【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機機電設(shè)備維修基礎(chǔ)執(zhí)照》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、通用航空機場需持證上崗的崗位有什么崗位
2、請問有誰知道通用航空器
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機機電設(shè)備維修基礎(chǔ)執(zhí)照》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、通用航空機場需持證上崗的崗位有什么崗位
- 2、請問有誰知道通用航空器維修人員執(zhí)照如何考取么？在各個地方都沒有找到這方面的資料咧。
- 3、飛機維修的三個證書是什么？
- 4、在部隊機務(wù)修飛機6年，但沒有基礎(chǔ)執(zhí)照，現(xiàn)在在通用航空，我還要工作兩年才能申請考基礎(chǔ)執(zhí)照嗎
通用航空機場需持證上崗的崗位有什么崗位
機場持證上崗一覽表
崗位
證件類型
證件名稱
總經(jīng)理/安全副總經(jīng)理
上崗證
民航企事業(yè)單位負責(zé)人安全管理培訓(xùn)證書
風(fēng)險控制部部長
安全監(jiān)察員
上崗證
民航企事業(yè)單位安全管理人員證書
上崗證
省注冊安全主任（高/中/初級）
上崗證
國家注冊安全工程師
生產(chǎn)統(tǒng)計員
上崗證
運輸生產(chǎn)統(tǒng)計上崗證
航空器活動區(qū)
機動車駕駛員
上崗證
航空器活動區(qū)機動車駕駛證
（國家機動車駕駛證B\C以上）
保密員
上崗證
保密員資格證
檔案員
上崗證
檔案員資格證
財務(wù)人員
上崗證
會計從業(yè)資格證
醫(yī)生\護士
上崗證
主任/主治醫(yī)師資格證
醫(yī)師執(zhí)業(yè)資格證
主任/主管/護理師
護士執(zhí)業(yè)資格證
值機員\服務(wù)員\監(jiān)裝員
上崗證
值機（民航客運員）職業(yè)資格證
服務(wù)（民航客運員）職業(yè)資格證
監(jiān)裝（民航客運員）職業(yè)資格證
特種設(shè)備操作員
上崗證
民航特種車輛操作工職業(yè)資格證
航空器活動區(qū)機動車駕駛證
（國家機動車駕駛證B\C以上）
機務(wù)責(zé)任/質(zhì)量/生產(chǎn)經(jīng)理
上崗證
民用航空器維修管理人員執(zhí)照
機務(wù)維修員
上崗證
民用航空器維修人員基礎(chǔ)執(zhí)照/機型執(zhí)照
安全檢查員
上崗證
安檢技師
上崗證
高級安檢員
上崗證
中級安檢員
上崗證
初級安檢員
導(dǎo)航系統(tǒng)機務(wù)員
上崗證
儀表著陸系統(tǒng)機務(wù)員
上崗證
DVOR系統(tǒng)機務(wù)員
高壓電工
上崗證
電工高壓進網(wǎng)作業(yè)許可證
上崗證
國家特種作業(yè)操作證（高壓電工作業(yè)）
其他電工
上崗證
國家特種作業(yè)操作證（低壓電工作業(yè)）
上崗證
國家特種作業(yè)操作證（防爆電氣作業(yè)）
場務(wù)員
上崗證
（場道維修工）職業(yè)資格證
上崗證
（場務(wù)機械維修工）職業(yè)資格證
驅(qū)鳥員
上崗證
民航中南地區(qū)民用機場控制區(qū)驅(qū)鳥上崗證
燈光維護員
上崗證
機場助航燈光電工證
消防監(jiān)控員
上崗證
消防監(jiān)控操作上崗證
消防護衛(wèi)部
上崗證
民用機場消防戰(zhàn)斗員上崗證
上崗證
民航滅火指揮崗位資格證書
國際\國內(nèi)貨運員
上崗證
民航貨運員
報關(guān)員
上崗證
報關(guān)員
請問有誰知道通用航空器維修人員執(zhí)照如何考取么？在各個地方都沒有找到這方面的資料咧。
