【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇犊罩锌蛙?chē)的飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、機(jī)型319是什么飛機(jī)


2、空客A350_1000私人定制的飛機(jī)要多少億？


3、為什么富豪們

本篇文章給大家談?wù)劇犊罩锌蛙?chē)的飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、機(jī)型319是什么飛機(jī)
• 2、空客A350_1000私人定制的飛機(jī)要多少億？
• 3、為什么富豪們不用波音747或空客A380做為私人飛機(jī)？
• 4、本人想買(mǎi)空客,但A380和A350的具體區(qū)別是什么?

機(jī)型319是什么飛機(jī)

空中客車(chē)。空中客車(chē)A319是空中客車(chē)A320家族的成員，是A320縮小更改的版本。A319項(xiàng)目發(fā)起于1993年6月，1995年8月首飛，1996年4月獲型號(hào)合格證，5月交付使用。

由于使用與A320-200相同的燃料容積以及較低的載客量，即2等式布局情況下124名乘客，使得它的航程可以達(dá)到3900海里（7200公里），是空中客車(chē)A320系列中航程最長(zhǎng)的型號(hào)。

擴(kuò)展資料

空中客車(chē)主要機(jī)型：

1、空中客車(chē)A300

空中客車(chē)A300于1972年投入生產(chǎn)，共生產(chǎn)561架。A300飛機(jī)采用了許多其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手機(jī)型所沒(méi)有的技術(shù)。這些技術(shù)改善了飛機(jī)的可靠性，降低了營(yíng)運(yùn)成本

2、空中客車(chē)A310

空中客車(chē)A310機(jī)身縮短，設(shè)計(jì)了新的機(jī)翼，采用雙人機(jī)組。典型兩級(jí)座艙布局，標(biāo)準(zhǔn)載客量220人。1978年7月開(kāi)始研制，1982年4月3日首架原型機(jī)首飛。

空中客車(chē)A319基礎(chǔ)特征：空中客車(chē)A319與A320相比，機(jī)身截面尺寸與A320相同，機(jī)身短3.73米，機(jī)翼上應(yīng)急出口減少一個(gè)，機(jī)身后部散貨艙取消。

由于使用與A320-200相同的燃料容積以及較少的載客量，即2類(lèi)布局情況下124名乘客，使其航程可以達(dá)到3900海里（7200公里），是A320系列中航程最長(zhǎng)的機(jī)型。高密度單一座位布局乘客148名。

參考資料來(lái)源：百度百科-空中客車(chē)A319

參考資料來(lái)源：百度百科-空中客車(chē)公司

空客A350_1000私人定制的飛機(jī)要多少億？

這個(gè)做成私人飛機(jī)要花好多錢(qián)的，我猜大概需要20多個(gè)億。畢竟該機(jī)型是空客公司的最新機(jī)型。新技術(shù)的誕生耗費(fèi)了大量的科研成本。前期飛機(jī)是相當(dāng)昂貴的。你還要改裝成私人飛機(jī)，又要花大量的金錢(qián)進(jìn)行改裝。最起碼需要20多個(gè)億。

為什么富豪們不用波音747或空客A380做為私人飛機(jī)？

性?xún)r(jià)比過(guò)低、養(yǎng)護(hù)費(fèi)用超高。起飛受限、難以找到合適的駕駛員、舒適度較低。理由實(shí)在太多了，撿幾個(gè)重要的仔細(xì)說(shuō)說(shuō)吧，土豪雖然有錢(qián)，但都不傻，人傻錢(qián)多的真的只是少數(shù)。

一.A380＆波音747整體較大，民航大型客機(jī)不適合用于私人飛機(jī)

在回答這個(gè)問(wèn)題之前，請(qǐng)各位先明確一個(gè)問(wèn)題，那就是富豪們?yōu)槭裁匆I(mǎi)一臺(tái)私人飛機(jī)？是民航不香嗎？還是頭等艙滿(mǎn)足不了他們了？都是，也都不是。私人飛機(jī)在一定程度上象征著金錢(qián)與地位，但同時(shí)，私人飛機(jī)也同樣象征著便利性與舒適性。

1.舒適度不足

相較于私人飛機(jī)，哪怕是頭等艙也顯得略有不及。而富豪們經(jīng)常會(huì)選來(lái)做私人飛機(jī)的如灣流系列的小型飛機(jī)，在舒適度上能夠充分滿(mǎn)足富豪們的需求。且成本也相對(duì)較低。但反觀A380，這飛機(jī)雖然大，但是比拼舒適度真的要遜很多，你說(shuō)富豪出行最多帶幾個(gè)隨行人員，他總不能把一個(gè)公司的人都給帶走吧？這么一看A380是又不舒服又不實(shí)用，然后還貴。當(dāng)然不會(huì)選擇其作為私人飛機(jī)。

