【簡介：】毫無疑問，起步落后了，當然要奮起直追。
在工業(yè)領(lǐng)域，航空發(fā)動機的地位至尊，被稱為“工業(yè)之花”。從這一點上可以看出，一個國家航空發(fā)動機能走得多遠，某種程度上代表了一個國家的工

毫無疑問，起步落后了，當然要奮起直追。

在工業(yè)領(lǐng)域，航空發(fā)動機的地位至尊，被稱為“工業(yè)之花”。從這一點上可以看出，一個國家航空發(fā)動機能走得多遠，某種程度上代表了一個國家的工業(yè)發(fā)展水平。

目前，全球能制造航空發(fā)動機的國家，確實只有五個，分別是美國、英國、俄羅斯、法國，以及中國。其中，美國、英國與法國是屬于美歐陣營的。俄羅斯與中國關(guān)系較好，有一些合作。

中國的航天航空事業(yè)其實起步得較晚，但是后發(fā)力量十足，可以說是后來居上，所取得的成就也是舉世矚目。這些成就都是由一個個技術(shù)突破集合成的。

中國是第五個擁有窩噴發(fā)動機技術(shù)的國家，在技術(shù)指標上不斷追求著新的突破。航空發(fā)動機作為飛機的最核心的部件，對于材料、工藝及制造等方面都有非常高的要求。

有一個說法是，中國的航發(fā)落后美國20年。當然，這也僅僅是一種說法，并沒有科學(xué)的考證。從已披露的消息可以了解到，中國正在研發(fā)的航發(fā)，包括渦扇15、渦扇20以及渦扇19，整體的推進與突破超過了人們的想象。

由于航發(fā)研制領(lǐng)域起點較低，中國在航空發(fā)動機上與美歐及俄羅斯，還是有不小的差距的。中國的航發(fā)正在奮起直追，而承載這一使命的中國航空發(fā)動機集團，整體實力也是非常雄厚的。