【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇禷320飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、空客a320neo使用什么燃料？
2、空客A320時(shí)速是多少？每小時(shí)耗油多少斤？
3、a32
本篇文章給大家談?wù)劇禷320飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、空客a320neo使用什么燃料？
- 2、空客A320時(shí)速是多少？每小時(shí)耗油多少斤？
- 3、a320墨鏡俠使用那個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)
- 4、空客A320雙引擎發(fā)動(dòng)機(jī)是什么牌子?什么型號(hào)的？
- 5、AirBus A320飛機(jī)詳細(xì)參數(shù)介紹？
空客a320neo使用什么燃料？
空客A320neo系列飛機(jī)有部分裝了普惠公司為A320neo生產(chǎn)的PW1100G-JM發(fā)動(dòng)機(jī)。它一般情況下是使用航空煤油，但是為環(huán)?？紤]，也在考慮其它的替代方案。
據(jù)新聞報(bào)道：
中國航空新聞網(wǎng)訊：據(jù)飛行國際3月17日?qǐng)?bào)道，普惠公司首次使用100%可持續(xù)航空燃料(SAF)在其PW1100G發(fā)動(dòng)機(jī)上完成地面測試。
據(jù)悉，首次測試于當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月1日在位于西棕櫚灘的工廠展開，標(biāo)志著這家北美發(fā)動(dòng)機(jī)制造商邁出了在其PW1100G系列發(fā)動(dòng)機(jī)上使用100%可持續(xù)航空燃料的“關(guān)鍵一步”。
普惠公司表示，“此次測試也是GTF Advantage發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛開發(fā)項(xiàng)目的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，該項(xiàng)目將驗(yàn)證發(fā)動(dòng)機(jī)在使用100%可持續(xù)航空燃料狀態(tài)下的推力瞬變、啟動(dòng)及可操作性?！?/p>
在最新的測試中，普惠使用了100%植物油基的HEFA-SPK(加氫處理酯和脂肪酸合成石蠟煤油)燃料，這些燃料來自美國的世界能源公司。
同時(shí)，普惠還與商業(yè)航空替代燃料計(jì)劃和美國材料試驗(yàn)協(xié)會(huì)展開合作，對(duì)其發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行使用100%可持續(xù)航空燃料的驗(yàn)證。據(jù)了解，目前的標(biāo)準(zhǔn)只允許最多50%的可持續(xù)航空燃料與標(biāo)準(zhǔn)煤油混合使用。
空客A320時(shí)速是多少？每小時(shí)耗油多少斤？
1、飛機(jī)耗油分幾種情況組合而成，而且差異很大。
2、飛機(jī)起飛和下降耗油最大，天氣對(duì)飛行耗油有影響，巡航飛行時(shí)的油耗情況等等。
3、一般性而言：空客A320滿載，飛行耗油約12噸/小時(shí)，油耗計(jì)算可以用12乘以飛行時(shí)間，得出較為粗略的A320的油耗。
737、A320小時(shí)油耗大約在3-4噸航空煤油。都是雙發(fā)動(dòng)機(jī)。757/767/777、A330也是雙發(fā)動(dòng)機(jī)，但質(zhì)量更大，油耗也更大。
747、A340是四發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗就更大了。
但是，飛機(jī)越大，每噸貨物或每個(gè)座位的油耗越低。
以波音747-400飛機(jī)為例，起飛一次耗油5噸左右，因?yàn)橐_全加力模式，這是南航我的飛行員朋友提供的數(shù)據(jù)。
空客A320飛機(jī)屬于中型干線飛機(jī)，比747-400小一號(hào)，起飛一次耗油4噸。
a320墨鏡俠使用那個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)
V2500發(fā)動(dòng)機(jī)。A320墨鏡俠飛機(jī)是歐洲空中客車公司研制生產(chǎn)的單通道雙發(fā)中短程客機(jī)。是第一款使用數(shù)字電傳操縱飛行控制系統(tǒng)的商用飛機(jī)，也是第一款放寬靜穩(wěn)定度設(shè)計(jì)的民航客機(jī)。其裝配的發(fā)動(dòng)機(jī)是V2500發(fā)動(dòng)機(jī)。
