【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇禼car飛機(jī)維修基礎(chǔ)執(zhí)照》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、民航CCAR91部，121部，135部是什么意思


2、民用航空器維修人員執(zhí)照屬于什么性

本篇文章給大家談?wù)劇禼car飛機(jī)維修基礎(chǔ)執(zhí)照》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、民航CCAR91部，121部，135部是什么意思
• 2、民用航空器維修人員執(zhí)照屬于什么性質(zhì)
• 3、什么是ccar-141、61、135、91、147.
• 4、民用航空器維修許可審定的規(guī)定
• 5、中國民用航空總局關(guān)于修改《民用航空器維修人員合格審定的規(guī)定》的決定

民航CCAR91部，121部，135部是什么意思

一、CCAR-91部是中國民航規(guī)章體系《一般運(yùn)行和飛行規(guī)則》，是為了規(guī)范民用航空器的運(yùn)行，保證飛行的正常和安全制定的飛行規(guī)范準(zhǔn)則、飛機(jī)維修要求、設(shè)備合格要求、運(yùn)營機(jī)構(gòu)要求、機(jī)組人員操作規(guī)范等關(guān)乎飛行安全的條例規(guī)定，是所有在中國境內(nèi)運(yùn)營的民用飛行器需要遵守的基本準(zhǔn)則。

二、CCAR-135部是中國民航規(guī)章體系《小型航空器商業(yè)運(yùn)輸運(yùn)營人運(yùn)行合格審定規(guī)則》，是在CCAR-91部的基礎(chǔ)上，針對(duì)小型航空器的商業(yè)運(yùn)營而制定的一系列更為嚴(yán)格的運(yùn)營規(guī)范。CCAR-135部適用于在中國境內(nèi)依法設(shè)立的航空運(yùn)營人所實(shí)施的最大起飛重量不超過5.700噸的多發(fā)飛機(jī)，單發(fā)飛機(jī)，旋翼機(jī)等飛機(jī)運(yùn)行的規(guī)則。

三、CCAR-121部是中國民航規(guī)章體系額《大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》，是在CCAR-91部的基礎(chǔ)上，針對(duì)民航航線客機(jī)和大型貨機(jī)運(yùn)營人制定的運(yùn)營規(guī)范。適用于在中國境內(nèi)依法設(shè)立的航空運(yùn)營人實(shí)施的正常的民航客機(jī)、載客運(yùn)輸飛行、大型貨運(yùn)飛機(jī)等。如國航，南航等。

擴(kuò)展資料

《大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》

一、為了對(duì)大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人進(jìn)行運(yùn)行合格審定和持

續(xù)監(jiān)督檢查,保證其達(dá)到并保持規(guī)定的運(yùn)行安全水平,根據(jù)?中華

人民共和國民用航空法?和?國務(wù)院對(duì)確需保留的行政審批項(xiàng)目設(shè)

定行政許可的決定?制定本規(guī)則。

二、大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人在中國境外運(yùn)行時(shí),應(yīng)當(dāng)遵守

?國際民用航空公約?附件二?空中規(guī)則?和所適用的外國法規(guī).在

?民用航空器駕駛員合格審定規(guī)則?(CCAR 61)、?一般運(yùn)行和飛

行規(guī)則?(CCAR 91)和本規(guī)則的規(guī)定嚴(yán)于上述附件和外國法規(guī)

的規(guī)定。

參考資料：中華人民共和國中央政府-《大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》

民用航空器維修人員執(zhí)照屬于什么性質(zhì)

屬于從業(yè)人員資質(zhì)證書，就像司機(jī)得有駕照一樣，醫(yī)生得有行醫(yī)資格證一樣，分機(jī)電ME/電子AV/附件維修等等專業(yè)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)種類也有區(qū)分，有活塞和噴氣之分。相應(yīng)管理規(guī)定查一下CCAR-66條款即可

什么是ccar-141、61、135、91、147.

