【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇睹窈斤w機電子電氣系統(tǒng)與儀表》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛行技術(shù)專業(yè)學(xué)什么
2、“大畢改”項目是什么？
3、中國民航大學(xué)飛
本篇文章給大家談?wù)劇睹窈斤w機電子電氣系統(tǒng)與儀表》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、飛行技術(shù)專業(yè)學(xué)什么
- 2、“大畢改”項目是什么？
- 3、中國民航大學(xué)飛行技術(shù)學(xué)院必修課都有哪些？？
- 4、飛行技術(shù)專業(yè)是干什么的
- 5、民航大學(xué)飛行員學(xué)習(xí)的教科書書名是什么？
- 6、中國民航大學(xué)飛行技術(shù)專業(yè)，一定要通過民航招飛才可以考嗎？
飛行技術(shù)專業(yè)學(xué)什么
飛行技術(shù)專業(yè)課程主要有空中領(lǐng)航、航空氣象、維修工程基礎(chǔ)、發(fā)動機維修、系統(tǒng)維修、飛行安全、機組資源管理等。
飛行技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)具備空氣動力學(xué)、飛行力學(xué)、飛行性能與操縱原理等方面知識，能在民用航空公司從事民航航線飛行駕駛，并且符合國際民航航線運輸機駕駛員執(zhí)照標準和營運管理的高級飛行技術(shù)人才。
主要學(xué)習(xí)飛行原理、飛機構(gòu)造、航空發(fā)動機、機械設(shè)備、飛機自動飛行、空中領(lǐng)航、航空氣象、維修工程基礎(chǔ)、發(fā)動機維修、系統(tǒng)維修、飛行安全、機組資源管理、航空體育等。
核心知識領(lǐng)域:飛行原理、空中領(lǐng)航、飛行英語、飛機系統(tǒng)、航空動力裝置、航空氣象、民航飛 機電氣儀表及通信系統(tǒng)、空中交通管制基礎(chǔ)、儀表飛行程序、飛行性能與計劃、航線運輸駕駛員執(zhí) 照理論課程、航線運輸駕駛員飛行訓(xùn)練課程。
培養(yǎng)適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要，適應(yīng)21世紀民用航空事業(yè)發(fā)展，具備 德、智、體等方面全面素質(zhì)和綜合能力，符合國際民航培訓(xùn)標準的航線運輸機駕駛高級應(yīng)用型人 才。本專業(yè)畢業(yè)生達到商用駕駛員執(zhí)照附加多發(fā)儀表等級的知識和技能標準要求，并完成航線 運輸駕駛的基礎(chǔ)訓(xùn)練，能夠從事民航國內(nèi)、國際航線運輸機駕駛工作。
“大畢改”項目是什么？
大畢改，顧名思義就是大學(xué)畢業(yè)，取得本科以上學(xué)位、學(xué)歷證書后再通過一段時間的專業(yè)培訓(xùn)，成為飛行員。
拓展：
成為一個準民航飛行員一般需要四個階段。
階段一：自我審查
面試前，首先需要自測一下。
階段二：公司/航校招聘階段（各航空公司的安排略有不同）
①現(xiàn)場報名；
②現(xiàn)場體檢（主要是視力、身高腿長，把硬指標不通過的直接篩選掉，節(jié)省面試時間），兩輪面試和英語測試就不說了，各個公司自己把握的都不同；
③民航醫(yī)院一檢，這部分是由公司安排，民航醫(yī)院進行的體檢，很正規(guī)，細致入微，眼睛、鼻子、耳朵、運動能力等等一大堆，休息好，沒什么可準備的，能過就過，不能過就算了。（這個體檢的通過率一般只有 30%左右）；
④心理測試主要看你的心理有沒有潛在的反社會傾向等，另外還測記憶力、方向感、空間思維和基本的操作能力。通過率很高（90%左右）；
⑤民航醫(yī)院二檢，跟第一次的內(nèi)容、標準一樣，只是換一家民航醫(yī)院，再全部測一遍，由于第一次體檢都已經(jīng)篩選過了，所以第二次的通過率就是 90%左右了；
⑥政審，一般是犯罪與有無參與邪教組織的記錄，審查“直系親屬與對本人有無重大影響；
⑦面試都完事，到去公司報到簽署合同。
階段三：航校培訓(xùn)階段
