機務教學實習樓、實習停機坪、學生服務中心、培訓公寓。2006年底一期工程完成。二期工程主要建設行政辦公及教學樓、運輸實習樓、通信實習樓、體育場地，三期工程完成其它設施。

民航高職教育實訓基地是在現(xiàn)有的機務、通信和經(jīng)管系實訓基地的基礎上建設。因此，此實訓基地在保持原有定位的基礎上根據(jù)新形勢確定定位。 第一，民航高職教育實訓基地是廣州民航職業(yè)技術學院的實訓基地，是學院學生實訓、師資培訓的場所，是學院辦學特色——產(chǎn)學研的結(jié)合點。第二，民航高職教育實訓基地是民航企業(yè)的培訓基地。第三，實訓基地建成后，將對國內(nèi)合作學校和有需要的學校開放，其功能將輻射全國部分學校師生實習與培訓，形成資源共享。第四，民航高職教育實訓基地的建成將對國家高職高專實訓基地的建設起示范作用，并對香港、澳門、越南等境外和國外開放，是我國職教與國際交流的一個窗口。據(jù)小道消息，學?；ǘ汲噗桄?zhèn)新校區(qū)建好后（估計2013年后)升本，升本后校名為中國民航工程學院。

4。就業(yè)前景：中國民航大學實習和就業(yè)是與國航、AMECO（北京飛機維修工程有限公司,位于北京首都國際機場，是中國國際航空股份有限公司和德國漢莎航空公司合資經(jīng)營的企業(yè)，1989年8月1日正式營業(yè)，合資期40年。國航股份持有60％的股份，漢莎持有40％股份。注冊資本1.8753億美元）合作的，采用訂單是人才培養(yǎng)模式，由于招收學生不多，貴在精，基本上都可以分回生源地工作；廣州民航職業(yè)技術學院的實習是學校和南航、GAMECO（廣州飛機維修工程有限公司,于1989年10月成立，是由中國南方航空公司，南華國際飛機工程有限公司和香港和記黃埔飛機維修投資有限公司共同投資成立的一家合資飛機及機載零部件維修企業(yè))合作的，基本上都能安排實習，由于擴招太多學生（20個班），所以就業(yè)是通過校園招聘會雙向選擇的，沒有訂單是人才培養(yǎng)模式。

5.綜上所述：建議樓主選擇中國民航大學職業(yè)技術學院的航空機電設備維修專業(yè)，因為大學比學院好，況且該校還有本科的航空工程學院，今后可以繼續(xù)升本，就業(yè)更有保證！

樓主我說了這么多，你說我容易嗎？看完給分吧。。。

關于《北京飛機維修工程有限公司招聘郵箱》的介紹到此就結(jié)束了。