【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇睹裼脟?guó)產(chǎn)飛機(jī)有哪些》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國(guó)的國(guó)產(chǎn)飛機(jī)有哪些


2、有沒(méi)有國(guó)產(chǎn)的大型民航客機(jī)？


3、中國(guó)有哪些國(guó)產(chǎn)客

本篇文章給大家談?wù)劇睹裼脟?guó)產(chǎn)飛機(jī)有哪些》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、中國(guó)的國(guó)產(chǎn)飛機(jī)有哪些
• 2、有沒(méi)有國(guó)產(chǎn)的大型民航客機(jī)？
• 3、中國(guó)有哪些國(guó)產(chǎn)客機(jī)
• 4、中國(guó)民航飛機(jī)型號(hào)都有哪些

中國(guó)的國(guó)產(chǎn)飛機(jī)有哪些

1、殲-20

殲-20戰(zhàn)斗機(jī)（J-20）綽號(hào)威龍，北約代號(hào)火牙，是由成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所設(shè)計(jì)、成都飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)生產(chǎn)、裝備于中國(guó)人民解放軍空軍的單座、雙發(fā)、鴨式氣動(dòng)布局重型隱形戰(zhàn)機(jī)，是第五代戰(zhàn)斗機(jī)。由成飛總設(shè)計(jì)師楊偉主導(dǎo)。

2、AT-3

AT-3“自強(qiáng)”是在中國(guó)空軍服役的雙座教練機(jī)，1975年7月開(kāi)始設(shè)計(jì)，1978年1月開(kāi)始制造，臺(tái)灣航空航天工業(yè)發(fā)展公司與美國(guó)飛機(jī)制造商N(yùn)orthrop在1984年至1990年間共制造了62架飛機(jī)。還建造了兩架A-3單座攻擊機(jī)。

3、轟-6

轟-6（代號(hào)：H-6，英文：Xian H-6 Strategic Bomber）轟炸機(jī)，是20世紀(jì)50年代末中國(guó)航空工業(yè)西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司（原西安飛機(jī)制造廠，簡(jiǎn)稱(chēng)：西飛，代號(hào)：172廠）參照前蘇聯(lián)中型噴氣轟炸機(jī)圖-16研制。

圖-16采用兩臺(tái)渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，后掠翼型。1959年中國(guó)開(kāi)始仿制圖-16，后一度終止。1964年3月恢復(fù)研制。第一架轟-6原型機(jī)于1966年10月完成，用于靜力試驗(yàn)。1968年12月24日，安裝中國(guó)國(guó)產(chǎn)渦噴-8發(fā)動(dòng)機(jī)的轟-6首飛成功，1969年轟-6批量投產(chǎn)。

4、運(yùn)-8高新機(jī)

近年來(lái)我國(guó)在運(yùn)-8運(yùn)輸機(jī)的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的多型電子戰(zhàn)機(jī)，已經(jīng)成為海空軍的空中力量倍增器。目前，運(yùn)-8已經(jīng)發(fā)展成為擁有20多種專(zhuān)業(yè)機(jī)型的龐大家族。高新一號(hào)代號(hào)GX1-電子對(duì)抗；電子情報(bào)收集一類(lèi)平臺(tái)型號(hào)Y8-CB裝備空師師電子對(duì)抗大隊(duì)。

高新二號(hào)機(jī)代號(hào)GX-2海軍情報(bào)收集；電子監(jiān)視戰(zhàn)區(qū)通信一類(lèi)平臺(tái)型號(hào)Y8-JB裝備海航二師第四團(tuán)；高新三號(hào)代號(hào)GX-3電子對(duì)戰(zhàn)支援；電子干擾二類(lèi)平臺(tái)型號(hào)Y-8G裝備空十師電子對(duì)抗大隊(duì)；高新第四號(hào)代號(hào)GX-4戰(zhàn)區(qū)指揮；通訊類(lèi)二類(lèi)平臺(tái)型號(hào)Y-8T裝備空二十六師七十六團(tuán)；高新五號(hào)代號(hào)GX-5海軍中型預(yù)警指揮。

5、運(yùn)-20

運(yùn)-20（中國(guó)編號(hào)：Y-20，綽號(hào)：鯤鵬，英文：Xian Y-20），是中國(guó)研究制造的新一代軍用大型運(yùn)輸機(jī)，由中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司第一飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)、西安飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)（簡(jiǎn)稱(chēng)：西飛）為主制造，并于2013年1月26日首飛成功。

該機(jī)作為大型多用途運(yùn)輸機(jī)，可在復(fù)雜氣象條件下，執(zhí)行各種物資和人員的長(zhǎng)距離航空運(yùn)輸任務(wù)。與中國(guó)空軍現(xiàn)役伊爾-76比較，運(yùn)-20的發(fā)動(dòng)機(jī)和電子設(shè)備有了很大改進(jìn)，載重量也有提高，短跑道起降性能優(yōu)異。

參考資料來(lái)源：百度百科-運(yùn)-20

參考資料來(lái)源：百度百科-運(yùn)-8高新機(jī)

參考資料來(lái)源：百度百科-轟-6

參考資料來(lái)源：百度百科-AT-3教練機(jī)

