【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊w機(jī)設(shè)計(jì)師名單大全》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、我國將飛機(jī)用于軍事的第一人是誰？


2、C919大飛機(jī)總設(shè)計(jì)師是誰


3、馮如

本篇文章給大家談?wù)劇吨袊w機(jī)設(shè)計(jì)師名單大全》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、我國將飛機(jī)用于軍事的第一人是誰？
• 2、C919大飛機(jī)總設(shè)計(jì)師是誰
• 3、馮如和潘世忠誰是我國制造飛機(jī)第一人？
• 4、將飛機(jī)用于軍事的第一人是誰?
• 5、中國現(xiàn)代發(fā)明家有誰？
• 6、中國早期箸名飛機(jī)設(shè)計(jì)師有哪些人?

我國將飛機(jī)用于軍事的第一人是誰？

將飛機(jī)用于軍事第一人是馮如。是中國第一位飛機(jī)設(shè)計(jì)師、制造師和飛行家，被譽(yù)為“中國航空之父”。馮如是漢族廣府人，生于廣東恩平的一個(gè)貧農(nóng)家庭。他從小喜歡制作風(fēng)箏和車船等玩具，對(duì)神話故事尤其是飛天故事更是滿心向往。12歲隨父漂洋過海到美國謀生。

他目睹美國先進(jìn)工業(yè)，認(rèn)為國家富強(qiáng)必須依靠工藝的發(fā)達(dá)，改變中國貧窮落后面貌非學(xué)習(xí)機(jī)械、發(fā)展工藝不可。他在研制出一些機(jī)械的基礎(chǔ)上投入了飛機(jī)制造，第二次制造飛機(jī)并試飛獲得成功，獲得美國國際航空學(xué)會(huì)頒發(fā)的甲等飛行員證書，大長中國人的志氣。

馮如介紹：

祖籍廣東恩平的馮如是中國第一飛機(jī)設(shè)計(jì)師、創(chuàng)造者和飛行家。1911年10月10日，武昌起義爆發(fā)。11月9日，廣東光復(fù)。馮如以極大的熱情積極投身革命，孫中山對(duì)他的事業(yè)很重視，任命他為廣東革命政府飛機(jī)長。

中國第一支革命軍飛行隊(duì)伍在馮如的率領(lǐng)下誕生了。1912年8月25日，為普及航空知識(shí)，激發(fā)廣大群眾和華僑保衛(wèi)辛亥革命勝利果實(shí)，馮如在廣州效區(qū)的燕塘參加飛行表演，因飛機(jī)墜毀而不幸逝世，時(shí)年29歲。

馮如臨終前，仍然念念不忘祖國航空事業(yè)的發(fā)展，他告誡助手朱竹泉：“勿因吾斃而阻其進(jìn)取心，須知此為必有之階級(jí)?！?1月16日，臨時(shí)大總統(tǒng)發(fā)出命令，“以少將陣亡例給恤”，將事跡宣付國史館。遺體安葬在廣州黃花崗烈士陵園，并立碑紀(jì)念，被尊為“中國始創(chuàng)飛行大家”。

近年，中國空軍把馮如譽(yù)為“中國航空之父”。美國人則把馮如稱為“天才的發(fā)明家”，由美國后備役美國空軍中校和民間飛航巡邏隊(duì)的格蘭發(fā)起為馮如豎立銅像，并于2009年9月19日舉行揭幕儀式。據(jù)悉是繼孔子、林則徐后，美國人為中國人所豎立的第三個(gè)銅像。

以上內(nèi)容參考：鳳凰網(wǎng)-中國人航空強(qiáng)國夢(mèng)始于馮如

C919大飛機(jī)總設(shè)計(jì)師是誰

吳光輝COMAC919大型客機(jī)總設(shè)計(jì)師。

個(gè)人簡歷：

男，漢族，

1960年2月生，湖北武漢人，博士，研究員。1977年9月參加工作。

1982年畢業(yè)于南京航空學(xué)院飛機(jī)設(shè)計(jì)專業(yè)，獲工學(xué)學(xué)士學(xué)位。

1985年9月加入中國共產(chǎn)黨；2008年畢業(yè)于北京航空航天大學(xué)飛行器設(shè)計(jì)專業(yè)，獲工學(xué)博士學(xué)位。

