【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇赌虾紸380座位數(shù)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、空客A380是種怎么樣的飛機(jī)?


2、中國(guó)南方航空的A380還能飛幾年


3、A380的簡(jiǎn)介

本篇文章給大家談?wù)劇赌虾紸380座位數(shù)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、空客A380是種怎么樣的飛機(jī)?
• 2、中國(guó)南方航空的A380還能飛幾年
• 3、A380的簡(jiǎn)介
• 4、a380客機(jī)的參數(shù)什么?
• 5、空中客車(chē)A380客機(jī)的具體資料？

空客A380是種怎么樣的飛機(jī)?

尺寸樓上有了，出產(chǎn)地是法國(guó)，但是嚴(yán)格意義上講空客是全歐洲都有份，法國(guó)只是總裝加總部所在地而已。國(guó)內(nèi)沒(méi)有任何航線有A380，國(guó)內(nèi)訂購(gòu)了A380的只有南航，但是還沒(méi)有到貨。目前所有A380均是國(guó)外航空公司飛國(guó)際航線的，而國(guó)際航線的價(jià)格受具體起飛時(shí)間影響，偏差很大。如果你想看A380，阿聯(lián)酋航空有飛北京和香港的航班是A380。

中國(guó)南方航空的A380還能飛幾年

不算，南航已經(jīng)用A380-800開(kāi)通了CAN-LAX的航班，開(kāi)通PEK/CAN-AMS并不是南航首個(gè)388國(guó)際航班，且2015年388曾直飛過(guò)該航班，因?yàn)樯献实陀指臑?33執(zhí)飛，目前南航只有CAN-LAX使用388（國(guó)際航班）

A380的簡(jiǎn)介

空客A380是歐洲空中客車(chē)公司研制生產(chǎn)的4發(fā)超大型遠(yuǎn)程寬體雙層客機(jī)。

A380也是世界上載客量最大的民用客機(jī)，外號(hào)叫“空中巨無(wú)霸”。

在典型三艙布局下A380可承載525名乘客，全經(jīng)濟(jì)艙可滿載800名乘客。

A380采用了很多的復(fù)合材料，改進(jìn)了氣動(dòng)性能，使用的是新一代的發(fā)動(dòng)機(jī)。減輕了飛機(jī)的重量、油耗和排放，降低了營(yíng)運(yùn)成本。A380起飛時(shí)的噪聲比規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)要低得多。A380是首架每乘客(座)/百公里油耗不到3公升的遠(yuǎn)程飛機(jī)（這一比例相當(dāng)于一輛經(jīng)濟(jì)型家用汽車(chē)的油耗）。

首架A380在05年4月27日首飛。

2011年10月14日，空客公司向中國(guó)南航交付首架A380飛機(jī)。南航成為中國(guó)首家、全球第七家運(yùn)營(yíng)空客A380的航空公司。

A380有4個(gè)型號(hào)：A380-800標(biāo)準(zhǔn)型，A380-700縮短型，A380-900延長(zhǎng)型，A380-800F全貨運(yùn)型。

a380客機(jī)的參數(shù)什么?

空中客車(chē)A380是歐洲空中客車(chē)工業(yè)公司研制生產(chǎn)的四引擎、550座級(jí)超大型遠(yuǎn)程寬體客機(jī)，空中客車(chē)A380投產(chǎn)時(shí)是載客量最大的客機(jī)，有空中巨無(wú)霸之稱(chēng)。

2005年4月27日首航，2007年10月25日第一次商業(yè)飛行。2009年7月9日，新加坡航空開(kāi)通首

新加坡至香港A380航班。2011年10月17日，A380飛機(jī)正式執(zhí)行中國(guó)大陸第一個(gè)載客飛行任務(wù)，首飛北京到廣州航線。2012年3月1日，南航第三架A380平穩(wěn)降落在北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)，并于3月2日正式投入運(yùn)營(yíng)北京-香港航線。

空中客車(chē)A380在單機(jī)旅客運(yùn)力上有優(yōu)勢(shì)，在典型三艙等（頭等艙－商務(wù)艙－經(jīng)濟(jì)艙）布局下可承載525名乘客?？罩锌蛙?chē)A380飛機(jī)被空中客車(chē)公司視為其21世紀(jì)的“旗艦”產(chǎn)品。

A380在投入服務(wù)后，打破波音747在遠(yuǎn)程超大型寬體客機(jī)領(lǐng)域統(tǒng)領(lǐng)35年的紀(jì)錄，結(jié)束了波音747在市場(chǎng)上30年的壟斷地位，成為載客量最大的民用客機(jī)（不過(guò)載重量最大的飛機(jī)仍是安東諾夫的An-225夢(mèng)想式運(yùn)輸機(jī)）。

空中客車(chē)A380（Airbus A380）是歐洲空中客車(chē)公司于1996年4月研制生產(chǎn)的四引擎、555座級(jí)超大型遠(yuǎn)程寬體客機(jī)，航程15200千米，有空中巨無(wú)霸之稱(chēng)。