空客A320雙引擎發(fā)動(dòng)機(jī)是什么牌子?什么型號(hào)的？
A320用的是International
Aero
Engines
IAE
V2500（推力約達(dá)到111200N）或CFM
International
CFM56-5。A380用的是勞斯萊斯特侖特
(Trent)
900（推力約在334366N-374229N之間，多種型號(hào)）
或
發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)盟
GP7200。發(fā)動(dòng)機(jī)明顯不是一個(gè)級(jí)別上的。
AirBus A320飛機(jī)詳細(xì)參數(shù)介紹？
A320的基本技術(shù)參數(shù)：
翼展：34.09米 機(jī)長: 37.57米 高度：11.76米 最大起飛總重:73500千克
最大載油量：23860升 動(dòng)力裝置：兩臺(tái)CFM56-5型渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)
巡航速度： 0.82馬赫 貨艙容積：37.41立方米 載客量：186
客艙布局：3-3 最大航程：5000公里
簡介：
空中客車320系列是歐洲空中客車工業(yè)公司研制生產(chǎn)的雙發(fā)中短程150座級(jí)運(yùn)輸機(jī)?？罩锌蛙嚬驹谄溲兄频腁300/310寬體客機(jī)獲得市場肯定，打破美國壟斷客機(jī)市場的局面后，決定研制與波音737系列和麥道MD80系列進(jìn)行競爭的機(jī)型，在1982年3月正式啟動(dòng)A320項(xiàng)目，1987年2月22日首飛，1988年3月開始投入商業(yè)運(yùn)營。
詳細(xì)介紹：
截至目前，共有150多家運(yùn)營商運(yùn)營著2400多架包括A318、A319、A320和A321在內(nèi)的A320系列飛機(jī)，累計(jì)飛行時(shí)間達(dá)3000萬小時(shí)。這些飛機(jī)組成了世界上最具盈利能力的單通道飛機(jī)系列。A320系列飛機(jī)在設(shè)計(jì)上通過提高客艙適應(yīng)性和舒適性，以及采用目前單通道飛機(jī)可用的最現(xiàn)代化的完善電傳操縱技術(shù)，力求達(dá)到最優(yōu)的盈利能力，確保了在各個(gè)方面節(jié)省直接運(yùn)營成本，并為運(yùn)營商提供了100至220座級(jí)飛機(jī)中最大的共通性和經(jīng)濟(jì)性。
A320系列擁有單通道飛機(jī)市場中最寬敞的機(jī)身，這一優(yōu)化的機(jī)身截面為客艙靈活性設(shè)定了新的標(biāo)準(zhǔn)。通過加寬座椅，提供了最大程度的舒適性；而超寬的通道對(duì)于需要快速周轉(zhuǎn)的低成本市場是很重要的。此外，優(yōu)越的客艙尺寸和形狀可以安裝較大的行李架，一方面更加方便，同時(shí)也可以加快上下乘客的速度。
較寬的機(jī)身還提供了無與倫比的貨運(yùn)能力。A319、A320和A321是該級(jí)別飛機(jī)中惟一能夠提供集裝箱貨運(yùn)裝載系統(tǒng)的飛機(jī)。該系統(tǒng)與全球標(biāo)準(zhǔn)寬體飛機(jī)裝載系統(tǒng)兼容，從而減少了地服設(shè)備，降低了裝卸成本。該系列飛機(jī)具有的高可靠性進(jìn)一步增強(qiáng)了盈利性和為乘客提供服務(wù)的能力。此外，A320系列還是一個(gè)對(duì)環(huán)境負(fù)責(zé)任的鄰居，其油耗、排放和噪音都是同級(jí)別中最低的。
基于以上原因，A320系列飛機(jī)成為了航空公司和乘客的首選，而且也是飛速增長的低成本運(yùn)營市場的明確選擇。
A320飛機(jī)自1988年4月投入運(yùn)營以來，迅速在中短程航線上設(shè)立了舒適性和經(jīng)濟(jì)性的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。A320飛機(jī)在典型的兩級(jí)客艙布局下能載客150人(如進(jìn)行低成本運(yùn)營載客量可增至180人)，航程5700公里/3000海里。A320在五大洲廣泛投入運(yùn)營，執(zhí)飛的航線范圍包括歐洲內(nèi)的短程定期航班、包機(jī)業(yè)務(wù)以及美國東西海岸間的航線等。
A320系列飛機(jī)的最大型號(hào)A321飛機(jī)于1994年年初投入運(yùn)營，航程可達(dá)5600公里/3000海里。在典型的兩級(jí)客艙布局下能載客185人(在包機(jī)或低成本運(yùn)營時(shí)載客量可增至220人)，其極低的座運(yùn)營成本無人可比。
關(guān)于《a320飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)》的介紹到此就結(jié)束了。
