【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇兑晾曙w機(jī)失事》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、兩伊戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)伊朗空軍都有哪些戰(zhàn)機(jī)服役?


2、伊朗一架超輕型飛機(jī)在設(shè)拉子墜毀，兩人受

本篇文章給大家談?wù)劇兑晾曙w機(jī)失事》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、兩伊戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)伊朗空軍都有哪些戰(zhàn)機(jī)服役?
• 2、伊朗一架超輕型飛機(jī)在設(shè)拉子墜毀，兩人受傷，目前受傷人員情況如何？
• 3、伊朗有隱形飛機(jī)嗎？
• 4、伊朗一架超輕型飛機(jī)在設(shè)拉子墜毀，兩人受傷，墜機(jī)的原因是什么？
• 5、伊朗民航客機(jī)慘案是意外嗎？

兩伊戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)伊朗空軍都有哪些戰(zhàn)機(jī)服役?

米格系列，此外伊朗空軍裝備了性能先進(jìn)的F-14雄貓戰(zhàn)斗機(jī)， 還有F4。 追問： 其實(shí)我主要想知道的就是 米格 系列的型號(hào)，還有當(dāng)時(shí)伊朗空軍有沒有裝備殲7？ 回答： 伊朗空軍目前只裝備了米格29一種米格戰(zhàn)機(jī)，其余蘇式戰(zhàn)機(jī)均為 蘇霍伊 系列戰(zhàn)斗機(jī)，米格29戰(zhàn)機(jī)來(lái)源于第一次 海灣戰(zhàn)爭(zhēng) 時(shí)伊拉克飛行員駕駛大批米格29出走伊朗，伊朗扣留了全部飛機(jī)并編入現(xiàn)役。所以 兩伊戰(zhàn)爭(zhēng) 時(shí)伊朗沒 有米 格機(jī)。另外伊朗裝備了100余架F7系列，就是中國(guó)殲7戰(zhàn)機(jī)，是米格21/23戰(zhàn)機(jī)的改進(jìn)型號(hào)。

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伊朗一架超輕型飛機(jī)在設(shè)拉子墜毀，兩人受傷，目前受傷人員情況如何？

伊朗一架超輕型飛機(jī)伊朗的一個(gè)南部城市設(shè)拉子墜毀，這場(chǎng)事故發(fā)生在8月10日。所幸這場(chǎng)事故沒有導(dǎo)致人員死亡，事故中有兩名，受傷人員已經(jīng)在醫(yī)院治療，應(yīng)該沒有生命危險(xiǎn)。

超輕型飛機(jī)，可能有些網(wǎng)友對(duì)其并不了解。這種飛機(jī)是最輕的飛機(jī)，屬于民用航空飛機(jī)。超輕型飛機(jī)的穩(wěn)定性和安全性都很高，并且這種飛機(jī)由于結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，所以價(jià)格便宜。超輕型飛機(jī)在農(nóng)林勘探，航空攝影等方面都有比較廣泛的應(yīng)用。因?yàn)檫@種飛機(jī)操作極為簡(jiǎn)單，所以非常受一些有錢人喜歡。飛機(jī)的日常維護(hù)需要花費(fèi)的金錢也比較少，不需要太專業(yè)的航空知識(shí)就能進(jìn)行組裝和操作。

雖然這種超輕型飛機(jī)在安全性能上有保障，但是在駕駛過程中也不能掉以輕心。伊朗這架墜毀的超輕型飛機(jī)，雖然沒有造成人員死亡，但是目前兩名傷者情況如何尚不清楚，是否能完全治愈也不得而知。在國(guó)內(nèi)這種超輕型飛機(jī)的使用范圍還是比較小，但是在國(guó)外有許多人都擁有私人超輕型飛機(jī)。國(guó)外關(guān)于超輕型飛機(jī)墜毀事故也時(shí)有發(fā)生，臺(tái)灣發(fā)生過這種超新型飛機(jī)墜毀事故，駕駛和乘坐人員當(dāng)場(chǎng)去世。德國(guó)在2017年4月份發(fā)生了一起嚴(yán)重超輕型飛機(jī)事故，法國(guó)于2015年6月份發(fā)生過類似事故。

