【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇妒澜缟献畲蟮拿窈斤w機(jī)制造商》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、世界上最大的民用飛機(jī)是哪個(gè)
2、世界最大的十大客機(jī)
3、世界上最
本篇文章給大家談?wù)劇妒澜缟献畲蟮拿窈斤w機(jī)制造商》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
世界上最大的民用飛機(jī)是哪個(gè)
現(xiàn)役最大的民用客機(jī)——A380
空中客車(chē)A380-800，有“空中巨無(wú)霸”之稱(chēng)，裝4臺(tái)渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，最大起飛重量560噸，最大載重150噸，單一經(jīng)濟(jì)艙布局下可載853人。
世界最大的十大客機(jī)
第一名:安-225運(yùn)輸機(jī)
安-225運(yùn)輸機(jī)是前蘇聯(lián)安東諾夫設(shè)計(jì)局 研制的超大型軍用運(yùn)輸機(jī)，該機(jī)起飛重量640噸，是迄今為止全世界載重量最大的運(yùn)輸機(jī)與飛機(jī)，唯一一架安-225是由現(xiàn)屬烏克蘭所擁有。安-225運(yùn)輸機(jī)可以運(yùn)送超大型貨物，機(jī)艙的載重量可達(dá)到250噸，機(jī)身頂部的載重量可達(dá)到200噸 。
第二名：空客A380
空中客車(chē)A380是空中客車(chē)公司研制生產(chǎn)的四引擎、555座級(jí)超大型遠(yuǎn)程寬體客機(jī)，空中客車(chē)A380投產(chǎn)時(shí)是載客量最大的客機(jī)，有空中巨無(wú)霸之稱(chēng)?？湛虯380最大起飛重量575噸，最大載客量840人
第三名：波音747-8型
波音747-8洲際客機(jī)和波音747-8F貨機(jī)是波音747系列的新機(jī)型。隨著空中客車(chē)A380的首飛成功和交付投入運(yùn)營(yíng)，波音747壟斷大型遠(yuǎn)程民航客機(jī)市場(chǎng)的格局被打破。最大起飛重量:439.98t;翼展長(zhǎng)度:68.50m;機(jī)身長(zhǎng)度:76.40m;高度:19.3m;最大載重:154t
第四名:安-124
安-124由蘇聯(lián)安東諾夫設(shè)計(jì)集團(tuán)設(shè)計(jì)，是目前世界上第二大的運(yùn)輸機(jī)。安-124替代了1974年停產(chǎn)的安-22戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)，在性能上優(yōu)于美國(guó)的C-5運(yùn)輸機(jī)。最大載量150噸，最大起飛量405噸。
第五名：C919大型客機(jī)
C919大型客機(jī)，全稱(chēng)COMAC C919，是中國(guó)首款按照最新國(guó)際適航標(biāo)準(zhǔn)，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的干線民用飛機(jī)，于2008年開(kāi)始研制。C是China的首字母，也是中國(guó)商飛英文縮寫(xiě)COMAC的首字母，第一個(gè)“9”的寓意是天長(zhǎng)地久，“19”代表的是中國(guó)首型中型客機(jī)最大載客量為190座。
C919大型客機(jī)是我國(guó)按照國(guó)際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式民用飛機(jī)，座級(jí)158-168座，航程4075-5555公里，于2017年5月5日成功首飛，截至2018年2月26日累計(jì)獲28家客戶815架訂單。
第六名：空中客車(chē)A340
由歐洲空中客車(chē)公司制造的四發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程雙過(guò)道寬體客機(jī)。基本設(shè)計(jì)上類(lèi)似于雙發(fā)空中客車(chē)A330，但是發(fā)動(dòng)機(jī)多了2臺(tái)共裝備4臺(tái)?？湛虯340在2014年有過(guò)載870人的記錄，由于機(jī)身比較長(zhǎng)，也被稱(chēng)為"法式大長(zhǎng)棍"。
第七名:波音777
波音777 一款由美國(guó)波音公司制造的中遠(yuǎn)程雙引擎寬體客機(jī)，是目前全球最大的雙引擎寬體客機(jī)，三級(jí)艙布置的載客量由283人至368人，1990年10月29日正式啟動(dòng)研制計(jì)劃，1990年10月29日正式啟動(dòng)研制計(jì)劃，1994年6月12日第1架波音777首次試飛。
波音777在大小和航程上介于B767-300和B747-400之間，具有座艙布局靈活、航程范圍大和不同型號(hào)能滿足不斷變化的市場(chǎng)需求的特點(diǎn)。
第八名：C-17
C-17是麥道公司為美國(guó)研制的一種采用上單翼、四發(fā)、T形尾、帶后卸貨扳的新型運(yùn)輸機(jī)。機(jī)身長(zhǎng)53.04米，機(jī)高16.79米，翼展51.81米，C-17的最大裝載能力超過(guò)70噸，可以運(yùn)送包括主戰(zhàn)坦克、步兵戰(zhàn)車(chē)等大型地面主戰(zhàn)裝備，其有效任務(wù)半徑達(dá)4000公里左右，最大運(yùn)輸距離可達(dá)8000公里。