2005年4月27日首航，2007年10月25日第一次商業(yè)飛行。

2009年7月9日，新加坡航空開(kāi)通首班新加坡至香港A380航班。

2011年10月17日，A380飛機(jī)正式執(zhí)行中國(guó)大陸第一個(gè)載客飛行任務(wù)，首飛北京到廣州航線

2012年3月1日，南航第三架A380平穩(wěn)降落在北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)，并于3月2日正式投入運(yùn)營(yíng)北京-香港航線。

空中客車(chē)A380采用了更多的復(fù)合材料，改進(jìn)了氣動(dòng)性能，使用新一代的發(fā)動(dòng)機(jī)、先進(jìn)的機(jī)翼、起落架，減輕了飛機(jī)的結(jié)構(gòu)重量，減少了油耗和排放，每公里油耗及二氧化碳排放更低，同時(shí)也降低了營(yíng)運(yùn)成本，A380飛機(jī)艙內(nèi)的環(huán)境更接近自然。

客機(jī)起飛時(shí)的噪聲比當(dāng)前噪聲控制標(biāo)準(zhǔn)(ICAO）規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)還要低得多。A380是首架每乘客(座）/百公里油耗不到3公升的遠(yuǎn)程飛機(jī)（這一比例相當(dāng)于一輛經(jīng)濟(jì)型家用汽車(chē)的油耗）。

2017年10月1日，法航一架A380班機(jī)飛越大西洋期間一引擎在空中解體，緊急降落在加拿大小鎮(zhèn)古斯貝機(jī)場(chǎng)。

空中客車(chē)A380客機(jī)的具體資料？

空中客車(chē)A380

空中客車(chē)A380是法國(guó)空中客車(chē)公司的最新巨型客機(jī)，也是全球載客量最高的客機(jī)。A380為雙層四引擎客機(jī)，采最高密度座位安排時(shí)可承載850名乘客，在典型三艙等配置(頭等-商務(wù)-經(jīng)濟(jì)艙)下也可承載555名乘客。A380于2005年4月27日首飛成功，并于同年的11月11日，首次跨洲試飛抵達(dá)亞洲的新加坡。將于2006年正式付運(yùn)予買(mǎi)家?，F(xiàn)時(shí)全球有十多家航空公司訂購(gòu)A380。該型號(hào)的樣版飛機(jī)于2004年中首次亮相，至2005年1月18日，空中客車(chē)于圖盧茲廠房為首架A380舉行出廠典禮，序號(hào)為001，登記號(hào)碼為F-WWOW。

A380在投入服務(wù)后，將打破波音747統(tǒng)領(lǐng)35年的紀(jì)錄，成為世上載客量最大的民用飛機(jī)，不過(guò)載重量最大的民用飛機(jī)仍是蘇制的An-225夢(mèng)想式運(yùn)輸機(jī)。

技術(shù)資料

A380分為客機(jī)和貨機(jī)兩種，A380-800為雙層客機(jī)，可載555人及持續(xù)飛行14800公里；而A380-800F則為貨機(jī)，可載150噸貨物及持續(xù)飛行10400公里?？湛虯380全長(zhǎng)78米，是A320的兩倍，翼展總長(zhǎng)為80米，總重量為583噸。它有兩種機(jī)型，小型的有效載荷為85噸，可搭載555人，大型的有效載荷為95噸，可搭載625人。A380機(jī)艙比通?？蜋C(jī)寬43%，乘客活動(dòng)空間增加48%。A380客機(jī)還可以從基線機(jī)型衍生出加長(zhǎng)型、縮短型和延程型機(jī)型，最多可載客1000多人。

先進(jìn)性

A380整機(jī)采用了較多的復(fù)合材料，大大減輕了飛機(jī)的重量，減少了油耗和排放，降低了營(yíng)運(yùn)成本。A380改進(jìn)了氣動(dòng)性能，使用更為先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)翼、起落架，比目前世界上的最大客機(jī)還要安靜，客機(jī)起飛時(shí)發(fā)出的噪聲可以達(dá)到噪聲控制標(biāo)準(zhǔn)的一半。

駕駛室

A380具有先進(jìn)的駕駛艙，采用了最新式的交互式顯示屏和由以太網(wǎng)連接的擴(kuò)展性集成航空電子模塊，操作方法與其他A3XX型號(hào)相似，可以減少訓(xùn)練機(jī)師成本及保障航空安全。

引擎

A380可以選配勞斯萊斯特侖特(Trent) 900或由通用電氣及普惠聯(lián)營(yíng)Engine Alliance的GP7200噴射引擎，兩款均為應(yīng)用在波音777客機(jī)上的衍生產(chǎn)品，Trent 900設(shè)有反推制動(dòng)，而GP7200使用了GE90的內(nèi)核及PW4090的渦輪扇及低壓壓縮機(jī)。在銷(xiāo)售上，起初由Trent 900占上風(fēng)，及后GP7200成功追上，貼近Trent 900的銷(xiāo)量。