航校培訓(xùn)階段又分為兩種學(xué)習(xí)形式，分別為：地面理論＋實際飛行。不同的航校地面理論培訓(xùn)時長不同，以中國民用航空飛行學(xué)院為例，培訓(xùn)期為一年。
理論培訓(xùn)就是學(xué)習(xí)空中領(lǐng)航、飛行原理、儀表飛行程序、民航英語、空中交通管理基礎(chǔ)、機組資源管理、飛行中人的因素、航空動力、航空氣象、飛機系統(tǒng)、民航飛機電氣儀表及通信系統(tǒng)、杰普遜航圖、飛行性能與計劃、航空體育……等等課程。
課程結(jié)束后需要通過私照＋商照＋儀表考試才能下分院或者出國完成后續(xù)的實際飛行訓(xùn)練，同時還必須要通過雅思考試。考試通過之后進入模擬機訓(xùn)練階段，前半部分主要是學(xué)飛行的正常程序，后半部分是學(xué)習(xí)一些特殊緊急情況的飛行。
實際飛行，先由教員帶飛再到學(xué)員單飛，完成局方規(guī)定的飛行時間，依次通過民航總局組織的私照、儀表、商照飛行實踐考試，取得民航總局頒發(fā)的多發(fā)商用駕駛員執(zhí)照附加儀表等級，以及20小時高級飛行經(jīng)歷。
階段四：訓(xùn)練完成，順利畢業(yè)
上述所有訓(xùn)練都完成，獲得所有合格證書后，你就從一名公費飛行學(xué)員進入到航空公司，成為一名民航飛行員！
總之，從你選擇從零開始成為一名飛行員，就要為這個夢想負責(zé)，并堅持不懈的努力！
中國民航大學(xué)飛行技術(shù)學(xué)院必修課都有哪些？？
高等數(shù)學(xué)(Ⅳ) 、軍事訓(xùn)練 、軍事理論 、馬克思主義基本原理 、航空醫(yī)學(xué) 、馬列課社會實踐(1) 、 航空體育(1)、大學(xué)計算機基礎(chǔ) 、 英語視聽說(1)、基礎(chǔ)英語(1)、 形勢與政策(1) 、英語口語、空中救護 、大學(xué)物理(Ⅱ) 、形勢與政策(2)、 德育課社會實踐 、 基礎(chǔ)英語(2) 、航空法規(guī) 、思想道德修養(yǎng)與法律基礎(chǔ) 、 杰普遜航圖認讀、 航空體育(2) 、 英語視聽說(2) 、空中交通管制基礎(chǔ) 、 民航飛機電氣儀表及通信系統(tǒng)、 飛機系統(tǒng)、 航空體育(3)、空中領(lǐng)航、 飛行技術(shù)基礎(chǔ)（PCATD）（雙語）、 人的因素與駕駛艙資源管理、飛行原理 、形勢與政策(3)、 儀表飛行程序、 航空動力裝置、大學(xué)生實用心理學(xué)、 飛行英語閱讀 、航空氣象、 基礎(chǔ)英語(3) 、馬列課社會實踐(2)、飛行英語無線電陸空通話 、 危險品運輸、 飛行性能與計劃、 機型理論、 毛澤東思想和中國特色社會主義理論體系概論、形勢與政策(4)
飛行技術(shù)專業(yè)是干什么的
飛行技術(shù)專業(yè)是干什么的？就業(yè)前景好不好？我在本文中整理了相關(guān)內(nèi)容，歡迎大家閱讀。
飛行技術(shù)專業(yè)就業(yè)方向與就業(yè)前景
飛行人才的緊缺，是各航空公司亟待解決問題的重中之重，已成為各航空公司既好又快發(fā)展的瓶頸。學(xué)生畢業(yè)后，主要就職于上海航空股份有限公司以及其它各大航空公司等民航企業(yè)，從事民航航線飛行駕駛工作。
飛行技術(shù)專業(yè)簡介
飛行技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)具備空氣動力學(xué)、飛行力學(xué)、飛行性能與操縱原理等方面知識，能在民用航空公司從事民航航線飛行駕駛，并且符合國際民航航線運輸機駕駛員執(zhí)照標準和營運管理的高級飛行技術(shù)人才。
飛行技術(shù)專業(yè)主干課程
飛行原理、飛機構(gòu)造、航空發(fā)動機、機械設(shè)備、飛機自動飛行、空中領(lǐng)航、航空氣象、維修工程基礎(chǔ)、發(fā)動機維修、系統(tǒng)維修、飛行安全、機組資源管理、航空體育等。
核心知識領(lǐng)域：飛行原理、空中領(lǐng)航、飛行英語、飛機系統(tǒng)、航空動力裝置、航空氣象、民航飛機電氣儀表及通信系統(tǒng)、空中交通管制基礎(chǔ)、儀表飛行程序、飛行性能與計劃、航線運輸駕駛員執(zhí)照理論課程、航線運輸駕駛員飛行訓(xùn)練課程。