第九名：運(yùn)20
運(yùn)-20是中國(guó)自主研發(fā)的新一代戰(zhàn)略軍用大型運(yùn)輸機(jī)，由中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司第一飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)、西安飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)為主制造，并于2013年1月首飛 運(yùn)-20采用常規(guī)布局，懸臂式上單翼、前緣后掠、無(wú)翼梢小翼，最大起飛重量220噸，載重超過(guò)66噸 ，最大時(shí)速≥800千米，航程大于7800千米，實(shí)用升限13000米。擁有高延伸性、高可靠性和安全性 。
第十名：C5銀河運(yùn)輸機(jī)
C5銀河運(yùn)輸機(jī)是美國(guó)洛克希德公司研制的遠(yuǎn)程軍用運(yùn)輸機(jī)，1963年開(kāi)始研制，1968年6月原型機(jī)首次試飛，C－5主要用于運(yùn)載坦克、導(dǎo)彈及其發(fā)射裝置、架橋設(shè)備等大重量大尺寸設(shè)備。最大起飛重量379660千克，最大著陸重量288420千克，最大載重120000千克，最大燃油量150820千克，最大巡航速度908公里/小時(shí)。
世界上最大的客機(jī)是什么型號(hào)？
截止2018年，已知世界最大客機(jī)是“空中客車(chē)A380”有“空中巨無(wú)霸”之稱(chēng)
外文名：Airbus A380
生產(chǎn)商：歐洲空中客車(chē)集團(tuán)
類(lèi) 型：四發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程寬體民用運(yùn)輸機(jī)
研制時(shí)間：1996年4月
商業(yè)運(yùn)營(yíng)時(shí)間：2007年
空 重：245噸
最大起飛重量：575噸
最大飛行速度：1090.3千米/時(shí)
載油量：320000升
簡(jiǎn)介——
空中客車(chē)A380是空中客車(chē)公司研發(fā)的雙層4發(fā)動(dòng)機(jī)巨型客機(jī)。該型號(hào)的原型機(jī)于2004年中首次亮相。首架A380客機(jī)于2005年1月18日在圖盧茲廠房舉行出廠典禮，并于4月27日試飛成功。同年11月11日，客機(jī)首次跨洲試飛抵達(dá)亞洲的新加坡。2007年10月15日客機(jī)首先交付給新加坡航空公司，在10月25日首次載客從新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)飛抵澳洲的悉尼國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
A380客機(jī)是全球載客量最高的客機(jī)，打破波音747統(tǒng)領(lǐng)近31年的世界載客量最高的民用飛機(jī)紀(jì)錄。A380亦不同于波音747客機(jī)，是航空界首架真正意義上的雙層客機(jī)，即從頭至尾均為雙層客艙。當(dāng)采用最高密度座位安排時(shí)，可承載893名乘客。
在三級(jí)艙配置下（頭等艙—商務(wù)艙—經(jīng)濟(jì)艙）可承載555名乘客。其客艙實(shí)用面積達(dá)478平方米（5,145平方英尺），比波音747-8大超過(guò)40%。不過(guò)，載重量最大的民用飛機(jī)仍是前蘇聯(lián)烏克蘭安托諾夫設(shè)計(jì)局制的安-225夢(mèng)想式運(yùn)輸機(jī)。A380的航距為15,700公里（8,500海里），足以不停站由迪拜飛往洛杉磯。
擴(kuò)展資料：
1、駕駛艙
空中客車(chē)為讓A380駕駛上的經(jīng)驗(yàn)與其他空中客車(chē)客機(jī)相同，將駕駛艙設(shè)于機(jī)首第一層與第二層間以制造出相同視角，使用與其他空中客車(chē)機(jī)種相似的駕駛艙布局，程序和操作特征以減低飛航組員的訓(xùn)練成本。
駕駛艙有8個(gè)15厘米乘20厘米的液晶顯示器。包括2個(gè)主要飛航顯示器、2個(gè)導(dǎo)航顯示器、1個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)顯示器、1個(gè)系統(tǒng)顯示器和2個(gè)多功能顯示器。這2個(gè)多功能顯示器為飛航管理系統(tǒng)提供簡(jiǎn)易操作界面、鍵盤(pán)和軌跡球，取代3個(gè)傳統(tǒng)飛航管理系統(tǒng)。A380的駕駛系統(tǒng)是首部完全實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化的飛行系統(tǒng)，駕駛員可利用機(jī)上所有操作界面完成所有工作。
2、建造物料
雖然大部分的機(jī)身是鋁，A380的機(jī)身有20％以上采用復(fù)合材料。包括中央翼盒的主結(jié)構(gòu)，翼肋和機(jī)身后段。機(jī)身上部及后部用了一種叫GLARE(Glass Laminate Aluminium Reinforced Epoxy)的物料。它是由多層玻璃纖維和鋁合金粘合而成，比傳統(tǒng)用的鋁合金輕，但有更佳的抗侵蝕和抗撞擊能力
參考資料：百度百科-空中客車(chē)A380
關(guān)于《世界上最大的民航飛機(jī)制造商》的介紹到此就結(jié)束了。
