【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)航線怎么確定的》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)航線是怎么規(guī)定的？


2、飛機(jī)的航線是怎樣確定的？


3、飛機(jī)航線是怎么能看

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)航線怎么確定的》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、飛機(jī)航線是怎么規(guī)定的？
• 2、飛機(jī)的航線是怎樣確定的？
• 3、飛機(jī)航線是怎么能看見 飛機(jī)航線的相關(guān)知識
• 4、飛機(jī)的航線是如何制定的？
• 5、飛機(jī)航線是怎么確定的
• 6、飛機(jī)如何確定航線方向的？是什么原理？

飛機(jī)航線是怎么規(guī)定的？

飛機(jī)飛行的路線稱為空中交通線，簡稱航線。飛機(jī)的航線不僅確定了飛機(jī)飛行具體方向、起訖點(diǎn)和經(jīng)停點(diǎn)，而且還根據(jù)空中交通管制的需要，規(guī)定了航線的寬度和飛行高度，以維護(hù)空中交通秩序，保證飛行安全。飛機(jī)航線的確定除了安全因素外，取決于經(jīng)濟(jì)效益和社會效益的大小。一般情況下，航線安排以大城市為中心，在大城市之間建立干線航線，同時輔以支線航線，由大城市輻射至周圍小城市。航線按起訖點(diǎn)的歸屬不同分為國際航線和國內(nèi)航線。其中國內(nèi)航線又可分為干線航線和支線航線。干線航線是指連接北京和各省會、直轄市或自治區(qū)首府或各省、自治區(qū)所屬城市之間的航線，如北京——上海航線、上海——南京航線、青島——深圳航線等。支線航線則是指一個省或自治區(qū)之內(nèi)的各城市之間的航線。

飛機(jī)的航線是怎樣確定的？

飛機(jī)飛行的路線稱為空中交通線，簡稱航線。

飛機(jī)的航線不僅確定了飛機(jī)飛行具體方向、起訖點(diǎn)和經(jīng)停點(diǎn)，而且還根據(jù)空中交通管制的需要，規(guī)定了航線的寬度和飛行高度，以維護(hù)空中交通秩序，保證飛行安全。飛機(jī)航線的確定除了安全因素外，取決于經(jīng)濟(jì)效益和社會效益的大小。一般情況下，航線安排以大城市為中心，在大城市之間建立干線航線，同時輔以支線航線，由大城市輻射至周圍小城市。航線按起訖點(diǎn)的歸屬不同分為國際航線和國內(nèi)航線。其中國內(nèi)航線又可分為干線航線和支線航線。干線航線是指連接北京和各省會、直轄市或自治區(qū)首府或各省、自治區(qū)所屬城市之間的航線，如北京—上海航線、上海—南京航線、青島—深圳航線等。支線航線則是指一個省或自治區(qū)之內(nèi)的各城市之間的航線。

飛機(jī)航線是怎么能看見 飛機(jī)航線的相關(guān)知識

1、飛機(jī)航線是通過飛機(jī)電腦和飛行途中的導(dǎo)航點(diǎn)互相交換數(shù)據(jù)從而確定的，這樣能最大程度的規(guī)避危險(xiǎn)，保證飛機(jī)和乘客的安全。

2、在生活中，我們都知道飛機(jī)是有固定航線的，那么也不免產(chǎn)生一些疑問，為什么空中明明沒有什么遮擋物，但是航線卻不能輕易改變?其實(shí)很簡單，這是一種規(guī)避危險(xiǎn)的辦法。

3、而雖然飛機(jī)的航線用肉眼是難以辨別的，但是有了固定的航線就非常方便了，通常會在飛機(jī)起飛的時候?qū)⒊霭l(fā)點(diǎn)和目的地以及沿路導(dǎo)航點(diǎn)都輸?shù)斤w機(jī)電腦中，起飛后，導(dǎo)航點(diǎn)和飛機(jī)就會通過交換數(shù)據(jù)，從而始終保持正確的路線。

4、由此，駕駛員就能通過飛機(jī)上的電腦“看”到飛機(jī)的航線了，這樣能夠時刻避免偏離航道，保證飛機(jī)駕駛于乘客的安全。

飛機(jī)的航線是如何制定的？

航線按照起飛地點(diǎn)的歸屬不同分為國際航線和國內(nèi)航線。

飛機(jī)的航線不僅確定了飛機(jī)飛行具體方向、起訖點(diǎn)和經(jīng)停點(diǎn)，而且還根據(jù)空中交通管制的需要，規(guī)定了航線的寬度和飛行高度，以維護(hù)空中交通秩序，保證飛行安全。