在大多數(shù)超輕型飛機(jī)墜毀事故中，駕駛?cè)藛T和乘坐人員幾乎都當(dāng)場(chǎng)去世。伊朗這架超輕型飛機(jī)墜毀事故中兩名受害者算是不幸中的萬(wàn)幸，雖然可能今后身體無(wú)法痊愈，但是好歹保住了性命。飛機(jī)作為一種交通工具，雖然非常方便和迅速，安全隱患也并不大。但是如果萬(wàn)一發(fā)生意外，那將會(huì)造成致命后果，很少有人能在飛機(jī)事故中幸免。

伊朗有隱形飛機(jī)嗎？

伊朗國(guó)防部長(zhǎng)聲稱準(zhǔn)備測(cè)試最新的隱形戰(zhàn)機(jī)

這張照片最初被發(fā)布在巴基斯坦某防務(wù)軍事論壇內(nèi)。從照片看，F(xiàn)-313原型機(jī)被放置并固定在一輛平板車上，在一輛輕型牽引車的牽引下出現(xiàn)在一處類似機(jī)場(chǎng)滑行道的設(shè)施上。原型機(jī)的主起落架輪胎被卸下，使飛機(jī)呈現(xiàn)一種前高后低的姿態(tài)。推測(cè)這是該機(jī)為了進(jìn)出隧道或小型機(jī)庫(kù)，降低機(jī)身高度的臨時(shí)措施。

伊朗對(duì)外展示了這款稱為“F-313”的本國(guó)最新型的國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)。伊朗總統(tǒng)艾哈邁迪－內(nèi)賈德出席了新戰(zhàn)機(jī)展示儀式。他同時(shí)經(jīng)由國(guó)家電視臺(tái)發(fā)表講話，說(shuō)這一戰(zhàn)機(jī)躋身全球最先進(jìn)行列，幾乎具備全球其他最先進(jìn)的噴氣戰(zhàn)斗機(jī)所有的優(yōu)點(diǎn)。顯現(xiàn)伊朗“征服頂峰”的決心。不過他說(shuō)，伊朗軍事項(xiàng)目?jī)H出于防御性威懾目的。

伊朗一架超輕型飛機(jī)在設(shè)拉子墜毀，兩人受傷，墜機(jī)的原因是什么？

據(jù)媒體報(bào)道，伊朗一架超輕型飛機(jī)在伊朗的南部城市設(shè)拉子墜毀，而這次事故造成了兩人受傷，這也讓許多人感到好奇，此次墜機(jī)的原因是什么呢？據(jù)了解，由于這是超輕型飛機(jī)，飛機(jī)的體格很小，因此所造成的損失也比較小，目前此次事故發(fā)生的原因還在調(diào)查之中，而傷者也被緊急送往醫(yī)院。

對(duì)此，許多網(wǎng)友議論紛紛。有些網(wǎng)友認(rèn)為，聽到這一事件，自己內(nèi)心還是十分悲痛的，畢竟墜機(jī)事件發(fā)生在每個(gè)國(guó)家，都會(huì)讓每個(gè)國(guó)家的人民感到悲痛，因?yàn)閴嫏C(jī)事故不僅容易造成機(jī)上人員的傷亡，同時(shí)還會(huì)造成地上人員的傷亡，這一后果也是十分嚴(yán)重的；同時(shí)，還有一些網(wǎng)友認(rèn)為，伊朗飛機(jī)失事跟我國(guó)沒有太大的關(guān)系，畢竟事不關(guān)己，高高掛起，并且這一事件并沒有造成太大的人員傷亡，也不需要過多的關(guān)注；此外，還有一些網(wǎng)友認(rèn)為，需要以客觀、理性的態(tài)度看待這一事件。