2008年03月，任中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司副總經(jīng)理、黨委委員，COMAC919大型客機(jī)總設(shè)計(jì)師。

擴(kuò)展資料：

所獲榮譽(yù)

曾榮獲“某飛機(jī)工程”國防科技成果一等獎(jiǎng)；某重點(diǎn)型號(hào)首飛獲中國航空工業(yè)第一集團(tuán)公司一等功、國防科工委個(gè)人一等功。

“某重點(diǎn)工程載機(jī)改裝”獲中國航空工業(yè)第一集團(tuán)公司科技成果一等獎(jiǎng)、全軍科技成果一等獎(jiǎng)；中國航空工業(yè)第一集團(tuán)公司“航空?qǐng)?bào)國杰出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”。

中國航空工業(yè)第一集團(tuán)公司、中國國防郵電工會(huì)全國委員會(huì)“勞動(dòng)模范”稱號(hào)；國家人事部、國防科工委“國防科技工業(yè)系統(tǒng)勞動(dòng)模范”稱號(hào)。

2011年獲國家科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)，個(gè)人排名第一；2017年當(dāng)選中國工程院院士。

參考資料：吳光輝（中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司副總經(jīng)理）_百度百科

馮如和潘世忠誰是我國制造飛機(jī)第一人？

馮如是我國制造飛機(jī)第一人。馮如（1884年1月12日—1912年8月25日），原名馮九如，字鼎三，廣東恩平人，是中國第一位飛機(jī)設(shè)計(jì)師、制造師和飛行家，被譽(yù)為“中國航空之父”。

馮如的一生，是為中華崛起而奮斗的一生，他把畢生精力都獻(xiàn)給了祖國的航空事業(yè)。他創(chuàng)造了“六個(gè)第一”，提出了航空戰(zhàn)略理論，對(duì)中華民族航空事業(yè)和人民空軍發(fā)展帶來了深遠(yuǎn)影響。

人物生平

1911年2月22日，馮如率領(lǐng)廣東飛行器公司的技術(shù)人員朱竹泉、司徒璧如、朱兆槐，連同飛機(jī)兩架（其中一架在裝配中）及制造飛機(jī)的器材設(shè)備等，乘船離開舊金山回國。

1911年11月9日，辛亥革命廣州光復(fù)，馮如被革命當(dāng)局任命為陸軍飛機(jī)長。馮如積極為革命軍組織飛機(jī)偵察隊(duì)，打算協(xié)助革命軍攻打清軍。由于清政府很快垮臺(tái)，飛機(jī)偵察計(jì)劃未實(shí)行。

1912年8月25日，馮如在廣州燕塘飛行表演中不幸失事犧牲，被追授為陸軍少將，遺體安葬在黃花崗，并立碑紀(jì)念，被尊為“中國首創(chuàng)飛行大家”。

以上內(nèi)容參考百度百科-馮如

將飛機(jī)用于軍事的第一人是誰?

將飛機(jī)用于軍事第一人是馮如。

馮如（1884年1月12日~1912年8月25日），原名馮九如，字鼎三，廣東恩平人，是中國第一位飛機(jī)設(shè)計(jì)師、制造師和飛行家，被譽(yù)為“中國航空之父”。

相關(guān)信息：

馮如的名聲越來越大，不惜重金聘用馮如的外國公司越來越多。為了爭奪制空權(quán)，歐美各國都在積極發(fā)展航空事業(yè)，他們拼命地網(wǎng)羅航空方面的專業(yè)人才。馮如一心想的是發(fā)展中國的航空事業(yè)，想的是為中國多制造一些飛機(jī)，所以他斷然回絕了各國的聘請(qǐng)，仍然尋找機(jī)會(huì)為祖國服務(wù)。