航線的種類：可分為國際航線、國內(nèi)航線和地區(qū)航線三大類：

（1）國際航線：指飛行的路線連接兩個國家或兩個以上國家的航線。在國際航線上進(jìn)行的運(yùn)輸是國際運(yùn)輸，一個航班如果它的始發(fā)站、經(jīng)停站、終點(diǎn)站有一點(diǎn)在外國領(lǐng)土上都叫做國際運(yùn)輸。

（2）地區(qū)航線：指在一國之內(nèi)，各地區(qū)與有特殊地位地區(qū)之間的航線，如我國內(nèi)地與港、澳、臺地區(qū)的航線。

（3）國內(nèi)航線：是在一個國家內(nèi)部的航線，又可以分為干線、支線和地方航線三大類。

拓展資料:

2016年2月日，海南航空一架波音737-800型飛機(jī)從北京首都機(jī)場起飛，飛越蒙古國領(lǐng)空，比以往提前降落在滿洲里機(jī)場。此航線是中國民航首條跨越他國領(lǐng)空的國內(nèi)航線。

滿洲里西鄰蒙古國，北與俄羅斯接壤，由于其特殊的地理位置，以往從北京、呼和浩特等地飛往滿洲里的民航班機(jī)均需繞行以規(guī)避外國空域。

2015年，為縮短滿洲里至主要客源地北京、呼和浩特的航線距離，滿洲里機(jī)場大膽提出航路經(jīng)由蒙古國上空，截彎取直的優(yōu)化構(gòu)想，后于2015年12月30日獲得中國民航華北空管局等單位的審批同意。

滿洲里至北京、呼和浩特的航路優(yōu)化是中國民航史上首次由機(jī)場提出并協(xié)調(diào)成功的第一條飛越他國領(lǐng)空的國內(nèi)航線。

參考資料：百度百科-航線

飛機(jī)航線是怎么確定的

飛機(jī)的航線,或者說是導(dǎo)航,是依靠衛(wèi)星定位系統(tǒng),慣性導(dǎo)航儀,地面信標(biāo)共同確認(rèn)的.

其實(shí)只需要其中一個方式即可得到自己所在方位,然后比對本次飛行的飛行地圖,即可確定航線.

飛機(jī)如何確定航線方向的？是什么原理？

飛機(jī)上面會有羅盤，磁羅盤，半羅盤，HSI等來確定方向位置。

1、航線民航的航線一般都是固定的，每條航線會有代號，分為固定航路和臨時航路，飛行員，管制員都應(yīng)該很清楚這些航路，他們手上一定會有官方發(fā)行的有效的航路圖，并且航班計(jì)劃是提前一天就要申報(bào)管理局審批的，批準(zhǔn)的計(jì)劃管制員也會知道，所以航班的所飛經(jīng)的航線都是事先周密的計(jì)劃好的。

2、位置，這個也與航路相關(guān)，因?yàn)榇_定飛機(jī)是否在航路上，是借助飛機(jī)的位置，在全世界的地面上，密集的裝有無數(shù)的導(dǎo)航臺，一般分為NDB，VOR和DME，NBD是高頻的，VOR是甚高頻的，飛機(jī)上會裝有接受這兩種導(dǎo)航臺的設(shè)備，也就是導(dǎo)航儀，飛行員把導(dǎo)航儀調(diào)至臨近的導(dǎo)航臺的頻率，即可知道自己與該臺的相對位置。

3、管制，地面管制員會依靠雷達(dá)來確定飛機(jī)的位置，也取決于機(jī)場是否裝有雷達(dá)設(shè)備，飛機(jī)上的儀表是減去磁差的磁航向，以磁北為0度，0-359度，航線沒什么表示方法，位置即借助地面導(dǎo)航臺，以臺為基準(zhǔn)，飛機(jī)位于相對于該臺0-359度的方位線上，距離以海里為單位。

擴(kuò)展資料：

飛機(jī)飛行的路線稱為空中交通線，簡稱航線。飛機(jī)的航線不僅確定了飛機(jī)飛行具體方向、起訖點(diǎn)和經(jīng)停點(diǎn)，而且還根據(jù)空中交通管制的需要，規(guī)定了航線的寬度和飛行高度，以維護(hù)空中交通秩序，保證飛行安全。

按照飛機(jī)飛行的起訖點(diǎn)，航線可分為國際航線、國內(nèi)航線和地區(qū)航線三大類。

1、國際航線是指飛行路線連接兩個或兩個以上國家的航線。

2、國內(nèi)航線是指在一個國家內(nèi)部的航線，它又可分為干線、支線和地方航線三大類。

3、地區(qū)航線指在一國之內(nèi)，連接普通地區(qū)和特殊地區(qū)的航線，如中國內(nèi)地與港、澳、臺地區(qū)之間的航線。

另外，航線還可分為固定航線和臨時航線，臨時航線通常不得與航路、固定航線交叉或是通過飛行頻繁的機(jī)場上空。

參考資料來源：百度百科：航線

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