【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇端饺孙w機(jī)可以隨便飛哪里都能去嗎》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、在中國(guó)可以擁有私人飛機(jī)嗎？
2、私人飛機(jī)在中國(guó)能出國(guó)嗎？比如說(shuō)到
本篇文章給大家談?wù)劇端饺孙w機(jī)可以隨便飛哪里都能去嗎》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、在中國(guó)可以擁有私人飛機(jī)嗎？
- 2、私人飛機(jī)在中國(guó)能出國(guó)嗎？比如說(shuō)到美國(guó)？
- 3、私人飛機(jī)可以開(kāi)到國(guó)外嗎
- 4、私人飛機(jī)可以出國(guó)嗎？
- 5、私人飛機(jī)可以想飛就飛嗎，想飛哪就飛哪嗎？
- 6、私人飛機(jī)可以隨便飛嗎
在中國(guó)可以擁有私人飛機(jī)嗎？
在中國(guó)可以擁有私人飛機(jī)。
私人飛機(jī)指私人擁有的飛機(jī)，飛機(jī)用途多為個(gè)人及其隨行人員自用或商用的出行提供方便，也是機(jī)主身份的體現(xiàn)。
中國(guó)私人飛機(jī)從1996年湖南遠(yuǎn)大集團(tuán)董事長(zhǎng)張躍購(gòu)買了“塞斯納”公務(wù)噴氣式飛機(jī)及“貝爾206”直升機(jī)各1架的開(kāi)始到2015年4月初，濟(jì)南首家私人飛機(jī)銷售公司——濟(jì)南凌音飛機(jī)銷售有限公司與10余位企業(yè)家在雪野湖航空基地主持了企業(yè)購(gòu)置直升機(jī)融資租賃合作洽談會(huì)。
發(fā)展趨勢(shì)
根據(jù)美林報(bào)告顯示，內(nèi)地富人會(huì)將三成半的資金投向汽車、游艇和飛機(jī)。值得注意的是，在內(nèi)地逐漸放開(kāi)低空空域的時(shí)候，飛機(jī)已經(jīng)成為了富人們的新玩具。
數(shù)據(jù)顯示，僅今年1月以來(lái)，就有至少10架私人飛機(jī)交貨，總值達(dá)5億美元。在「中國(guó)私人飛機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展峰會(huì)」上，就有專家預(yù)測(cè)「中國(guó)私人飛機(jī)擁有量10年內(nèi)將超美國(guó)，成為世界第一」。
飛機(jī)制造商龐巴迪公司預(yù)計(jì)到2020年，該公司交付至中國(guó)的私人飛機(jī)數(shù)量將達(dá)960架，中國(guó)有能力購(gòu)買私人飛機(jī)的潛在客戶將超過(guò)30萬(wàn)人。
私人飛機(jī)在中國(guó)能出國(guó)嗎？比如說(shuō)到美國(guó)？
私人飛機(jī)可以飛出國(guó)，可以飛到美國(guó)，但必須具備以下幾個(gè)條件：
1、飛機(jī)的三證適航證，電臺(tái)使用許可證，國(guó)籍登記證 。
2、飛行員需要體檢合格證，執(zhí)照，（登機(jī)牌） 。
3、提前幾天到當(dāng)?shù)乜展芫稚暾?qǐng)飛行計(jì)劃，批準(zhǔn)后可以飛。
擴(kuò)展資料：
私人飛機(jī)指私人擁有的飛機(jī)，飛機(jī)用途多為個(gè)人及其隨行人員自用或商用的出行提供方便，也是機(jī)主身份的體現(xiàn)。
從事飛行的民用航空器，應(yīng)當(dāng)攜帶下列文件：
1、民用航空器國(guó)籍登記證書(shū)；
2、民用航空器適航證書(shū)；
3、機(jī)組人員相應(yīng)的執(zhí)照；
4、民用航空器航行記錄簿；
5、裝有無(wú)線電設(shè)備的民用航空器，其無(wú)線電臺(tái)執(zhí)照；
6、載有旅客的民用航空器，其所載旅客姓名及其出發(fā)地點(diǎn)和目的地點(diǎn)的清單；
7、載有貨物的民用航空器，其所載貨物的艙單和明細(xì)的申報(bào)單；
8、根據(jù)飛行任務(wù)應(yīng)當(dāng)攜帶的其他文件。
參考資料：百度百科－中華人民共和國(guó)民用航空法
私人飛機(jī)可以開(kāi)到國(guó)外嗎
需要具備以下條件，中國(guó)私人飛機(jī)能飛出國(guó)境。
1、飛機(jī)的三證適航證，電臺(tái)使用許可證，國(guó)籍登記證 。
2、飛行員需要體檢合格證，執(zhí)照，（登機(jī)牌） 。
3、提前幾天到當(dāng)?shù)乜展芫稚暾?qǐng)飛行計(jì)劃，批準(zhǔn)后可以飛。
私人飛機(jī)可以出國(guó)嗎？
