【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇对趺纯梢蚤_民航飛機(jī)》對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、要怎么開飛機(jī)
2、個(gè)人想開大型客機(jī)應(yīng)具備什么條件
3、民航飛機(jī)如何起飛
本篇文章給大家談?wù)劇对趺纯梢蚤_民航飛機(jī)》對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
要怎么開飛機(jī)
開飛機(jī)需要有飛行執(zhí)照。
飛行執(zhí)照在中國內(nèi)地的共分為三個(gè)類別，一是航線運(yùn)輸駕駛執(zhí)照，持有人可以擔(dān)任客運(yùn)飛機(jī)機(jī)長；二是商用飛機(jī)駕照，持有人可以擔(dān)任小型噴氣機(jī)機(jī)長和客運(yùn)飛機(jī)副駕駛；三是私用飛機(jī)駕照，此種駕照的持有人只能進(jìn)行不能以盈利為目的的飛行。
飛行執(zhí)照培訓(xùn)內(nèi)容：
1、模擬機(jī)演練
這個(gè)階段主要是熟悉機(jī)艙環(huán)境、儀表以及操縱，為實(shí)飛做準(zhǔn)備。模擬機(jī)就像一個(gè)仿真的大型電子游戲機(jī)，正前方是三面環(huán)繞的超大屏幕，模擬飛行中的主視野，操作面板與實(shí)際直升機(jī)完全相同，操縱起來比電子游戲復(fù)雜得多，也好玩得多。不過模擬訓(xùn)練可不是鬧著玩的，每一次失誤就意味著實(shí)飛中的險(xiǎn)情，所以一定要認(rèn)真體會(huì)操縱儀器的細(xì)節(jié)。
2、教練帶飛
實(shí)飛的第一階段，必須由教練帶飛，主要訓(xùn)練學(xué)員對基本動(dòng)作的熟悉，最終要把每個(gè)動(dòng)作的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行訓(xùn)練成本能反應(yīng)。訓(xùn)練內(nèi)容將包括起飛準(zhǔn)備工作、起飛、著陸、轉(zhuǎn)彎、爬升、下降等。這一階段主要訓(xùn)練強(qiáng)化學(xué)員對駕駛感的熟悉和駕駛基本技能的掌握，以適應(yīng)下一階段的單獨(dú)飛行。而在每一階段結(jié)束后都會(huì)有民航總局的階段性檢查，在任一階段檢查通過前，是不能進(jìn)入下一個(gè)階段學(xué)習(xí)的。
3、本場單飛
獨(dú)立駕駛直升機(jī)隨時(shí)可能碰到各種突發(fā)狀況，因此只了解常規(guī)的駕機(jī)動(dòng)作是不夠的。除此之外，學(xué)員還將訓(xùn)練處理臨時(shí)狀況的機(jī)動(dòng)動(dòng)作，包括大坡度轉(zhuǎn)彎、失速、慢速飛行、繞點(diǎn)飛行、緊急迫降程序等。
4、轉(zhuǎn)場單飛
在本場單飛之后，是由教練帶飛的轉(zhuǎn)場單飛訓(xùn)練（即從一個(gè)機(jī)場飛到另一個(gè)機(jī)場）。
在這部分訓(xùn)練學(xué)員中將學(xué)習(xí)到很多非常重要的導(dǎo)航技巧，比如說迎面遇見另一架直升機(jī)時(shí)如何應(yīng)對溝通。
以上內(nèi)容參考：百度百科-飛行執(zhí)照
個(gè)人想開大型客機(jī)應(yīng)具備什么條件
需要民航院校飛行技術(shù)專業(yè)
飛行學(xué)院的飛行技術(shù)專業(yè)，畢業(yè)后經(jīng)考核，一般有三分之一可以當(dāng)飛行員。
民航招飛的另外一個(gè)重要途徑，是解放軍的退役飛行員。解放軍的飛行員一旦退役，一般被民航搶走。因?yàn)榻夥跑姷娘w行員，都是有豐富飛行經(jīng)驗(yàn)的，技術(shù)過硬。