2.體型較大，難以?？?/p>

擁有私人飛機(jī)不代表?yè)碛兴饺送C(jī)坪，擁有私人停機(jī)坪不代表就一定能放得下A380，作為民航大型飛機(jī)，A380真不是你隨便找個(gè)地方就能放下和起飛的。眾所周知飛機(jī)的起飛是需要一條超長(zhǎng)跑道進(jìn)行加速的，如果選擇A380的話(huà)，本來(lái)代表著便利的私人飛機(jī)，怕是受到的管制比去坐民航還要多，飛到哪還得找能停的下的地方，成本增加且不說(shuō)，對(duì)于富豪來(lái)說(shuō)太麻煩了。

二.維護(hù)費(fèi)用過(guò)高，駕駛員緊缺

1.維護(hù)費(fèi)用過(guò)高

舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，假設(shè)說(shuō)灣流系的小型客機(jī)身上有10萬(wàn)個(gè)零件。那么A380或是波音747怕是要有50萬(wàn)個(gè)零件。具體的數(shù)字我們不得而知，但A380的整體維護(hù)費(fèi)用是小型客機(jī)的N倍這一點(diǎn)是毋庸置疑的。同時(shí)，越大的客機(jī)耗油量越高（廢話(huà)，載重量決定了其油箱大小，A380一個(gè)油箱都趕上小型客機(jī)的整體機(jī)重了），以飛機(jī)所用油的價(jià)格來(lái)看，富豪完全沒(méi)必要多浪費(fèi)錢(qián)來(lái)養(yǎng)一個(gè)大型累贅。

2.駕駛員緊缺

如果你了解過(guò)飛行員這個(gè)職業(yè)的話(huà)，那么你一定知道培養(yǎng)一個(gè)飛行員要花多少錢(qián)。南航、國(guó)航、川航等大型航空公司，都會(huì)與飛行員簽訂長(zhǎng)達(dá)幾十年的合同。且A380一類(lèi)的大型客機(jī)， 對(duì)飛行員的要求還要更高，這也就導(dǎo)致，富豪撬個(gè)能開(kāi)小型客機(jī)的飛行員或許相對(duì)容易，或是有年齡偏大已經(jīng)閑置下來(lái)的，也未嘗不是沒(méi)有。但能熟練駕駛大型客機(jī)的飛行員，真的很少會(huì)閑下來(lái)，而其“轉(zhuǎn)會(huì)費(fèi)”（就是違約金）也大多高的離譜，哪怕是富豪，也要考慮這樣做是否有意義。

總的來(lái)說(shuō)，富豪們需要的是舒適、便利的私人飛機(jī)，而不是又大又貴又累贅的大型客機(jī)。人家想買(mǎi)個(gè)跑車(chē)，你非得讓人整個(gè)大貨車(chē)，這不是有病么。

本人想買(mǎi)空客,但A380和A350的具體區(qū)別是什么?

1、性質(zhì)不同：空中客車(chē)A380是歐洲空中客車(chē)公司制造的全球最大的寬體客機(jī)?？罩锌蛙?chē)A350是歐洲空中客車(chē)公司研制的雙發(fā)遠(yuǎn)程寬體客機(jī)，是空中客車(chē)的新世代中大型中至超長(zhǎng)程用寬體客機(jī)系列。

2、特點(diǎn)不同：A350是在空客A330的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)的，主要是為了增加航程和降低運(yùn)營(yíng)成本，同時(shí)也是為了與全新設(shè)計(jì)的波音787進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)?？湛虯380在2012年和2014年達(dá)到了年產(chǎn)量的峰值，每年可產(chǎn)30架。但是空中客車(chē)公司承認(rèn)該項(xiàng)目是虧損的，收益并不能補(bǔ)償該項(xiàng)目250億美元的研發(fā)費(fèi)用。

3、首飛時(shí)間不同：空中客車(chē)A350的首飛時(shí)間為2013年6月14日。A380的首飛時(shí)間為2005年4月27日。

擴(kuò)展資料：

注意事項(xiàng)：

1、至少提前一個(gè)小時(shí)到機(jī)場(chǎng)：航空公司規(guī)定航班起飛前30分鐘停止辦理登機(jī)手續(xù)，所以你需要在飛機(jī)起飛前的半小時(shí)辦好手續(xù)，因此最好根據(jù)交通情況提前到機(jī)場(chǎng)，特別是黃金周、春運(yùn)等交通擁堵的時(shí)候，一定要提前出門(mén)，最好在起飛前1個(gè)小時(shí)到機(jī)場(chǎng)。

2、托運(yùn)的憑證一般貼在機(jī)票上，到達(dá)并取出行李后，會(huì)有工作人員檢查托運(yùn)憑證和行李上的標(biāo)簽是否相對(duì)應(yīng)。

3、到安檢通道，需要將機(jī)票的旅客聯(lián)、登機(jī)牌、身份證交給安檢員，安檢員審核沒(méi)問(wèn)題會(huì)在登機(jī)牌上面蓋章。然后過(guò)安檢門(mén)，隨身帶的物品要從安檢門(mén)旁的X光安檢機(jī)過(guò)去，要從安檢門(mén)通過(guò)。

參考資料來(lái)源：百度百科-空中客車(chē)A350

參考資料來(lái)源：百度百科-空中客車(chē)A380

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