參考資料來(lái)源：百度百科-殲-20

有沒(méi)有國(guó)產(chǎn)的大型民航客機(jī)？

目前沒(méi)有國(guó)產(chǎn)大型民航客機(jī)，在研的也只是中型民航客機(jī)C919，大型客機(jī)一般是空客330或波音747級(jí)別，未來(lái)將與俄羅斯聯(lián)合研制C929大型客機(jī)，但困難不??！

中國(guó)有哪些國(guó)產(chǎn)客機(jī)

中國(guó)的國(guó)產(chǎn)客機(jī)有：ARJ21-700、C919、新舟700、運(yùn)-10、運(yùn)-12。

1、ARJ21-700

ARJ21-700是中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司研制的70～90座級(jí)雙發(fā)動(dòng)機(jī)中、短航程支線客機(jī)。ARJ21客機(jī)采用雙圓剖面機(jī)身、下單翼、尾吊兩臺(tái)渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)、高平尾、前三點(diǎn)式可收放起落架的基本布局。

2、C919

C919是中國(guó)首款按照最新國(guó)際適航標(biāo)準(zhǔn)研制的干線民用飛機(jī)，于2008年開(kāi)始研制?；拘突旌霞?jí)布局155座，全經(jīng)濟(jì)艙布局169座、高密度布局175座，標(biāo)準(zhǔn)航程4075公里，最大航程5555公里。

3、新舟700

新舟700是西飛集團(tuán)公司從2006年開(kāi)始論證的新型渦槳支線飛機(jī)，于2008年獲得了中航工業(yè)集團(tuán)公司內(nèi)部立項(xiàng)。西飛計(jì)劃從2012年開(kāi)始，用6年時(shí)間完成新舟700飛機(jī)的設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、試制、試飛和適航取證等工作。

4、運(yùn)-10

20世紀(jì)70年代由中國(guó)上海飛機(jī)制造廠研制，這是中國(guó)首次自行研制、自行制造的大型噴氣式客機(jī)。運(yùn)-10飛機(jī)設(shè)計(jì)參考美國(guó)波音公司的波音707飛機(jī)，因與波音707外觀極為相似。

5、運(yùn)-12

1980年初開(kāi)始設(shè)計(jì)，歷時(shí)兩年試飛定型，試飛中曾向美國(guó)洛克希德飛機(jī)公司的試飛專(zhuān)家咨詢(xún)．并由該公司有經(jīng)驗(yàn)的試飛員進(jìn)行過(guò)試飛。

中國(guó)民航飛機(jī)型號(hào)都有哪些

國(guó)內(nèi)常見(jiàn)的民航機(jī)型。比較常見(jiàn)的客機(jī)主要是波音和“空客”。

先說(shuō)波音系列。

波音機(jī)型分別是737、747、777三個(gè)。

?波音737系列飛機(jī)是波音公司生產(chǎn)的中短程雙發(fā)噴氣飛機(jī)。成為近五十年來(lái)各大航空公司的首選。

波音737主要針對(duì)中短程航線的需求，可靠（事故也是頻發(fā)）、便捷、運(yùn)營(yíng)和維護(hù)成本低等特點(diǎn)。737各類(lèi)型號(hào)載客量在130-210人之間。任何時(shí)候，在地球的上空中都有約1000架波音737在飛。

?波音747是世界上第一款寬體民用飛機(jī)。別稱(chēng)“空中巨無(wú)霸”。到目前為止，波音747保持全世界載客量最高飛行記錄長(zhǎng)達(dá)37年。747正常載客量在366-467人之間。1991年，以色列“所羅門(mén)行動(dòng)”中，營(yíng)救猶太人的一架747裝載機(jī)超過(guò)了1200人，創(chuàng)了載人新高。

波音747經(jīng)常用于歐美直達(dá)的航班，以及國(guó)內(nèi)一些大城市的直航。在國(guó)際航空界是無(wú)可比擬的。目前，波音747系列共生產(chǎn)了1562架。

?波音777以其座艙布局靈活。航程范圍大和滿足不同客戶(hù)需求聞名。載客量283-332人。而最被我們關(guān)注的就是mh370失聯(lián)了，型號(hào)就是波音777.

再說(shuō)一下空客

空客A320系列包括A320，A321、A319和A318，產(chǎn)量?jī)H次于波音737，是第二大噴氣式客機(jī)。自1988年投入運(yùn)營(yíng)，因其舒適性和經(jīng)濟(jì)性迅速打破了美觀壟斷客機(jī)市場(chǎng)的局面。在客機(jī)市場(chǎng)爭(zhēng)得了一席之地。

?空客A330 目前占據(jù)了中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的半壁江山。超高的性?xún)r(jià)比和舒適度贏得了國(guó)內(nèi)乘客的喜愛(ài)。

?空客A340 四發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程雙過(guò)道寬體客機(jī)。因其載客量較少，適宜全程客運(yùn)量少的航線。但是2011年11月10日，空客的第三季度報(bào)告正式宣布A340停產(chǎn)。它的繼任型號(hào)是A350.

?空客A380目前是全球最大的寬體客機(jī)。四引擎、525座超大雙層客機(jī)。截止到目前，交付使用235架。直接挑戰(zhàn)波音747的霸主地位。

目前阿聯(lián)酋是空客A380的最大買(mǎi)家。有錢(qián)就任性。成本運(yùn)營(yíng)費(fèi)用太高，讓很多航空公司望塵莫及。

關(guān)于《民用國(guó)產(chǎn)飛機(jī)有哪些》的介紹到此就結(jié)束了。