【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)進(jìn)場(chǎng)視頻》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)進(jìn)近時(shí)的X邊是什么意思？飛機(jī)建立盲降是什么意思？


2、什么是飛機(jī)進(jìn)近


3、晚上

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)進(jìn)場(chǎng)視頻》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、飛機(jī)進(jìn)近時(shí)的X邊是什么意思？飛機(jī)建立盲降是什么意思？
• 2、什么是飛機(jī)進(jìn)近
• 3、晚上飛行的飛機(jī)，從地面上看上去是什么顏色的

飛機(jī)進(jìn)近時(shí)的X邊是什么意思？飛機(jī)建立盲降是什么意思？

本場(chǎng)起落航線飛行中，根據(jù)飛機(jī)相對(duì)跑道的位置將起落航線分為五段，分別叫：一邊、二邊、三邊、四邊、五邊。詳見(jiàn)圖中。

盲降是儀表著陸系統(tǒng)的俗稱(chēng)，通過(guò)航向道和下滑到對(duì)飛機(jī)進(jìn)行引導(dǎo)，以完成精密進(jìn)近，通常飛機(jī)截獲儀表著陸系統(tǒng)信號(hào)時(shí)需要向管制員報(bào)告：盲降建立。

什么是飛機(jī)進(jìn)近

飛機(jī)進(jìn)近是指飛機(jī)下降時(shí)對(duì)準(zhǔn)跑道飛行的過(guò)程，在進(jìn)近階段，要使飛機(jī)調(diào)整高度，對(duì)準(zhǔn)跑道，從而避開(kāi)地面障礙物，飛行員必須要把注意力高度集中才能準(zhǔn)確操作，因此進(jìn)近是有著嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程的。

現(xiàn)代商業(yè)航空運(yùn)輸主要是以大型客機(jī)為主來(lái)進(jìn)行的。大型客機(jī)主要體現(xiàn)在飛機(jī)噸位大、速度大、安全責(zé)任大。因此有一種安全可行的輔助著陸系統(tǒng)來(lái)減輕飛行員的操縱負(fù)荷，提高飛行的安全性是必須的。而且由于天氣的能見(jiàn)度的問(wèn)題，這種系統(tǒng)可以說(shuō)對(duì)航班運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)性安全性也是至關(guān)重要的，因此產(chǎn)生了儀表著陸系統(tǒng)。

晚上飛行的飛機(jī)，從地面上看上去是什么顏色的

晚上你能看到紅綠白三中顏色的航行燈

航行燈有3種顏色，在飛行員左側(cè)機(jī)翼尖上的是紅燈，右側(cè)機(jī)翼尖上的是綠燈，機(jī)尾上裝有一盞白燈。

飛機(jī)的外部燈光都有著不同的作用和特殊含義，在使用中也有一定的程序和要求。因此我們有必要學(xué)習(xí)一下這些燈光的使用方法。另外，由于飛機(jī)機(jī)型、廠商的不同，飛機(jī)的燈光系統(tǒng)也是不盡相同的，但是基本上大致規(guī)則是一致的，因此，我們著重講一下常見(jiàn)的標(biāo)準(zhǔn)外部燈光系統(tǒng)。

1、紅色防撞燈又叫做信標(biāo)燈，EACON LIGHT或BEACON，分別安裝在飛機(jī)的上下中部，各一支。用途是防止航空器相撞。此燈根據(jù)機(jī)型適配的控制器不同，以一定的頻率爆破閃爍。

此燈在飛機(jī)推出及發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)打開(kāi)?。ㄖ灰w機(jī)動(dòng)就必開(kāi)）

2、機(jī)翼燈又叫WING LIGHT，位于機(jī)翼每側(cè)的兩個(gè)單光束燈光，照明機(jī)翼前緣及發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口。用于檢查結(jié)冰情況。

此燈在有結(jié)冰可能時(shí)應(yīng)打開(kāi)，但實(shí)際應(yīng)用中一般常開(kāi)

3、航行及標(biāo)志燈航行燈NAVIAGATION LIGHT，標(biāo)志燈LOGO LIGHT，波音飛機(jī)飛為兩個(gè)電門(mén)，空客飛機(jī)合在一起。航行燈分別為左紅、右綠、尾椎白分別安裝在機(jī)翼尖和尾追上。用于判明飛行物是飛機(jī)及指示飛行方向。標(biāo)志燈分別安裝在兩側(cè)的水平安定面翼尖上，提供垂直安定面上的航空公司標(biāo)志進(jìn)行照明。

空客飛機(jī)位兩組航行燈，它的LOGO燈當(dāng)主起落架減震支柱被壓縮或襟翼伸出15度以上時(shí)標(biāo)志燈亮。

航行燈為只要飛機(jī)上有人就必須打開(kāi)

