【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)托管服務(wù)多少錢》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、自己買了私人飛機(jī)，就可以想去哪里就去哪里了嗎？


2、私人飛機(jī)可以想飛就飛嗎，想

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)托管服務(wù)多少錢》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、自己買了私人飛機(jī)，就可以想去哪里就去哪里了嗎？
• 2、私人飛機(jī)可以想飛就飛嗎，想飛哪就飛哪嗎？
• 3、私人飛機(jī)可以出國嗎？
• 4、私人飛機(jī)飛一次要多少錢？
• 5、中國哪里有小型私人飛機(jī)的托管公司，有沒有聯(lián)系方式，別說‘百度上自己找啊’類似的話了
• 6、現(xiàn)實(shí)中的私人飛機(jī)真的和影視劇中一樣隨叫隨到嗎？

自己買了私人飛機(jī)，就可以想去哪里就去哪里了嗎？

不可以的。要進(jìn)行各種注冊和其他手續(xù)，也要很多時間，在此之間也是一直等待。其次，私人飛機(jī)必須停放在托管公司里面（必須是中國的），平時所有的管理都由代理公司來運(yùn)作。當(dāng)一切都準(zhǔn)備就緒后，此時的私人飛機(jī)還不能上天，因?yàn)樵谄痫w前還需要辦理很多飛行的手續(xù)，比如進(jìn)入機(jī)場的登機(jī)手續(xù)。不過，乘坐私人飛機(jī)的人不需要走大眾的登機(jī)通道，而是走單獨(dú)為乘機(jī)人員辦理和申請的獨(dú)立登機(jī)牌和進(jìn)入機(jī)場通行證。

私人飛機(jī)可以想飛就飛嗎，想飛哪就飛哪嗎？

私人飛機(jī)肯定不是想飛就飛的，也不能想飛哪就飛哪，私人飛機(jī)想飛的話要提前進(jìn)行申報(bào)，而且只能在低空領(lǐng)域開放的地方進(jìn)行飛行。

雖然現(xiàn)在用私人飛機(jī)的人很多了，可以說私人飛機(jī)下一步的普及率也應(yīng)該慢慢的提高，但是升飛機(jī)想上天，不是說想上就上的。

私人飛機(jī)必須滿足一些條件，比如說一次要取得民航局發(fā)的飛機(jī)試航許可證，二次駕駛這架，私人飛機(jī)的飛行員必須有合法有效的飛行駕照，而且還要有航空管理部門發(fā)的飛行區(qū)域和飛行計(jì)劃申請表。

私人飛機(jī)的航線一般是在民用航空中，但是我國80%的航空領(lǐng)域都不屬于民航，也就是說所以民航能夠利用到空域也就20%左右。

就是說私人飛機(jī)只能在這20%的空域進(jìn)行飛行，但是飛行的話也要進(jìn)行申請，比如說你什么時候想起飛，要飛去哪里？飛機(jī)上有什么樣的人，什么事情要飛行，還要有國際登記證，私行證等等。

雖然私人飛機(jī)是有錢人才能夠擁有的，但是私人飛機(jī)的背后也是有諸多弊端的，因?yàn)樗饺孙w機(jī)不能像汽車一樣，也不能像游艇一樣，可以去的地方有很多私人飛機(jī)，只能在我國允許的低空領(lǐng)域進(jìn)行飛行。

也許隨著時間的推移，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，私人飛機(jī)的保留量越來越多的情況下，私人飛機(jī)也許有一天會實(shí)現(xiàn)，想飛就飛，想飛哪就飛哪，但是目前來說還不行。

私人飛機(jī)可以出國嗎？

有飛行資質(zhì)和獲得相應(yīng)起飛航線申請的私人飛機(jī)是可以出國的。所有這些申請都是非常專業(yè)的，因此很多乘坐私人飛機(jī)的高端人士都是把這些交給專業(yè)的公司處理，國內(nèi)做的不錯的一家公司是iFlyPlus私人飛機(jī)平臺。如果你在iFlyPlus租私人飛機(jī)，私人飛機(jī)從起飛到降落的所有手續(xù)都能幫你搞定，服務(wù)很不錯，我很多有錢的朋友都在用。