當(dāng)時(shí)的清政府也在著手籌建空軍，他們托人到美國找到馮如，希望他回國做事。馮如喜出望外，當(dāng)即表示同意，說：“為祖國貢獻(xiàn)出我菲薄的才智，正是我平生的愿望呀！”

1911年2月，馮如和他的助手朱竹泉、朱兆槐和司徒璧如，攜帶著他們自制的兩架飛機(jī)以及制造飛機(jī)的機(jī)器，踏上了歸國的航程。在途中，望著波濤滾滾的太平洋，馮如思緒萬千，他想起了當(dāng)今世界航空事業(yè)發(fā)展迅猛異常。

從第一架飛機(jī)的誕生開始，在不到10年的時(shí)間內(nèi)，全世界已有860多架飛機(jī)，這些飛機(jī)絕大多數(shù)掌握在西方列強(qiáng)的手中，而中國卻連一架也沒有。他發(fā)誓要抱著“壯國體，挽利權(quán)”的宗旨，發(fā)展祖國的航空事業(yè)，盡快使祖國富強(qiáng)起來。

中國現(xiàn)代發(fā)明家有誰？

中國現(xiàn)代發(fā)明家有很多，比如于敏、王大珩、王希季、朱光亞、孫家棟、任新民、吳自良、陳芳允、陳能寬、周光召、錢學(xué)森、屠守鍔、黃緯祿、程開甲、彭桓武、鄧稼先等。

一、錢學(xué)森

錢學(xué)森（1911.12.11－2009.10.31），漢族，吳越王錢镠第33世孫，生于上海，祖籍浙江省杭州市臨安。世界著名科學(xué)家，空氣動(dòng)力學(xué)家，中國載人航天奠基人。

中國科學(xué)院及中國工程院院士，中國兩彈一星功勛獎(jiǎng)?wù)芦@得者，被譽(yù)為“中國航天之父”“中國導(dǎo)彈之父”“中國自動(dòng)化控制之父”和“火箭之王”，由于錢學(xué)森回國效力，中國導(dǎo)彈、原子彈的發(fā)射向前推進(jìn)了至少20年。

二、鄧稼先

鄧稼先（1924—1986），九三學(xué)社社員，中國科學(xué)院院士，著名核物理學(xué)家，中國核武器研制工作的開拓者和奠基者，為中國核武器、原子武器的研發(fā)做出了重要貢獻(xiàn)。

三、吳自良

吳自良（1917年—2008年），材料科學(xué)家，中國科學(xué)院院士，“兩彈一星”功勛獎(jiǎng)?wù)芦@得者。浙江浦江人。

1939年畢業(yè)于北洋工學(xué)院，1948年獲美國匹茲堡卡內(nèi)基理工大學(xué)博士學(xué)位。50年代，從事蘇聯(lián)低合金鋼40X代用品的研究，對(duì)建立中國低合金鋼系統(tǒng)有示范作用。60年代，領(lǐng)導(dǎo)并完成了鈾同位素分離用“甲種分離膜”的研制任務(wù)。

四、陳芳允

陳芳允（1916.4.3-2000.4.29 ），浙江臺(tái)州黃巖人，無線電電子學(xué)家，中國衛(wèi)星測量、控制技術(shù)的奠基人之一，“兩彈一星功勛獎(jiǎng)?wù)隆鲍@得者，中國科學(xué)院院士，中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)和國防科技大學(xué)教授。

陳芳允長期從事無線電電子學(xué)及電子和空間系統(tǒng)工程的科學(xué)研究和開發(fā)工作。1985年獲國家科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)，1988年獲國防科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。

五、陳能寬

陳能寬(1923.4.28--2016.5.27 ) 著名金屬物理學(xué)家。湖南省慈利縣人，男，中共黨員，中國科學(xué)院院士。

陳能寬歷任第二機(jī)械工業(yè)部北京第九研究所（中物院前身）實(shí)驗(yàn)部主任、副院長、院科技委主任、院高級(jí)科學(xué)顧問，核工業(yè)部科技委副主任，國防科學(xué)技術(shù)工業(yè)委員會(huì)科技委副主任等職。曾任第三、四屆全國人大代表，第五至八屆全國政協(xié)委員。

參考資料：

百度百科－陳能寬

百度百科－陳芳允

百度百科－吳自良

百度百科－鄧稼先

百度百科－錢學(xué)森

中國早期箸名飛機(jī)設(shè)計(jì)師有哪些人?