中國是世界上發(fā)展最快、潛力最大的民用航空市場。而中國商飛公司的成立，開啟了中國自主研制大型客機(jī)的新篇章。中國大型客機(jī)于2008年5月11日上午在上海隆重成立，大型客機(jī)是指載客百人。
2017年4月16日，國產(chǎn)大飛機(jī)C919在上海浦東國際機(jī)場4號跑道進(jìn)行了首次高速滑行測試，跑道高滑測試是大飛機(jī)首飛前的最后一關(guān)。首飛前的各項(xiàng)技術(shù)測試工作正在有條不紊的展開。
"大型客機(jī)的研制，將以牢牢掌握自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)為立足點(diǎn)，自主研制，突破核心技術(shù)和關(guān)鍵技術(shù)，同時(shí)充分利用國際資源。"吳光輝說，"在大型客機(jī)初期將選擇一些國外的產(chǎn)品，比如發(fā)動(dòng)機(jī)，但同步安排國內(nèi)的研制。"
民航飛機(jī)如何起飛
1.先滑行到跑道起飛點(diǎn) 2.放下襟翼，到起飛狀態(tài) 3.彩霞剎車，推油門加速發(fā)動(dòng)機(jī) 4.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定值，松開剎車，飛機(jī)開始加速滑行 5.當(dāng)達(dá)到離地速度后，搬動(dòng)襟翼，飛機(jī)離地起飛
怎樣才能開民航客機(jī)？
需要獲得相關(guān)資格與證照才能開民航客機(jī)，相關(guān)資格與證照包括：
（1）中國民航空勤登機(jī)證。
（2）民用航空器駕駛員執(zhí)照（商照或航線運(yùn)輸執(zhí)照）。
（3）空勤人員體格檢查合格證。
（4）教員執(zhí)照（飛行教員適用）
擴(kuò)展資料：
民航飛行員等級劃分：
民航飛行員粗略分為機(jī)長和副駕兩等級，但是機(jī)長和副駕里面又分成好多等級。
機(jī)長分為機(jī)長，教員，檢查員等等。
副駕駛一般分為第一階段副駕駛（F1）、第二階段副駕駛（F2）、第三階段副駕駛（F3）、第四階段副駕駛（F4）、左座副駕駛（FL）。
我國內(nèi)地的飛機(jī)駕駛執(zhí)照共分為三個(gè)類別：
一是航線運(yùn)輸駕駛執(zhí)照，持有人可以擔(dān)任客運(yùn)飛機(jī)機(jī)長。
二是商用飛機(jī)駕照，持有人可以擔(dān)任小型噴氣機(jī)機(jī)長和客運(yùn)飛機(jī)副駕駛。
三是私用飛機(jī)駕照，此種駕照的持有人只能進(jìn)行不以贏利為目的的飛行。
飛行商照和私照最大的區(qū)別在于，前者可以擔(dān)任航空公司的駕駛?cè)藛T，而后者僅可以駕駛私人飛機(jī)。
民航飛行員招生體檢標(biāo)準(zhǔn)：
1、五官
檢查耳鼻喉，檢查牙齒，聽力要在5米以上，要能分辨出水、酒精、醋、汽油等氣味，聽力還有個(gè)電測聽，戴上耳機(jī)聽機(jī)器發(fā)出的一些微弱的聲音。
2、視力
眼睛查最仔細(xì)也是最麻煩的一項(xiàng)，醫(yī)生會(huì)看你是否戴隱型眼睛，要測近視力遠(yuǎn)視力，還要看你是否是色盲。測過之后會(huì)做引斜，項(xiàng)目通過后會(huì)散瞳，滴一種眼藥水，使瞳孔擴(kuò)大，看眼底。
3、外科
會(huì)讓你做些運(yùn)動(dòng)，如身蹲，俯臥撐，還會(huì)走鴨子步。
4、內(nèi)科
比較多，要聽脈搏，量血壓，測心電，做B超，做胸透，抽血驗(yàn)?zāi)颍€有些特殊的，如醫(yī)生會(huì)讓你的眼睛跟著他手指動(dòng)，問你左右這些，當(dāng)然聽診，按壓這些基本的檢查都有的。還會(huì)問你一些問題，如有無昏厥史精神病史等。
5、特殊
做轉(zhuǎn)椅，然后站直，雙手平放，看你的平衡能力。
參考資料：
百度百科-民航飛行員
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