CCAR－指中國民航規(guī)章體系，是中國民航規(guī)章的縮寫，即China Civil Aviation Regulations；

CCAR-141：《民用航空器駕駛員學(xué)校合格審定規(guī)則》

CCAR-61：《民用航空器駕駛員和飛行教員合格審定規(guī)則》

CCAR-135：《小型航空器商業(yè)運(yùn)輸運(yùn)營 人運(yùn)行合格審定規(guī)則》

CCAR-91：《一般運(yùn)行與飛行規(guī)則》

CCAR-147：《民用航空器維修培訓(xùn)機(jī)構(gòu)合格審定規(guī)定》

民用航空器維修許可審定的規(guī)定

第一章　總則第一條　目的和依據(jù)

為保障民用航空器的適航性和飛行安全，依據(jù)國務(wù)院一九八七年五月四日發(fā)布，六月一日起施行的《中華人民共和國民用航空器適航管理?xiàng)l例》制定本規(guī)定（簡稱CCAR－145部）。第二條　適用范圍

本規(guī)定適用于中國民用航空局（以下簡稱民航局）對(duì)維修在中華人民共和國登記的民用航空器和／或航空器部件的任何單位或個(gè)人（以下統(tǒng)稱維修單位）的合格審定及監(jiān)督、檢查。

本規(guī)定同樣適用于實(shí)施非常規(guī)性維修工作的維修單位的合格審查和批準(zhǔn)。第三條　定義

本規(guī)定使用的術(shù)語定義如下：

（一）民用航空器：指除國家航空器以外的航空器。

（二）國家航空器：指軍隊(duì)、海關(guān)和警察使用的航空器。

（三）航空器部件：指除航空器機(jī)體以外的任何一個(gè)附件（包括整臺(tái)動(dòng)力裝置和／或任何正常、應(yīng)急設(shè)備）。

（四）維修：指對(duì)航空器或航空器部件所進(jìn)行的維護(hù)、翻修、修理、檢查、更換、改裝或排故等。

（五）非常規(guī)性維修：指計(jì)劃維修工作以外的任何維修工作。

（六）維護(hù)：指對(duì)航空器或航空器部件進(jìn)行例行檢查、一般勤務(wù)和排故工作。

（七）翻修：指通過檢查和換件使航空器或航空器部件達(dá)到經(jīng)批準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)。

（八）檢查：指對(duì)航空器或航空器部件進(jìn)行查驗(yàn)以確定其是否符合經(jīng)批準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)。

（九）修理：指按照經(jīng)批準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)恢復(fù)航空器或航空器部件至可用狀態(tài)。

（十）改裝：指按照經(jīng)批準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)改變航空器或航空器部件的構(gòu)形或狀態(tài)。

（十一）校驗(yàn)：指按照經(jīng)批準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)航空器或航空器部件進(jìn)行功能性測(cè)試，以確定其是否可用。

（十二）航線維修：指按照經(jīng)批準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)航空器進(jìn)行的短停、航行前或航行后的維護(hù)工作。

（十三）定期檢修：指按照經(jīng)批準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)為完成計(jì)劃維修所進(jìn)行的維修工作。

（十四）民航局批準(zhǔn)：指經(jīng)民航局或按照民航局授權(quán)所進(jìn)行的批準(zhǔn)。

（十五）經(jīng)批準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)：指經(jīng)民航局批準(zhǔn)或認(rèn)可的設(shè)計(jì)、制造、維修及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范。

（十六）適航性資料：指為保證航空器或航空器部件的適航性及可用性而必需的任何適航文件。

（十七）放行人員：指按照民航局批準(zhǔn)的程序由獲證的維修單位授權(quán)的下述人員：

（1）航線維修放行航空器的人員；

（2）批準(zhǔn)航空器或航空器部件返回使用的人員。第四條　申請(qǐng)和頒發(fā)

（一）凡承擔(dān)在中華人民共和國登記的民用航空器和／或航空器部件維修業(yè)務(wù)的單位必須向民航局申請(qǐng)維修許可證。

（二）申請(qǐng)維修許可證或變更現(xiàn)有維修許可項(xiàng)目時(shí)必須按照民航局規(guī)定的表格和方式填寫申請(qǐng)書并與民航局要求呈報(bào)的維修單位手冊(cè)及其它資料一起提交民航局。

（三）對(duì)符合本規(guī)定要求的申請(qǐng)人在經(jīng)民航局審查認(rèn)可并支付了規(guī)定的費(fèi)用后，頒發(fā)維修許可證。第五條　維修許可證及其有效性