私人飛機(jī)飛一次要多少錢？

截至2020年1月，私人飛機(jī)飛一趟下來起碼要五六十萬元。

租賃費(fèi)：若租賃飛機(jī)，一架龐巴迪“挑戰(zhàn)者850”每小時1萬美元左右

起降費(fèi)：25噸以下的飛機(jī)一次2000元，25噸到60噸的飛機(jī)一次2200元

過夜費(fèi)：按起降費(fèi)的15%收取，300-330元不等

清潔費(fèi)：一次120元左右燃油費(fèi)、接機(jī)費(fèi)用等，飛一趟下來共計(jì)五六十萬元。

私人飛機(jī)年使用成本

一架小型公務(wù)機(jī)：約500萬—700萬元

一架中型公務(wù)機(jī)：約1000萬—1500萬元一架大型公務(wù)機(jī)：更高。

擴(kuò)展資料：

飛機(jī)維護(hù)費(fèi)：

通常50萬以下的輕型小飛機(jī)一年養(yǎng)護(hù)成本也就10%，5萬左右可以拿下，比養(yǎng)輛路虎、法拉利貴不到哪里去。目前國際流行的十幾座公務(wù)機(jī)售價(jià)2000萬至3000萬。這種飛機(jī)需停在專業(yè)的機(jī)場上，光托管費(fèi)、養(yǎng)護(hù)費(fèi)就需100萬元/年，加上其他耗材等開支，200萬每年的開支還是比較節(jié)約的。

如果飛機(jī)到大修時間，比如有些直升機(jī)通常1500個飛行小時就需要大修，有些飛機(jī)則可以長達(dá)十年才大修一次，機(jī)型不同大修間隔的時間需要參考各個機(jī)型的廠家資料。

如果飛機(jī)一旦大修，那就要看飛機(jī)的損耗程度和年限了，如果僅僅是正常范圍內(nèi)的大修養(yǎng)護(hù)，價(jià)格也不會太貴，估計(jì)大修一次應(yīng)該也不會超過整機(jī)價(jià)格的5%。

參考資料來源：百度百科-私人飛機(jī)

中國哪里有小型私人飛機(jī)的托管公司，有沒有聯(lián)系方式，別說‘百度上自己找啊’類似的話了

有很多?，F(xiàn)在珠海機(jī)場閑置區(qū)域太大，他們在吸引私人飛機(jī)托管。建議你上民航論壇去發(fā)帖，馬上就會有民航內(nèi)部的人士告訴你，包括聯(lián)系方式。 百度是個低端平臺，這類問題在這里找不到答案。

現(xiàn)實(shí)中的私人飛機(jī)真的和影視劇中一樣隨叫隨到嗎？

不是的。如果直接購買的是現(xiàn)貨飛機(jī)，也是不能夠飛的，要進(jìn)行各種注冊和其他手續(xù)，也要很多時間，在此之間也是一直等待。其次，私人飛機(jī)必須停放在托管公司里面（必須是中國的），平時所有的管理都由代理公司來運(yùn)作。當(dāng)一切都準(zhǔn)備就緒后，此時的私人飛機(jī)還不能上天，因?yàn)樵谄痫w前還需要辦理很多飛行的手續(xù)，比如進(jìn)入機(jī)場的登機(jī)手續(xù)。不過，乘坐私人飛機(jī)的人不需要走大眾的登機(jī)通道，而是走單獨(dú)為乘機(jī)人員辦理和申請的獨(dú)立登機(jī)牌和進(jìn)入機(jī)場通行證。其次，私人飛機(jī)在起飛前，還需要相關(guān)人員與機(jī)場和航管局進(jìn)行溝通，申請飛機(jī)的航線并且付費(fèi)。由于私人飛機(jī)的航線不會十分固定，所以每次都購買短期或者臨時航線即可?？傊饺孙w機(jī)真的不是想飛就飛的，還需要跟隨國家的規(guī)定進(jìn)行規(guī)范。

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