【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)維修工招聘》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、修飛機(jī)的一般月薪多少？


2、飛機(jī)維修好就業(yè)么


3、長(zhǎng)沙航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院的飛機(jī)維

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)維修工招聘》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、修飛機(jī)的一般月薪多少？
• 2、飛機(jī)維修好就業(yè)么
• 3、長(zhǎng)沙航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院的飛機(jī)維修（飛機(jī)附件修理方向?qū)I(yè)機(jī)維修飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)附件修理專業(yè) 還好嗎？急

修飛機(jī)的一般月薪多少？

截止2020年1月10日，修飛機(jī)的一般月薪工資5500～16000元以上。

飛機(jī)維修工程師主要負(fù)責(zé)檢查飛機(jī)部件、設(shè)備、零部件的完整;負(fù)責(zé)飛機(jī)的維修保養(yǎng)，確保飛機(jī)安全航行的維修專業(yè)具有很強(qiáng)的行業(yè)特異性，門檻高，人員待遇好。

一般要求飛機(jī)維修或相關(guān)機(jī)電專業(yè)大專以上學(xué)歷。持有CAAC(變更為CCAR)飛機(jī)維修基本執(zhí)照，有飛機(jī)維修工作經(jīng)驗(yàn)。除了基本許可證和相應(yīng)類型的授權(quán)人員為雇主的首選。

擴(kuò)展資料：

飛機(jī)維修工程師分為機(jī)身和航電兩類，有A，B，C三種執(zhí)照

A類為技工執(zhí)照，分為A1（aeroplane tubine），A2（aeroplane piston），A3（helicopter tubine），A4（helicopter piston）四種。

B類為航線維修工程師執(zhí)照，機(jī)身里又分為B1．1（aeroplane tubine），B1．2（aeroplane piston），B1．3（helicopter tubine），B1．4（helicopter piston）四種，航電只有B2執(zhí)照。未經(jīng)過(guò)培訓(xùn)需要五年以上飛機(jī)維修相關(guān)的工作經(jīng)驗(yàn)和通過(guò)民航局基礎(chǔ)模塊的考試才能申請(qǐng)執(zhí)照，

C類為基礎(chǔ)維護(hù)工程師執(zhí)照，包括B1、B2授權(quán)。必須持有B1或B2執(zhí)照3年以上方可申請(qǐng)。

參考資料：百度百科--飛機(jī)維修工程師

飛機(jī)維修好就業(yè)么

就業(yè)相當(dāng)好，就看能不能吃苦了。好點(diǎn)的航空公司的話，8年內(nèi)把該拿的執(zhí)照都拿了，全年工資一共有15-20萬(wàn)。

看你是什么學(xué)歷了，高職和本科，本科和研究生大不一樣。

高職一般都是干活干到退休，可憐得很；本科升得比較快；研究生一般到一線熟悉一年然后轉(zhuǎn)管理崗。剛工作的話，不同學(xué)歷的工資大概差距有1000元。

各航空公司每年都會(huì)到中國(guó)民航大學(xué)、中國(guó)民航飛行學(xué)院（廣漢飛院）、南京航空航天大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)等等招機(jī)務(wù)的。

長(zhǎng)沙航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院的飛機(jī)維修（飛機(jī)附件修理方向?qū)I(yè)機(jī)維修飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)附件修理專業(yè) 還好嗎？急

很好，學(xué)院的精品專業(yè)。

1.這個(gè)專業(yè)屬于航空裝備工程系。是國(guó)家級(jí)的專業(yè)，所以非常強(qiáng)。領(lǐng)導(dǎo)很關(guān)心，老師也厲害，能學(xué)到真本領(lǐng)。

2.就業(yè)率高，全國(guó)各大航空公司每年都會(huì)到學(xué)院招聘，主要招的就是這些專業(yè)。

3.來(lái)航空學(xué)院在航空專業(yè)還是比較幸福的。相信我。

知情人。。。。。

關(guān)于《飛機(jī)維修工招聘》的介紹到此就結(jié)束了。