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西藏航空的飛機(jī)安全嗎

作者: 發(fā)布時(shí)間: 2022-09-15 13:20:20

簡(jiǎn)介:】本篇文章給大家談?wù)劇段鞑睾娇盏娘w機(jī)安全嗎》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、西藏航空TV9892什么機(jī)型?


2、乘坐西藏航空波音737是什么體驗(yàn)


3、重慶江

本篇文章給大家談?wù)劇段鞑睾娇盏娘w機(jī)安全嗎》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽:

西藏航空TV9892什么機(jī)型?

2022年3月的TV9892航班是空客A320執(zhí)飛,該航空公司只有空客系列客機(jī)。

乘坐西藏航空波音737是什么體驗(yàn)

乘坐西藏航空波音737體驗(yàn)是感覺(jué)自己化身飛行員了。波音737模擬駕駛艙是由波音公司亞洲唯一授權(quán),世界僅有兩臺(tái)的飛行駕駛模擬倉(cāng)。真實(shí)的操縱設(shè)備,完整的駕駛艙操作面板,全部真實(shí)還原波音飛機(jī)駕駛艙所有零件配備。您可以在全球3600個(gè)機(jī)場(chǎng)中任意選擇航線,來(lái)一次真正駕駛飛機(jī)的體驗(yàn)。

重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)西藏航空 TV9833 航班沖出跑道,事故原因是什么?

重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)西藏航空 TV9833 航班沖出跑道,事故原因是什么?5月13日11時(shí),中國(guó)民用航空西南地區(qū)管理局網(wǎng)站消息,根據(jù)機(jī)組反映,飛機(jī)起飛過(guò)程中出現(xiàn)異常,按程序中斷起飛,偏出跑道后發(fā)動(dòng)機(jī)擦地起火,目前還無(wú)法判斷事故原因,需要進(jìn)一步調(diào)查。

10時(shí)重慶機(jī)場(chǎng)官方微博通報(bào):2022年5月12日08:09,西藏航空TV9833航班(重慶至林芝)在重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛時(shí)偏出跑道,航空器機(jī)頭左側(cè)起火。重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)迅速啟動(dòng)應(yīng)急救援工作,公安、消防、醫(yī)療等應(yīng)急救援力量迅速趕往事發(fā)地處置特情,全力保障機(jī)上人員生命安全。

11:03時(shí),中國(guó)民用航空西南地區(qū)管理局網(wǎng)站消息,根據(jù)機(jī)組反映,飛機(jī)在起飛過(guò)程中出現(xiàn)異常,按程序中斷起飛,偏出跑道后發(fā)動(dòng)機(jī)擦地起火。飛機(jī)沖出跑道起火的原因很多,一般情況下,當(dāng)值的飛行員了解情況,對(duì)事故原因調(diào)查,有著特別重要的意義。

應(yīng)當(dāng)首先看飛行員主觀取消本次起飛,是因飛機(jī)本身故障沖出跑道。

1,如果是飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)單臺(tái)或是雙臺(tái)故障,又或者襟翼、副翼等部件發(fā)生故障,飛行員發(fā)現(xiàn)故障緊急制動(dòng)后導(dǎo)致飛機(jī)沖出跑道是一種情況。

2,如果是起落架折斷或者輪胎故障導(dǎo)致,那只有了解事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)的視頻、黑匣子中提取數(shù)據(jù),或者聽(tīng)取飛行員介紹情況之后,進(jìn)行塔臺(tái)分析等信息之后,才能有較為準(zhǔn)確判斷。

據(jù)了解,這次涉事飛機(jī)型號(hào)為空中客車A319-115。據(jù)航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)2021年發(fā)布消息,為了適應(yīng)高原起降環(huán)境,西藏航空的空客A319-115飛機(jī)采用增大推力的CFM56-5B發(fā)動(dòng)機(jī),推力高達(dá)到2.7萬(wàn)磅,但是一般的空客A319飛機(jī)推力只需2.4萬(wàn)鎊左右。A319-115因此被稱為“高原雄鷹”,西藏航空擁有20余架A319。

有的媒體猜測(cè):因?yàn)榧皶r(shí)剎車沒(méi)有真的起飛。從西藏航空公布的中止起飛原因來(lái)看,飛機(jī)異常是罪魁禍?zhǔn)?,為什么?huì)出現(xiàn)異常呢?首先,可以肯定的就是之所以沒(méi)有起飛成功并非人為操控失誤,其次,飛機(jī)突然沖出跑道且著火結(jié)果的發(fā)生或許也與之有關(guān)聯(lián)。但是小編以為,相信官方在飛行員幫助調(diào)查,查驗(yàn)飛機(jī)黑匣子等之后終會(huì)有一個(gè)結(jié)果的,目前該件事故還在調(diào)查,一切還是以官方為準(zhǔn)。

關(guān)于《西藏航空的飛機(jī)安全嗎》的介紹到此就結(jié)束了。

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