機(jī)艙

A380的機(jī)艙配備了迄今為止為客機(jī)研發(fā)的最先進(jìn)的機(jī)上娛樂(lè)系統(tǒng)，光纖配電網(wǎng)絡(luò)使電影、視頻游戲和電視節(jié)目的選擇更加靈活、更加完備。按照不同航空公司的需求，還可安排其他設(shè)施，如理發(fā)店、臥鋪、賭場(chǎng)、按摩室或兒童游戲場(chǎng)，在飛機(jī)上乘客還可以使用便攜電腦和打電話。

歷史

在決定開(kāi)始這項(xiàng)工程之前，空中客車(chē)和其最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手波音已經(jīng)在壟斷超大型客機(jī)市場(chǎng)做了許多的努力。雖然兩個(gè)制造商發(fā)表的聲明有時(shí)并不相同，但是眾所周知，在600－800座的市場(chǎng)中只會(huì)有一個(gè)制造商能夠盈利，而不是兩個(gè)。

啟動(dòng)

經(jīng)過(guò)多年的設(shè)計(jì)研究和航空公司調(diào)查，1999年空中客車(chē)公司最終決定要耗資88億英鎊進(jìn)行A380開(kāi)發(fā)計(jì)劃，后來(lái)超過(guò)預(yù)算追加到120億英鎊。這個(gè)設(shè)計(jì)策略被仔細(xì)周密制定。由于體積龐大，與任何其他飛機(jī)相比較，A380都能更好的降低座距離成本(正如747在1969年所作的那樣)。

預(yù)訂

截至2005年7月6日，至少有16個(gè)空客用戶預(yù)訂了159架新型的A380，當(dāng)中有27架是貨機(jī)，而銷(xiāo)售量方面需達(dá)到250至300架方能回本。空客前行政總裁No?l Forgeard表示，期望可售出750架A380。飛機(jī)單價(jià)為2.95億美元，現(xiàn)有的空客客戶可在訂購(gòu)首批飛機(jī)時(shí)獲得折扣。

根據(jù)德意志帝國(guó)明鏡(Der Spiegel)雜志，空客現(xiàn)任行政總裁Gustav Humbert表示，公司現(xiàn)正與十多間對(duì)產(chǎn)品有興趣的航空公司洽商訂購(gòu)事宜，但不會(huì)于2005年年底前落訂。

交付

空中客車(chē)尚未宣布什么時(shí)候進(jìn)行交付，但是說(shuō)新加坡航空公司在2006年之前，也就是對(duì)阿聯(lián)酋國(guó)際航空和澳洲航空"2006年的第一個(gè)交付批次"中，會(huì)收到第一架A380。新加坡航空公司將在2006年中期使用新飛機(jī)執(zhí)行倫敦到悉尼的第一次商業(yè)飛行。

2004年7月，A380第一個(gè)飛機(jī)原型開(kāi)始在圖盧茲裝配廠總裝，阿聯(lián)酋聯(lián)合航空公司預(yù)訂的4架空客A380將在2007年交付。

空中客車(chē)表示最終生產(chǎn)能力將達(dá)到一個(gè)月生產(chǎn)并交付4架飛機(jī)。

北京時(shí)間2006年11月22日中午13時(shí)，A380抵達(dá)廣州白云機(jī)場(chǎng)，進(jìn)行驗(yàn)證和展示飛行，這是A380首次抵達(dá)中國(guó)內(nèi)地機(jī)場(chǎng)。

技術(shù)資料

空中客車(chē)A380-800

用途 民航運(yùn)輸

主要機(jī)組 2

首航 2005年4月27日

首次商業(yè)飛行 2006年 (計(jì)劃)

制造商 空中客車(chē)

尺寸

長(zhǎng)度 73 米 239 英尺 6 英寸

翼展 79.8 米 261 英尺 10 英寸

高度 24.1 米 79 英尺 1 英寸

機(jī)翼面積 845 米2 9,100 英寸2

重量

空機(jī) 280,000 公斤 617,300 磅

最大起飛重量 560,000 公斤 1,235,000 磅

客運(yùn)能力

最多 555 (3級(jí))

最多 840 (1級(jí))

貨運(yùn)能力 38 LD3s 或 13 pallets

動(dòng)力

發(fā)動(dòng)機(jī) 4 勞斯萊斯特倫特900 或 發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)盟 GP7200 渦輪扇引擎

推力 1,208 千牛頓 271,560 磅力

性能

巡航速度 0.85 馬赫 (約 902 公里/小時(shí)) 約 561 英里/小時(shí)

最高速度 0.89 馬赫 (約 945 公里/小時(shí)) 約 587 英里/小時(shí)

飛行距離 15,100 公里 9,383 英里

飛行高度 13,100 米 43,000 英尺

爬升速度 米/分鐘 英尺/分鐘

關(guān)于《南航A380座位數(shù)》的介紹到此就結(jié)束了。