據(jù)相關(guān)知情人士表示，目前全球各國(guó)都時(shí)有發(fā)生空難事件，飛機(jī)墜毀的事故更是數(shù)不勝數(shù)，自飛機(jī)被研發(fā)以來(lái)，就出現(xiàn)許多起飛機(jī)失事事故，而伊朗這個(gè)國(guó)家也是出現(xiàn)了很多起的飛機(jī)墜毀事故，這次是一架超輕型飛機(jī)發(fā)生事故，相對(duì)來(lái)說(shuō)，飛機(jī)的體格比較小，因此造成的人員傷亡也比較少，畢竟飛機(jī)失事在每個(gè)國(guó)家都有發(fā)生，而每次飛機(jī)失事的后果也是讓許多人所悲痛的，但是同時(shí)也需要從這些事故中吸取到經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，了解到此次事故發(fā)生的真正原因，才是伊朗當(dāng)局的當(dāng)務(wù)之急。

據(jù)此，筆者認(rèn)為，伊朗一架超輕型飛機(jī)在設(shè)拉子墜毀這一事件也是讓許多人所悲痛的。希望伊朗當(dāng)局能夠盡快調(diào)查好事故發(fā)生的原因，并做好受傷家屬的安撫工作，從這一事件中吸取到經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，避免此類事件再次發(fā)生。

伊朗民航客機(jī)慘案是意外嗎？

時(shí)間：1988年7月3日

地點(diǎn)：霍爾木茲海峽附近

難情：274名乘客和16名機(jī)組人員全部遇難。民航客機(jī)被偵察機(jī)擊落造成空難已經(jīng)不是一兩起了，只是我們都不明白，他們的犧牲到底是政治軍事的必然結(jié)果，還是只是一場(chǎng)簡(jiǎn)單的意外？

1988年一架由伊朗阿巴斯港飛往阿聯(lián)酋迪拜港的A-300型伊朗客機(jī)飛至霍爾木茲海峽附近時(shí)，被美國(guó)海軍“文森斯”號(hào)巡洋艦擊中，機(jī)上274名乘客和16名機(jī)組人員全部遇難。1988年7月3日，一個(gè)陽(yáng)光明媚的星期天，當(dāng)?shù)貢r(shí)間上午10時(shí)47分，伊朗民航公司的655次航班從阿巴斯港機(jī)場(chǎng)起飛，準(zhǔn)備飛往阿聯(lián)酋的迪拜機(jī)場(chǎng)。這架民航客機(jī)是歐洲空中客車的A-300，飛機(jī)上除了16名機(jī)組人員外，還有274名乘客。當(dāng)?shù)貢r(shí)間上午10時(shí)55分，A-300正飛行在海灣南部地區(qū)上空，其航線正好與美國(guó)海軍“文森斯”號(hào)導(dǎo)彈巡彈艦的航線相交叉。就在此時(shí)，悲劇發(fā)生了，在伊朗客機(jī)距“文森斯”號(hào)約14公里時(shí)，“文森斯”號(hào)突然發(fā)射兩枚“標(biāo)準(zhǔn)”防空導(dǎo)彈，其中一枚直接命中A-300，客機(jī)隨即起火，墜落于大海之中，機(jī)上290人全部遇難，無(wú)一生還，其中還包括六十幾名12歲以下的兒童。消息一經(jīng)傳開，舉世皆驚。

A-300客機(jī)是由法國(guó)制造的大型客機(jī)，它是要進(jìn)行伊朗655次班機(jī)航行，于伊朗時(shí)間上午10點(diǎn)10分離開阿巴斯港，到達(dá)阿聯(lián)酋海港城市迪拜只需20分鐘。10點(diǎn)17分，飛機(jī)飛臨亨加姆島上空時(shí)，機(jī)體忽然嚴(yán)重地抖動(dòng)了一下，還沒等機(jī)上的人員反應(yīng)過來(lái)，只聽一聲巨響，飛機(jī)隨著爆炸聲直墜大海。飛機(jī)墜毀后，在霍爾木茲海峽，伊朗普什姆島東南海域，漂浮的尸體、行李以及飛機(jī)殘骸碎片足有三四英里長(zhǎng)。經(jīng)過艱辛的打撈，救援人員共從大海中撈出150具尸體，包括38名印度、巴基斯坦等國(guó)的人。面對(duì)這一慘案，伊朗通訊社第一個(gè)向全世界播發(fā)了這條信息。面對(duì)這樣的事實(shí)，華盛頓起初不承認(rèn)，白宮發(fā)言人稱這種說(shuō)法“不真實(shí)”、“美國(guó)不會(huì)卷入這樣的事情”，然而隨著事態(tài)的發(fā)展，華盛頓終于承認(rèn)擊落伊朗飛機(jī)。