馮如（1884年1月12日—1912年8月25日），原名馮九如，乳名馮珠九，字鼎三，號(hào)樹垣。廣東恩平人。中國第一位飛機(jī)設(shè)計(jì)師。他是中國從事飛機(jī)研制、設(shè)計(jì)、制造和飛行的第一人。

徐舜壽（1917年8月21日—1968年1月6日），我國著名飛機(jī)設(shè)計(jì)師，浙江省吳興人，1933年，考入清華大學(xué)機(jī)械工程系航空工程組；1944年赴美國麥克唐納飛機(jī)公司實(shí)習(xí)；1946年8月，他奉召回國，在空軍第二飛機(jī)制造廠擔(dān)任運(yùn)輸機(jī)的設(shè)計(jì)工作。

陸孝彭（1920年8月19日—2000年10月16日），飛機(jī)設(shè)計(jì)專家，江蘇省常州市人。1941年畢業(yè)于重慶國立中央大學(xué)。洪都航空工業(yè)集團(tuán)研究員、飛機(jī)總設(shè)計(jì)師、科技委名譽(yù)主任。　

屠基達(dá)（1927年12月11日—），飛機(jī)設(shè)計(jì)專家，浙江省紹興市人。1951年畢業(yè)于上海交通大學(xué)。中國航空工業(yè)第一集團(tuán)公司成都飛機(jī)工業(yè)公司高級(jí)工程師，曾任總工程師、飛機(jī)總設(shè)計(jì)師，現(xiàn)任高級(jí)顧問、中國航空工業(yè)第一集團(tuán)公司科技委顧問。

馬鳳山（1929年5月8日—1990），江蘇無錫人，1943年9月至1949年7月先后就讀于無錫道南中學(xué)和輔仁中學(xué)，1949年10月考入上海交通大學(xué)航空工程系。

顧誦芬，飛機(jī)設(shè)計(jì)專家，1930年生，江蘇蘇州人，1951年畢業(yè)于上海國立交通大學(xué)航空工程系，曾任沈陽飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所總設(shè)計(jì)師、所長，現(xiàn)任中國航空工業(yè)總公司科學(xué)技術(shù)委員會(huì)副主任，兼任中國航空研究院副院長。

宋文驄（1930年3月26日—），飛機(jī)總體設(shè)計(jì)專家。出生于云南省昆明市，原籍云南省大理。1960年畢業(yè)于哈爾濱軍事工程學(xué)院。現(xiàn)任中國航空工業(yè)第一集團(tuán)公司成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所首席專家、型號(hào)總設(shè)計(jì)師、自然科學(xué)研究員。

陳一堅(jiān)（1930年6月21日—），飛機(jī)設(shè)計(jì)專家。福建省福州市人。1952年畢業(yè)于清華大學(xué)?，F(xiàn)任中航一集團(tuán)第一飛機(jī)設(shè)計(jì)院研究員。

石屏（1934年3月25日—），飛機(jī)設(shè)計(jì)專家，曾任K8（教練8）飛機(jī)總設(shè)計(jì)師，現(xiàn)任江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)飛機(jī)總設(shè)計(jì)師。

楊偉，生于1963年5月，1985年畢業(yè)于西北工業(yè)大學(xué)，工學(xué)碩士，研究員。歷任中國航空工業(yè)第一集團(tuán)公司成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所專業(yè)組長、研究室副主任、主任，研究所副所長、副總設(shè)計(jì)師、常務(wù)副所長，現(xiàn)任總設(shè)計(jì)師、所長。

關(guān)于《中國飛機(jī)設(shè)計(jì)師名單大全》的介紹到此就結(jié)束了。