在中國(guó)私人飛機(jī)實(shí)行托管制度，不論是出國(guó)還是到國(guó)內(nèi)什么地方，都必須向托管方申請(qǐng)航線，由航空公司辦理審批手續(xù)。
按照中國(guó)民航的現(xiàn)有管理政策，能夠托管私人飛機(jī)的“管家”，必須是擁有飛機(jī)營(yíng)運(yùn)資質(zhì)的航空公司，并經(jīng)由托管公司將其納入統(tǒng)一的航空管理體系。私人飛機(jī)一旦出現(xiàn)飛行問(wèn)題，相關(guān)部門(mén)可以立即找托管公司前往協(xié)調(diào)。與此同時(shí)，私人飛機(jī)也可以就近享受托管公司提供的保養(yǎng)、維修、加油等服務(wù)。
私人飛機(jī)可以想飛就飛嗎，想飛哪就飛哪嗎？
私人飛機(jī)肯定不是想飛就飛的，也不能想飛哪就飛哪，私人飛機(jī)想飛的話要提前進(jìn)行申報(bào)，而且只能在低空領(lǐng)域開(kāi)放的地方進(jìn)行飛行。
雖然現(xiàn)在用私人飛機(jī)的人很多了，可以說(shuō)私人飛機(jī)下一步的普及率也應(yīng)該慢慢的提高，但是升飛機(jī)想上天，不是說(shuō)想上就上的。
私人飛機(jī)必須滿足一些條件，比如說(shuō)一次要取得民航局發(fā)的飛機(jī)試航許可證，二次駕駛這架，私人飛機(jī)的飛行員必須有合法有效的飛行駕照，而且還要有航空管理部門(mén)發(fā)的飛行區(qū)域和飛行計(jì)劃申請(qǐng)表。
私人飛機(jī)的航線一般是在民用航空中，但是我國(guó)80%的航空領(lǐng)域都不屬于民航，也就是說(shuō)所以民航能夠利用到空域也就20%左右。
就是說(shuō)私人飛機(jī)只能在這20%的空域進(jìn)行飛行，但是飛行的話也要進(jìn)行申請(qǐng)，比如說(shuō)你什么時(shí)候想起飛，要飛去哪里？飛機(jī)上有什么樣的人，什么事情要飛行，還要有國(guó)際登記證，私行證等等。
雖然私人飛機(jī)是有錢(qián)人才能夠擁有的，但是私人飛機(jī)的背后也是有諸多弊端的，因?yàn)樗饺孙w機(jī)不能像汽車一樣，也不能像游艇一樣，可以去的地方有很多私人飛機(jī)，只能在我國(guó)允許的低空領(lǐng)域進(jìn)行飛行。
也許隨著時(shí)間的推移，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，私人飛機(jī)的保留量越來(lái)越多的情況下，私人飛機(jī)也許有一天會(huì)實(shí)現(xiàn)，想飛就飛，想飛哪就飛哪，但是目前來(lái)說(shuō)還不行。
私人飛機(jī)可以隨便飛嗎
1，肯定不可以隨便飛，要遵守通用航空飛行管制條例的。
2，從事通用航空飛行活動(dòng)的單位、個(gè)人，根據(jù)飛行活動(dòng)要求，需要?jiǎng)澰O(shè)臨時(shí)飛行空域的，應(yīng)當(dāng)向有關(guān)飛行管制部門(mén)提出劃設(shè)臨時(shí)飛行空域的申請(qǐng)。
【飛機(jī)】
1，飛機(jī)(Fixed-wing Aircraft)指具有機(jī)翼、一具或多具發(fā)動(dòng)機(jī)的靠自身動(dòng)力驅(qū)動(dòng)前進(jìn)，能在太空或者大氣中自身的密度大于空氣的航空器。如果飛行器的密度小于空氣，那它就是氣球或飛艇。如果沒(méi)有動(dòng)力裝置，只能在空中滑翔，則被稱為滑翔機(jī)。飛行器的機(jī)翼如果不固定，靠機(jī)翼旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生升力，就是直升機(jī)或旋翼機(jī)。固定翼飛機(jī)是最常見(jiàn)的航空器型態(tài)。動(dòng)力的來(lái)源包含活塞發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)或火箭發(fā)動(dòng)機(jī)等等。
2，20世紀(jì)初，美國(guó)的萊特兄弟在世界的飛機(jī)發(fā)展史上做出了重大的貢獻(xiàn)。在1903年制造出了第一架依靠自身動(dòng)力進(jìn)行載人飛行的飛機(jī)"飛行者一號(hào)"，并且獲得試飛成功。他們因此于1909年獲得美國(guó)國(guó)會(huì)榮譽(yù)獎(jiǎng)。同年，他們創(chuàng)辦了"萊特飛機(jī)公司"。自從飛機(jī)發(fā)明以后，飛機(jī)日益成為現(xiàn)代文明不可缺少的交通工具。它深刻的改變和影響了人們的生活，開(kāi)啟了人們征服藍(lán)天歷史。
關(guān)于《私人飛機(jī)可以隨便飛哪里都能去嗎》的介紹到此就結(jié)束了。