（一）維修許可證是批準(zhǔn)申請(qǐng)人維修資格的證明。

（二）維修許可證批準(zhǔn)進(jìn)行維修工作的范圍。獲得維修許可證后，方可從事批準(zhǔn)范圍內(nèi)的維修業(yè)務(wù)活動(dòng)及其廣告宣傳。

（三）維修許可證在批準(zhǔn)限定內(nèi)有效，除非在此之前被放棄、暫?；虻蹁N。

（四）維修許可證不得轉(zhuǎn)讓。維修許可證必須良好地保存在明顯的地方。有效期滿或被放棄、暫停、吊銷的維修許可證必須交還民航局。

（五）民航局根據(jù)需要可以采用批準(zhǔn)函件的形式對(duì)申請(qǐng)人予以臨時(shí)資格認(rèn)可。批準(zhǔn)函件具有與維修許可證同樣的效力。第六條　等效安全情況

民航局可批準(zhǔn)某些在維修規(guī)模和范圍上有限的維修單位對(duì)本規(guī)章的某些條款提出等效的符合方法，但只有在：

（一）民航局認(rèn)為有必要；和

（二）該維修單位能保證所維修的航空器和／或航空器部件具有同等的安全性。第二章　維修類別第七條　維修工作類別

按本規(guī)定頒發(fā)的維修許可證，對(duì)航空器和／或航空器部件的維修工作分類如下：

（一）校驗(yàn)

（二）改裝

（三）修理

（四）翻修

（五）航線維修

（六）定期檢修

（七）其它

民航局可視情對(duì)每一維修工作類別作必要的具體限制。第八條　維修項(xiàng)目類別

按本規(guī)定頒發(fā)的維修許可證，維修項(xiàng)目類別包括如下方面，均為有限項(xiàng)目：

（一）機(jī)體

（二）動(dòng)力裝置

（三）螺旋槳

（四）無線電設(shè)備

（五）儀表

（六）附件

（七）特種作業(yè)

（八）民航局認(rèn)為合理的其它項(xiàng)目

中國民用航空總局關(guān)于修改《民用航空器維修人員合格審定的規(guī)定》的決定

一、對(duì)維修人員資格的要求與《民用航空器維修許可審定的規(guī)定》相銜接

一九九三年七月修改后的《民用航空器維修許可審定的規(guī)定》，對(duì)維修單位中不同工作崗位的維修人員，提出了不同的資格要求，并要求取得相應(yīng)的合格證件。對(duì)直接獨(dú)立工作的維修人員要求取得上崗證，對(duì)航空器和航空產(chǎn)品的放行人員才要求取得維修人員執(zhí)照，而不再要求所有維修人員取得執(zhí)照。檢驗(yàn)人員也只有對(duì)執(zhí)行必檢項(xiàng)目的檢驗(yàn)人員才要求持有檢驗(yàn)人員執(zhí)照?！兑?guī)定》在人員權(quán)限和合格證件的分類上，與其規(guī)定相銜接。二、《規(guī)定》擴(kuò)大了維修人員的合格審定范圍

《規(guī)定》保留了對(duì)持有維修人員執(zhí)照、檢驗(yàn)人員執(zhí)照和外籍維修人員認(rèn)可證的維修人員的合格審定。增加了對(duì)持有維修人員上崗證從事直接維修工作的人員和需取得維修管理人員培訓(xùn)證書的管理人員的合格審定。三、《規(guī)定》強(qiáng)調(diào)了對(duì)維修人員的管理、監(jiān)督和檢查

《規(guī)定》根據(jù)我國目前維修人員的現(xiàn)狀，強(qiáng)調(diào)了對(duì)持證的維修人員加強(qiáng)管理的要求，提出了對(duì)合格證持有人視情況進(jìn)行抽查或考核，或者實(shí)行年度檢查；對(duì)維修人員在實(shí)施維修工作中，發(fā)生的嚴(yán)重人為差錯(cuò)將頒發(fā)《維修人員管理指令》，以便及時(shí)通報(bào)情況，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，防范未然。四、關(guān)于《規(guī)定》的編號(hào)

《規(guī)定》的中文通用本編號(hào)改為CCAR－65AA－R1。第一章　總則一、對(duì)維修人員資格的要求與《民用航空器維修許可審定的規(guī)定》相銜接

