【簡介：】本篇文章給大家談談《飛機座椅上面按鈕詳解》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機上的座位號怎么辨別是否靠窗
2、飛機上的椅子怎么調(diào)節(jié)？
3、飛機上的
本篇文章給大家談談《飛機座椅上面按鈕詳解》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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飛機上的座位號怎么辨別是否靠窗
靠窗座位一般為A（左）、 K（右），適用于所有飛機；靠走廊座位，C、D、 G、 H，適用于雙通道機；C、H，適用于單通道飛機。
飛機可分為三個部分：前部，中部和后部。 前排座椅上下顛簸程度、噪音相對較小，并且登機速度較快，食物分配也較快。 在這方面，前座相對平坦、更加舒適。
在機艙中間，飛機機翼會遮擋了某些座位的視線，座位的這一部分通常很吵，但中心位置靠近飛機的重心，并且在起飛過程中起伏不定 和降落將比機艙的前部和后部相對較小。 如果頭昏眼花，建議選擇中間位置。
乘坐飛機注意事項
1、時間問題
乘坐飛機時一定要在購買飛機票時看清楚起飛時間，要按機票上的旅客須知辦理。乘坐飛機需要辦理乘機手續(xù)和交運行李、進行安全檢查等一系列必需的程序。旅客一般需要在飛機起飛時間前1小時30分鐘到達機場辦理相關手續(xù)和進行安全檢查，而不能按照票面上的時間到達機場。
2、行李問題
乘坐飛機時，一般情況下，按照有關規(guī)定，每人只能攜帶一件小行李包，其他所帶物品在辦理乘機手續(xù)時交機場工作人員辦理托運，每人限量20公斤，不收取費用，超過部分要收取費用。
3、乘坐非直達航班的旅客在中途下飛機做短暫停留時，不要棄乘飛機
按照民航局有關規(guī)定，如有旅客在中途停站時不辭而別，從安全角度考慮，航班上所有旅客須攜帶行李下機，由機場安檢人員對客艙和貨艙進行重新檢查，待安檢部門清艙后重新登機，這樣一來不但造成航班延誤，還給眾多旅客帶來麻煩。
飛機上的椅子怎么調(diào)節(jié)？
1、坐在飛機座椅后，左右環(huán)視，可以看到左邊或者右邊扶手上有個圓形的按鈕，按壓住不動。
2、讓身體向后仰，靠背可向后調(diào)節(jié)15度左右。
3、經(jīng)濟艙，公務艙的座椅屬于機械開鎖，連桿支撐起作用的機構。
4、部分飛機頭等艙座椅使用電動馬達傳動的，調(diào)動時需注意后面旅客是否喝水或者飲食。
5、實在不會調(diào)，可以要求乘務空姐幫忙調(diào)。
飛機上的座椅怎么使用？
這個還要看航空公司的安排，因為有些航空公司會把A320飛機弄得更先進一些比如有幾個廣播頻道或者呼招服務扭。
在飛機座椅的左邊或者右邊扶手上會有個圓形的按鈕，按壓住不動，讓身體向后仰，靠背可向后調(diào)節(jié)15度左右。航空公司通常經(jīng)濟艙、公務艙的座椅屬于機械開鎖、連桿支撐起作用的機構，有部分飛機頭等艙座椅使用電動馬達傳動的。不過座椅調(diào)整的時候需注意后面旅客是否喝水或飲食受影響。
旅客在辦理乘機手續(xù)時，值機員發(fā)放座位的原則是按照機型座位布局和平衡的要求逐級進行的。因此，在常規(guī)情況下，座位會隨機自動按空缺合理分配。但建議孕婦、帶孩子的旅客以及行動不便的旅客盡早值機，盡量選擇頭等艙、公務艙或高端經(jīng)濟艙，以便上下機或起身入座時活動空間較大。
擴展資料
為啥最安全的座位卻少有人坐？
1、飛機上的乘客分布對飛機的重心有很大影響，而飛機的重心又和飛行安全問題密切相關。這就涉及到一個很高大上的概念——飛機的配載平衡工作，通過合理地分配旅客的座位、行李郵件貨物的艙位來有效控制飛機的重心位置，保障飛行安全。
2、飛機在飛行過程中，重心會受油箱重量的影響而變化，尤其是長途航班，燃料的消耗會使飛機重心不斷前移。重心越靠前縱向靜穩(wěn)定度越大，進行機動飛行或改變平衡狀態(tài)時所需的舵偏角和操縱力增加，說得通俗點，就是飛行員的操縱越困難。
3、大家都知道，飛機機翼中放置的油箱裝有大量燃料，飛機的重心越接近機翼橫軸越容易操縱。SO，乘客坐得越集中在機翼附近，或者越平均地分布，會更加有利于飛行安全。
4、很多航空公司會根據(jù)乘客座位的分布，有意識地控制飛機尾部的座位票，所以這也是飛機上最安全的位置往往沒人坐的原因。
參考資料：民航網(wǎng)-關于飛機座椅的那些秘密
關于《飛機座椅上面按鈕詳解》的介紹到此就結束了。
