【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機燃油是什么油》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機燃油是什么油
2、飛機的燃料是什么油
3、飛機燃油是什么油 飛機燃油的
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機燃油是什么油》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、飛機燃油是什么油
- 2、飛機的燃料是什么油
- 3、飛機燃油是什么油 飛機燃油的簡介
- 4、飛機用的是什么油？
飛機燃油是什么油
飛機是現(xiàn)在我們出門的常用的交通工具之一，但是可能很多小伙伴不太清楚飛機燃燒的油是什么油。下面就一起來了解一下吧。
飛機燃油是什么
油飛機燃油是航空燃油，是一些專門為飛行器而設(shè)的燃油品種，通常含有不同的添加物以減低結(jié)冰和因高溫而爆炸的風險。一般航空燃油分為航空汽油和航空煤油，其中航空汽油主要是用于往復式發(fā)動機的飛機上，而航空煤油主要是使用在航空燃氣渦輪發(fā)動機和沖壓發(fā)動機上。
航空燃油的特點
航空燃油在氣溫、氣壓較低的條件下，仍然是清澈透明、不含懸浮和沉降的機械雜質(zhì)和水份。而航空煤油則具有較好的低溫性、安定性、蒸發(fā)性、潤滑性以及無腐蝕性，不易起靜電和著火危險性小等特點。
總的來說，飛機燃油是航空燃油，是一些專門為飛行器而設(shè)的燃油品種，通常含有不同的添加物以減低結(jié)冰和因高溫而爆炸的風險。你了解了嗎？
飛機的燃料是什么油
飛機的燃料是航空煤油
航空煤油是石油產(chǎn)品之一，主要由不同餾分的烴類化合物組成。航空煤油密度適宜，熱值高，燃燒性能好，能迅速、穩(wěn)定、連續(xù)、完全燃燒，且燃燒區(qū)域小，積碳量少，不易結(jié)焦；
在上世紀50年代飛機的燃料是，中國空軍飛機和大型民航客機已開始使用航空煤油，但來源一直靠從前蘇聯(lián)進口，1959年進口量近50萬噸。
為解決航空煤油的國產(chǎn)化問題，1956年和1957年石油部曾組織玉門煉油廠按蘇聯(lián)噴氣燃料規(guī)格，以玉門原油試生產(chǎn)兩批航空煤油，但在地面臺架試車和空中試飛時發(fā)現(xiàn)存在火焰筒燒蝕問題，因而未能正式生產(chǎn)。
航空煤油型號
飛機燒的航空煤油型號叫作“Jet A”，有Jet A和Jet A1兩種，Jet A比Jet A1的凝固點略高，也更純一些。全世界只有美國人用Jet A，其它國家用的都是Jet A1
中航油幾乎是我國“指定”的航空煤油供應商，全國各大機場都有它的身影。在樞紐機場附近，中航油一般都建有“油庫”，有復雜的地下管道通往機場的主要停機位。在有地下管道的機場，加油時只需要“泵車”。
以上內(nèi)容參考：百度百科-航空煤油
飛機燃油是什么油 飛機燃油的簡介
1、飛機使用的是航空煤油，是由石腦油、石蠟油等經(jīng)過多道工序提純出來的。
2、航空煤油是石油產(chǎn)品之一。英文名稱Jet fuel，別名無臭煤油。
3、主要由不同餾分的烴類化合物組成。 航空煤油密度適宜，熱值高，燃燒性能好，能迅速、穩(wěn)定、連續(xù)、完全燃燒，且燃燒區(qū)域小，積碳量少，不易結(jié)焦；低溫流動性好，能滿足寒冷低溫地區(qū)和高空飛行對油品流動性的要求；熱安定性和抗氧化安定性好，可以滿足超音速高空飛行的需要；潔凈度高，無機械雜質(zhì)及水分等有害物質(zhì)，硫含量尤其是硫醇性硫含量低，對機件腐蝕小。
4、航空煤油適用于燃氣渦輪發(fā)動機和沖壓發(fā)動機使用，用于超音速飛行器沒有低飽和蒸氣壓與良好的熱安定性。此外，因為煤油不易蒸發(fā)、燃點較高，燃氣渦輪發(fā)動機起動時多用汽油，航空燃油中也加有多種添加劑，以改善燃油的某些使用性能。
5、航空煤油多采用一次通過部分轉(zhuǎn)化的工藝，加工過程中采用共凝膠型催化劑，催化劑量裝填多，分子篩含量少，芳烴飽和能力強，油品具有密度大、煙點高、熱值高、芳烴低的特點。 除航空煤油外，各國還在研究合成烴燃料和其他高能燃料，但尚未獲得廣泛使用。
飛機用的是什么油？
飛機燒的是航空煤油，是由石腦油、石蠟油等經(jīng)過多道工序提純出來的。航空煤油相比先一步蒸出來的汽油，它的性格要沉穩(wěn)很多，密度不高、熱值不低、不易揮發(fā)，在渦輪機那種特殊燃燒環(huán)境下，燒起來速度也不比汽油慢。
飛機的發(fā)動機對燃油的要求非常高，容不得任何一點差錯。如果是汽車，燃油出了問題大不了汽車拋錨，停到路上等救援。可是飛機在天上，出了任何問題它可做不到懸停在空中等人來救，所以航空燃油不同于普通的燃油，里面還添加了很多東西來保證燃油的穩(wěn)定性和安全性。
航空燃油必須要保證下面幾點，首先是在低溫環(huán)境下能保持流動性，其次要不容易揮發(fā)。再次要安全穩(wěn)定，燃燒帶來的能量還要高，還得積碳少，不容易損傷發(fā)動機。能夠滿足這些要求的，現(xiàn)在來看就只有航空煤油和航空汽油了。
當然了，這是經(jīng)過加工的，普通的煤油和汽油是不能用的。至于到底用哪種，是根據(jù)發(fā)動機的類型，就是我上面說的兩種。每種發(fā)動機的結(jié)構(gòu)決定了適合用哪種油，這是不能亂用的。
關(guān)于《飛機燃油是什么油》的介紹到此就結(jié)束了。