7月4日美國(guó)軍界首腦人物稱7月3日，美國(guó)巡洋艦“文森斯”號(hào)和護(hù)衛(wèi)艦“蒙哥馬利”號(hào)在霍爾木茲海峽巡邏。當(dāng)?shù)貢r(shí)間10點(diǎn)10分，“文森斯”號(hào)軍艦上的一架直升機(jī)起飛后不久，突然遭到炮擊。正在這時(shí)，“文森斯”號(hào)發(fā)現(xiàn)頭頂不遠(yuǎn)處，還有一飛機(jī)正向它飛來(lái)?！拔纳埂碧?hào)不敢怠慢，連續(xù)幾次發(fā)出警告，讓它離開。但這架飛機(jī)并沒有作出反應(yīng)，也不改變航向，眼看對(duì)美艦已構(gòu)成威脅，于是“文森斯”號(hào)發(fā)射兩枚導(dǎo)彈，其中一枚擊中目標(biāo)，釀成大禍。但是對(duì)于此說(shuō)法，有人表示異議。美國(guó)“文森斯”號(hào)巡洋艦擊落伊朗客機(jī)使用的“宙斯盾”的對(duì)空導(dǎo)彈系統(tǒng)，是當(dāng)時(shí)世界上最先進(jìn)的海上作戰(zhàn)系統(tǒng)。這一系統(tǒng)能在400公里的范圍內(nèi)跟蹤200個(gè)以上的目標(biāo)，并能同時(shí)襲擊15到20個(gè)目標(biāo)。因此，對(duì)于擁有最先進(jìn)的雷達(dá)和電子探測(cè)設(shè)備的美國(guó)現(xiàn)代化導(dǎo)彈巡洋艦“文森斯”號(hào)來(lái)說(shuō)，“誤認(rèn)為”的說(shuō)法顯然不能令人信服。伊朗駐聯(lián)合國(guó)代表也對(duì)此予以反駁：655號(hào)班機(jī)根本未離開正常航道。

另外，這架巨型飛機(jī)上配備一個(gè)自動(dòng)詢問器，它會(huì)向“文森斯”號(hào)發(fā)出信號(hào)，說(shuō)明自己是民航機(jī)，而不是戰(zhàn)斗機(jī)。眾所周知，當(dāng)時(shí)正處于兩伊戰(zhàn)爭(zhēng)期間，海外的局勢(shì)異常緊張。美軍于1987年7月決定派軍艦去海灣護(hù)航后，多次與伊朗發(fā)生軍事沖突，軍事緊張局勢(shì)不斷升級(jí)。襲擊客機(jī)事發(fā)生前，雙方都處于高度緊張狀態(tài)。另有消息說(shuō)，在客機(jī)被擊落前，美海灣部隊(duì)曾得到情報(bào)稱，伊空軍F-14戰(zhàn)斗機(jī)正在海灣地區(qū)加強(qiáng)活動(dòng)，可能要對(duì)美軍采取行動(dòng)。由此看來(lái)，美國(guó)雖然不是存心故意，但也不能說(shuō)是完全無(wú)意。然而，不管事實(shí)真相如何，有意還是誤傷，美國(guó)擊落民航客機(jī)，造成290名無(wú)辜者喪命的責(zé)任是推脫不了的，理當(dāng)受到全世界人民的譴責(zé)。

空中的客機(jī)

關(guān)于《伊朗飛機(jī)失事》的介紹到此就結(jié)束了。