【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇禩U154飛機》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、協(xié)和號超音速客機與圖-144超音速客機有什么區(qū)別？
2、中國飛機失事記錄有哪些？
3、什
本篇文章給大家談?wù)劇禩U154飛機》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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協(xié)和號超音速客機與圖-144超音速客機有什么區(qū)別？
協(xié)和式飛機（Concorde；亦稱和諧式客機）是由英國和法國聯(lián)合研制的一種超音速客機。是原英國飛機公司（現(xiàn)并入英國宇航公司）和法國宇航公司在1960年代合作研制的一種四發(fā)超音速客機。協(xié)和式飛機最大飛行速度可達2.04馬赫，巡航高度18000米。 1969年，第一架協(xié)和超音速客機誕生，并于1976年1月21日投入商業(yè)飛行。協(xié)和式超音速客機是世界上唯一投入航線上運營的超音速商用客機。協(xié)和式飛機一共只生產(chǎn)了20架。 英國航空公司和法國航空公司使用協(xié)和式飛機運營跨越大西洋的航線。到2003年，尚有12架協(xié)和式飛機進行商業(yè)飛行。2003年10月24日，協(xié)和式飛機執(zhí)行了最后一次飛行，全部退役。 除協(xié)和式飛機以外，唯一的另外一種商用超音速客機是由蘇聯(lián)設(shè)計制造的圖-144型客機， 圖-144 （ Tupolev Tu-144 ）是前蘇聯(lián)的圖波列夫設(shè)計局研制的超音速客機。圖-144是世界上最先首飛的超音速民航客機。 1968年12月31日圖-144原型機首次試飛，1975年12月26日開始服役。1975年3月，在莫斯科至阿拉木圖航線試運營。1975年12月正式投入前蘇聯(lián)國內(nèi)貨運飛行，1977年11月開始在莫斯科－阿拉木圖的航線上載客飛行。 圖-144由于技術(shù)上、經(jīng)濟性方面存在問題，在研制過程中還發(fā)生兩起重大事故，極大的影響并限制了它的應(yīng)用與發(fā)展，圖-144超音速客機只在極少的航線進行了少量的民航航班運營，締造了一些航空紀錄，到1984年后就徹底停止了商業(yè)飛行。由于服役期間短，圖-144一直不被視為是成功的機型。 圖-144在外形上與協(xié)和式飛機非常相近，雖然搶先協(xié)和式飛機率先首飛，傳聞該機的部分設(shè)計是通過蘇聯(lián)特務(wù)竊取了協(xié)和式飛機的設(shè)計圖，再加以改良，因此西方媒體戲稱之為「協(xié)和斯基」"Concordski"，意即「蘇俄版協(xié)和飛機」，暗指其為加快圖-144的研發(fā)速度，有關(guān)機構(gòu)為不惜代價率先使超音速客機升空，竊取了研制中的協(xié)和式飛機的部分技術(shù)資料。 雖然在外觀與協(xié)和式飛機極為相似，但在設(shè)計上兩者其實有很大的不同。如圖-144的機頭兩側(cè)裝有細條狀的鴨翼，在起飛和著陸時使用，而協(xié)和式飛機上是沒有這樣裝置的。在外觀上最大的分別是協(xié)和式飛機采用的S形前緣三角翼，而圖-144采用的是雙三角翼型?？陀^上講，通用的技術(shù)原理都一樣，其產(chǎn)品相似也就不足為奇了。圖-144超音速飛機外觀上、氣動布局與協(xié)和式飛機非常類似，也不能就此而認為圖-144是完全抄襲協(xié)和式飛機的設(shè)計，事實上美國方面獨立研制的波音2707超音速客機在外形、氣動力布局上與協(xié)和式飛機也非常相似。圖-144比協(xié)和式飛機機體更大，載客量、航程、速度等技術(shù)指標均優(yōu)于協(xié)和式飛機，乘坐舒適度也好于協(xié)和式飛機。
中國飛機失事記錄有哪些？
飛機可以說是世界上最安全的交通工具了，但有時候也難免會出現(xiàn)一些飛行事故。3月21日，東航的一架波音737客運機在梧州上空失去了聯(lián)系，隨后飛機被確認已經(jīng)墜毀。這架客機上面共有機組人員9名，旅客123名，合計132人，目前生存情況不明。
這次的飛機事故是慘痛的，更是我們都不愿意看到的，在此也為他們祈禱。其實國內(nèi)的飛行事故在很早之前就發(fā)生過，并不是只有這一起。
2010年，河南的一架客運航班在執(zhí)行哈爾濱到伊春的飛行任務(wù)時墜毀，事故造成44人遇難，52人受傷。這起事故帶來的直接經(jīng)濟損失高達幾個億，更是造成一些人家的家破人亡。
2004年，一架由內(nèi)蒙古包頭飛往上海的客運機在起飛后不久墜毀，事故造成包括6名機組人員在內(nèi)的機上人員全部遇難。而且由于飛機墜落的地點是公園，導(dǎo)致了2名地面人員遇難。除此之外，在2004年還有一架軍用飛機在訓(xùn)練返程過程中因雷雨緣故墜毀，導(dǎo)致1人死亡1人受傷；一架執(zhí)行航拍的直升機墜毀，造成4死3傷。
