【簡介：】本篇文章給大家談談《飛機怎么在空中加油教程》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機在天上怎么加油？
2、空中加油機是怎樣加油的呢？
3、空中加油機在空
本篇文章給大家談談《飛機怎么在空中加油教程》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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飛機在天上怎么加油？
你好，空中加油機是空軍后勤兵種中極其重要的角色。它可以大大延長戰(zhàn)斗機、攻擊機等武裝機種的留空、續(xù)航能力，使它們可以加強制空權，加大縱深打擊力度。由于不用再降落來加油，飛機對機場的依賴極大減小，可增加一倍甚至更多的航程。同時增加了機場的調度空間。空中加油機一般由性能良好的客機改裝而成，內部有容量極大的油箱，通過管道把燃油輸送給受油機。一般分軟管加油和硬管加油。軟管加油相對安全，不會因為受油機的速度差而影響加油機。要求是受油機有突出的受油嘴，套住軟管口。缺點是軟管易受氣流影響，對接需要耐心，且輸油速度低。硬管加油的輸油速度快，受氣流影響小，但相對危險。由于是硬管，受油機的速度差會對加油機產生干擾推力，可能造成事故。受油機的受油口一般在機背或機頸?？罩屑佑托枰喈數募夹g，危險系數較高。如果操作不當，極可能導致兩架飛機都損壞或墜毀。
空中加油機是怎樣加油的呢？
空中加油機就是利用大型運輸機的龐大的空間存儲更多的燃油，而這些燃油再通過空中加油裝置分配到受油機?？罩屑佑蜋C是個復雜的系統(tǒng)，首先需要大的平臺，這就是大型運輸機，目前包括美國和歐洲等都是利用商用飛機來進行改裝空中加油機。
空中加油機還需要額外的燃油存儲裝置，這些通常都是安裝在貨艙內，隨著不同的運載量有不同的燃油存儲能力。有些情況就直接使用空中加油機的內油進行加油。
空中加油機的加油方式分為硬管加油和軟管加油兩種方式。美國空軍采用的是硬管加油，中國使用的是軟管加油，歐洲大部分國家也是軟管加油。硬管加油需要通過一個可以控制方向的空中加油裝置和受油機連接，這個連接裝置是采用硬性連接，所以就被叫做硬管加油了。
軟管加油是通過吊艙的形式釋放軟管攜帶的加油錐照來實現對接，受油機有一個空中受油口。不管硬管還是軟管加油，對接好之后你能夠進行空中加油機了。目前世界上裝備數量最多的空中加油機就是KC-135，未來這款加油機將被KC-46A所代替。飛椼式的主要特征為使用硬管，在加油機的尾端安裝可伸縮的硬式伸縮鋼管以及加油人員的操作艙，整體結構與機身合而為一。 飛椼式最大的優(yōu)點在于使用硬式伸縮鋼管，可承受泵的輸油壓力，使每分鐘加油量能達到6000升以上。另外對于亂流的影響極低，同時使用加油機上的操作人員，還會使用操作桿控制加油管，十分方便。硬管式加油的缺點是加油機本身必須配合加油器采用大型機體，搭載油量也受到限制。由于必須配置加油桿操作人員，一次僅能對一架飛機進行加油。另外這項技術大多只用于美制軍機，若非美制軍機受油機也必須接受大量改裝，通用性極差。
空中加油機在空中加油有哪些方式？
空中加油的方式有軟管加油和硬管加油兩種。
軟管加油系統(tǒng)主要由輸油管卷盤裝置、壓力供應機構和電控指示裝置等組成。在加油機上，裝有一條16～30米的可收放的軟管，軟管末端有呈傘狀的錐套，內有加油接頭。受油飛機機頭上裝有一個伸縮式肘形探管受油器。
加油時，加油機在受油機前上方飛行，由飛行員或加油員打開輸油軟管卷盤的鎖定機構，伸出錐套，錐套受氣流作用而展開，將輸油軟管拖出。與此同時，受油機飛行員調整飛行速度、航向和高度，待受油管插進錐套內時，油路自動接通，開始加油。
軟管加油裝置結構簡單、便于拆裝，每套裝置每分鐘可輸油1600升，一架加油機可安裝數套，能同時為數架飛機加油。吊艙式軟管加油系統(tǒng)還可以由戰(zhàn)斗機或攻擊機攜帶，對同類飛機實施“伙伴加油”。但軟管加油時，由于受空中氣流影響軟管會產生飄蕩，輸油效率較低，一般適用于給機動性高、加油量少的戰(zhàn)斗機加油。
硬管加油系統(tǒng)，主要由伸縮管、壓力加油機構和電控指示監(jiān)控裝置等組成。伸縮管包括主管和套管，主管外壁裝有升降索和穩(wěn)定舵。伸縮管式加油設備一般裝在加油機身尾部下方。
加油時，加油機利用升降索放下伸縮管，穩(wěn)定舵在氣流作用下，將伸縮管沿垂直和水平方向穩(wěn)定在一定的空間范圍內，套管從主管內伸出。與此同時，受油機完成與加油機的對接，開始加油。由于輸油管是硬的，穩(wěn)定性好，容易與受油機對接，輸油效率比較高，每分鐘最多可輸油6500升。但它的制造技術比較復雜，同一時間內只能對一架受油機加油，一般只有大型加油機才能裝備這類設備（如KC-10和KC-135）。