核心課程示例：
示例一：飛行原理（64學(xué)時）、空中領(lǐng)航（72學(xué)時）、飛行英語（200學(xué)時）、飛機系統(tǒng)（48學(xué)時）、航空動力裝置（48學(xué)時）、航空氣象（64學(xué)時）、民航飛機電氣儀表及通信系統(tǒng)（48學(xué)時）、空中交通管制基礎(chǔ)（32學(xué)時）、儀表飛行程序（32學(xué)時）、飛行性能與計劃（48學(xué)時）、航線運輸駕駛員執(zhí)照理論課程（112學(xué)時）、航線運輸駕駛員飛行訓(xùn)練課程（255學(xué)時）。
示例二：飛行原理（一）（48學(xué)時）、飛行原理（二）（48學(xué)時）、空中領(lǐng)航學(xué)（48學(xué)時）、飛行專業(yè)英語（閱讀）（64學(xué)時）、飛行專業(yè)英語（聽力）（64學(xué)時）、陸空通話（64學(xué)時）、飛機構(gòu)造（48學(xué)時）、航空動力裝置（48學(xué)時）、航空氣象（48學(xué)時）、機載設(shè)備（48學(xué)時）、空中交通管制學(xué)（48學(xué)時）、目視與儀表飛行程序設(shè)計（32學(xué)時）、飛行性能與計劃（32學(xué)時）。
民航大學(xué)飛行員學(xué)習(xí)的教科書書名是什么？
飛行原理，空中領(lǐng)航，駕駛艙資源管理，飛行中人的因素，航空氣象，飛機系統(tǒng)，民航飛機電氣儀表及通信系統(tǒng)，空中電子設(shè)備，飛行性能與計劃，航空燃氣渦輪（活塞）動力裝置，航空電子設(shè)備，儀表飛行程序，空中法規(guī)導(dǎo)論，陸空通話（英文的），如果是養(yǎng)成生還有杰普遜航圖，空中醫(yī)學(xué)，這是飛行要學(xué)的，空乘不是很了解，但應(yīng)當(dāng)是主要學(xué)醫(yī)學(xué)，禮儀，化妝，形體，呵呵
中國民航大學(xué)飛行技術(shù)專業(yè)，一定要通過民航招飛才可以考嗎？
中國民航大學(xué)飛行技術(shù)專業(yè)，當(dāng)然一定要通過民航招飛才可以考。
飛行技術(shù)專業(yè)，培養(yǎng)具備空氣動力學(xué)、飛行力學(xué)、飛行性能與操縱原理等方面知識，能在民用航空公司從事民航航線飛行駕駛，并且符合國際民航航線運輸機駕駛員執(zhí)照標準和營運管理的高級飛行技術(shù)人才。
主干課程：
飛行原理、飛機構(gòu)造、航空發(fā)動機、機械設(shè)備、飛機自動飛行、空中領(lǐng)航、航空氣象、維修工程基礎(chǔ)、發(fā)動機維修、系統(tǒng)維修、飛行安全、機組資源管理、航空體育等。
核心知識領(lǐng)域：
飛行原理、空中領(lǐng)航、飛行英語、飛機系統(tǒng)、航空動力裝置、航空氣象、民航飛 機電氣儀表及通信系統(tǒng)、空中交通管制基礎(chǔ)、儀表飛行程序、飛行性能與計劃、航線運輸駕駛員執(zhí) 照理論課程、航線運輸駕駛員飛行訓(xùn)練課程。
培養(yǎng)目標：
培養(yǎng)適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要，適應(yīng)21世紀民用航空事業(yè)發(fā)展，具備 德、智、體等方面全面素質(zhì)和綜合能力，符合國際民航培訓(xùn)標準的航線運輸機駕駛高級應(yīng)用型人 才。本專業(yè)畢業(yè)生達到商用駕駛員執(zhí)照附加多發(fā)儀表等級的知識和技能標準要求，并完成航線 運輸駕駛的基礎(chǔ)訓(xùn)練，能夠從事民航國內(nèi)、國際航線運輸機駕駛工作。
培養(yǎng)要求：
該專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)飛行性能和控制原理、現(xiàn)代運輸飛機構(gòu)造等方面的基本理論和基本知識，受到識別和運用各種航圖、運輸機通信和空中領(lǐng)航的基本訓(xùn)練，具有民航航線飛行方面的基本能力。
關(guān)于《民航飛機電子電氣系統(tǒng)與儀表》的介紹到此就結(jié)束了。