一九九三年七月修改后的《民用航空器維修許可審定的規(guī)定》，對(duì)維修單位中不同工作崗位的維修人員，提出了不同的資格要求，并要求取得相應(yīng)的合格證件。對(duì)直接獨(dú)立工作的維修人員要求取得上崗證，對(duì)航空器和航空產(chǎn)品的放行人員才要求取得維修人員執(zhí)照，而不再要求所有維修人員取得執(zhí)照。檢驗(yàn)人員也只有對(duì)執(zhí)行必檢項(xiàng)目的檢驗(yàn)人員才要求持有檢驗(yàn)人員執(zhí)照?！兑?guī)定》在人員權(quán)限和合格證件的分類上，與其規(guī)定相銜接。二、《規(guī)定》擴(kuò)大了維修人員的合格審定范圍

《規(guī)定》保留了對(duì)持有維修人員執(zhí)照、檢驗(yàn)人員執(zhí)照和外籍維修人員認(rèn)可證的維修人員的合格審定。增加了對(duì)持有維修人員上崗證從事直接維修工作的人員和需取得維修管理人員培訓(xùn)證書的管理人員的合格審定。三、《規(guī)定》強(qiáng)調(diào)了對(duì)維修人員的管理、監(jiān)督和檢查

《規(guī)定》根據(jù)我國目前維修人員的現(xiàn)狀，強(qiáng)調(diào)了對(duì)持證的維修人員加強(qiáng)管理的要求，提出了對(duì)合格證持有人視情況進(jìn)行抽查或考核，或者實(shí)行年度檢查；對(duì)維修人員在實(shí)施維修工作中，發(fā)生的嚴(yán)重人為差錯(cuò)將頒發(fā)《維修人員管理指令》，以便及時(shí)通報(bào)情況，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，防范未然。四、關(guān)于《規(guī)定》的編號(hào)

《規(guī)定》的中文通用本編號(hào)改為CCAR－65AA－R1。第五條　本規(guī)定內(nèi)用語的定義如下：

（一）“維修放行”是指航空器或者航空器部件經(jīng)過維修并經(jīng)本規(guī)定第十七條所列具有資格人員確認(rèn)其技術(shù)性能符合要求后重新使用或者返回使用。

（二）“維修必檢項(xiàng)目”是指維修單位根據(jù)民航總局批準(zhǔn)的維修工程技術(shù)文件確定的航空器或者航空器部件在維修過程中必須進(jìn)行檢驗(yàn)的項(xiàng)目。第二章　維修人員上崗證第六條　對(duì)具備下列條件的人員，由經(jīng)民航總局或者民航地區(qū)管理局批準(zhǔn)的維修單位發(fā)給《維修人員上崗證》：

（一）年滿18周歲，身體健康；

（二）在第七條規(guī)定的工種范圍內(nèi)，經(jīng)過培訓(xùn)并考試合格。

《維修人員上崗證》必須填寫的項(xiàng)目，由民航總局航空器適航管理部門統(tǒng)一規(guī)定。

維修單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)本章的規(guī)定制定維修人員上崗證頒發(fā)和管理辦法，確定證件持有人的工作范圍及權(quán)限，并報(bào)民航總局或者民航地區(qū)管理局備案。第七條　《維修人員上崗證》頒發(fā)的工種范圍如下：

（一）民航總局制定的《民航工人技術(shù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)及培訓(xùn)大綱》中《航空機(jī)務(wù)維修》部分的全部工種和《航空器材》部分的航空材料員和航空器材封存員；

（二）國務(wù)院其他主管部門規(guī)定的通用工種；

（三）民航總局規(guī)定的特殊工種。第八條　維修人員上崗培訓(xùn)和考試，由民航總局批準(zhǔn)或者認(rèn)可的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)組織實(shí)施，并按照民航總局制定的《民航工人技術(shù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)及培訓(xùn)大綱》和國務(wù)院其他主管部門制定的有關(guān)通用工種培訓(xùn)大綱的內(nèi)容要求進(jìn)行。

關(guān)于《ccar飛機(jī)維修基礎(chǔ)執(zhí)照》的介紹到此就結(jié)束了。