目前僅有美國掌握了硬管加油制造技術，美國空軍裝備的戰(zhàn)機也均采用硬管加油。美海軍由于航母甲板面積有限，裝備的加油機均由航母用的戰(zhàn)術飛機發(fā)展而來（30噸左右），因此美國海軍和海軍陸戰(zhàn)隊的飛機仍采用軟管加油。
空中加油機在空中加油有哪些步驟？
空中加油是一個復雜的過程，加油程序一般有四個階段。
會合?？罩屑佑蛢蓹C會合有四種方式。一是同航線會合，就是加油機和受油機在同一航線上的某處進行會合；
二是定時會合，要求加油機和受油機定出加油協(xié)調要求和特定會合時間，按時在指定空域會合；
三是對飛會合，就是兩架飛機正面飛行，相互靠攏，然后受油機按加油機前進方向作180度轉彎，把航向轉到加油機方向，并在前方約5公里處做好加油準備；
四是待機會合，就是由空中預警機與加油機、受油機進行通信聯(lián)絡，并向加油機發(fā)出航向和速度指令，同時引導受油機與加油機會合，直到受油機飛行員能用雷達或目視發(fā)現加油機為止，然后，受油機再進入受油位置。無論采用何種會合方式，受油機均應比加油機高度低60米。
對接。對接是空中加油的一個關鍵環(huán)節(jié)，必須嚴格按照技術要求和操作程序進行。受油機帶彈時，應采取嚴格的安全措施。受油機帶有射擊武器時，尤應注意安全，除加油和通話開關外，飛行員不得觸及其他電子開關。
加油。加油時裝在吊艙內的燃油泵將加油箱內的燃油經輸油管輸往受油機各油箱，加油機上的加油控制板能隨時將輸出的油量以及加油壓力和其他加油附件的工作情況顯示出來。
受油機上各油箱的附件情況也在一定位置上顯示出來。加油時，受油機與加油機的高度、速度、相對位置都必須嚴格保持不變。當受油機加進一部分燃油后，飛機重量就會增加，而加油機重量又會減輕，兩機必須隨時調整飛機的速度和姿態(tài)，以保證順利實施加油。
解散。解散是加油的最后一個程序，受油機受油完畢后，各油箱加油開關自動關閉，加油結束信號燈亮，受油機減速脫離退出加油。加油機由于加油管中燃油停止流動，由吊艙的相應機構控制油泵停止工作，并在座艙的加油控制板上顯示，由傳動機構收回加油管。
飛機如何在空中加油？
空中加油機是給飛行中的飛機補加燃料的飛機，多由大型運輸機或戰(zhàn)略轟炸機改裝而成。其作用可使受油機增大航程，延長續(xù)航時間，增加有效載重，以提高航空兵的作戰(zhàn)能力。
空中加油機的加油設備大多裝在機身尾部，少數裝在機翼下面的吊艙內，由飛行員或加油員操縱。加油設備主要有插頭錐套式和伸縮管式兩種。插頭錐套式加油設備，亦稱軟管加油系統(tǒng)，主要由輸油軟管卷盤裝置，壓力供油機構和電控指示裝置組成。軟管長度視機型而定，一般為16米~30米。管的末端有錐套，其外形呈傘狀，內有加油接頭。受油機的受油管（口）裝在機身頭部或背部。進行空中加油時，加油機在受油機前上方飛行，由飛行員或加油員打開輸油軟管卷盤的鎖定機構，伸出錐套，錐套受氣流作用而展開，將輸油軟管拖出。與此同時，受油機飛行員調整飛行速度、航向和高度，待受油管插進錐套后，油路自動接通，開始加油。這種設備，在一架加油機上可裝多套，能同時給幾架飛機加油。
伸縮管式加油設備，亦稱硬管加油系統(tǒng)。伸縮管位于機身尾部下方，分主管和套管，主管外壁裝有升降索和穩(wěn)定舵。空中加油時，加油機利用升降索放下伸縮管，穩(wěn)定舵在氣流作用下，將伸縮管穩(wěn)定在垂直方向租水平方向一定角度的空間內，套管從主管內伸出。與此同時，受油機占好有利位置，完成對接，開始加油。這種設備對受油機保持規(guī)定位置的要求較低，但同一時間內只能給一架飛機加油。
飛機在空中是如何加油的？
空中加油分為兩種方式：軟管式和硬管式。
一、軟管式加油顧名思義，加油管是軟的，加油機只負責放下油管保持勻速平飛，剩下的由飛行員來完成。由于技術難度較低所以比較普遍，各國空軍大多采用軟管式加油，美國的海航也用軟管式加油。
軟管式加油時，加油機在平流層勻速平飛，放下加油軟管，受油機保持跟加油機幾乎相同的速度和高度，慢慢接近加油機。由于加油軟管的街頭是個錐形，飛行員需要慢慢進行調整，將機頭上的加油桿接頭。接頭后，閥門自動打開開始加油。
加油完畢以后，受油機慢慢減速，接頭會自動切斷閥門，斷開連接。
從受油機上看過去是這樣的↑↑↑
從加油機上看過去是這樣的↑↑↑
二、硬管式又叫做“飛衍式”，結構相對復雜一點，但對于飛行員來說更輕松、更簡單，目前美國空軍采用的多。
對于目前最典型的KC-135加油機來說，受油機的飛行員要以KC-135機腹下的一條黃色參考線為標志，保持自己在KC-135的正后下方，并保持勻速。此時，加油管那個位置有個人趴在地上，放下加油管。由于加油管上有兩個小機翼，所以加油管可以在一定范圍內上下左右調整。
飛行員保持與飛機的相對靜止就可以了，不需要在自己上下左右微調飛機找準接口，這個工作交給加油機上的工作人員。
接口對接完畢后，自動開始加油。如果此時加油機與受油機之間的相對位置發(fā)生變化也沒關系，硬管其實只是個外殼，內部還是軟管，軟管會保證飛機不會拽斷加油管。
關于《飛機怎么在空中加油教程》的介紹到此就結束了。