4、機(jī)頭燈（空客飛機(jī)）NOSE,此燈安裝在前起落架上，兩個(gè)燈分別叫做起飛燈和滑行燈。放在T.O位置時(shí)起飛燈和滑行燈都亮，放在TAXI時(shí)只有滑行燈亮。此燈用于滑行道及跑道的前照明，飛機(jī)滑行時(shí)放在TAXI位，進(jìn)跑道后放在T.O位置。飛機(jī)起飛后關(guān)閉。前起落架收起時(shí)，自動(dòng)關(guān)閉。

*、滑行燈（波音飛機(jī)）TAXI LIGHT,此燈安裝在前起落架減震支柱上。1個(gè)。地面滑行時(shí)，用來(lái)照明飛機(jī)前方。

飛機(jī)在滑行時(shí)打開(kāi)，離地后立即關(guān)閉

5、著陸燈LANDING LIGHT，此燈安裝在兩側(cè)機(jī)翼翼根，左右各兩只。用于起飛著陸時(shí)照亮跑道。此燈功率很大，使用時(shí)產(chǎn)熱很高，因此需要高速氣流進(jìn)行冷卻。因此在地面起飛前才能打開(kāi)。

飛機(jī)起飛滑跑前打開(kāi)，離地后關(guān)閉

飛機(jī)最后進(jìn)近階段打開(kāi)，落地后即關(guān)閉

6、跑道脫離燈又叫轉(zhuǎn)彎燈或跑道邊燈。波音RUNWAY TAKEOFF LIGHT，空客RUNWAY TURN。安裝在前起落架減震支柱上，左右各一，分別提供機(jī)頭前方兩側(cè)照明。用于照明滑行道、跑道邊線。起飛后關(guān)閉。前起落架收起時(shí)自動(dòng)關(guān)閉。

啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后打開(kāi)，另外用途為夜間示意地勤人員準(zhǔn)備滑出

7、高亮度白色頻閃燈又叫做高亮度白色防撞燈，STROBE LIGHT。此燈安裝在翼稍前后各一及尾椎一只，波音飛機(jī)安裝在左右翼稍后尖各一只，尾椎一只共3只，空客飛機(jī)安裝在左右機(jī)翼前后翼尖及尾椎，共5只。用途是防止航空器相撞。此燈根據(jù)機(jī)型適配的控制器不同，以一定的頻率爆破閃爍，亮度很高。

注意在得到進(jìn)跑道許可后才可以打開(kāi)此燈！FL100以上可以關(guān)閉此燈。落地脫離跑道前要關(guān)閉此燈！！

正常飛機(jī)外部燈光使用的順序應(yīng)該是

1、 飛機(jī)打開(kāi)總電源開(kāi)關(guān)后，由航前機(jī)務(wù)打開(kāi)——航行燈，根據(jù)需要打開(kāi)機(jī)翼燈、LOGO燈；

2、 飛機(jī)推出時(shí)打開(kāi)紅色防撞燈；（地面試車(chē)也要打開(kāi)）

3、 飛機(jī)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，打開(kāi)轉(zhuǎn)彎燈準(zhǔn)備滑出；

4、 得到滑出許可后，打開(kāi)滑行燈開(kāi)始滑行；

5、 進(jìn)入跑道后，白色防撞燈；

6、 得到起飛許可后打開(kāi)著陸燈起飛；

7、 離地后，關(guān)閉滑行燈、轉(zhuǎn)彎燈；（收起落架后可以自動(dòng)關(guān)閉）

8、 高度上升至10000英尺以上關(guān)閉白色閃光燈；

9、 巡航時(shí)至少應(yīng)該保持紅色閃光燈、航行燈常開(kāi)； 根據(jù)需要打開(kāi)LOGO燈和機(jī)翼燈；

10、飛機(jī)下降至10000英尺以下打開(kāi)白色閃光燈；

11、飛機(jī)放起落架后打開(kāi)滑行燈；

12、最后進(jìn)近階段打開(kāi)著陸燈；

13、接地后，打開(kāi)轉(zhuǎn)彎燈，關(guān)閉著陸燈、關(guān)閉白色閃光燈；

14、滑行到位后關(guān)閉滑行燈、紅色閃光燈；

15、飛機(jī)如果不再有航班任務(wù)停機(jī)過(guò)夜，由航后機(jī)務(wù)最后關(guān)閉航行燈后，關(guān)閉飛機(jī)總電源離機(jī)！

關(guān)于《飛機(jī)進(jìn)場(chǎng)視頻》的介紹到此就結(jié)束了。