您好，我是北京的一名飛機維修工作者，您問的是基礎(chǔ)執(zhí)照吧，基礎(chǔ)執(zhí)照是飛機放行的必要基礎(chǔ)，取得下來后加上相應(yīng)的飛機機型學(xué)習(xí)，就可以對相應(yīng)的飛機進行放行了，考取方法是，它的筆試部分包括：（M3）電工基礎(chǔ) 82題 99分鐘，（M4）ME 模擬電子技術(shù)基礎(chǔ) 28題 34分鐘，（M5）ME 數(shù)字電子技術(shù)基礎(chǔ) 22題 27分鐘，（M6）維護技術(shù)基礎(chǔ) 74題 89分鐘，（M8）空氣動力學(xué)基礎(chǔ)及飛行原理 46題 56分鐘，（M9）人為因素 20題 24分鐘，（M10）航空法規(guī)和維修出版物 28題 34分鐘，（M11）ME 渦輪發(fā)動機飛機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng) 148題 178分鐘，（M14）燃氣渦輪發(fā)動機 94題 113分鐘，（M16）螺旋槳 20題 24分鐘。 總共11門，每門有效期為2年，如果考試不過，報考每門時間為3個月。其中M3 M11 較為難（自己認為）。這些都過了以后就可以考口試了?？谠囋O(shè)計范圍為M6 M8 M10 M11 有少量M3電學(xué)題（口試較難）。 如果您不是CCAR-147畢業(yè)的學(xué)生，還需要進行的考試：實操部分。并且從事至少2年以上的飛機維修經(jīng)歷。具體考試地點有很多，您可以登錄考試管理中心查看 。
還有，這個就是通用的大照，也分電子專業(yè)和機械專業(yè)，大照可以轉(zhuǎn)成部件維修執(zhí)照，是小照，如果您要去別的外國航空公司，那必須要去的FAA執(zhí)照，（美國）?？荚囅嚓P(guān)東西我就不清楚了，如果再國內(nèi)，那么這個就已經(jīng)夠了，如果您要往上升，還可以考取維修管理人員執(zhí)照。希望我的回答能夠幫到您，也希望采納。不懂請您追問。
飛機維修的三個證書是什么？
飛機維修的三個證書是A，B，C三種執(zhí)照，A類為技工執(zhí)照、B類為航線維修工程師執(zhí)照、C類為基地維修工程師執(zhí)照。從事該機型的飛機維修必須要有該機型的的機型證書或者相應(yīng)的上崗證書。維修執(zhí)照分為電子照和機電照，根據(jù)專業(yè)的不同，從事飛機不同系統(tǒng)的工作。
飛機維修證書的價值和意義
這三個執(zhí)照是針對不同的認證區(qū)域來劃分的，簡單點說FAA是北美以及美國也包含一些英聯(lián)邦國家FAA的認證區(qū)域沒有嚴格的地域界限，這和技術(shù)無界限一個道理，EASA是歐航局的簡稱，其針對機務(wù)也有自己的執(zhí)照分支，CAAC就是中國民航了，中國做機務(wù)，在民航業(yè)內(nèi)也有對應(yīng)的執(zhí)照分支。
中國機務(wù)接觸的都是大飛機，F(xiàn)AA和EASA以及CAAC從考試難度來講其排列是CAAC大于EASA大于FAA，F(xiàn)AA的AP執(zhí)照是最容易獲得的，當(dāng)然前提是你的英文能達標。我認為應(yīng)該朝前看，才能正確評判這三者的價值。
FAA的AP執(zhí)照小型飛機內(nèi)容相對多些，重型機的知識點分量不會比CAAC的66部執(zhí)照少，中國機務(wù)考慮在提升目前的業(yè)務(wù)能力基礎(chǔ)上，想多涉獵通航飛機的內(nèi)容的話，F(xiàn)AA的AP執(zhí)照的價值是這三者中最大的。
在部隊機務(wù)修飛機6年，但沒有基礎(chǔ)執(zhí)照，現(xiàn)在在通用航空，我還要工作兩年才能申請考基礎(chǔ)執(zhí)照嗎
不需要再工作兩年才能去考，但你必須要先考基礎(chǔ)執(zhí)照，建議你學(xué)習(xí)一下相應(yīng)的適航法規(guī)，參加一些地區(qū)管理局或民航管理干部學(xué)院的一些培訓(xùn)，主要的維修規(guī)章有CCAR43部、66部和145部。結(jié)合你們公司飛行器的種類，先搞清楚你應(yīng)該參加什么樣的考試取證。部隊的工作時間可以計入你的從業(yè)時間。
關(guān)于《飛機機電設(shè)備維修基礎(chǔ)執(zhí)照》的介紹到此就結(jié)束了。
