【簡介：】惠特爾。英國發(fā)明家惠特爾,發(fā)明了飛機噴氣發(fā)動機。噴氣式發(fā)動機的產(chǎn)生，給世界航空工業(yè)帶來了一場革命。由于它采用了全新的工作原理，
1907年6月1日，惠特爾出生于英格蘭南部的考

惠特爾。英國發(fā)明家惠特爾,發(fā)明了飛機噴氣發(fā)動機。噴氣式發(fā)動機的產(chǎn)生，給世界航空工業(yè)帶來了一場革命。由于它采用了全新的工作原理，

1907年6月1日，惠特爾出生于英格蘭南部的考文垂。在第一次世界大戰(zhàn)中，童年的惠特爾親眼看到戰(zhàn)斗飛機的空中格斗，從而對空戰(zhàn)產(chǎn)生了濃厚興趣。16歲時，惠特爾考入英國皇家空軍見習(xí)學(xué)校，畢業(yè)后到克蘭威爾的皇家空軍學(xué)院學(xué)習(xí)。

在校期間，他就發(fā)現(xiàn)驅(qū)動螺旋槳的活塞式發(fā)動機滿足不了飛機高空高速飛行的需要，并在畢業(yè)論文中提出了新型推進系統(tǒng)渦輪噴氣發(fā)動機的工作原理：先將空氣吸人，再經(jīng)過雙面離心壓氣機壓縮，然后在單管燃燒室內(nèi)噴油燃燒；燃燒后的高壓燃氣驅(qū)動渦輪帶動壓氣機，同時高速從尾噴管噴 出，從而產(chǎn)生推力推進飛機。他推導(dǎo)出了發(fā)動機熱力學(xué)的基本方程，并且提出飛機的巡航高度可以達到35000米。

噴氣發(fā)動機（Jet engine）是一種通過加速和排出的高速流體做功的熱機或電機。它既可以輸出推力，也可以輸出軸功率。大部分噴氣發(fā)動機都是依靠牛頓第三定律工作的內(nèi)燃機，但也有一些例外。常見的噴氣發(fā)動機有渦輪風(fēng)扇發(fā)動機、渦輪噴氣發(fā)動機、火箭發(fā)動機、沖壓發(fā)動機、脈沖壓式噴氣發(fā)動機等。

擴展資料：

噴氣發(fā)動機應(yīng)用

噴氣發(fā)動機可以應(yīng)用在任何航空航天器上，吸入式發(fā)動機可以用在飛機、巡航導(dǎo)彈和空天飛機上。此外還可以用在氣墊船和地效飛行器上?；鸺l(fā)動機則用于煙花、運載火箭、軍用火箭、各種導(dǎo)彈和飛船上。

有時噴氣發(fā)動機也會用在特制的汽車上，這些用于競賽的汽車可以擁有極高的速度，有的甚至可以超過音速。一些愛好者也會把噴氣發(fā)動機安裝在家用汽車、滑板、甚至自行車上。美國曾經(jīng)研制過在北極使用的噴氣式雪橇。有些噴氣發(fā)動機會被改裝成燃氣輪機，用做發(fā)電、取暖之用。改造后的發(fā)動機大多使用天然氣。

參考資料來源：百度百科-噴氣發(fā)動機

參考資料來源：百度百科-惠特爾

應(yīng)該是羅馬尼亞人，亨利.科安達！具體的事情：1910年12月10日，在法國巴黎展覽會上，有一架飛機在表演時墜毀。駕駛員被拋出燃燒的機艙。但是，這架飛機卻引起人們很大關(guān)注。因為它使用的一臺新型發(fā)動機。設(shè)計者就是飛機駕駛員本人，他是羅馬尼亞人，名叫亨利·科安達，畢業(yè)于法國高等技術(shù)學(xué)校。他設(shè)計的發(fā)動機是用一臺50馬力的發(fā)動機使風(fēng)扇向后推動空氣，同時增設(shè)一個加力燃燒室，使燃氣在尾噴管中充分膨脹，以此來增大反推力。這就是最早的噴氣發(fā)動機。