2002年，中國國際航空CA129在韓國金海市墜毀，造成122人死亡；中國北方航空一架麥道82在大連附近海域墜毀，導(dǎo)致包括機組人員在內(nèi)的112名人全部遇難；臺灣CI611客運機在澎湖附近海域墜毀，機上225人全部遇難。
2000年，湖南遠大空調(diào)有限公司的一架直升機墜入湘江，導(dǎo)致2死3傷；武漢航空公司的一架云七型客機墜毀，導(dǎo)致飛機上的44名人員遇難。同時由于客機墜毀時將一泵船撞壞，導(dǎo)致在船上工作的7名人員全部死亡，此次事故共使得51人罹難。
1999年，中國西南航空圖154-2622飛行時墜毀，導(dǎo)致61人遇難；1998年，中國臺灣A300-600客機降落時墜毀，導(dǎo)致203人遇難；1997年，南方航空B2925在飛行時墜毀，導(dǎo)致35人遇難。
1994年西北航空圖-154型2610號飛機墜毀，160人遇難；1993年，西北航空公司BAe146型2716號飛機墜毀，55人遇難。兩架MD82出事，分別導(dǎo)致2人和12人罹難。1992年，通用航空公司的GP7552航班2755號飛機起飛時沖出跑道，導(dǎo)致107人遇難。南方航空公司波音737—2523號飛機墜毀，141人遇難。
除此之外，在1980到1991年之間共有9起飛機墜毀事故發(fā)生，在這里就不再一一贅述了。
什么型號的飛機發(fā)生空難最多？
錯，是協(xié)和號。世界上第一架超音速飛機。從投產(chǎn)到使命結(jié)束僅僅幾年。 事故率是世界第一?。?！ 噪音大，但是速度真的很快。 但是自從在歐洲上空發(fā)生飛機解體之后就停產(chǎn)了。最近聽說歐洲又要整新的超音速飛機。。我表示壓力很大。。。祝福他們吧
中國建國以來最大的空難是？
1982年中國民航三叉戟（TRD）桂林陽朔撞山空難
時間:1982年4月26日
地點:廣西陽朔
飛機狀況:三叉戟(Trident 2E)/1975年原英國德.哈維蘭公司(現(xiàn)在的英國宇航公司)制造
飛機注冊號:B-266/中國民航廣州管理局
機上人員:機組8人,旅客104人
執(zhí)行航班:3303航班廣州--桂林
傷亡情況:全部遇難
1988年中國西南航空IL-18重慶空難
時間:1988年1月18日
地點:重慶
飛機狀況:IL-18D/前蘇聯(lián)伊留申航空設(shè)計局1967年制造
飛機注冊號:B-222/中國西南航空重慶公司
機上人員:機組10人,旅客98人
執(zhí)行航班:北京--重慶
傷亡情況:全部遇難
1990年廈門航空737-200劫機空難
時間:1990年10月2日
地點:廣州
飛機狀況:B737-200/美國波音公司1984年制造
飛機注冊號:B-2510/廈門航空公司
機上人員:機組9人,旅客93人
執(zhí)行航班:MF8301航班廈門--廣州
相關(guān)飛機:
B707-3J6B/美國波音公司1973年制造/注冊號B-2402/中國西南航空公司
B757-21B/美國波音公司1990年制造/注冊號B-2812/中國南方航空公司
傷亡情況:廈門航空B-2510:機組7人,旅客75人遇難,南方航空B-2812:旅客46人遇難
共128人遇難.相關(guān)三架飛機全部報廢
1992年通用航空YK-42起飛意外
時間:1992年7月31日
地點:南京
飛機狀況:YK-42D/前蘇聯(lián)雅克列夫航空設(shè)計局1991年制造
飛機注冊號:B-2755/中國通用航空
機上人員:機組10人,旅客116人
執(zhí)行航班:GP7552航班南京--福州
傷亡情況:共106人遇難
1992年南方航空B737-300陽朔撞山空難
時間:1992年11月24日
地點:廣西陽朔
飛機狀況:B737-300/美國波音公司1991年制造
飛機注冊號:B-2523/中國南方航空公司
機上人員:機組8人,旅客131人
執(zhí)行航班:CZ3943航班廣州--桂林
傷亡情況:全部遇難
1994年中國西北航空TU-154M西安空難
時間:1994年6月6日
地點:西安
飛機狀況:TU-154M/前蘇聯(lián)圖波列夫航空設(shè)計局1986年制造
飛機注冊號:B-2610/中國西北航空
機上人員:機組14人,旅客146人
執(zhí)行航班:WH2303航班西安--廣州
傷亡情況:全部遇難
2002年中國國際航空B767-200釜山空難
時間:2002年4月15日
地點:韓國釜山
飛機狀況:B767-200ER/美國波音公司1985年制造
飛機注冊號:B-2552/中國國際航空
機上人員:機組11人,旅客155人
執(zhí)行航班:CA129航班北京--韓國釜山
傷亡情況:機組8人,旅客120人共128人遇難
2002年中國北方航空MD-82大連墜海
時間:2002年5月7日
地點:大連
飛機狀況:MD-82/美國麥克唐納?道格拉斯公司
飛機注冊號:B-2138/中國北方航空大連公司
機上人員:機組9人,旅客143人
執(zhí)行航班:CJ6136航班北京--大連
傷亡情況:全部遇難
這些都是上百人遇難的 哪個最大就不清楚了
沒人評定過這個最大的啊 非要評的話 死人最多的就是了最大的了
關(guān)于《TU154飛機》的介紹到此就結(jié)束了。
